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Subject: Formula 1

2010-10-24 21:54:46
Si pero el piloto que "contrataron" en ese momento no era el bicampeon del mundo actual era Fernando Alonso el piloto regular de Renault


Por mucho que te pese, Alonso siempre será un bicampeon del mundo (creo que Massa no tiene ni siquiera un campeonato del mundo). Por si no lo sabias, los campeonatos del mundo no son algo que se caduque, sino que se acumulan en el palmarés de un piloto y eso se queda ahí de por vida.

Además es curioso como manipulas a tu conveniencia los datos de la gente xD:

Como presupongo que eres un poco entendido de la Formula 1, sabrás de sobra porque razón Alonso no llegó antes a Ferrari y sabras de sobra que Jean Todt se encargo de vetar esa entrada con la prolongacion del contrato de Massa y además metiendo a raikkonen en medio para retrasar al maximo esa llegada (inevitable por otro lado) de alonso al equipo rojo.

Creo que aunque intentes mirar para otro lado con la llegada de Alonso a ferrari, tu sabes de sobra que si no hubiera sido por las interferencias de Todt en la llegada de Alonso a Ferrari, este ya hubiera venido antes a Ferrari, con lo cual esta frase te sobraba: en ese momento no era el bicampeon del mundo actual era Fernando Alonso el piloto regular de Renault


Pero como más vale tarde que nunca pues aqui está Alonso que en su primera temporada tiene muchas posibilidades de ser campeon del mundo con Ferrari :) y no sé si has visto hoy el GP de Corea, pero yo al menos vi toda la gente de Ferrari volcadisimos con Alonso y muy muy ilusionados y exultantes, lo mismo que a los Tiffossi. Yo al menos no he notado que vean a alonso como un "piloto bastardo de Ferrari" sino mas bien como su idolo y como el piloto que les puede dar la alegría mas suprema para alguien que trabaje en la F1.

Eso si, a Massa parecía que se le hubiese muerto su abuelo o algo asi, no lo ví muy contento en el podio, y dicho sea de paso, otra semana más en la que no le sirvió de mucha ayuda a Alonso, que como tenga que depender de Massa va listo. Por si acaso el a lo suyo (que es no ayudar a Alonso), no sea que se vaya a romper el coche o algo asi. Luego que Massa no se queje de que lo discriminan con respecto a Alonso y de que lo relegan a un segundo plano....


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(edited)
2010-10-24 21:58:11
coincido con lo de Massa. ¿tal vez es que sabe que puede que le echen? ¿o que ya le han echado? muy curioso...
2010-10-24 22:02:35
Hombre pues si es así ya era hora de que lo echasen porque además de ser un piloto de segunda division y de no estar ni de lejos al nivel de Alonso, esta temporada ha perjudicado enormemente los intereses de Ferrari, para intentar beneficiar los suyos propios; nunca antes habia visto a un piloto manchar tanto la imagen de Ferrari como lo ha hecho Massa esta temporada, y eso por no mencionar que es un pésimo compañero de equipo.

Creo que entre unas cosas y otras, Massa ha hecho meritos mas que sobrados para salir de Ferrari cuanto antes :)

que traigan de una vez por todas a Kubica, que ese si que es un piloto de primer nivel o sino a webber, ahora que lo desprecian tanto en Red Bull :)


(edited)
2010-10-24 23:07:16
Porque seria muy fuerte, pero os imaginais a marc gene como segundo piloto escoltando a Alonso? Perfecto escudero con un rol definido como en la epoco de shumacher con barichelo. Conoce el coche tanto o mas que nadie, un tio culto, educado y trabajador (como de la rosa) que sabe comportarse en un equipo y ademas buen piloto (por alla donde compitio hizo meritorias carreras)

Si al final se va a Hispania me alegrare por el
2010-10-24 23:09:28
marc gene ni de coña, me parece que es el 5º o el 6º piloto de ferrari, veo mas probable que pongan a fisichella, o kobayasi, hulkemberg, que son buenos y aceptarian su rol de segundones
2010-10-24 23:38:23
Yo fichaba a Kubica! cojones ya!! xDDDD
2010-10-25 00:07:15
el desde que llego a Ferrari dijo que iba a pelear todo lo que pudiera y que no iba a ser segundon de nadie, talvez por eso es que esta molesto
2010-10-25 00:10:06
de los que nombrastes a hulkenberg es el que veo mas factible ya que es joven, no quiere poner mas dinero del que esta aportando a su actual equipo(o almenos eso se escucha por alli) y gracias a eso su puesto en el equipo Williams esta en peligro para la temporada 2011
2010-10-25 00:11:08
yo sigo la formula uno desde el magestuoso Gran Premio de Belgica del 98
2010-10-25 00:12:10
Pues entonces entenderas de lo que te hablo :)
2010-10-25 00:13:15
entiendo mas no comparto pero bueno para eso estan los foros para discutir teorias :P
2010-10-25 00:25:48
Pues si, en eso estoy totalmente de acuerdo contigo :)
2010-10-25 07:46:43
¿Qué pasó en los boxes?

Cometí un error. Bloqueé las ruedas y era muy difícil para el mecánico hacerlo bien en la posición en la que me detuve. (En Ferrari dejaron claro que el fallo había sido del equipo).
2010-10-25 08:35:24
El incidente de la tuerca, en la parada de boxes perdieron más tiempo del debido, por eso Hamilton lo adelantó. Menos mal que luego estuvo hábil para presionarlo y volver a adelantarlo :)

Del asunto Massa, yo creo que está quemado porque está viendo realmente su nivel, en toda la temporada no ha demostrado estar ni de lejos a la altura de Alonso, y eso para un tipo que hasta ahora se creía bueno no le debe sentar bien. le está bajando pero bien los humos Alonso a Massa :P

Y coincido con Yusep, el que realmente se merece el otro asiento de Ferrari es Kubica, cojones ya! XD

Por cierto, aquí la mejor maniobra de Massa en toda la temporada, menudo crack el tío XD
(edited)
2010-10-25 09:08:58
Hamilton es igual de rápido que Alonso... pero comete más errores.
2010-10-25 10:03:47
Es que Hamilton conduce como cualquiera de nosotros cuando jugamos al F1 en la play: apurando hasta el último centímetro antes de la curva llegando a bloquear frenos y pegando volantazos para tomar las curvas. Aunque para tio bestia conduciendo Sutil, no entiendo como no le sancionaron en varias ocasiones, sobre todo después de echar a Button de la pista y estar a punto de echar a otros 2 pilotos, uno de ellos su compañero xD

Sobre Alonso poco que decir, por un lado no creo que fuera una conducción magistral porque no llegó a adelantar a nadie, pero sin embargo hizo algo que ninguno pudo hacer: mantener el coche sin salirse de la trazada en las peores condiciones de asfalto, clima, neumáticos y luz las 53 vueltas. Es el rey de la regularidad.