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Subject: [Juego] BATracer
BUeno, remontada depsues de un problema mecanico... a ver si posicionado para la carrera hago al go positivo.
Yo paso del 17º al 6º aunque llegué a ir 4º. Dos choques al adelantar me dejaron el coche en malas condiciones y fui perdiendo tiempo.
he asegurado demasiado... y he ido muy lento por vuelta :( Habrá que arriesgar más en este juego, porque siempre voy más lento que los demás :S
Auch, qué basurilla de Warm Up. No me faltaba mucho para el 100% pero entre dar vueltas por entusiasmo y que luego no me daban estimaciones me quedé prácticamente igual y con las ruedas mucho peor. No me ha compensado en absoluto :/
¿como le dices que cambien las ruedas en el pit stop?
¿si paras más tarde tienes penalización por peso de combustible y viceversa?
(edited)
¿si paras más tarde tienes penalización por peso de combustible y viceversa?
(edited)
Claro, si paras mas tarde iras mas cargado y correras menos al principio, pero tendras mas vueltas, si paras antes correras mas pero tendras menos vueltas con esos neumaticos y te peden sacar ventaja en las vueltas finales.
Dificil decision.
Dificil decision.
En esta modalidad todos paramos una vez y sólo cambiamos ruedas por lo que todo el combustible viene de inicio.
Y al parar cambias las ruedas sin más, se ponen las que no llevas de inicio.
Y al parar cambias las ruedas sin más, se ponen las que no llevas de inicio.
¡vaya!, que pena... habría sido interesante jugar con la carga de combustible.
La otra partida que jugamos me gustaba más.
Era de F1, por equipos (compartiendo setup), más juegos de neumáticos (blandos, duros, intermedios y de lluvia), podías hacer las paradas que quisieses (y así salías con más o menos combustible), …
Lo que pasa que había diferencias entre los coches y por eso cambiamos, aquí son iguales.
Pero yo fui subcampeón con un Spyker a un punto de Jalash con McLaren eh? [whistle]
Era de F1, por equipos (compartiendo setup), más juegos de neumáticos (blandos, duros, intermedios y de lluvia), podías hacer las paradas que quisieses (y así salías con más o menos combustible), …
Lo que pasa que había diferencias entre los coches y por eso cambiamos, aquí son iguales.
Pero yo fui subcampeón con un Spyker a un punto de Jalash con McLaren eh? [whistle]
joder Kaliban pues no me habia fijado en lo de la gasolina :)
XDDDDDDDDDD
XDDDDDDDDDD
Ni en que el coche lleva embrague pero esa es otra cuestión xD
Yo n la carrera cn la mierda d setup q llevaba procuré no tener accidente, y logré mantener mi posición, a ver si en esta puedo luchar por el podium.
Pero yo fui subcampeón con un Spyker a un punto de Jalash con McLaren eh?
Cierto, pero en academy las diferencias son de unas décimas por vuelta, en Pro son bastantes más.
Pero yo fui subcampeón con un Spyker a un punto de Jalash con McLaren eh?
Cierto, pero en academy las diferencias son de unas décimas por vuelta, en Pro son bastantes más.
eso lo estoy notando yo en la publica ke estoy corriendo, llevo un spyker y es casi imposble llegar a los puntos, con todos los corredores ke estamos, solemos tener el setup 100%, y no consigo kedar mas arriba de 10º o por ahi
Pues yo estoy en una MID-season con un puto guiri medio retrasado mental que no me pasa ni agua xD. Voy ya por la tercera carrera ....... salgo 6º (no se como lo hice :P) y a ver si el coche influye (Llevo un Ferrari) porque jugando así es complicado estar arriba.
yo con mi compi dpm, ademas de 22 solo estamos 3 ke no tenemos el kooltool ese, pero ya te digo, llega la carrera y los 22 tenemos el setup a 100%, pero ahi es cuando se nota la diferencia de coche
nosotros con spyker solo hemos puntuado en una carrera, 6º y 8º, porke fue con lluvia y bastantes abandonos, bueno, mas o menos como pasa en realdiad para ke puntue una escuderia como esa
nosotros con spyker solo hemos puntuado en una carrera, 6º y 8º, porke fue con lluvia y bastantes abandonos, bueno, mas o menos como pasa en realdiad para ke puntue una escuderia como esa