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Subject: FormulaManager
El % de destrozo es el de funcionalidad de la pieza, que se puede arreglar (y vuelve al 100%) tras la carrera.
La vida útil es otra cosa, lo que puede aguantar la pieza funcionando reparación tras reparación, supongo que anes que las junturas, soldaduras, ensamblajes, recauchutados y demás no puedan dar más de sí y dejen de ser útiles o seguras. Me he puesto a hacer unas cuantas reparaciones y todas las barras se arreglan como estaban, pero la vida util e la pieza te baja (por ejemplo, mis ruedas de hoy se han quedado al 93% de vida útil, pero todos los niveles vuelven a estar arriba).
Lo del cambiar estando en boxes al 100% es un poco surrealista. Tal vez el tope pudiera ponerse en 50% (como está ahora por defecto), para evitar cosas raras. Y posiblemente, para evitar líos, cada coche podría tener una casilla de "repuestos", para poner en ella la pieza que tu quieres que se cambie si la que tiene se rompe. Así se aseguraría que se pone la que tu quieres, y que no ponga otra que se le ocurra rebuscando lo que tengas por el almacén.
Lo de las piezas genéricas de momento es util, sencillamente porque no hay stocks de piezas baratas. Si se quitan, un usuario nuevo posiblemente no pueda correr ni su primera carrera, ya que las más asequibles de algunas algunas cuestan varias decenes de miles de euros. Debería haber un stock que no se agotase de al menos las variedades más baratas, para que siempre haya opción a poderte hacer con piezas que necesites provisionalmene sin que te cuesten un ojo de la cara.
Y en el caso de las ruedas, con la variedad que tienen (seco, humero, ligeramente ambos, etc), o bien se añaden esas veriones tambien, o bien se simplifica (por ejemplo poniendo solo dos tipos: seco y lluvia). Si ya es complicado encontrar stock, si además tienes que bucar variantes concretas...
* * * * * * * * * *
-> Por cierto, tras los destrozos de mis coches hoy, que han acabado desarmados y con los motores en llamas, los he rehecho (gracias a las ganacias, ¡uf!) prácticamente enteros, y he vendido las piezas viejas, algunas de las cuales todavía están aprovechables, y un montón de repuestos que tenía pero que he visto que puedo acabar no usando nunca. Hay volantes, carrocerías, frenos,, volantes y hasta un motor nuevos o semi-nuevos, a pecios baratos y asequibles. A quien ande justo de piezas le aconsejaría que echase un ojo a ver si encuentra la que necesita (no son muchas, pero algo es algo).
* * * * * * * * * *
Por cierto, los técnicos son una inversión. La carrera pasado, con 1 mecánico malo y un ingeniero malo (sueldo en torno a 1000), recibí 29 puntos de reparación, que me dieron para arreglar un volante, un freno, y retocar nuevamente el volante tras la clasificación de ayer.
Invirtiendo las ganancias de la semana pasada (ésta ha tocado hacerlo en piezas, áquella en personal) me hice con 1 ingeniero y 2 mecanicos regulares (5000+) más otro mecanico malo, a juntar a los anteriores. Tras la carrera, me han salido 130+ puntos de reparación, que ya es una cifra interesante y me ha permitido arreglar todo lo que estaba estropeado (hasta las ruedas) y que no he vendido para comprar algo mejor.
Esto es, una alternativa a desesperarse porque no haya repuestos es alargar la viida de los que ya tienes a tu gusto. No van a durar para siempre, porque les baja la vida util, pero siempre puedes tratar de mantenerlos operativos a tope mientras aparecen alternativas en el mercaod o vas ahorando para pillar uno mejor cuando.
Desde luego, sabiendo esto no voy a volver a salir con el motor y la carrocería al 50% y ver como se van cayendo a cachos y cruzando los dedos parar que el coche no se me desarme antes del final :)
La vida útil es otra cosa, lo que puede aguantar la pieza funcionando reparación tras reparación, supongo que anes que las junturas, soldaduras, ensamblajes, recauchutados y demás no puedan dar más de sí y dejen de ser útiles o seguras. Me he puesto a hacer unas cuantas reparaciones y todas las barras se arreglan como estaban, pero la vida util e la pieza te baja (por ejemplo, mis ruedas de hoy se han quedado al 93% de vida útil, pero todos los niveles vuelven a estar arriba).
Lo del cambiar estando en boxes al 100% es un poco surrealista. Tal vez el tope pudiera ponerse en 50% (como está ahora por defecto), para evitar cosas raras. Y posiblemente, para evitar líos, cada coche podría tener una casilla de "repuestos", para poner en ella la pieza que tu quieres que se cambie si la que tiene se rompe. Así se aseguraría que se pone la que tu quieres, y que no ponga otra que se le ocurra rebuscando lo que tengas por el almacén.
Lo de las piezas genéricas de momento es util, sencillamente porque no hay stocks de piezas baratas. Si se quitan, un usuario nuevo posiblemente no pueda correr ni su primera carrera, ya que las más asequibles de algunas algunas cuestan varias decenes de miles de euros. Debería haber un stock que no se agotase de al menos las variedades más baratas, para que siempre haya opción a poderte hacer con piezas que necesites provisionalmene sin que te cuesten un ojo de la cara.
Y en el caso de las ruedas, con la variedad que tienen (seco, humero, ligeramente ambos, etc), o bien se añaden esas veriones tambien, o bien se simplifica (por ejemplo poniendo solo dos tipos: seco y lluvia). Si ya es complicado encontrar stock, si además tienes que bucar variantes concretas...
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-> Por cierto, tras los destrozos de mis coches hoy, que han acabado desarmados y con los motores en llamas, los he rehecho (gracias a las ganacias, ¡uf!) prácticamente enteros, y he vendido las piezas viejas, algunas de las cuales todavía están aprovechables, y un montón de repuestos que tenía pero que he visto que puedo acabar no usando nunca. Hay volantes, carrocerías, frenos,, volantes y hasta un motor nuevos o semi-nuevos, a pecios baratos y asequibles. A quien ande justo de piezas le aconsejaría que echase un ojo a ver si encuentra la que necesita (no son muchas, pero algo es algo).
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Por cierto, los técnicos son una inversión. La carrera pasado, con 1 mecánico malo y un ingeniero malo (sueldo en torno a 1000), recibí 29 puntos de reparación, que me dieron para arreglar un volante, un freno, y retocar nuevamente el volante tras la clasificación de ayer.
Invirtiendo las ganancias de la semana pasada (ésta ha tocado hacerlo en piezas, áquella en personal) me hice con 1 ingeniero y 2 mecanicos regulares (5000+) más otro mecanico malo, a juntar a los anteriores. Tras la carrera, me han salido 130+ puntos de reparación, que ya es una cifra interesante y me ha permitido arreglar todo lo que estaba estropeado (hasta las ruedas) y que no he vendido para comprar algo mejor.
Esto es, una alternativa a desesperarse porque no haya repuestos es alargar la viida de los que ya tienes a tu gusto. No van a durar para siempre, porque les baja la vida util, pero siempre puedes tratar de mantenerlos operativos a tope mientras aparecen alternativas en el mercaod o vas ahorando para pillar uno mejor cuando.
Desde luego, sabiendo esto no voy a volver a salir con el motor y la carrocería al 50% y ver como se van cayendo a cachos y cruzando los dedos parar que el coche no se me desarme antes del final :)
Bueno, llegue el ultimo pero legue pa mi es un logro, preguntas capo?
1.-Tengo q tener 2 coches??
2.- He comprado una pieza, la tengo en el almacen, pero no pillo como ponerla al coche q tengo
3.-Puedo volver a tener el coche generico que vendi?
1.-Tengo q tener 2 coches??
2.- He comprado una pieza, la tengo en el almacen, pero no pillo como ponerla al coche q tengo
3.-Puedo volver a tener el coche generico que vendi?
1 - Si
2- Dentro del propio coche puedes darle a cambiar y creo que te salen las piezas que tienes en el almacen aparte de las que puedes comprar "nuevas"
3 - Dandole a montar coche creo que es en el apartado de coches.
2- Dentro del propio coche puedes darle a cambiar y creo que te salen las piezas que tienes en el almacen aparte de las que puedes comprar "nuevas"
3 - Dandole a montar coche creo que es en el apartado de coches.
No es necesario tener dos coches, yo corrí con uno y el segundo lo compré después de la carrera (me fundí entre eso y piezas casi todo el dinero que me quedaba y los premios de hoy XD)
Expandiendo un poco:
1- No es necesario, pero es más divertido. Necesitas empero 1 piloto por coche, así que hay que contratar al menos uno. El piloto genérico puede correr el otro, pero es mu malo, y no mejora habilidades (aunque no te cobra nada). Aunque no tengas dinero para equiparlo, puedes poner a correr el segundo coche sin piezas (es decir, con las no-piezas genéricas que trae integradas). El coche correrá (aunque seguramente bastante lento, y te consumira gasolina) en las carreras.
Considera que hay coches que se paran (o no arranca) porque se les rompen las piezas, o se quedan sin gasolina, o corren con las piezas desgastadas (o incluso sin piezas, con las mismas genéricas). Si tu segundo coche se las arregla, aún con el piloto y el equipo básicos, a quedar 10º (o mejor), puntuará, lo que siempre traerá algún beneficio (clasificación, patrocinadores...).
2- Tienes que ir a "Coches", pinchar en el coche en cuestión, y debajo de cada pieza verás un botón de "Cambiar". Si le das ahí, te abre las posibilidades. Primero salen las piezas que tienes en el almacén, que puedes seleccionar y darle a "Montar xxx" (xxx es el tipo de pieza). Debajo salen las del mercado, que puedes adquirir ([i pagando su precio, lógicamente[/i]) dando a "Comprar". Ojo, que si ya tenías una pieza montada te preguntará a continuación que quieres hacer con ella (si moverla al almacén, o venderla directamente).
Nota: al lado de "Cambiar" (debajo de las piezas, en la vista del coche) hay un botón rojo que indica (a poner el cursor encima) "Vender xxx". Puedes usarlo para quitarle piezas, pues te pregunta antes si quieres almacenar o vender la pieza (es decir, que no las vende automáticamente). Puede tener su utilidad si por ejemplo tiens una pieza a punto de romprerse y no tienes dinero para pillar otra. Quitarla (y correr así con la "genérica") evitará que el coche se pare si la otra va a llegar al 0% en la carrera.
3- Sí. En "Coches", arriba tienes un botón de "Montar". Si le das ahí, "adquieres" (es gratis) un coche "genérico". Si quieres puedes montar más de uno y tener varios, pero no tiene mucho sentido tener más de dos, ya que no pueden correr más ala vez.
Yo tengo un tercer coche genérico (vacío), para que el piloto genérico, que conservo, no se sienta discriminado. Igual en la próxima carrera amistosa le pongo a correr, para que le veáis ^^
(edited)
1- No es necesario, pero es más divertido. Necesitas empero 1 piloto por coche, así que hay que contratar al menos uno. El piloto genérico puede correr el otro, pero es mu malo, y no mejora habilidades (aunque no te cobra nada). Aunque no tengas dinero para equiparlo, puedes poner a correr el segundo coche sin piezas (es decir, con las no-piezas genéricas que trae integradas). El coche correrá (aunque seguramente bastante lento, y te consumira gasolina) en las carreras.
Considera que hay coches que se paran (o no arranca) porque se les rompen las piezas, o se quedan sin gasolina, o corren con las piezas desgastadas (o incluso sin piezas, con las mismas genéricas). Si tu segundo coche se las arregla, aún con el piloto y el equipo básicos, a quedar 10º (o mejor), puntuará, lo que siempre traerá algún beneficio (clasificación, patrocinadores...).
2- Tienes que ir a "Coches", pinchar en el coche en cuestión, y debajo de cada pieza verás un botón de "Cambiar". Si le das ahí, te abre las posibilidades. Primero salen las piezas que tienes en el almacén, que puedes seleccionar y darle a "Montar xxx" (xxx es el tipo de pieza). Debajo salen las del mercado, que puedes adquirir ([i pagando su precio, lógicamente[/i]) dando a "Comprar". Ojo, que si ya tenías una pieza montada te preguntará a continuación que quieres hacer con ella (si moverla al almacén, o venderla directamente).
Nota: al lado de "Cambiar" (debajo de las piezas, en la vista del coche) hay un botón rojo que indica (a poner el cursor encima) "Vender xxx". Puedes usarlo para quitarle piezas, pues te pregunta antes si quieres almacenar o vender la pieza (es decir, que no las vende automáticamente). Puede tener su utilidad si por ejemplo tiens una pieza a punto de romprerse y no tienes dinero para pillar otra. Quitarla (y correr así con la "genérica") evitará que el coche se pare si la otra va a llegar al 0% en la carrera.
3- Sí. En "Coches", arriba tienes un botón de "Montar". Si le das ahí, "adquieres" (es gratis) un coche "genérico". Si quieres puedes montar más de uno y tener varios, pero no tiene mucho sentido tener más de dos, ya que no pueden correr más ala vez.
Yo tengo un tercer coche genérico (vacío), para que el piloto genérico, que conservo, no se sienta discriminado. Igual en la próxima carrera amistosa le pongo a correr, para que le veáis ^^
(edited)
a coño que entendí que si podia tener dos coches...
Sí, puedes tenerlos. El coche nuevo vacío es gratis (lo que vale dinero son las piezas), y aunque no corra lo puedes tener aparcado hasta entonces.
ya ya si yo tengo tres coches xD es que crei que su pregunta era "¿Puedo tener dos coches?", la falta de sueño empieza a hacer estragos xD
3º y 7º al final, despues de como ha ido la carrera es como para estar contento xDDD
3- Sí. En "Coches", arriba tienes un botón de "Montar". Si le das ahí, "adquieres" (es gratis) un coche "genérico"
¡Ojo! Que si tienes piezas en el almacén, cuando adquieras un coche nuevo, montará las piezas en el coche nuevo. Al menos es lo que me pasó a mi.
¡Ojo! Que si tienes piezas en el almacén, cuando adquieras un coche nuevo, montará las piezas en el coche nuevo. Al menos es lo que me pasó a mi.
3º y 8º en mi grupo los 2 primeros van como tiros y otro de ellos porque abandonó... que si no.
He reportado algunas sugerencias en el foro del juego, a ver qué os parecen y si alguno queréis comentar algo.
Por cierto, a lo de cambiar las piezas fijandote en el % de vida útil no le veo ningún sentido. Ese % debería ser el de efectividad de la pieza. Si mis ruedas tienen una vida util del 100%, pero llegan al 0% de destrozo, el coche se me parará sin que pueda evitarlo.
En cambio, si las arreglo muchas veces, y salen al 100% de efectividad, pero su vida util esta baja, ¿a la que me descuide me las cambiarán, sin que realemte haya necesidad?
Esto parece la explicación a que parezca que el sistema de cambios no funciona. Pero a mi entender, es un error con los conceptos. Creo que el porcentaje que habría que chequear es el otro...
Por cierto, a lo de cambiar las piezas fijandote en el % de vida útil no le veo ningún sentido. Ese % debería ser el de efectividad de la pieza. Si mis ruedas tienen una vida util del 100%, pero llegan al 0% de destrozo, el coche se me parará sin que pueda evitarlo.
En cambio, si las arreglo muchas veces, y salen al 100% de efectividad, pero su vida util esta baja, ¿a la que me descuide me las cambiarán, sin que realemte haya necesidad?
Esto parece la explicación a que parezca que el sistema de cambios no funciona. Pero a mi entender, es un error con los conceptos. Creo que el porcentaje que habría que chequear es el otro...
Por cierto, montar un nuevo coche parece que ya no es gratis. He intentado "montar" otro, y ahora pide 10.000€. Supongo que es más logico que que te regalen los chasis por ahí...
¡Motores a la venta!
Han salido al mercado unos cuantos, nuevecitos, y a buen precio, para quien necesite. Hay bastantes, pero si hay muchas escuderías desesperadas buscando, podrían no durar.
Y he visto tambien que hay un (1) volante nuevo barato también, que ahí, solito, supongo que tiene las horas sin dueño contadas... :)
Han salido al mercado unos cuantos, nuevecitos, y a buen precio, para quien necesite. Hay bastantes, pero si hay muchas escuderías desesperadas buscando, podrían no durar.
Y he visto tambien que hay un (1) volante nuevo barato también, que ahí, solito, supongo que tiene las horas sin dueño contadas... :)
he quedado segundo y quinto en montecarlo, segundo con mi "peor" coche y piloto, no entiendo nada :D