Subject: POLITIKA

Já si myslím, že se zavedením volby po internetu (a vyřešením všech technických problemů, které s ní souvisí) by se konečně vytvořily přijatelné podmínky pro celostátní referenda.

Co se týče argumentů odpůrců samotných referend, ty vidím z většiny jako neopodstatnělé. Neocenitelným přínosem by bylo podnícení diskuze o politických otázkách a zvýšení zájmu o politiku. Hlavně by se zvýšil ten pozitivní zájem, související s pocitem, že se lidé konečně mohou zapojit do politického dění a přímo jej ovlivňovat. Přece jen současný systém – vše přes zastupitele – jejichž kontrola je výrazně omezována, je jen demokracií na oko.

Při jasném vymezení okruhů a nastavení kriteríí potřebných pro spuštění referenda, pochybuji že by nastalo neustálé hlasování o čemkoliv, které by mělo naopak na voliče negativní efekt, jak tvrdí někteří kritici. Argument nedostatku odborných znalostí a hlasování ve vlastní prospěch na úkor obecného, nikterak prokázaný, stojí zase naproti vůči rozhodování politiků ve vlastní prospěch či pro jejich sponzory a kamarádíčky, ke kterému nezpochybnitelně dochází ve velmi vysoké míře. Přeci jen kdo z nás by hlasoval pro Pandury, Gripeny, Casa a další desítky podezřelých projektů, za nápadně nevýhodých podmínek, které nás stály dohromady stovky a stovky miliard. Zmanipulovatelnost veřejného mínění skrz nákladné kampaně by byla spíš omezena, než posílena. Přeci jen, nikdo nebude vyhazovat desítky a stovky milionů za každé referendum. Když strany mají problém ufinancovat volby do poslanecké sněmovny.

Je mi jasné, že současná politická reprezentace bude samozřejmě proti a tak jsou tyto návrhy spíš v teoretické rovině.

Samozřejmě si uvědomuju, že nelze nikomu nic nutit a že málokdo má čas a náladu, aby se zajímal o (kažododenní) vývoj údálostí v politice jinak, než co mu nabídnou mainstreamová media. Což je docela velký problém, protože zužený výběr a způsob podání informací formuje jeho (politické) myšlení a je pak náchylnější k mediální manipulaci. Proto jsem mluvil o potřebnosti alternativních názorů, jejichž absence logicky vede k velmi omezenému pohledu v dané věci.

Jedna věc je, že jsou nastavené zákony tak, aby tady šly dělat všechny ty zlodějiny. A druhá, že s nimi policie ani státní zastupitelství stejně nemají nejmenší vůli něco dělat, což je důvod proč tady nikdy nebyl nikdy nikdo za nic většího potrestanej - viz třeba teď Mostecká uhelná a srovnání se švýcarskou prokuraturou. Kdo ví jaké všechny vlivy na ně působí. Jisté však je, že současný stav nemálo lidem vyhovuje, ačkoliv se politici na oko snaží tvářit, že proti němu bojují.

I proto jsem psal, že už bych prostě nemohl podporovat někoho, do jehož vnitřní struktury, jako veřejnost, nemůžu vidět

já bych to trošku přirovnal k Regiojetu a ČD ... aneb vtipné prohlášení jak slevy, lepší služby, atd. ve vlacích ČD vůbec, ale vůbec nesouvisí s regiojetem ....

aneb

nová politická strana, založená na tom že se bude snažit konat otevřeně a hlavně pravdivě by určitě měla šanci (ale podobá se to VV což dopadlo velice neslavně) a myslím že stávájící strany by na to reagovali jako ČD :)

Regiojetem bych nikdy nejel , neustále porušují normy a stanovy drážní inspekce , jejich stevardi nemají poučení a onon je lehký mít malý jizdný když nemusíte za to částečně platit regionální vlaky

no já si zase myslím, že dotovat něco co je výdělečné je chujovina ... takže to je věc názoru :)

Že se do toho zas pletu: Hlavně že ČD, Kraje a všichni další monopolisti se chovají korektně.. :D Zatím na každé trati, kde ČD ustoupily, a nasotupil soukromník, byl soukromník efektivnější.. ;)

Ježišmarja, víš o tom něco? Jestli ne, tak si to buď zjisti nebo se radši nevyjadřuj ... ČD dotuje z výdělečných tratí regiony ... HAHAHA ...

Jezdím Regiojetem a paráda, jen si říkám, proč to takhle nešlo vždycky? U Drah žádná změna, ve vlaku si nesednu, průvodčí místo aby se teda vykašlala kontrolovat lístky tak raděj všem pošlape batohy a nohy, fakt příjemný cesty.

Jo a ještě - jejich stevardi nemají poučení - jaký?

Porušují normy - jaký?

Porušují stanovy drážní inspekce - jaký?

ČD jsou rádi, že v regionech nikdo nejezdí, čím míň lidí tím větší dotace.

Nedávno jsme se s kamarádem rozebírali toto téma tedy ČD a konkurence v podobě soukromých firem. A shodli jsme se na tom, že je nepochybně dobře, že RegioJet vstoupil na trh, ale taky si myslíme, že pokud vstoupí ještě jedna nebo 2 takové společnosti na trh, tak to bude docela zlé. Dokázal bych si představit, že stát už nebude dotovat ČD, když uvidí, že s nima skoro nikdo nejezdí a podnik zavře. Po tom by podle mě nastal nárůst cen jízdného, protože stát by asi těžko přikázal soukromé firmě za kolik má prodávat jízdenky. ČD je vlastně podnik, které mu nejde o zisk.. možná jde, ale snad nikdy jej nedosáhnul, je to vlastně taková služba lidem, která je ale špatně dělaná :D.. jaký máte názor vy?

MOje radina pracuje v ČD teměř celá , vim o tom docela dost

On už začal zase s virtuálkami? Dobrý :))

Tohle je hodně starý, ale nových virtuálek má dost. Ještě k tématu, s českýma dráhama sem skončil už dávno, tahle kultura cestování opravdu není pro mě a připlácet za první třídu nebo EC, aby to bylo lepší (tam kde to jde) to už radši fakt pojedu něčím jiným. Konkurence je potřeba kdekoliv a na českých dráhách obzvlášť. Pokud vím Jančura chtěl provozovat vlaky v krajích ale soudruzi hejtmani byli proti.

Tak mi to vysvětli, díky :)

ČD je firma, která má naprostej monopol, dostává dotace a stejně nevydělá. A proč? Je to přece státní firma, díry v rozpočtu zacálujeme my, když ne z jízdného, tak z daní. Kolik bylo takových případů např. nákupů vlaků přes prostředníka? Založila se firma, nejlépe manželkou ředitele ČD, zadala se jí zakázka nakoupit vlaky, nakoupily je za 150% ceny, 50% ceny si nechala ředitelova manželka a provize se pěkně rozdělily. Tak nějak to tam funguje. Nedělám si iluze, je to státní podnik, takže to tam bude fungovat jako v politice. U soukromýho podniku by se toho asi nestalo, takže pokud RegioJet bude postupně expandovat na další tratě, přijdou další 2-3 firmy, který uvidí, že se to dá dělat i ze ziskem, ať stát klidně ČD zavře a ještě ušetří ...