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Subject: Formula 1
De todas formas si su equipo quiere que gane hamilton alonso lo va a tener mu dificil.....en cualquier momento una tuerca suelta o una manguera que no funciona o una rueda en mal estado y.....campeonato del mundo para hamilton....
pero tampoco pueden hacer eso, porke ahora todo el mundo y gente investigando van a estar controlando cada movimiento y como la caguen en algo asi aposta yo creo ke les puede caer un buen pakete
por no hablar de que estás jugando con la vida de una persona :|
sí, es un poco heavy lo de otra tuerca xD
pero un motor que rinde un pelín menos, unas gomas que sean las que deberían ser, un deflector que no esté perfectamente colocado,... cualquier cosita puede hacerte perder décimas que te impidan luchar arriba.
de todas formas, a día de hoy como no falle ferrari es complicado que puteen a Alonso ya que si tuvieran algún percance con Hamilton la habrían fastidiao bien.
En Japón veremos :)
pero un motor que rinde un pelín menos, unas gomas que sean las que deberían ser, un deflector que no esté perfectamente colocado,... cualquier cosita puede hacerte perder décimas que te impidan luchar arriba.
de todas formas, a día de hoy como no falle ferrari es complicado que puteen a Alonso ya que si tuvieran algún percance con Hamilton la habrían fastidiao bien.
En Japón veremos :)
claro, no hace falta poner en peligro la vida de alonso...simplemente que su coche vaya un poco lento...
Mosley revela que Alonso salvó a McLaren de una sanción mayor
Max Mosley, presidente de la FIA, aseguró a La Gazzetta dello Spor que de no ser por la actuación de Fernando Alonso, poniendo a su disposición los correos electrónicos, la sanción a McLaren y a sus dos pilotos habría sido muchísimo más dura. Según el mandatario de la FIA, "McLaren habría sido descalificada probablemente por dos años y a los pilotos se les habrían quitado los puntos, pero la multa a la escudería no habría sido tan alta".
Sin embargo, Mosley admitió que él le habría retirado todos los puntos a Alonso y Hamilton: "Para mí se debían retirar los puntos tanto a Hamilton como a Alonso, pero la mayoría del Consejo Mundial no lo quiso. Ecclestone era partidario de la cancelación de algunos puntos. Ganó la democracia".
También elucubró sobre el futuro de Fernando Alonso: "Tengo la sospecha de que desea irse. Pero para Dennis sigue siendo un óptimo piloto, como Hamilton".
Sobre los 'espías' Nigel Stepney, ex ingeniero de Ferrari, y Mike Coughlan, ex jefe de diseño de McLaren, dijo: "Para ambos habrá duras consecuencias penales en Italia e Inglaterra. Nadie les fichará más en la Fórmula 1, esto es cierto. Lo nuestro ha sido un proceso deportivo, en los juicios saldrán cosas sorprendentes. Muchas. Quedan grandes misterios: ¿Stepney pasaba la información gratis? Es muy improbable. Y, entonces, ¿quién y por qué le han pagado?".
Max Mosley, presidente de la FIA, aseguró a La Gazzetta dello Spor que de no ser por la actuación de Fernando Alonso, poniendo a su disposición los correos electrónicos, la sanción a McLaren y a sus dos pilotos habría sido muchísimo más dura. Según el mandatario de la FIA, "McLaren habría sido descalificada probablemente por dos años y a los pilotos se les habrían quitado los puntos, pero la multa a la escudería no habría sido tan alta".
Sin embargo, Mosley admitió que él le habría retirado todos los puntos a Alonso y Hamilton: "Para mí se debían retirar los puntos tanto a Hamilton como a Alonso, pero la mayoría del Consejo Mundial no lo quiso. Ecclestone era partidario de la cancelación de algunos puntos. Ganó la democracia".
También elucubró sobre el futuro de Fernando Alonso: "Tengo la sospecha de que desea irse. Pero para Dennis sigue siendo un óptimo piloto, como Hamilton".
Sobre los 'espías' Nigel Stepney, ex ingeniero de Ferrari, y Mike Coughlan, ex jefe de diseño de McLaren, dijo: "Para ambos habrá duras consecuencias penales en Italia e Inglaterra. Nadie les fichará más en la Fórmula 1, esto es cierto. Lo nuestro ha sido un proceso deportivo, en los juicios saldrán cosas sorprendentes. Muchas. Quedan grandes misterios: ¿Stepney pasaba la información gratis? Es muy improbable. Y, entonces, ¿quién y por qué le han pagado?".
Segun el diario AS
Hamilton se pone nervioso
A falta de espectáculo, la última carrera del Mundial, en Spa, brindó dos lecciones interesantes. La primera se la dio Ferrari a McLaren. Eufóricos por el regalo del título de escuderías y enrabietados por la profunda herida que sus rivales le abrieron en Monza, los bólidos rojos ofrecieron un monólogo incontestable. La segunda lección se la dio Alonso a su compañero. El campeón conoce el antídoto contra el veneno de la presión extrema, algo que el británico aún no ha descubierto. Su frialdad es asombrosa. Mientras caen bombas a su alrededor, él mantiene la precisión del mejor cirujano. Ahora debe aislarse de las feroces e injustas ofensas desde Alemania e Inglaterra, basadas en filtraciones interesadas, que sólo confirman el fin de la relación.
De las últimas seis carreras, Fernando ha quedado por delante de Hamilton en cinco. Todas salvo Hungría, en la que más de la mitad de la victoria fue de los comisarios que le arrebataron la pole y se la entregaron a Lewis. En Spa, Alonso llegó a rodar hasta siete décimas más rápido que El Protegido, ¡con treinta kilos más de combustible! A pesar de llevar neumáticos nuevos el dato resulta demoledor. El líder se está poniendo nervioso al oír los pasos del cazador cada vez más cerca. Sus quejas por la agresividad del campeón en la salida reflejan impotencia ¿Acaso pretendía que le dejara pasar? La carrera puso a cada uno en su sitio. El inglés fue incapaz de seguir a su rival, se salió un par de veces y entró en la meta a más de nueve segundos. La remontada continúa... si nos dejan.
Hamilton se pone nervioso
A falta de espectáculo, la última carrera del Mundial, en Spa, brindó dos lecciones interesantes. La primera se la dio Ferrari a McLaren. Eufóricos por el regalo del título de escuderías y enrabietados por la profunda herida que sus rivales le abrieron en Monza, los bólidos rojos ofrecieron un monólogo incontestable. La segunda lección se la dio Alonso a su compañero. El campeón conoce el antídoto contra el veneno de la presión extrema, algo que el británico aún no ha descubierto. Su frialdad es asombrosa. Mientras caen bombas a su alrededor, él mantiene la precisión del mejor cirujano. Ahora debe aislarse de las feroces e injustas ofensas desde Alemania e Inglaterra, basadas en filtraciones interesadas, que sólo confirman el fin de la relación.
De las últimas seis carreras, Fernando ha quedado por delante de Hamilton en cinco. Todas salvo Hungría, en la que más de la mitad de la victoria fue de los comisarios que le arrebataron la pole y se la entregaron a Lewis. En Spa, Alonso llegó a rodar hasta siete décimas más rápido que El Protegido, ¡con treinta kilos más de combustible! A pesar de llevar neumáticos nuevos el dato resulta demoledor. El líder se está poniendo nervioso al oír los pasos del cazador cada vez más cerca. Sus quejas por la agresividad del campeón en la salida reflejan impotencia ¿Acaso pretendía que le dejara pasar? La carrera puso a cada uno en su sitio. El inglés fue incapaz de seguir a su rival, se salió un par de veces y entró en la meta a más de nueve segundos. La remontada continúa... si nos dejan.
Repito lo que dije en otro post . Los diarios deportivos se han convertido en el tomate literario . Ya dan asco , sean ingleses , españoles o alemanes .
No me creo casi nada . Que estan todos peleados si , pero que se la pasan insultandose y dando codazos como dan a entender estos pasquines en absoluto .
Que va a Ferrari ??? De Renault no se fue muy bien porque firmo un año antes con Mclaren y ya es conocido de las protestas porque segun el a veces ayudaban mas a Fisichella .
En Mclaren bue ya se sabe lo que hay .
Ahora mi pregunta es la siguiente :
Va a ir a Ferrari ??? que hay de los roces con la escuderia cuando los acuso de tramposos ?? que hay de los rifi rafes con Raikkonen ???
No me creo casi nada . Que estan todos peleados si , pero que se la pasan insultandose y dando codazos como dan a entender estos pasquines en absoluto .
Que va a Ferrari ??? De Renault no se fue muy bien porque firmo un año antes con Mclaren y ya es conocido de las protestas porque segun el a veces ayudaban mas a Fisichella .
En Mclaren bue ya se sabe lo que hay .
Ahora mi pregunta es la siguiente :
Va a ir a Ferrari ??? que hay de los roces con la escuderia cuando los acuso de tramposos ?? que hay de los rifi rafes con Raikkonen ???
Lo de Ferrari es una teoría, no hay nada oficial.
Pero yo vería bien que fuera allí, de hecho creo que es lo mejor que le puede pasar, porque para ir a Renault es mejor que se quede en casa un año...
Pero yo vería bien que fuera allí, de hecho creo que es lo mejor que le puede pasar, porque para ir a Renault es mejor que se quede en casa un año...
Si , pero esta claro que para que Alonso este comodo debe tener un 2º piloto y no uno en condiciones de ganar el mundial como Raikonen . Con el va a pasar lo mismo .
Paintball, te gusta tener moratones en el culo??? xDDD
a él no le gustan los moratones, le gusta el acto de crearlos :O
Para mi el BMW estaria bien xD . No se si para Alonso tambien