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Subject: Formula 1
"Exacto. Ese es el sistema que hay ahora. El nuevo es contar las victorias y luego los puntos. "
Pero solo para el primer puesto. Para el segundo creo que no se cuentan las victorias, sino los puntos.
Pero solo para el primer puesto. Para el segundo creo que no se cuentan las victorias, sino los puntos.
Si, asi es.
Pero lo que digo es que ahora un tio con 70 puntos puede ser campeón del mundo porque ha ganado 7 carreras y se ha retirado en 11. Y alomejor por puntos quedaría 4º o 5º...
Por no añadir que un tio que quede todas las carreras 2º jamás será campeón del mundo y acabaría con 8x18=144 puntos..
(edited)
Pero lo que digo es que ahora un tio con 70 puntos puede ser campeón del mundo porque ha ganado 7 carreras y se ha retirado en 11. Y alomejor por puntos quedaría 4º o 5º...
Por no añadir que un tio que quede todas las carreras 2º jamás será campeón del mundo y acabaría con 8x18=144 puntos..
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no, si estoy de acuerdo. Simplemente quería añadir esa información :P
Ah jeje, creí que se sobreentendía :) Pero si, victorias para decidir el campeón y puntos para las demás posiciones.
La FIA hizo oficial una oferta a distintos equipos que orbitan la F1 desde categorías inferiores para que den sin miedo el salto a la máxima disciplina del automovilismo en 2010. ¿El precio? Fijar un presupuesto máximo de 32 millones de euros, en los que van incluidos sueldos, monoplazas y gastos.
A cambio de ser tan modestos la FIA les ofrece protección: mayor flexibilidad en la aerodinámica sin prohibiciones en el motor, que podrá descongelarse, evolucionarse y subir hasta las revoluciones que quiera o pueda.
Joan Villadelprat, dueño del equipo Epsilon Euskadi y propietario de la fábrica más poderosa de España, ya confesó a MARCA que la oportunidad que está abriendo la FIA es idónea para que al fin haya un equipo español. Los patrocinadores tienen la palabra desde hoy y ya no haría falta un dineral, sino que con multitud de pequeños esponsors se podría hacer.
A cambio de ser tan modestos la FIA les ofrece protección: mayor flexibilidad en la aerodinámica sin prohibiciones en el motor, que podrá descongelarse, evolucionarse y subir hasta las revoluciones que quiera o pueda.
Joan Villadelprat, dueño del equipo Epsilon Euskadi y propietario de la fábrica más poderosa de España, ya confesó a MARCA que la oportunidad que está abriendo la FIA es idónea para que al fin haya un equipo español. Los patrocinadores tienen la palabra desde hoy y ya no haría falta un dineral, sino que con multitud de pequeños esponsors se podría hacer.
como pegué 2 páginas atrás:
Válido hasta el año 2012
Lo único que quedará al margen de ese presupuesto, que será válido hasta 2012, serán los gastos de desarrollo del motor de origen, para los equipos que ya lo tengan, y las multas que se tengan que pagar a la FIA, indicó su presidente, Max Mosley. A cambio, el Consejo permitirá a los equipos una mayor libertad técnica a la hora de elaborar sus bólidos, como sistemas aerodinámicos más eficientes, alerones móviles y una menor rigidez en cuanto a las revoluciones máximas de los motores.
Mosley explicó que "la mayor parte de las medidas de ahorro introducidas en los últimos años no se aplicará a partir de esta temporada, como la limitación de materiales, de entrenamientos, simuladores o túneles de viento". Se mantienen, sin embargo, las medidas de ahorro introducidas durante el fin de semana, como la prohibición de repostar el sábado o el parque cerrado para los coches.
Válido hasta el año 2012
Lo único que quedará al margen de ese presupuesto, que será válido hasta 2012, serán los gastos de desarrollo del motor de origen, para los equipos que ya lo tengan, y las multas que se tengan que pagar a la FIA, indicó su presidente, Max Mosley. A cambio, el Consejo permitirá a los equipos una mayor libertad técnica a la hora de elaborar sus bólidos, como sistemas aerodinámicos más eficientes, alerones móviles y una menor rigidez en cuanto a las revoluciones máximas de los motores.
Mosley explicó que "la mayor parte de las medidas de ahorro introducidas en los últimos años no se aplicará a partir de esta temporada, como la limitación de materiales, de entrenamientos, simuladores o túneles de viento". Se mantienen, sin embargo, las medidas de ahorro introducidas durante el fin de semana, como la prohibición de repostar el sábado o el parque cerrado para los coches.
ok, y qué tiene que ver eso con la posibilidad de que un equipo español peuda competir en F1 en un futuro cercano?
hombre, al limitar el presupuesto de escudería hasta 33 millones, hay más posibilidades de que una futura escudería española pueda obtener apoyos económicos, cosa que hasta ahora era impensable ya que los presupuestos eran exorbitantes.
y si uno tiene mas puntos q victorias no vale para nada? :O
Salvo los que no puntúen nunca, todos los demás tendrán siempre más puntos que victorias (modo kiskilloso rlz! xD).
no, si estoy de acuerdo. Simplemente quería añadir esa información :P
Jano -> Eh eh, ya la había añadido :P Tras eso no me parecen taaaaan grave el tema.
Escriba -> Cabezón! xd
(edited)
Salvo los que no puntúen nunca, todos los demás tendrán siempre más puntos que victorias (modo kiskilloso rlz! xD).
no, si estoy de acuerdo. Simplemente quería añadir esa información :P
Jano -> Eh eh, ya la había añadido :P Tras eso no me parecen taaaaan grave el tema.
Escriba -> Cabezón! xd
(edited)
tú no, eso es lo que quería recalcar; me hacen gracia los "nuevos" eruditos de la F1.
y tu quien eres para decidir quien es o no un "nuevo" erudito de la F!?o es que acaso me conoces para opinar de mi y decir si soy o no un "nuevo" erudito de la F1 y saber desde cuando sigo la F!?? te pasas de listo, no tienes ni idea. no tienes derecho a juzgar y catalogar a la gente según te parezca. y a mi lo que me dan las personas como tu es lástima
y tu quien eres para decidir quien es o no un "nuevo" erudito de la F!?o es que acaso me conoces para opinar de mi y decir si soy o no un "nuevo" erudito de la F1 y saber desde cuando sigo la F!?? te pasas de listo, no tienes ni idea. no tienes derecho a juzgar y catalogar a la gente según te parezca. y a mi lo que me dan las personas como tu es lástima
Celtibero tengamos paz!!!! viva la formula 1 aunk se la esten cargando poco a poco...
XD yo lo que veo que va a quitar mucha emocion es lo de las paradas que antes d la carrera se sepa cuando va a parar....que en muchas carreras se a ganado ay...y por otro lado que pasa ahora los equipos que quiera aprobechar la salida del coxe de emergencia sefty card este no van a poder?¿
que ahora se van a saber las paradas antes de la carrera? dios mio...