Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Formula 1
dexter tienes que especificar:
la familiiia es lo mas importante
(todo ello acompañado por una rascada de barbilla con el exterior de los 3 dedos centrales de la mano derecha, desde la nuez hasta el comienzo de la barbilla en si)
Suplemento para especialistas: la mano izquierda sujeta un gato persa blanco.
la familiiia es lo mas importante
(todo ello acompañado por una rascada de barbilla con el exterior de los 3 dedos centrales de la mano derecha, desde la nuez hasta el comienzo de la barbilla en si)
Suplemento para especialistas: la mano izquierda sujeta un gato persa blanco.
ya claro, y que en Ferrari cambien el caballo por la marioneta... xD
Blindkiller para Dexter82 2008-04-17 10:52:43
Pero Todt ya no está en Ferrari en si. Si Massa no se ha ido de Ferrari es porque lo quieren.
Discrepo, se le renovo contrato para dejar a Kimmi el mundial la temporada pasada. O no recordamos lo facil que adelanto Kimmi a Massa en brasil en boxes?
Pero Todt ya no está en Ferrari en si. Si Massa no se ha ido de Ferrari es porque lo quieren.
Discrepo, se le renovo contrato para dejar a Kimmi el mundial la temporada pasada. O no recordamos lo facil que adelanto Kimmi a Massa en brasil en boxes?
pues será todo lo feo q querais, pero de momento hoy Alonso ya ha hecho el mejor tiempo, a ver si sigue así, que esto promete
Dilo todo, con slicks lisos, que dan entre 2 y 3 segundos más por vueltas y que este año no son legales. Tambien le sacó 1,6 segundos un Force Indian la jornada pasada a Ferrari con esas ruedas.
Estas ruedas las pondran para 2009.
Dilo todo, con slicks lisos, que dan entre 2 y 3 segundos más por vueltas y que este año no son legales. Tambien le sacó 1,6 segundos un Force Indian la jornada pasada a Ferrari con esas ruedas.
Estas ruedas las pondran para 2009.
te corrijo: si massa no se ha ido de ferrari es porque Jean Todt antes de irse de ferrari le renovó el contrato a massa (creo que hasta el 2009) así que le tendrían que pagar a massa por tirarlo de allí ;)
no, termina esta temporada, asi que no le tienen q pagar nada, y como bien han dicho antes, a Massa no le quieren, le renovaron solo para que ganara Raikkonnen el mundial, pq como piloto está demostrando lo penoso q es
además, en italia no hacen nada más q tirarle flores a alonso, y han insistido mucho en que massa no es un 'piloto ferrari'
al final acabará en ferrari, eso ya se sabe desde hace tiempo :)
pues esperemos q sea al acabar la temporada, es la única forma de que vuelva a ser campeón, pq con renault, por muxo q mejore, no llegará al nivel de ferrari y mclaren, están muy lejos
www.marca.com
[color=#000099 size=2 face=arial]MEJOR TIEMPO EN LA TERCERA JORNADA DE MONTMELÓ[/color]
[color=#000099 size=2 face=arial]Fernando Alonso vuelve a ser el más rápido en unos entrenamientos[/color]
MARCO CANSECO. Barcelona
Por fin acabó Fernando Alonso primero en una sesión de la temporada 2008. La circunstancia es inédita y no se repetía desde el 14 de diciembre, el día en el que probó el R27 tras firmar por el equipo Renault. El R28 jamás ha sido primero en nada y ayer lo fue por circunstancias.
Alonso rodó con slicks, neumáticos lisos que tienen un 30 por ciento más de superficie de contacto, y con la aerodinámica de esta temporada y no la reducida que existirá en 2009. El asturiano voló con esta configuración híbrida y comentaba al mediodía sus sensaciones tras probar los slicks por primera vez desde que corría en la Fórmula 3000 (esto ocurrió en el año 2000). "Vas increíblemente rápido, muy rápido, hay una diferencia muy sustancial con lo que teníamos. El agarre es tremendo y no perjudica nada en las rectas, a la vez que en curva ayuda mucho", comentaba el asturiano sobre sus primeras sensaciones con estas gomas que fueron prohibidas hace algunos años para que los monoplazas no corriesen tanto y así ganar en materia de seguridad.
Su tiempo, el mejor del día, fue de 1:18.4, a sólo una décima del tiempo de Massa del lunes con idéntica combinación. Además, el tiempo de Fernando fue casi un segundo mejor que el de Michael Schumacher con el Ferrari, aunque el alemán sí rodó con los alerones reducidos que se exigirán en todos los monoplazas del año próximo.
Pero eso será en 2009, porque hay que volver a la realidad y ésa no es otra que el Gran Premio de España que se disputará en este mismo circuito en algo más de una semana (el 27 de abril). Por la mañana, Alonso siguió probando las mejoras del R28 y anduvo a medio segundo del McLaren de Lewis Hamilton, lo cual transmite una lectura positiva, pero a una décima del Red Bull de Webber o el Toyota de Jarno Trulli, lo cual nos deja como hasta ahora.
Alonso realizaba un pequeño barrido mental a lo que puede acontecer en la carrera. "Es cierto que el coche va mejor, pero creo que se está exagerando un poco con esta mejora. Sigue habiendo tres equipos claramente por delante e incluso creo que Toyota sigue por delante nuestro", afirmaba el bicampeón Mundial tras la comida. Por la tarde hubo una nueva rotura de motor en su R28. Los motores sufren un proceso de reciclaje inevitable. Alonso heredó el de Piquet, que se rompió el martes y fue cambiado por otro de nuevo. Ninguno era nuevo, pero se agotan hasta el final de la vida útil para la toma de datos que pueden ser vitales en un gran premio.
Williams, muy por delante
En el último tramo de la jornada sí hubo algo bastante reseñable. El piloto alemán Nico Rosberg puso un también mejorado Williams entre los mejores tiempos de la jornada con neumáticos actuales (los de cuatro estrías) y eso sí es una verdadera mala noticia para Fernando y para su escudería que pensaban estar más cerca del fabricante británico.
La escudería de Grove parece ir progresando este año por delante de Renault y será uno de los grandes rivales en las calificaciones. Si Toyota y Williams han conseguido realmente aguantar el tirón del R28, la situación será muy similar a la vivida en las tres primeras pruebas de la temporada. Por otro lado, Toro Rosso sufrió su primer varapalo con el nuevo prototipo. El francés Sébastien Bourdais destrozó el monoplaza y el equipo anuló los últimos ensayos.
Barcelona examinará el sábado 26 de abril dónde está cada cual y si Alonso podrá optar a algo más que a acabar carreras sin premios, incluso de los menores.
(edited)
[color=#000099 size=2 face=arial]MEJOR TIEMPO EN LA TERCERA JORNADA DE MONTMELÓ[/color]
[color=#000099 size=2 face=arial]Fernando Alonso vuelve a ser el más rápido en unos entrenamientos[/color]
MARCO CANSECO. Barcelona
Por fin acabó Fernando Alonso primero en una sesión de la temporada 2008. La circunstancia es inédita y no se repetía desde el 14 de diciembre, el día en el que probó el R27 tras firmar por el equipo Renault. El R28 jamás ha sido primero en nada y ayer lo fue por circunstancias.
Alonso rodó con slicks, neumáticos lisos que tienen un 30 por ciento más de superficie de contacto, y con la aerodinámica de esta temporada y no la reducida que existirá en 2009. El asturiano voló con esta configuración híbrida y comentaba al mediodía sus sensaciones tras probar los slicks por primera vez desde que corría en la Fórmula 3000 (esto ocurrió en el año 2000). "Vas increíblemente rápido, muy rápido, hay una diferencia muy sustancial con lo que teníamos. El agarre es tremendo y no perjudica nada en las rectas, a la vez que en curva ayuda mucho", comentaba el asturiano sobre sus primeras sensaciones con estas gomas que fueron prohibidas hace algunos años para que los monoplazas no corriesen tanto y así ganar en materia de seguridad.
Su tiempo, el mejor del día, fue de 1:18.4, a sólo una décima del tiempo de Massa del lunes con idéntica combinación. Además, el tiempo de Fernando fue casi un segundo mejor que el de Michael Schumacher con el Ferrari, aunque el alemán sí rodó con los alerones reducidos que se exigirán en todos los monoplazas del año próximo.
Pero eso será en 2009, porque hay que volver a la realidad y ésa no es otra que el Gran Premio de España que se disputará en este mismo circuito en algo más de una semana (el 27 de abril). Por la mañana, Alonso siguió probando las mejoras del R28 y anduvo a medio segundo del McLaren de Lewis Hamilton, lo cual transmite una lectura positiva, pero a una décima del Red Bull de Webber o el Toyota de Jarno Trulli, lo cual nos deja como hasta ahora.
Alonso realizaba un pequeño barrido mental a lo que puede acontecer en la carrera. "Es cierto que el coche va mejor, pero creo que se está exagerando un poco con esta mejora. Sigue habiendo tres equipos claramente por delante e incluso creo que Toyota sigue por delante nuestro", afirmaba el bicampeón Mundial tras la comida. Por la tarde hubo una nueva rotura de motor en su R28. Los motores sufren un proceso de reciclaje inevitable. Alonso heredó el de Piquet, que se rompió el martes y fue cambiado por otro de nuevo. Ninguno era nuevo, pero se agotan hasta el final de la vida útil para la toma de datos que pueden ser vitales en un gran premio.
Williams, muy por delante
En el último tramo de la jornada sí hubo algo bastante reseñable. El piloto alemán Nico Rosberg puso un también mejorado Williams entre los mejores tiempos de la jornada con neumáticos actuales (los de cuatro estrías) y eso sí es una verdadera mala noticia para Fernando y para su escudería que pensaban estar más cerca del fabricante británico.
La escudería de Grove parece ir progresando este año por delante de Renault y será uno de los grandes rivales en las calificaciones. Si Toyota y Williams han conseguido realmente aguantar el tirón del R28, la situación será muy similar a la vivida en las tres primeras pruebas de la temporada. Por otro lado, Toro Rosso sufrió su primer varapalo con el nuevo prototipo. El francés Sébastien Bourdais destrozó el monoplaza y el equipo anuló los últimos ensayos.
Barcelona examinará el sábado 26 de abril dónde está cada cual y si Alonso podrá optar a algo más que a acabar carreras sin premios, incluso de los menores.
(edited)
Hamilton confía en encadenar "15 podios consecutivos"
Lewis Hamilton confía en haber puesto fin a su mala racha tras un inicio de temporada marcado por los altibajos. El piloto de McLaren-Mercedes se ve capaz de darle la vuelta a la situación e, incluso, de subir al podio en las próximas quince carreras. "El año pasado logré nueve podios en las nueve primeras carreras. Pero el final del año no fui tan fuerte. He hecho las peores carreras de la temporada y ahora voy a encadenar 15 podios consecutivos", afirmó en 'www.formula1.com'.
Juassssssssssssssss
Lewis Hamilton confía en haber puesto fin a su mala racha tras un inicio de temporada marcado por los altibajos. El piloto de McLaren-Mercedes se ve capaz de darle la vuelta a la situación e, incluso, de subir al podio en las próximas quince carreras. "El año pasado logré nueve podios en las nueve primeras carreras. Pero el final del año no fui tan fuerte. He hecho las peores carreras de la temporada y ahora voy a encadenar 15 podios consecutivos", afirmó en 'www.formula1.com'.
Juassssssssssssssss
Y decían que Alonso era un chulo... Mira que mercedez es una marca que me gusta, pero creo que me gustaría que se llebara por delante algunas protecciones.
Si, pero pasa exactamente lo mismo que con Alonso... dicen una cosa y la sacan de contexto para que todo el mundo piense "jo qué chulo que es" y se le odie.
Exactamente ha sido:
Q: After your high-flying 2007 season you seemed almost destined for this year’s title. How disappointing is it that things are looking slightly different so far?
LH: It is not disappointing. We just know where we have to do better. Of course last year I had nine podiums in the first nine races and that was fantastic. But then the end of the year wasn’t as strong. If I am in the situation now where I have had my worst races of the season already and they are followed-up by 15 consecutive podiums. That is my target and I would be very happy to achieve it!
Vaya, que nada en plan "haré quince podiums consecutivos", después añade un "ese es mi objectivo y sería muy feliz si lo consiguiera"
Exactamente ha sido:
Q: After your high-flying 2007 season you seemed almost destined for this year’s title. How disappointing is it that things are looking slightly different so far?
LH: It is not disappointing. We just know where we have to do better. Of course last year I had nine podiums in the first nine races and that was fantastic. But then the end of the year wasn’t as strong. If I am in the situation now where I have had my worst races of the season already and they are followed-up by 15 consecutive podiums. That is my target and I would be very happy to achieve it!
Vaya, que nada en plan "haré quince podiums consecutivos", después añade un "ese es mi objectivo y sería muy feliz si lo consiguiera"
If I am in the situation now where I have had my worst races of the season already and they are followed-up by 15 consecutive podiums.
Se saca de contexto, pero es que no viene a cuento edcir "mi objetivo es sacar 15 podios". Si yo estuviera en su lugr, diría algo así como "teniendo en cuenta lo mal que he empezado, voy a ver si hago buena carrera en Bcn y luego ya se verá..."
Se saca de contexto, pero es que no viene a cuento edcir "mi objetivo es sacar 15 podios". Si yo estuviera en su lugr, diría algo así como "teniendo en cuenta lo mal que he empezado, voy a ver si hago buena carrera en Bcn y luego ya se verá..."