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Subject: Formula 1
que ahora se van a saber las paradas antes de la carrera? dios mio...
vaya tela, al final va a ser como ir al teatro....manda huevos, como decía fernando hoy, qué necesidad hay de estar cambiando las reglas cada 3 por 2?....es necesaria la teontería del campeon y las paradas? en fin...
Si, ahora hay que notificar en que vuelta vas a parar antes de la carrera.
Fernando Alonso, que viaja en estos momentos a Melbourne, donde el próximo 29 de marzo para comenzar el Mundial de Fórmula 1, ha manifestado su total desacuerdo con la norma decidida por el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) de que el campeón se decida por victorias y no por puntos. "No entiendo la necesidad de cambiar las reglas de este deporte constantemente. Creo que este tipo de decisiones sólo puede confundir a los aficionados", afirma el piloto de Renault en su página web.
El bicampeón español prosigue afirmando que "la Fórmula 1 se desarrolla desde hace más de 50 años gracias a los equipos, a los patrocinadores, a los pilotos y, sobre todo, a los aficionados de todo el mundo, y ninguno de ellos ha podido exponer sus propios puntos de vista ante la FIA". "Me preocupan no tanto las decisiones que afectan a la temporada que está a punto de comenzar, sino, sobre todo, las que afectan al futuro de la competición en los próximos años. Espero que haya alguna manera de que estas medidas puedan ser reconsideradas a corto plazo", añade.
Puede ser uno de los más perjudicados
Alonso puede ser uno de los más perjudicados este año, ya que su baza en Renault es la regularidad por encima de las victorias. Por el contrario, Ferrari o McLaren, con coches previsiblemente más veloces y pilotos menos dotados, pueden sumar por la inercia de sus monoplazas cuatro o cinco victorias sin problemas.
El bicampeón español prosigue afirmando que "la Fórmula 1 se desarrolla desde hace más de 50 años gracias a los equipos, a los patrocinadores, a los pilotos y, sobre todo, a los aficionados de todo el mundo, y ninguno de ellos ha podido exponer sus propios puntos de vista ante la FIA". "Me preocupan no tanto las decisiones que afectan a la temporada que está a punto de comenzar, sino, sobre todo, las que afectan al futuro de la competición en los próximos años. Espero que haya alguna manera de que estas medidas puedan ser reconsideradas a corto plazo", añade.
Puede ser uno de los más perjudicados
Alonso puede ser uno de los más perjudicados este año, ya que su baza en Renault es la regularidad por encima de las victorias. Por el contrario, Ferrari o McLaren, con coches previsiblemente más veloces y pilotos menos dotados, pueden sumar por la inercia de sus monoplazas cuatro o cinco victorias sin problemas.
tal cual...pero coño, que se revelen, que salga por la tangente flavio, brawn, mario, etc...si ellos no se quejan de poco sirve que lo hagamos nosotros...
por cierto sacado de marca a colacion de lo que yo decia...
El patrón del equipo Renault, al que la norma puede perjudicar, declaró en la BBC: "No tengo ningún problema con este sistema. Creo que es una excelente motivación para que los pilotos busquen la victoria. La Fórmula 1 siempre se ha basado en las victorias y los adelantamientos, y si existe una motivación extra, creo que todo irá bien".
pues resulta que a briatore le va bien la norma...nunca deja de sorprenderme...
El patrón del equipo Renault, al que la norma puede perjudicar, declaró en la BBC: "No tengo ningún problema con este sistema. Creo que es una excelente motivación para que los pilotos busquen la victoria. La Fórmula 1 siempre se ha basado en las victorias y los adelantamientos, y si existe una motivación extra, creo que todo irá bien".
pues resulta que a briatore le va bien la norma...nunca deja de sorprenderme...
hombre, hasta la temporada pasada se ganaba con la calculadora en la mano: "si no bajo del 5º puesto y el no pasa del 3º hago más puntos...etc,etc"
Ahora lo único que valdrá es ganar.
Ahora pilotos mediocres como Hamilton no tendrán oportunidades y deberán correr en la F3 :)
(edited)
Ahora lo único que valdrá es ganar.
Ahora pilotos mediocres como Hamilton no tendrán oportunidades y deberán correr en la F3 :)
(edited)
lo mismo dara el piloto...sabes que, si no me equivoco, FELIPE MASSA, nunca ha ganado cuando ha salido más allá de la 2da posición en la parrilla???
pues ese tío hubiera ganado la pasada temporada el campeonato...hamilton es como un grano en el culo, un hijode...que arruinó el sueño de Alonso y los españoles, casi todos, se la tenemos jurada, pero es cierto que como piloto es 20 veces mejor que massa.
Y otra cosa, con esta nueva puntuación, nelson piquet, ahi es nada, hubiera sido un don nadie pq no habría ganado ningún campeonato...
triste muy triste pero si los que estan ahi no se quejan pues habrá que ver el campeonato y ver como se desarrolla...
pues ese tío hubiera ganado la pasada temporada el campeonato...hamilton es como un grano en el culo, un hijode...que arruinó el sueño de Alonso y los españoles, casi todos, se la tenemos jurada, pero es cierto que como piloto es 20 veces mejor que massa.
Y otra cosa, con esta nueva puntuación, nelson piquet, ahi es nada, hubiera sido un don nadie pq no habría ganado ningún campeonato...
triste muy triste pero si los que estan ahi no se quejan pues habrá que ver el campeonato y ver como se desarrolla...
Hombre, Hamilton tendrá muchos defectos, es un niño mimado, un prepotente, deja bastante que desear como persona, tiene un padre gilipollas, le odiamos porque su novia está pa mojar pan....pero piloto mediocre piloto mediocre...es de lo mejorcito de la parrilla, siempre desde mi punto de vista.
En una cosa si estoy de acuerdo, y es en LO UNICO que esta norma me parece que m,ejora algo, y es en que la lucha entre los 2-3 primeros va a ser más enconada...
Lo hemos comentado menos, pero como veis lo de las apradas, yo creo que limita muichísimo la estrategia de equipo (vamos, casi casi la elimina) y no entiendo la razón apra este cambio...es que no lo entiendo...
En una cosa si estoy de acuerdo, y es en LO UNICO que esta norma me parece que m,ejora algo, y es en que la lucha entre los 2-3 primeros va a ser más enconada...
Lo hemos comentado menos, pero como veis lo de las apradas, yo creo que limita muichísimo la estrategia de equipo (vamos, casi casi la elimina) y no entiendo la razón apra este cambio...es que no lo entiendo...
Perdonadme, pero me parece que era que ahora se sabra con cuanto combustible salen desde el inicio, por lo que se puede hacer una estimacion de cuando pararan. Habra coches que consuman mas y otros menos. Igualmente, cuando reposten, otra vez habra estimacion, pero creo que no se va a saber que en la vuelta XX parara.
Cierto es que no cambia mucho la cosa... pero no es exactamente lo mismo y puede que algun equipo "saque provecho" de alguna forma de esto.
Si me he colado en el comentario y no era asi, que venga una grua y me coloque de nuevo en la pista :P
Cierto es que no cambia mucho la cosa... pero no es exactamente lo mismo y puede que algun equipo "saque provecho" de alguna forma de esto.
Si me he colado en el comentario y no era asi, que venga una grua y me coloque de nuevo en la pista :P
Y… pongamos que en ciertos grandes premios van bien / les sale bien a los Ferrari y reparten las victorias entre Massa y Kimi, otros a McLaren y se reparten entre Hamilton y Kovalainen (más improbable), otras a Renault y se las queda todas Fernando…
La verdad es que no lo he pensado mucho pero… :?
Esto hará que cada equipo se incline del todo por un primer piloto? Si gana Kimi la primera y en la segunda van primeros ambos Ferrari… ganará de nuevo el finlandés? Uf no sé…
Lo de saber el combustible inicial también lo había leído (seguramente en este hilo) pero eso de notificar las paradas no. Si es esto segundo… se haría público? Quizás sea para evitar "órdenes de equipo" y que se adelanten en boxes los pilotos de un equipo según convenga pero y si hay un safety, un suceso que te obliga a entrar antes de tiempo y demás?
La verdad es que no lo he pensado mucho pero… :?
Esto hará que cada equipo se incline del todo por un primer piloto? Si gana Kimi la primera y en la segunda van primeros ambos Ferrari… ganará de nuevo el finlandés? Uf no sé…
Lo de saber el combustible inicial también lo había leído (seguramente en este hilo) pero eso de notificar las paradas no. Si es esto segundo… se haría público? Quizás sea para evitar "órdenes de equipo" y que se adelanten en boxes los pilotos de un equipo según convenga pero y si hay un safety, un suceso que te obliga a entrar antes de tiempo y demás?
Si no me falla tambien la memoria, quitaron la tonteria de no poder repostar con el safety en pista, por lo que volveriamos a antaño en eso. Cosa perfecta bajo mi punto de vista... que un tio lleve una carrera perfecta y se la jodan porque ha salido el safety y se queda sin gasolina, es para tirarse de los pelos :S
Y una duda que tengo yo:
Con lo de notificar cuando vas a efectuar las paradas en la carrera, ¿se incluye que no se podrá variar la estrategia a lo largo de la carrera y deberás seguir esa estrategia? ¿O se pueden hacer los cambios que se quieran en la estrategia?
No tendría mucho sentido que 1º tengas que notificar las paradas y que luego dejasen cambiar las estrategias, por lo que estos cambios que a veces se veian y que han decidido carreras quedarían anulados. ¿Es asi?
Con lo de notificar cuando vas a efectuar las paradas en la carrera, ¿se incluye que no se podrá variar la estrategia a lo largo de la carrera y deberás seguir esa estrategia? ¿O se pueden hacer los cambios que se quieran en la estrategia?
No tendría mucho sentido que 1º tengas que notificar las paradas y que luego dejasen cambiar las estrategias, por lo que estos cambios que a veces se veian y que han decidido carreras quedarían anulados. ¿Es asi?
hendrixv -> Aaahh! Es que sé que habían salido hace tiempo nuevas reglas pero pensaba que estaba por decidirse cuáles se aplicaban y cuáles no. Tendré que leer más sobre ello porque ando perdidísimo.
Con lo de notificar cuando vas a efectuar las paradas en la carrera, ¿se incluye que no se podrá variar la estrategia a lo largo de la carrera y deberás seguir esa estrategia? ¿O se pueden hacer los cambios que se quieran en la estrategia?
Sí, me faltó eso. Dije por safety o algún imprevisto pero también están los cambios de estrategia según lo que ocurre en pista (tener delante un coche lento, lo típico de querer parar en la misma vuelta que el rival con esos bailes de boxes…). Se perdería mucho :S
Con lo de notificar cuando vas a efectuar las paradas en la carrera, ¿se incluye que no se podrá variar la estrategia a lo largo de la carrera y deberás seguir esa estrategia? ¿O se pueden hacer los cambios que se quieran en la estrategia?
Sí, me faltó eso. Dije por safety o algún imprevisto pero también están los cambios de estrategia según lo que ocurre en pista (tener delante un coche lento, lo típico de querer parar en la misma vuelta que el rival con esos bailes de boxes…). Se perdería mucho :S