Subject: Auto-moto

Huml říká: (:-D) největší zvěrstvo je sedat do auta nevyspalej. Pak jsou z toho takový zbytečný nehody. On nedostatečně vyspalej člověk jezdí mnohem nebezpečnějc než vysplalej. Z hlediska kinetiky je horší transit ve 150 než oktávka. rozdíl v brzdný dráze by neměl byjt zase tak markatní (pokud bereme naloženou oktavii 4 lidma s bubnovejma brzdama vzadu vs naloženej transit 7 lidma s kotoučovkama všude- pokud porovnáváme auta vyšších tříd, co maj všude katoučovky, tak už je to zase někde jinde, ale v tomhle případě se bavíme o standartních autech ve svojí třídě, ale transit stavěnej na velký nákldy by měl mít brzdy pořdně dimenzovaný) Co se týče stability, tak transit náchylnější v povětrnostním poryvům a lomcováním s volantem (těžiště je prostě vejš ať je transit sebenižší, a to není dobře).
Jak už jsem tu psal několikrát, tak porušování limitů prostě není nic pro moje oči či uši:) A to ne kvůli nějakýmu přílišnýmu lpění na zákonech, ale spíš z hlediska spotřeby a emisí a v druhém sledu bezpečnosti dopravy. Nějakejch 20 km/h navíc na dálnicvi znamená mnohdy několik súpíálenejch litrů navíc - a to úplně zbětečně, a časovej náskok se dá pak v pohodě někde prokaučovat- ne vždy nižší maximální rychlost znamená i nižší průměrnou rychlost (bráno na delší vzdálenost, kombinovaný provoz dálnice, okresky, město)
To, že někdo hodní nové auto 150 po dálnici, kdy ještě auto není pořádně zajetý, taky není zrovna moc OK (obzlášť pro motor, ale co, když to není moje, tak je mi to fuk, že? Typické prokletí služebních aut)
To, že si někteří řidiči dodávek myslím, že to mají v ruce a dělají různý zrůdnosti sami o sobě taky OK.
Nechtěl jsem to sem psát, protože hlavní je, že se nic nestalo a všichni jsou živí, proto jsem to nechtěl rozmazávat, ale když už na to přišla řeč...

jo taky sem uz parkrat jel nevyspalej :) a jednou jsem skoncil na zeleznym sloupu verejnyho osvetleni

Řidič tě málem zabil a auto zachránilo život. [:)]

V dané probíhající situaci máš pravdu. Pevnost, váha a konstrukce auta ti zachránila život, ale nezodpovědné a nebezpečné chování řidiče tě do té situace přivedlo. Osobně si myslím, že dodávka je bezpečné auto, protože je z něj lepší výhled a díky své velikosti a váze je stabilnější, ale...

...jenom do té doby, pokud ji řídí zkušený a hlavně rozumný řidič. Já s dodávkou nejel nikdy víc jak 80 km/h i mimo město. Nejen proto, že to byl starší Meďour, ale taky proto, že sem vezl lidi. Strašně nerad vozím lidi, protože v té chvíli jsi zodpovědný za jejich životy a to mi nedělá dobře a proto neberu ani stopaře (nemluvě o tom, že kámošovi za tu dobrotu rozřezali sedačku a jiní mu zas ukradli tržbu, co měl v peněžence v bundě na opěradle sedačky). Zodpovědnost a pocit viny se ti nevyhne ani v případě, že nehodu způsobí někdo jiný. [:(]

Hnotovi:

Šťastně dojeďte! [:)]

[;)]

ty voe tak na takovy hajtzly stopare sem jeste nenarazil

Já taky ne. [:)] Ale bylo mi líto kámoše. [:(] Takový dobrák a strašně pohodový člověk. Rozvážel věci pro Agip po celé republice a když se vracel do Prahy, tak vzal v Hradci do Poděbrad kluka s holkou, kteří jeli do Jičína. V Praze zjistil, že je bez tržby. Pak ve své audině vzal kluka s báglem (nějakýho trampa) a protože pršelo, tak si zajel a hodil ho tak, aby byl co nejblíž. Když pak přijel domů zjistil, že má rozřezanou jeho sedačku zezadu. [:(] Normálně na odstřel. Pak se ještě dělo to, že ukrajinci si oblékali uniformu vojáků, stopovali auta (vojákům se zpravidla zastavuje) a okrádali řidiče. Strejdovi od bejvalky se to něco podobného stalo, ale on si poradil i se třema, akorát ho to stálo zub a byl dost potlučený. [:(] Já nikdy nebral stopaře hlavně kvůli té zodpovědnosti. Nikdy jsem nehavaroval (řídím 18 let), ale nikdy nevíš, uklouzne ti to, někdo do tebe vletí a za svoji dobrotu někoho svést seš tahaný po soudech a případně platíš odškodné atd. To i v případě, že jsi nic nezavinil. Jeden příklad za všechny. Známému nedal Drak přednost a u soudu mu poradil právník ať tvrdí, že jen nakoukával do křižovatky a že známý jel jak prase a sestřelil. Už se to táhne 4 roky a pořád samé soudy a nic (známý byl půl roku v nemocnici, jeho manželka na mateřské a rodina bez příjmu). [:(]

Já říkám každému kdo porušuje jakákoliv pravidla:

Jen si představ, že se něco stane, pak si budeš vyčítat všechno, třeba i to, že si nikam nespěchal a mohl si jet klidně i 40 km/h. A i kdybys spěchal, abys třeba nepřijel pozdě do práce, stál ti ten sražený chodec za to, i když šel třeba na červenou? Těžce si ho zranil a šlo mu o život. O ujetí z místa nehody ani nemluvím! Tak si chlastal, dostaneš trest, ale ten člověk mohl žít, kdyby si mu pomohl a neujel! Cena lidského života se nedá vyčíslit, byť by se jednalo o sebe horšího, či sebe obyčejnějšího člověka. Stejně to v té chvíli nemůžeš vědět. Kdyby si srazil někoho blízkého, ujel by si, aby ses vyhl trestu? Ne, bez váhání bys mu pomohl. Tyto slova jsem si zcela nevymyslel, bohužel už jsem podobná jednomu dobrému kamárádovi pronášel. Ani sem nemusel, už tak byl na dně. Jeho případ neskončil smrtí, ale těžkým ublížení na zdraví. [:(]

Ale dost ty černoty. Jezděte opatrně a myslete i za druhý (předvídejte). Raději ztratit v životě 5 minut, než pro 5 minut život. [:)]

[;)]

stejne budu jezdit podle sebe :D

Každý je strůjcem svého štěstí. [:)]

[;)]

samozrejme :)

Na silnci to tak neplatí. Někdo tě sejme a neuděláš zhola nic. TAkže v tohle u Rumiiika a jeho ježdění si podle sebe nevěřícně kroutím hlavou, stejně tak jako u jeho podobných.
JAsně, nikd ti nic nemůže rozkazovat, ale právě díky těm, co si jezděj podle sebe zbytečně umíraj lidi. :-/
(edited)

i ten co jezdi opatrne zpusobi autonehodu ;-)

To jo, ale ne smrťáky, alespoň to nebývá pravidlem. Nemyslím, že nějaká přílišná opatrnost je patentem na všechno, to v žádným případě, ale kokoti, co si jezděj podle sebe a ani nerespektujou základní pravidla silničního provozu jsou na odstřel, a právě jejich nebezpečný předjíždění způsobujou čelní střety s těma nejhoršíma následkama.
(edited)

no tak ale nehaz vsechny do jednoho pytle, ja si jezdim rychlostne podle sebe, nebezpecny predjizdeni u me neexistuje, pokud nemam vyhled nebo si nejsu jisty ze predjizdeci manevr v pohode stihnu tak nepredjizdim

Ok, v tom případě nejseš vrah, což je dobře:)
Ale i tak: pokud si nejsem jistej....Když to člověk žene velkejma rychlostma po okreskách, tak už většinou potom není ani dostatečná výkonostní rezerva. Už jsem takhle několikrát uhejbal borcům, co měli výbornej odhad na předjíždění. Naštěstí byla silnice dost široká, ale teda nevím, kam bych uhejbal, kdyby tam byli chodci, nebo cyklista...
KAždopádně jezdi si jak chceš, ale trochu s rozumem. Většina českejch silnic je stavěná +/- na ty rychlosti, co jsou předepsaný v zákoně. Nehledě na to, že nad tyhle rychlosti nárůstá odpor vzduchu tak moc, že se to nepříznivě projevuje na spotřebě (když se připočte vytočenej motor, tak už to hodí pár litrů). Co tak pozoruju rychlojezdce, tak jezděj brzda plyn, takže investujou benzín tak akorát do zahřátí bzrd, a stejně jsou na daným místě jen o pár minut dřív.
Pár příkladů: test ze světa motorů
Nisan maxima
Praha - České budějovice (160 km)
řidič nerespektující předpisi: průměrná rychlost 90, prům. spotřeba 13,6l/100 km doba jízdy 1 hod 43 min.
řidič reapektující pravidla: 77 km/h 8,1l/100km 2 hod 3 minuty
Stojí těch 8,8 litru za těch 20 minut a ty nervy za volantem? (takovej střelec musí bejt pořád nasranej, že ho někdo brzdí, předjíždí kde se dá atd.)
(edited)
(edited)

V čem vlastně brázdíš český silnice?

8,8l rozdil?? asi neumim pocitat ja nebo ty

Hyundai Lantra