Subject: Chip Tuning fuers Auto

was haltet ihr davon?

sinnvoll oder eher nicht?

Kommt auf die Größe der anderen Attribute an. :)
(edited)

wahnsinn, die google ads sind auch ausgefeilt, waehrend ich den thread les, blendet mir google das ein:


Diesel Chiptuning: €129.-
+30% Power, tausendfach bewährt, inkl. Garantie, neuster Digitalchip
www.racechip.de/Diesel-Chiptuning

solange der drehzahlbegrenzer drin bleibt eher sinnvoll......aber bei standard 60ps oder so wird dass imo auch nit viel bringen^^

p.s.:die selbe werbung kommt auch bei mir ;)

willst du die karre jetz aufmotzen oder was xD

naja man liest in vielen foren, das der motor dann sehr drunter leidet mit den jahren...deswegen vielleicht jemand mit erfarung dabei?

jo, du musst logisch denken. was steigert unsere leistung? richtig, viel alkohol...bier tuts auch. also haun wir mal rein die suppe und schauen wies ihm schmeckt^^

Ich habe gehört Autotuning überspielt andere Attribute ganz gut. Schaden für den Motor oder andere Funktionalitäten wird da gerne in Kauf genommen. Die eigentliche Frage ist also: Statussymbol oder Status?

naja ich wuerde nicht in Kauf nehmen, das mein Motor dann einige Jahre her net mehr mitmacht.

Es gibt ja alternativen wie Power Booster oder extra Luftfilter, die zumindest den Motor net toeten wuerden.

naja son sterni ist sogar billiger als super..also ist auf jeden fall ne option;-) aber ich denke damit fuelle ich lieber meinen koerpereigenen tank;-)

ich hab auch schon gehört das das schlecht für den motor sein soll. geht ja auch eigentlich (fast) nur bei dieselmotoren. also ich würds net machen. steigert vielleicht ein wenig die leistung aber das merkt man doch eh kaum und der motor geht dann früher kaputt. ich habe da mal was von 5 jahren gehört... keine ahnung ob es stimmt

also merken tut mans schon,
mein vater hat einen a4 tdi mit 100ps gechipt auf etwa 130, der geht jetzt deutlich besser als mein ungechipter oktavia mit 105ps

bei der frage obs dem motor schadet muss man einige faktoren in betracht ziehen:
-geplante km leistung (mein vater faehrt pro jahr <10tkm, bei seiner durchschnittlichen behaltezeit von 10 jahren wird er daraus kaum einen nachteil haben)

-fahrstil: der komplette antriebsstrang ist auf die nennleistung ausgelegt, natuerlich mit reserven, wenn man nun die mehrleistung immer voll abruft, reichen diese reserven nimmer und es wird frueher oder spaeter irgendwo auf dem weg vom motor zum rad irgendwas den geist aufgeben (typischerweise getriebe, kupplung...), mein cousin arbeitet bei einer VW werkstatt und hatt mir eine geborsten (?!?!) halbachse eines gechippten fabia gezeigt, der fahrer ist ein beruechtigter bleifuss, und hat ~20tkm gebraucht um die halbachse zu killen...

hi... also ich hatte noch vor ein paar wochen einen bora mit chip... statt 108 ps bissel über 130 und man merkt es schon sehr... den wagen hatte ich zwei jahre, vorher ist ihn mein schwiegervater gefahren und wir hatten nie probleme. wir beide sind bleifüsse... als ich den wagen bei vw wieder abgegeben habe wurde nichts beanstandet... kein überverschleiss...

also bei meinem neuen mach ich es vieleicht wieder...

richtig komplett wird Chiptuning erst mit ner geilen Auspuffverkleidung
Einfach Schutzkappe abziehn (das innenliegende, formschöne Dämmmaterial kann in der Mittagsspause entsorgt werden), drüberziehn und los gehts.
Ein abgefahrener Spaß in 3 schrillen Modefarben.

sieht geil aus, aber kann sich bestimmt kein schwein leisten =(

vorallem sollte man sich dass lieber von fachmann "einbauen" lassen ^^