Subject: Auto-moto

Hele s tim nemuzu souhlasit, bylo to mesic stare auto!!! a podle me je daleko bezpecnejsi jet 150 v transitu nez trebas placnu v Octavii...

:-D:-D...jsi se zbláznil?Škubni ve 100 s oktávkou(jakýmkoliv novým osobákem) a uděláš 1-2 hodiny...udělej to v transitu a točíš se 4 přes střechu...ale to ti nemusím říkat, že?:)

Není to osobák, má to o dost delší brzdnou dráhu, je náchylný k povětrnostním podmínkám(když se ti do toho opře počasí, jako je dnes, tak uvidíš:D), v zatáčkách tomu lítá zadek, navíc když to rozjedeš na 120km, tak si kvůli hmotnosti 2krát tak nebezpečný...nemluvím o tom, že v tom leckdy sedí i 7 a více lidí...

Neverim :-) A i kdyby, tak pujdu na strechu a co, kdyz budes pripoutanej tak je to docela pekna Tagada :-D A nehlede k tomu, ze to byl ten nizkej Transit :-D Jo a za treti, zkus prerazit s Octavkou 2 stromy :-D
(edited)

láska je láska :-)

co se škádlívá,rádo se mívá :D

zejtra nejspíš vezu rodinu autíkem k příbuzným,tak mi popřejte šťastnou cestu a doufám že nebude počasí jak dnes :D

to kokis: bratránka takovej namachrovanej debil přerazil v transitu...věř mi, to, že to má motor na 140-150 neznamená, že zbytek auta to zvládá;)

to hnot: hodně štěstí a bacha na jookissy na silnici:D

btw:však počkej na Staníka Humla českého sk, resp. hofnera, on ti to vysvětlí:DD

Hele proste to ber tak, ze mne to auto zachranilo zivot :-D A uz me nestvi...

:), já nemyslel bezpečnost lidí v tom autě, ale všech okolo, když se takový jumper řítí třeba 140km/h...

ja sem taky padil v patek 150 po dalnici, dalo by to vic, v pohode i 190-200 ale proste uz to leze do penez a nekdy kdyz sem sjel ty predemnou tak byli roztazeni i do levyho, tak se to ani snad nevyplati

ehm jaká že je nejvyšší povolená rychlost na dálnici? :))

to me nezajima :)

jo a jen tak mimochodem jakej benal lejete do svojiho auta myslim hlavne znacku, ja sem zjistil ze Benzina je strasnej shit, jediny co je snad dobry tak je OMV a Shell sice drazsi ale je to proste kvalita

učitel na strojírenství je strašný blázen do aut a on do jeho mazdy6 lije benzin jenom z 5 benzinek v republice a všechny jsou Shell

většinou beru od Euro oil...na červenou benzinu by mě nedostali ani heverem

Huml říká: (:-D) největší zvěrstvo je sedat do auta nevyspalej. Pak jsou z toho takový zbytečný nehody. On nedostatečně vyspalej člověk jezdí mnohem nebezpečnějc než vysplalej. Z hlediska kinetiky je horší transit ve 150 než oktávka. rozdíl v brzdný dráze by neměl byjt zase tak markatní (pokud bereme naloženou oktavii 4 lidma s bubnovejma brzdama vzadu vs naloženej transit 7 lidma s kotoučovkama všude- pokud porovnáváme auta vyšších tříd, co maj všude katoučovky, tak už je to zase někde jinde, ale v tomhle případě se bavíme o standartních autech ve svojí třídě, ale transit stavěnej na velký nákldy by měl mít brzdy pořdně dimenzovaný) Co se týče stability, tak transit náchylnější v povětrnostním poryvům a lomcováním s volantem (těžiště je prostě vejš ať je transit sebenižší, a to není dobře).
Jak už jsem tu psal několikrát, tak porušování limitů prostě není nic pro moje oči či uši:) A to ne kvůli nějakýmu přílišnýmu lpění na zákonech, ale spíš z hlediska spotřeby a emisí a v druhém sledu bezpečnosti dopravy. Nějakejch 20 km/h navíc na dálnicvi znamená mnohdy několik súpíálenejch litrů navíc - a to úplně zbětečně, a časovej náskok se dá pak v pohodě někde prokaučovat- ne vždy nižší maximální rychlost znamená i nižší průměrnou rychlost (bráno na delší vzdálenost, kombinovaný provoz dálnice, okresky, město)
To, že někdo hodní nové auto 150 po dálnici, kdy ještě auto není pořádně zajetý, taky není zrovna moc OK (obzlášť pro motor, ale co, když to není moje, tak je mi to fuk, že? Typické prokletí služebních aut)
To, že si někteří řidiči dodávek myslím, že to mají v ruce a dělají různý zrůdnosti sami o sobě taky OK.
Nechtěl jsem to sem psát, protože hlavní je, že se nic nestalo a všichni jsou živí, proto jsem to nechtěl rozmazávat, ale když už na to přišla řeč...