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Subject: San Juan
Decir la ciudad tambien asi si me gusta puede que me pase alguna vez :)
Bueno es la mítica playa de Samil...
Por cierto,a la playa donde voy van hacer una fiesta para "singles" xD...
Noche mágica… sólo para singles. Si estás soltero/a, solo/a y no tienes quien te siga la fiesta… una opción para disfrutar el San Juan en buena compañía junto a almas gemelas a la tuya, porque la gente de Individual Galicia prepara una fiesta para solteros la noche del 23 de junio en la Playa de la Fuente, en Samil. Por sólo 15 euros nos ofrecen hoguera, churrascada regada con sangría, sombucha, postre y café de pota, además de un divertido ritual de fuego para amenizar la velada. La cita es a partir de las 21:00h, y sólo hay que llevar bañador y toalla, para el irrenunciable chapuzón nocturno, y todo el combustible del que queramos deshacernos en la hoguera. La magia surgirá sola.
Por cierto,a la playa donde voy van hacer una fiesta para "singles" xD...
Noche mágica… sólo para singles. Si estás soltero/a, solo/a y no tienes quien te siga la fiesta… una opción para disfrutar el San Juan en buena compañía junto a almas gemelas a la tuya, porque la gente de Individual Galicia prepara una fiesta para solteros la noche del 23 de junio en la Playa de la Fuente, en Samil. Por sólo 15 euros nos ofrecen hoguera, churrascada regada con sangría, sombucha, postre y café de pota, además de un divertido ritual de fuego para amenizar la velada. La cita es a partir de las 21:00h, y sólo hay que llevar bañador y toalla, para el irrenunciable chapuzón nocturno, y todo el combustible del que queramos deshacernos en la hoguera. La magia surgirá sola.
BUUUUUUUUUUUUH!! A TODOS!!!
Yo me voy a Coria de fiesta... y un aviso a los valencianistas.. de seguro que me encuentro con
^^
Y bueno, si me pilla el toro.. la culpa será de Linos!!
Sueltan a estos bichos por la noche... y espero no ir con una buena cogorza por el bien del sokker español xDDDDD
Yo me voy a Coria de fiesta... y un aviso a los valencianistas.. de seguro que me encuentro con
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Y bueno, si me pilla el toro.. la culpa será de Linos!!
Sueltan a estos bichos por la noche... y espero no ir con una buena cogorza por el bien del sokker español xDDDDD
jajajaajjajaja
puto Cesar que rey (Y)(Y)
yo ire a Ocata (Badalona), k montan una carpa con musica y eso y sta pepinillo
a ver si aguanto asta k salga el sol o a las 6 o x ay me piro a casa con el primer tren k salga xDDD
puto Cesar que rey (Y)(Y)
yo ire a Ocata (Badalona), k montan una carpa con musica y eso y sta pepinillo
a ver si aguanto asta k salga el sol o a las 6 o x ay me piro a casa con el primer tren k salga xDDD
Ya se que no va aqui, pero con el animo de calentar a Vans (jejeje) y que alguno mas sepa acerca de Vigo y Samil (y aledaños) pego un extracto de una pagina personal de un vigues que me parece acertadisima (y si no cualquiera que haya ido a Vigo que lo rebata)
Abstenganse de leer a los que mas de 100 palabras les parecen demasiadas.
******************************************************************************
VIGO, CRÓNICA DE LA CIUDAD QUE SE CREE SUPERIOR
UNA CIUDAD DE ALUVION QUE DESPRECIA AL RESTO DE GALICIA
Vigo es una ciudad creada a lo largo de este último siglo, que tiene como único y dudoso mérito la condición de ser la mayor ciudad de Galicia. Nota: Los vigueses llevan toda la vida inflando la cifra de habitantes 276.000 (más de 300 mil según cualquier vigués) porque piensan que en un mayor tamaño está la grandeza e importancia de la ciudad. Son como ese amigo alto y burro del colegio que no hace más que decirte: ¡Sí, pero yo soy más alto que tú! Otra frase que se oye es "Vigo tiene casi medio millón de habitantes, lo que pasa es que los orensanos se empadronan en sus aldeas para no pagar impuestos en Vigo".
El Vigo originario se ha ido formando básicamente de dos pilares: la explotación de los pescadores originarios en las fábricas de salazón y conservas, y en la compra de los enseres, tierras y joyas que los emigrantes gallegos tenían que malvender para obtener el dinero para el pasaje en los barcos hacia América. Esta explotación, junto con la trata de blancas hacia Argentina y Brasil a principios de siglo, y todo tipo de contrabando (el tabaco en los años 70), ha dado carácter a una ciudad en la que se fue juntando el lumpen y todos los desheredados de Galicia (muchos años líder en delitos por cada mil habitantes).
No en vano, Vigo es una de las ciudades donde hay mayor especulación urbanística, y cualquier desastre puede ser comprado con dinero (Toralla, edificio del Banco Bilbao, torres García Barbón, calle Romil...) ya que existe una cultura proclive a ello. Las promotoras inmobiliarias de Vigo manejan el lema "trinca la pasta rápida".
El vigués es como un nuevo rico que desprecia a los demás por creerlos inferiores: los de Orense son unos muertos de hambre, los de Lugo paletos, los de Coruña turcos que mangonean en la Xunta, los de Pontevedra señoritos, los de Portugal miserables... y así un largo etc.
Durante la época de Franco, Vigo pasó a formar parte de uno de los capítulos de los planes de estabilización, con la constitución del "polo de desarrollo de Vigo". Con ello, Vigo consiguió la condición de puerto franco, y el puerto de Vigo (mafioso y caro), impulsó la creación de un tejido industrial bastante importante. En los años posteriores, la inflexibilidad de los sindicatos, y la falta de visión de empresarios (una corte de hijos o nietos de papá se hizo cargo de Álvarez, Barreras, etc.), hizo que estas industrias fueran cayendo una a una, con la excepción de Citroën y de los agonizantes astilleros (por cierto, tanta huelga por la privatización de Barreras, cuando se trata de re-privatización, lo que pasa es que claro, así ya no es lo mismo psicológicamente).
No ha sido hasta los 90 cuando ha vuelto la industria, pero para establecerse en ciudades limítrofes como Porriño, que se han desarrollado grandemente.
La reacción ante esta decadencia, frente al éxito de otras ciudades como Coruña o Santiago, con polígonos modernos y bien diversificados como los del Tambre o Arteixo, ha sido la del odio tribal, bien conducido electoralmente por el alcalde Soto en los años 80, con sus disputas con Paco Vázquez, haciendo cortes de manga en los derbis y con posteriores replicas de los herculinos (ya saben: Puta Coruña y Vigo No, pero institucional).
Resulta innegable la singularidad racial del vigués, y la muestra más llamativa para el visitante es la falta de educación ciudadana y vial. El concepto de aparcamiento molesto y de maniobra incorrecta no existe, sólo el de ganar el carril más rápido y aparcar lo más cerca posible. El vigués no admite réplica. Curtido en riñas de barrio, explota cuando se le reprende con razón, ya que con él no van las leyes. Cualquier patán analfabeto es quien de creerse dueño de la calle.
Si el carácter originario de una ciudad se puede contemplar en su casco antiguo, comprenderemos a Vigo. El casco antiguo de Vigo es uno de los peor conservados, marginales, sucios y despoblados de España. Si paseamos por él (nunca lo haga solo porque es zona de delincuencia, drogas y prostitución), veremos los restos de una arquitectura muy bonita de pueblo marinero, pero literalmente abandonada. Recorra el lector Vigo, desde Príncipe (incluida) a la Herrería y baje por Méndez Núñez hasta la calle Real. La mayor parte de los edificios están abandonados. Y es que Vigo mira más a sus nuevas y flamantes torres (las más altas de Galicia) que a su patrimonio histórico.
Merece especial mención el colmo de los viguismos. El viguismo de los viguismos se llama "Faro de Vigo". El Faro de Vigo, decano nacional de la prensa, es un periódico decadente que ve como su eterno rival, "La Voz de Galicia", le come terreno a pasos agigantados incluso en la llamada ciudad olívica. En su lectura -de escaso interés para el lector que no sólo quiera noticias locales- se descubre una ciudad donde todo es lo mejor del mundo, superará a otras, y siempre a pesar de las constantes amenazas y conjuras que el Gobierno nacional o la Xunta le preparan para evitar su prosperidad. Hasta el Celta de Vigo, equipo históricamente ascensor y mediocre, nunca ha perdido un partido sin ser por la intervención del árbitro o de la suerte.
Amigos de Vigo, ¡un poco de autocrítica!
LERI, ESE HOMBRE
La historia pública del conocido intelectual vigués Antonio Nieto Figueroa se pierde en la noche de los tiempos, ya que era concejal electo en aquellas elecciones del caudillo. De hecho, empezó a hacerse famoso gracias a un arranque de personalidad al aparecer ante el nuevo rey con jersey de cuello subido en vez de corbata como todo el mundo. Aun redondeó su gesto de carismático líder explicándole a su majestad que disculpara, pero que él no se ponía nunca corbata, ni delante del rey (al rey le importaría tres pitos la corbata de aquel señor bajito y con la cara roja). Dueño de un puñado de votos, fundó un partido llamado Vigo (vigueses independientes), cuya finalidad era administrar sus tres concejales deshaciendo el empate PP-PSOE con la máxima rentabilidad. Durante varias legislaturas se vendió al PSOE y, a cambio de ello, se le dio carta blanca para establecer su pequeña ciudad en la playa del Bao.
El amigo Leri, que según propia confesión, apenas tiene estudios primarios, fue nombrado concejal de cultura, ¡qué coña! Porque en Vigo, la cultura es el fútbol.
El bao se convirtió en una pequeña comuna utópica donde con el reclamo del "fubul" juntó a una importante guardia de corps entre los miembros de algunos equipos. Desecó la junquera del Bao, destrozó las dunas (hoy recuperadas, gracias a Dios) y plantó unos rústicos campos de "fubul". Allí, en terreno público, era el dios, el gobernante absoluto. Él limpiaba las playas por su cuenta, administraba justicia a los carteristas y revienta-coches (hubo una interpelación parlamentaria), ponía música en los altavoces para molestar a todos los usuarios de la playa o nos contaba la alineación entre el "Chiños" y el "Pixiñas" por el campeonato "Gran Premio Leri", organizaba campings ilegales durante sus campeonatos... todo el día paseaba por su territorio en su vieja DKW por si había alguna justicia que impartir "in situ", siempre escoltado por su guardia (otros ociosos sin más oficio que el "campeonato de playas"). En su vulgaridad y mal gusto, llenó la playa de carteles a brocha con leyendas del tipo: "sin disciplina no hay democracia", "campo 21 gracias a Antonio Nieto Figueroa", "lubricantes Gralesa" (su negocio particular) y otros eslóganes de corte maoísta. ¡Y aún vendía la moto de que el Bao era lo que era gracias a él!
Leri llegó a gestor del zoo de Vigo y a la Diputación sobre todo a raíz de su fichaje definitivo por el PSOE para formar equipo con el "mayor hombre que la historia de la humanidad ha dado: Manuel Soto Ferreiro". Como gestor del zoo destaca el profundo abandono en que consiguió dejarlo (cuando entró dijo que iba a buscar una empresa patrocinadora para cada animal y no apareció ni una) y unas lamentables declaraciones machistas, muy en su línea, acerca de un mono llamado Paco, que vivía en Redondela y que se masturbaba demasiado. En la Diputación empeñó su esfuerzo intelectual en insultar a los pontevedreses por su ilegítima capitalidad, y en grandes obras faraónicas que no se llevaron a cabo por culpa de la derecha y de los pontevedreses (gran fijación de nuestra figura), como un teleférico entre la Madroa y el centro de Vigo o una ¡línea de metro! (el alcalde de Redondela, Xaime Rey, mejoró la parida con un proyecto de jardines colgantes y ascensores para el viaducto viejo). En fin, un vigués de pura cepa y un ejemplar puro del viguismo.
EL SAMIL QUE NOS PERDIMOS
A finales de los años sesenta, Samil era uno de los rincones más bellos de Galicia. Samil era un inmenso complejo dunar de varios kilómetros de largo y centenares de ancho en algunos sitios, con gran variedad de cactus y plantas autóctonas de arenal, y un magnífico bosque de pinos. Las rocas del litoral estaban llenas de crustáceos y vida. Cada tramo de la playa tenía un nombre: La Playa Azul, La Fuente, Los Olmos, El Balneario, etc. Un Samil enorme, más bonito que A Lanzada, con mejores vistas que Carnota o Corrubedo; con su tranvía, con la desembocadura preciosa de un Lagares sin contaminar, con sus balnearios, sus aguas limpias. Se podía veranear en el lujo (hotel Samil) o más modestamente (cámping Samil). Para llegar a Samil se podía ir en el tranvía de Bayona (otra maravilla desaparecida) o en los autobuses de Martínez (llamados los rusos). Aunque no existía aún tanta afición por la playa, allí cabía toda la gente de Vigo sin estorbarse.
¿Cómo acabó el paraíso? Pues porque todos los alcaldes posteriores decidieron que eran capaces de mejorar a la naturaleza. Primero construyeron un muro para cercenar la playa. Un muro alto que rompió los flujos de arena y el ecosistema que mantenía la playa con su tamaño original. Los más de 100 metros útiles de ancho en altamar se redujeron a 20 metros y, en algún sitio, menos de 10 (cerca del San Remo, y que luego se retranqueó ligeramente). En lo alto del muro se construyó un paseo "muy enxebre", con baldosas baratas de colores blanco y azul. Los pinos se talaron para hacer explanadas de aparcamientos. Cuando el primer alcalde comenzó la obra no hubo voces de protesta, todo Vigo en bloque aclamó a Portanet como su mejor alcalde. Con la democracia, y en especial en los tiempos del gran Soto, se enterraron miles de millones de pesetas en seguir destruyendo la obra de la naturaleza. Los jardines originales se sustituyeron por losetas y terrazo o por un césped tan foráneo al paisaje Atlántico gallego como la arquitectura de los bares que se levantaron. Piscinas azulinas y mobiliario urbano estándar terminaron por decorar un escenario tan al gusto de los vigueses.
Hoy queda muy poca playa (quisieron regenerarla hace unos años trayendo una arena oscura de sabe Dios dónde, y formando unas "dunas de Corrubedo", que luego se llevaron por donde vinieron), y por muchos años ésta es no apta para el baño por la contaminación. Pero a cambio hay muchas piscinitas y hasta un tobogán (de pago) para los niños. A juzgar por el éxito electoral de los alcaldes que reformaron Samil, Vigo tiene la playa que quiere tener, pero a mí me da mucha pena.
LA CASA DE LA FARMACIA. REQUIEM POR UNA JOYA PERDIDA
LA HISTORIA DE CÓMO SE ROBA UN EDIFICIO (Y TODOS APLAUDEN)
A mediados de los años 60, la zona Policarpo Sanz, García Barbón y Colón constituían uno de los conjuntos arquitectónicos más bonitos de Galicia y probablemente de España. Se trataba de calles bien urbanizadas, bien adoquinadas, adornadas con naranjos, una iluminación muy buena para su época y bien comunicadas por el tranvía (aviso, yo estaba/estoy enamorado de aquellos tranvías blancos y rojos). De entre los grandes palacetes de piedra destacaba (aparte del hoy felizmente conservado del Banco Pastor) la llamada popularmente Casa de la Farmacia, en la esquina de García Barbón con Colón. Era una auténtica maravilla arquitectónica (hay algunas fotos en libros como "Vigo y su historia" de Caixagalicia, pero tampoco demasiadas), construido con la famosa piedra de la cantera de Castrelos.
En aquellos años el edificio estaba bastante descuidado, y la vanguardia arquitectónica iba más hacia la carpintería de aluminio plateado, el ladrillo, las casas altas, el mármol pulido y los bajos con grandes cristaleras ahumadas. Llegaron los "amigos" del Banco de Bilbao y repitieron la escena de los blancos, los indígenas y las cuentas de colores. Te llevo de aquí este edificio viejo, y te hago éste de color negro, adornos amarillos (color corporativo del Bancobao de aquella), que es como se hacen ahora en las ciudades importantes, y Vigo es muy importante, tenéis que tener un edificio así. ¡Cómo molaba aquel adefesio! ¡Y haciendo juego con el del Santander enfrente! Y así se hizo. Pero los del Banco sabían lo que compraban y numeraron la fachada piedra a piedra y se la llevaron a donde sabrían apreciarla más. He oído que es una sede del Banco de Bilbao en esa ciudad, pero no he podido confirmarlo (agradecería información), no sé dónde está ahora, y a la ciudad ya no le importa en absoluto, y sólo unos pocos nostálgicos lloramos aquella arquitectura noble, tan anacrónica en esta ciudad de aluvión.
Jamás hubo el menor gesto hacia el Bilbao de exigirle, ya que tiene aquí un importante centro de negocios, la restitución de parte de lo que se llevó de nuestro patrimonio.
UNA TARDE CONDUCIENDO POR VIGO
El objeto de esta peligrosa experiencia fue el de adivinar si el desastre del tráfico de Vigo se debe a las condiciones urbanísticas de la ciudad o al comportamiento de los conductores. Para ello me desvestí de mis prejuicios, subí con mi mujer (ella conducía) en el coche viejo de mi padre y salí a rodar por Vigo dispuesto a ver, a no caer en las provocaciones, y descubrir no fallos individuales -ya que siempre hay malos conductores- sino colectivos.
Antes de empezar, al ir al aparcamiento de la estación, vi la primera escena que de alguna manera se repetiría: un individuo para su furgoneta (una C25 blanca) en la calle de acceso a la estación. Su presunta novia tardó en bajar lo que le salió del alma, luego charla de despedida y luego más charla. Al conductor que iba detrás, se le ocurrió intentar abreviar la escena dando un bocinazo, a lo que el tipo respondió con un “¡qué coño pasa!”. Luego, en vez de mover la furgoneta, pretendía dirigirle la maniobra a todos para que pasaran por un hueco que quedaba. Y el tipo aún miraba con cara de perro a un señor mayor, con un Mercedes, que no se atrevía a pasar (y es que no cabía). Esa es una demostración de chulería de vigués, esa capacidad que tenía aquel patán indocumentado de actuar como si el resto del mundo estuviera equivocado.
Empiezo a circular por Urzaiz. Carril de la derecha. Un taxista con un Toledo blanco de los de última serie (no pude ver en nº de licencia) nos adelanta por la izquierda a toda velocidad, y luego se nos echa encima a toda velocidad también al encontrar un coche mal aparcado en su carril. Tocamos la bocina y frenamos para evitar el accidente. El taxista toca la bocina por responder, y luego da un volantazo para volver a la acera para recoger un cliente. Entonces vi al taxista. Un hombre corpulento, con cara abotargada, de simio. Estaba rojo y me grito "hijo de puta". ¡A nosotros! ¡Que no hicimos nada más que esquivarlo! A aquel patán, probablemente vergüenza de sus hijos, y que jamás leyó un libro, le humillaba el hecho de que le tocaran la bocina para evitar que chocara con nosotros. Prueba 2 de chulería de vigués.
Luego, en toda la subida de Urzaiz, en Vía Norte y en todo Vigo, vi la prueba 3: se aparca donde le sale a uno de los cojones, que para eso estamos en Vigo. Eso significa parar en doble fila o prohibido, pero además, en el lado que quiero. Y si del otro lado ya hay otro mal aparcado, ¡que se jodan! Ni siquiera tienen el detalle de hacer una doble fila todos del mismo lado. Hay que obstruir lo más posible. Esto ocurre en todo Vigo, pero lo constaté en Casablanca y Vía Norte, donde la dirección única sirve para favorecer más doble fila. Precisamente en el cruce de esta calle con Gregorio Fernández se da el caso más común de aparcamientos en ¡triple y cuádruple fila!
En Berdiales, zona Corte Inglés y zonas adyacentes, veo otra costumbre desgraciadamente en recesión por la altura de las aceras (prueba 4), que es el aparcar encima de las aceras. Se hace porque hay que ser más listo que los demás y demostrar que se sabe encontrar sitio donde los demás no. También las esquinas y las aceras son buscadas, especialmente para joder a los ciegos, a los minusválidos y a las madres con cochecitos de niño. ¡Dos piedras para ellos! ¡Vive Vigo!
En la esquina de Urzaiz-Gran Vía, veo la aplicación de la norma 5 (prueba), que dice "no pararás en los pasos de peatones". El Concello, para evitar que los peatones se crean seguros en los semáforos, retiró las luces rojas y las sustituyó por ámbar intermitente, para que así ya no esté tan clara la cosa y los peatones le echen huevos. Como huevos había que echarle para cruzar en semáforos tan céntricos como el de la plaza de Urzaiz-Colón. A una persona sana le da tiempo para llegar con una carrerita, pero a la gente mayor -se parten de risa en el Concello- se les pone el verde en el medio y medio. Comprobado miles de veces y lo sabe todo Vigo (y nadie hizo nada).
La prueba 6 es de gente muy moderna y dice que sólo los pringados esperan a que se ponga verde. El buen vigués sabe más que los semáforos y arranca en rojo unos segundos antes de que cambie a verde. ¡Tonto el último! De noche esta norma debe ser de obligado cumplimiento, porque si antes la gente era muy rápida tocando la bocina, ahora te pitan antes del verde.
Los moterillos son una colección de indeseables. Jamás respetan el código de circulación. De hecho, en los anuncios de la tele para que se pongan casco, los tratan de subnormales para que entiendan. Pero los peores moterillos son los pizza-mierda. Se juegan el pellejo todo el día. Ni direcciones únicas, ni semáforos en rojo ni ninguna de las más elementales normas de prudencia o seguridad. En mi paseo, en la Florida casi choco con uno que se empeñó en pasar en los pocos centímetros que quedaban entre la carrocería de mi coche y un Vitrasa. Se salvó porque Dios se conoce que ya va mayor y a veces es demasiado bueno, pero el chaval ni se inmutó. Desde el coche mi mujer le llamó inconsciente y él respondió no sé qué tonterías. Luego nos juntamos en el semáforo. Dio la vuelta y vino hacia mi mujer a pedirle explicaciones. Cuando llegó junto a nosotros llamó estúpida a mi mujer (dos insultos en el día). Luego, al ver que no estaba sola, verme muy cabreado, y darse cuenta de que no iba a tener ni para empezar con él, cogió la moto y arrancó en rojo. Los pizza-mierdas, además, tienen la prerrogativa de aparcar y circular por las aceras. No sé cómo lo han conseguido, pero si una cafetería tiene problemas para instalar una terraza, las pizzerías no lo tienen para hacer un aparcamiento en las aceras (y por tanto circular por ellas). Miren sino en María Berdiales, o en la plaza donde nace Jenaro de la Fuente. Esto, no sé ustedes, pero a mí me parece el colmo de los colmos. De todas maneras, el aparcar en las aceras, y circular por ella los metros que haga falta (ya se apartarán los peatones si quieren vivir) es una norma común en el mundo de las dos ruedas. Prueba 7: si tienes una moto estás liberado de seguir ninguna norma.
Circulando por el túnel de Orillamar adelantamos a un camión que iba como a 60, por tanto, superando el limite de velocidad. Pues en medio del adelantamiento apareció un chulito con un Audi A4 lanzado. Como tuvo que detenerse ante nuestra velocidad inferior, empezó a meter ráfagas de luces. Cuando pudo pasar, hizo un gesto como diciendo que éramos subnormales. ¡Nosotros! ¡Por ser prudentes en un túnel! Díganme ustedes si aquel mamón no se pudo comprar un coche un poco inferior y dar la diferencia en ir a unas clases para adultos, sacarse el graduado y aprender algo de la vida. Esa es la prueba 8. Las calles son del que tiene el coche más potente para ganar los carriles y salir sin mirar de los semáforos a ver si el coche acelera lo que pone al catálogo. Lo de las luces, o el acoso sin ellas, y por encima del límite de velocidad, se da en la autopista, Avenida de Madrid o Gran Vía.
Con el coche guardado, al anochecer subí a Urzaiz, a la altura del colegio Alba (calle Torrente Ballester, donde unos quinceañeros fuman porros casi todos los días en las escaleras). Allí una individua con la expresión de una vaca doméstica organizaba una caravana porque quería girar en Urzaiz a la izquierda. Esto es, ella subía Urzaiz. Un cliente de la cafetería Zodiaco mal aparcado ocupaba un carril, y ella otro. El giro está prohibido, y además, un camión que recogía contenedores de reciclaje bloqueaba la calle. Los coches pitaban y ella, como una vaca, esperaba pacientemente a que acabara el camión (que iba con el primer contenedor de tres). Como San Francisco, decidí hablar con los animales. Me acerqué y le dije: "no puedes girar, está prohibido". La vaca no se inmutó. "Oye, mira la señal, estás organizando una caravana". La vaca -insulto porque la tipa no merece otro nombre- siguió mirando al vacío. Pasé de todo y me fui. Allá los demás. Ésta es la prueba 9. El vigués está por encima de las señales, que sólo están para los demás conductores y como "atrezzo" de cualquier ciudad.
Dejo la prueba 10 para cualquier lector que quiera añadir algo. Sólo decir que el nuevo plan es muy razonable, pero fracasará. Fracasará porque lo hizo gente de fuera. Estudiaron los flujos de coches, los desplazamientos y las capacidades de las calles, pero no saben nada de los santos cataplines de los conductores a los que se enfrentan, y un solo coche mal aparcado en un sitio estratégico como la calle Argentina se puede cargar todo su esquema. Además, la doble fila tiene un gran aliado que son los comerciantes. Ellos aman la doble fila y la protegen con el fondo de su alma. Ellos aparcan en doble fila ya que como tienen el coche a la vista, pueden jugar al gato y al ratón con la grúa hasta que les aparece un hueco de apartamiento legal y, por otra parte, los clientes pueden tener una plaza por un cierto rato en doble fila mientras les visitan.
Continuará.
RECOMENDACIONES PARA IR A SAMIL EN DOMINGO
• Llévese al perro y déjelo suelto por el arenal, para que vaya a hociquear entre las toallas y las meriendas de los demás.
• No olvide las raquetas y alguna pelota dura. Juegue en la orilla y siempre en el mismo sentido de la playa, para que nadie llegue a la orilla sin ser golpeado.
• Suelte a los niños para que pateen las cosas de los demás.
• Tráigase un radio-casete y póngalo a bastante volumen.
• Juegue con los amigos una pachanguita con una pelota dura. Si alguien es golpeado o el padre de un niño escalabrado viene a quejarse, se le zarandea entre todos. Ídem de los que están en las toallas. No dejar de regatear porque la pelota se meta accidentalmente en las piernas de algún paseante imbécil.
• Lo importante es aparcar. No se preocupe de ocupar las salidas ni las plazas de minusválidos.
• Abandone al abuelete al sol para que conserve el preciado tesoro de las mesas de "piedra".
• Pasee en bicicleta por el paseo marítimo, o en patines. Cuanta más velocidad, mejor.
• Cuando vuelva del agua comparta el baño con los demás y rocíe bien a los que están en las toallas.
• En las duchas no se olvide de lavarse bien sus partes. META las manos por el bañador y frote bien.
• Deje todos los papeles, colillas y los desechos de las meriendas discretamente enterrados. Nadie se enterará y total ya pasará la máquina.
SENTIDO HOMENAJE A ETA
Todos los clubes de fútbol tienen una sección de fanáticos dispuestos a dar la nota con la disculpa de dar vida al equipo. Son los llamados "ultras", como es el caso de Ultrasur, Frente Atlético, Riazor Blues, "Boixos Nois", y otros. Cada uno de ellos tiene una ideología radical (separatistas, ultraderecha, etc.).
Pues bien, aquí en Vigo se llaman Celtarras. ¿Por qué este nombre? El nombre viene de lo siguiente: como se podrá comprobar, la terminación "arra" no es gallega ni castellana. Es ni más ni menos que una alusión a ETA, a la expresión tristemente famosa de etarra. ¿Por qué? Pues porque se trata de un guiño, un homenaje a ETA y a la combatividad callejera de su entorno. Una peña radical tiene que ser combativa y su nombre debe sugerir acción. Qué mejor modelo de acción para estos jóvenes vigueses que la de los asesinos de jarrai y todo ese entorno ponzoñoso de Herri Batasuna/ETA y PNV.
No parece disgustar el nombre al resto del celtismo. Llevan ya muchos años y, en el fondo, a muchos socios les gusta que sus "Celtarras" se pasen un poco y le den réplica a los también subnormales de los ultras de otros equipos. Pero unir ETA y Celta me parece una burrada innecesaria. Yo comprendo que en Vigo hay un cierto ambiente proclive a comprender el terrorismo (Vigo fue cuna del Grapo y Frap), y se demuestra echando un vistazo al cementerio de Teis, pero los tiempos ya han cambiado y en el resto de España ya hay un escrúpulo total para eliminar todo lo que pueda sonar aunque sea de lejos, la comprensión del terrorismo.
¿SON LOS VIGUESES TAN SOBRESALIENTES -CULTURALMENTE HABLANDO DE GALICIA- O UNA ÉLITE ESPECIAL?
Bueno, para responder a esta pregunta me he cogido los datos oficiales del censo y he tratado de medir el nivel cultural de la ciudad por su nivel de estudios, que me parece un índice fiable. Según los datos del INE de 1991 (cd-rom publicado por El Mundo), el 77% de los habitantes de Vigo tiene estudios entre "ningunos" y "estudios primarios", siendo estos dos grupos los correspondientes a personas que no han hecho ningún tipo de enseñanza reglada o bien han obtenido el graduado escolar, un certificado de escolaridad o título equivalente. Un 12% adicional de vigueses ha terminado FP, BUP u otra titulación equivalente. Comparado con las otras 6 ciudades gallegas es el nivel de estudios más bajo (casi ex-secuo con Ferrol), a pesar de que algunas no tienen como Vigo universidad. Paralelamente, Vigo tiene el número (4.000) más alto de analfabetos de Galicia.
Que nadie piense que quiero ofender a nadie, y menos a la gente con bajo nivel de estudios, pero hace falta autocrítica, la gente del resto de ciudades "no es tan paleta como muchos se creen" y seguro que este análisis no aparecería nunca en el Faro. Tampoco vale achacar el menor nivel cultural a un menor nivel económico, porque la renta per-capita de la comarca de Vigo es de las más altas de Galicia.
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Si has llegado hasta aqui, enhorabuena! Y que pases un buen San Juan en tu playa preferida
Abstenganse de leer a los que mas de 100 palabras les parecen demasiadas.
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VIGO, CRÓNICA DE LA CIUDAD QUE SE CREE SUPERIOR
UNA CIUDAD DE ALUVION QUE DESPRECIA AL RESTO DE GALICIA
Vigo es una ciudad creada a lo largo de este último siglo, que tiene como único y dudoso mérito la condición de ser la mayor ciudad de Galicia. Nota: Los vigueses llevan toda la vida inflando la cifra de habitantes 276.000 (más de 300 mil según cualquier vigués) porque piensan que en un mayor tamaño está la grandeza e importancia de la ciudad. Son como ese amigo alto y burro del colegio que no hace más que decirte: ¡Sí, pero yo soy más alto que tú! Otra frase que se oye es "Vigo tiene casi medio millón de habitantes, lo que pasa es que los orensanos se empadronan en sus aldeas para no pagar impuestos en Vigo".
El Vigo originario se ha ido formando básicamente de dos pilares: la explotación de los pescadores originarios en las fábricas de salazón y conservas, y en la compra de los enseres, tierras y joyas que los emigrantes gallegos tenían que malvender para obtener el dinero para el pasaje en los barcos hacia América. Esta explotación, junto con la trata de blancas hacia Argentina y Brasil a principios de siglo, y todo tipo de contrabando (el tabaco en los años 70), ha dado carácter a una ciudad en la que se fue juntando el lumpen y todos los desheredados de Galicia (muchos años líder en delitos por cada mil habitantes).
No en vano, Vigo es una de las ciudades donde hay mayor especulación urbanística, y cualquier desastre puede ser comprado con dinero (Toralla, edificio del Banco Bilbao, torres García Barbón, calle Romil...) ya que existe una cultura proclive a ello. Las promotoras inmobiliarias de Vigo manejan el lema "trinca la pasta rápida".
El vigués es como un nuevo rico que desprecia a los demás por creerlos inferiores: los de Orense son unos muertos de hambre, los de Lugo paletos, los de Coruña turcos que mangonean en la Xunta, los de Pontevedra señoritos, los de Portugal miserables... y así un largo etc.
Durante la época de Franco, Vigo pasó a formar parte de uno de los capítulos de los planes de estabilización, con la constitución del "polo de desarrollo de Vigo". Con ello, Vigo consiguió la condición de puerto franco, y el puerto de Vigo (mafioso y caro), impulsó la creación de un tejido industrial bastante importante. En los años posteriores, la inflexibilidad de los sindicatos, y la falta de visión de empresarios (una corte de hijos o nietos de papá se hizo cargo de Álvarez, Barreras, etc.), hizo que estas industrias fueran cayendo una a una, con la excepción de Citroën y de los agonizantes astilleros (por cierto, tanta huelga por la privatización de Barreras, cuando se trata de re-privatización, lo que pasa es que claro, así ya no es lo mismo psicológicamente).
No ha sido hasta los 90 cuando ha vuelto la industria, pero para establecerse en ciudades limítrofes como Porriño, que se han desarrollado grandemente.
La reacción ante esta decadencia, frente al éxito de otras ciudades como Coruña o Santiago, con polígonos modernos y bien diversificados como los del Tambre o Arteixo, ha sido la del odio tribal, bien conducido electoralmente por el alcalde Soto en los años 80, con sus disputas con Paco Vázquez, haciendo cortes de manga en los derbis y con posteriores replicas de los herculinos (ya saben: Puta Coruña y Vigo No, pero institucional).
Resulta innegable la singularidad racial del vigués, y la muestra más llamativa para el visitante es la falta de educación ciudadana y vial. El concepto de aparcamiento molesto y de maniobra incorrecta no existe, sólo el de ganar el carril más rápido y aparcar lo más cerca posible. El vigués no admite réplica. Curtido en riñas de barrio, explota cuando se le reprende con razón, ya que con él no van las leyes. Cualquier patán analfabeto es quien de creerse dueño de la calle.
Si el carácter originario de una ciudad se puede contemplar en su casco antiguo, comprenderemos a Vigo. El casco antiguo de Vigo es uno de los peor conservados, marginales, sucios y despoblados de España. Si paseamos por él (nunca lo haga solo porque es zona de delincuencia, drogas y prostitución), veremos los restos de una arquitectura muy bonita de pueblo marinero, pero literalmente abandonada. Recorra el lector Vigo, desde Príncipe (incluida) a la Herrería y baje por Méndez Núñez hasta la calle Real. La mayor parte de los edificios están abandonados. Y es que Vigo mira más a sus nuevas y flamantes torres (las más altas de Galicia) que a su patrimonio histórico.
Merece especial mención el colmo de los viguismos. El viguismo de los viguismos se llama "Faro de Vigo". El Faro de Vigo, decano nacional de la prensa, es un periódico decadente que ve como su eterno rival, "La Voz de Galicia", le come terreno a pasos agigantados incluso en la llamada ciudad olívica. En su lectura -de escaso interés para el lector que no sólo quiera noticias locales- se descubre una ciudad donde todo es lo mejor del mundo, superará a otras, y siempre a pesar de las constantes amenazas y conjuras que el Gobierno nacional o la Xunta le preparan para evitar su prosperidad. Hasta el Celta de Vigo, equipo históricamente ascensor y mediocre, nunca ha perdido un partido sin ser por la intervención del árbitro o de la suerte.
Amigos de Vigo, ¡un poco de autocrítica!
LERI, ESE HOMBRE
La historia pública del conocido intelectual vigués Antonio Nieto Figueroa se pierde en la noche de los tiempos, ya que era concejal electo en aquellas elecciones del caudillo. De hecho, empezó a hacerse famoso gracias a un arranque de personalidad al aparecer ante el nuevo rey con jersey de cuello subido en vez de corbata como todo el mundo. Aun redondeó su gesto de carismático líder explicándole a su majestad que disculpara, pero que él no se ponía nunca corbata, ni delante del rey (al rey le importaría tres pitos la corbata de aquel señor bajito y con la cara roja). Dueño de un puñado de votos, fundó un partido llamado Vigo (vigueses independientes), cuya finalidad era administrar sus tres concejales deshaciendo el empate PP-PSOE con la máxima rentabilidad. Durante varias legislaturas se vendió al PSOE y, a cambio de ello, se le dio carta blanca para establecer su pequeña ciudad en la playa del Bao.
El amigo Leri, que según propia confesión, apenas tiene estudios primarios, fue nombrado concejal de cultura, ¡qué coña! Porque en Vigo, la cultura es el fútbol.
El bao se convirtió en una pequeña comuna utópica donde con el reclamo del "fubul" juntó a una importante guardia de corps entre los miembros de algunos equipos. Desecó la junquera del Bao, destrozó las dunas (hoy recuperadas, gracias a Dios) y plantó unos rústicos campos de "fubul". Allí, en terreno público, era el dios, el gobernante absoluto. Él limpiaba las playas por su cuenta, administraba justicia a los carteristas y revienta-coches (hubo una interpelación parlamentaria), ponía música en los altavoces para molestar a todos los usuarios de la playa o nos contaba la alineación entre el "Chiños" y el "Pixiñas" por el campeonato "Gran Premio Leri", organizaba campings ilegales durante sus campeonatos... todo el día paseaba por su territorio en su vieja DKW por si había alguna justicia que impartir "in situ", siempre escoltado por su guardia (otros ociosos sin más oficio que el "campeonato de playas"). En su vulgaridad y mal gusto, llenó la playa de carteles a brocha con leyendas del tipo: "sin disciplina no hay democracia", "campo 21 gracias a Antonio Nieto Figueroa", "lubricantes Gralesa" (su negocio particular) y otros eslóganes de corte maoísta. ¡Y aún vendía la moto de que el Bao era lo que era gracias a él!
Leri llegó a gestor del zoo de Vigo y a la Diputación sobre todo a raíz de su fichaje definitivo por el PSOE para formar equipo con el "mayor hombre que la historia de la humanidad ha dado: Manuel Soto Ferreiro". Como gestor del zoo destaca el profundo abandono en que consiguió dejarlo (cuando entró dijo que iba a buscar una empresa patrocinadora para cada animal y no apareció ni una) y unas lamentables declaraciones machistas, muy en su línea, acerca de un mono llamado Paco, que vivía en Redondela y que se masturbaba demasiado. En la Diputación empeñó su esfuerzo intelectual en insultar a los pontevedreses por su ilegítima capitalidad, y en grandes obras faraónicas que no se llevaron a cabo por culpa de la derecha y de los pontevedreses (gran fijación de nuestra figura), como un teleférico entre la Madroa y el centro de Vigo o una ¡línea de metro! (el alcalde de Redondela, Xaime Rey, mejoró la parida con un proyecto de jardines colgantes y ascensores para el viaducto viejo). En fin, un vigués de pura cepa y un ejemplar puro del viguismo.
EL SAMIL QUE NOS PERDIMOS
A finales de los años sesenta, Samil era uno de los rincones más bellos de Galicia. Samil era un inmenso complejo dunar de varios kilómetros de largo y centenares de ancho en algunos sitios, con gran variedad de cactus y plantas autóctonas de arenal, y un magnífico bosque de pinos. Las rocas del litoral estaban llenas de crustáceos y vida. Cada tramo de la playa tenía un nombre: La Playa Azul, La Fuente, Los Olmos, El Balneario, etc. Un Samil enorme, más bonito que A Lanzada, con mejores vistas que Carnota o Corrubedo; con su tranvía, con la desembocadura preciosa de un Lagares sin contaminar, con sus balnearios, sus aguas limpias. Se podía veranear en el lujo (hotel Samil) o más modestamente (cámping Samil). Para llegar a Samil se podía ir en el tranvía de Bayona (otra maravilla desaparecida) o en los autobuses de Martínez (llamados los rusos). Aunque no existía aún tanta afición por la playa, allí cabía toda la gente de Vigo sin estorbarse.
¿Cómo acabó el paraíso? Pues porque todos los alcaldes posteriores decidieron que eran capaces de mejorar a la naturaleza. Primero construyeron un muro para cercenar la playa. Un muro alto que rompió los flujos de arena y el ecosistema que mantenía la playa con su tamaño original. Los más de 100 metros útiles de ancho en altamar se redujeron a 20 metros y, en algún sitio, menos de 10 (cerca del San Remo, y que luego se retranqueó ligeramente). En lo alto del muro se construyó un paseo "muy enxebre", con baldosas baratas de colores blanco y azul. Los pinos se talaron para hacer explanadas de aparcamientos. Cuando el primer alcalde comenzó la obra no hubo voces de protesta, todo Vigo en bloque aclamó a Portanet como su mejor alcalde. Con la democracia, y en especial en los tiempos del gran Soto, se enterraron miles de millones de pesetas en seguir destruyendo la obra de la naturaleza. Los jardines originales se sustituyeron por losetas y terrazo o por un césped tan foráneo al paisaje Atlántico gallego como la arquitectura de los bares que se levantaron. Piscinas azulinas y mobiliario urbano estándar terminaron por decorar un escenario tan al gusto de los vigueses.
Hoy queda muy poca playa (quisieron regenerarla hace unos años trayendo una arena oscura de sabe Dios dónde, y formando unas "dunas de Corrubedo", que luego se llevaron por donde vinieron), y por muchos años ésta es no apta para el baño por la contaminación. Pero a cambio hay muchas piscinitas y hasta un tobogán (de pago) para los niños. A juzgar por el éxito electoral de los alcaldes que reformaron Samil, Vigo tiene la playa que quiere tener, pero a mí me da mucha pena.
LA CASA DE LA FARMACIA. REQUIEM POR UNA JOYA PERDIDA
LA HISTORIA DE CÓMO SE ROBA UN EDIFICIO (Y TODOS APLAUDEN)
A mediados de los años 60, la zona Policarpo Sanz, García Barbón y Colón constituían uno de los conjuntos arquitectónicos más bonitos de Galicia y probablemente de España. Se trataba de calles bien urbanizadas, bien adoquinadas, adornadas con naranjos, una iluminación muy buena para su época y bien comunicadas por el tranvía (aviso, yo estaba/estoy enamorado de aquellos tranvías blancos y rojos). De entre los grandes palacetes de piedra destacaba (aparte del hoy felizmente conservado del Banco Pastor) la llamada popularmente Casa de la Farmacia, en la esquina de García Barbón con Colón. Era una auténtica maravilla arquitectónica (hay algunas fotos en libros como "Vigo y su historia" de Caixagalicia, pero tampoco demasiadas), construido con la famosa piedra de la cantera de Castrelos.
En aquellos años el edificio estaba bastante descuidado, y la vanguardia arquitectónica iba más hacia la carpintería de aluminio plateado, el ladrillo, las casas altas, el mármol pulido y los bajos con grandes cristaleras ahumadas. Llegaron los "amigos" del Banco de Bilbao y repitieron la escena de los blancos, los indígenas y las cuentas de colores. Te llevo de aquí este edificio viejo, y te hago éste de color negro, adornos amarillos (color corporativo del Bancobao de aquella), que es como se hacen ahora en las ciudades importantes, y Vigo es muy importante, tenéis que tener un edificio así. ¡Cómo molaba aquel adefesio! ¡Y haciendo juego con el del Santander enfrente! Y así se hizo. Pero los del Banco sabían lo que compraban y numeraron la fachada piedra a piedra y se la llevaron a donde sabrían apreciarla más. He oído que es una sede del Banco de Bilbao en esa ciudad, pero no he podido confirmarlo (agradecería información), no sé dónde está ahora, y a la ciudad ya no le importa en absoluto, y sólo unos pocos nostálgicos lloramos aquella arquitectura noble, tan anacrónica en esta ciudad de aluvión.
Jamás hubo el menor gesto hacia el Bilbao de exigirle, ya que tiene aquí un importante centro de negocios, la restitución de parte de lo que se llevó de nuestro patrimonio.
UNA TARDE CONDUCIENDO POR VIGO
El objeto de esta peligrosa experiencia fue el de adivinar si el desastre del tráfico de Vigo se debe a las condiciones urbanísticas de la ciudad o al comportamiento de los conductores. Para ello me desvestí de mis prejuicios, subí con mi mujer (ella conducía) en el coche viejo de mi padre y salí a rodar por Vigo dispuesto a ver, a no caer en las provocaciones, y descubrir no fallos individuales -ya que siempre hay malos conductores- sino colectivos.
Antes de empezar, al ir al aparcamiento de la estación, vi la primera escena que de alguna manera se repetiría: un individuo para su furgoneta (una C25 blanca) en la calle de acceso a la estación. Su presunta novia tardó en bajar lo que le salió del alma, luego charla de despedida y luego más charla. Al conductor que iba detrás, se le ocurrió intentar abreviar la escena dando un bocinazo, a lo que el tipo respondió con un “¡qué coño pasa!”. Luego, en vez de mover la furgoneta, pretendía dirigirle la maniobra a todos para que pasaran por un hueco que quedaba. Y el tipo aún miraba con cara de perro a un señor mayor, con un Mercedes, que no se atrevía a pasar (y es que no cabía). Esa es una demostración de chulería de vigués, esa capacidad que tenía aquel patán indocumentado de actuar como si el resto del mundo estuviera equivocado.
Empiezo a circular por Urzaiz. Carril de la derecha. Un taxista con un Toledo blanco de los de última serie (no pude ver en nº de licencia) nos adelanta por la izquierda a toda velocidad, y luego se nos echa encima a toda velocidad también al encontrar un coche mal aparcado en su carril. Tocamos la bocina y frenamos para evitar el accidente. El taxista toca la bocina por responder, y luego da un volantazo para volver a la acera para recoger un cliente. Entonces vi al taxista. Un hombre corpulento, con cara abotargada, de simio. Estaba rojo y me grito "hijo de puta". ¡A nosotros! ¡Que no hicimos nada más que esquivarlo! A aquel patán, probablemente vergüenza de sus hijos, y que jamás leyó un libro, le humillaba el hecho de que le tocaran la bocina para evitar que chocara con nosotros. Prueba 2 de chulería de vigués.
Luego, en toda la subida de Urzaiz, en Vía Norte y en todo Vigo, vi la prueba 3: se aparca donde le sale a uno de los cojones, que para eso estamos en Vigo. Eso significa parar en doble fila o prohibido, pero además, en el lado que quiero. Y si del otro lado ya hay otro mal aparcado, ¡que se jodan! Ni siquiera tienen el detalle de hacer una doble fila todos del mismo lado. Hay que obstruir lo más posible. Esto ocurre en todo Vigo, pero lo constaté en Casablanca y Vía Norte, donde la dirección única sirve para favorecer más doble fila. Precisamente en el cruce de esta calle con Gregorio Fernández se da el caso más común de aparcamientos en ¡triple y cuádruple fila!
En Berdiales, zona Corte Inglés y zonas adyacentes, veo otra costumbre desgraciadamente en recesión por la altura de las aceras (prueba 4), que es el aparcar encima de las aceras. Se hace porque hay que ser más listo que los demás y demostrar que se sabe encontrar sitio donde los demás no. También las esquinas y las aceras son buscadas, especialmente para joder a los ciegos, a los minusválidos y a las madres con cochecitos de niño. ¡Dos piedras para ellos! ¡Vive Vigo!
En la esquina de Urzaiz-Gran Vía, veo la aplicación de la norma 5 (prueba), que dice "no pararás en los pasos de peatones". El Concello, para evitar que los peatones se crean seguros en los semáforos, retiró las luces rojas y las sustituyó por ámbar intermitente, para que así ya no esté tan clara la cosa y los peatones le echen huevos. Como huevos había que echarle para cruzar en semáforos tan céntricos como el de la plaza de Urzaiz-Colón. A una persona sana le da tiempo para llegar con una carrerita, pero a la gente mayor -se parten de risa en el Concello- se les pone el verde en el medio y medio. Comprobado miles de veces y lo sabe todo Vigo (y nadie hizo nada).
La prueba 6 es de gente muy moderna y dice que sólo los pringados esperan a que se ponga verde. El buen vigués sabe más que los semáforos y arranca en rojo unos segundos antes de que cambie a verde. ¡Tonto el último! De noche esta norma debe ser de obligado cumplimiento, porque si antes la gente era muy rápida tocando la bocina, ahora te pitan antes del verde.
Los moterillos son una colección de indeseables. Jamás respetan el código de circulación. De hecho, en los anuncios de la tele para que se pongan casco, los tratan de subnormales para que entiendan. Pero los peores moterillos son los pizza-mierda. Se juegan el pellejo todo el día. Ni direcciones únicas, ni semáforos en rojo ni ninguna de las más elementales normas de prudencia o seguridad. En mi paseo, en la Florida casi choco con uno que se empeñó en pasar en los pocos centímetros que quedaban entre la carrocería de mi coche y un Vitrasa. Se salvó porque Dios se conoce que ya va mayor y a veces es demasiado bueno, pero el chaval ni se inmutó. Desde el coche mi mujer le llamó inconsciente y él respondió no sé qué tonterías. Luego nos juntamos en el semáforo. Dio la vuelta y vino hacia mi mujer a pedirle explicaciones. Cuando llegó junto a nosotros llamó estúpida a mi mujer (dos insultos en el día). Luego, al ver que no estaba sola, verme muy cabreado, y darse cuenta de que no iba a tener ni para empezar con él, cogió la moto y arrancó en rojo. Los pizza-mierdas, además, tienen la prerrogativa de aparcar y circular por las aceras. No sé cómo lo han conseguido, pero si una cafetería tiene problemas para instalar una terraza, las pizzerías no lo tienen para hacer un aparcamiento en las aceras (y por tanto circular por ellas). Miren sino en María Berdiales, o en la plaza donde nace Jenaro de la Fuente. Esto, no sé ustedes, pero a mí me parece el colmo de los colmos. De todas maneras, el aparcar en las aceras, y circular por ella los metros que haga falta (ya se apartarán los peatones si quieren vivir) es una norma común en el mundo de las dos ruedas. Prueba 7: si tienes una moto estás liberado de seguir ninguna norma.
Circulando por el túnel de Orillamar adelantamos a un camión que iba como a 60, por tanto, superando el limite de velocidad. Pues en medio del adelantamiento apareció un chulito con un Audi A4 lanzado. Como tuvo que detenerse ante nuestra velocidad inferior, empezó a meter ráfagas de luces. Cuando pudo pasar, hizo un gesto como diciendo que éramos subnormales. ¡Nosotros! ¡Por ser prudentes en un túnel! Díganme ustedes si aquel mamón no se pudo comprar un coche un poco inferior y dar la diferencia en ir a unas clases para adultos, sacarse el graduado y aprender algo de la vida. Esa es la prueba 8. Las calles son del que tiene el coche más potente para ganar los carriles y salir sin mirar de los semáforos a ver si el coche acelera lo que pone al catálogo. Lo de las luces, o el acoso sin ellas, y por encima del límite de velocidad, se da en la autopista, Avenida de Madrid o Gran Vía.
Con el coche guardado, al anochecer subí a Urzaiz, a la altura del colegio Alba (calle Torrente Ballester, donde unos quinceañeros fuman porros casi todos los días en las escaleras). Allí una individua con la expresión de una vaca doméstica organizaba una caravana porque quería girar en Urzaiz a la izquierda. Esto es, ella subía Urzaiz. Un cliente de la cafetería Zodiaco mal aparcado ocupaba un carril, y ella otro. El giro está prohibido, y además, un camión que recogía contenedores de reciclaje bloqueaba la calle. Los coches pitaban y ella, como una vaca, esperaba pacientemente a que acabara el camión (que iba con el primer contenedor de tres). Como San Francisco, decidí hablar con los animales. Me acerqué y le dije: "no puedes girar, está prohibido". La vaca no se inmutó. "Oye, mira la señal, estás organizando una caravana". La vaca -insulto porque la tipa no merece otro nombre- siguió mirando al vacío. Pasé de todo y me fui. Allá los demás. Ésta es la prueba 9. El vigués está por encima de las señales, que sólo están para los demás conductores y como "atrezzo" de cualquier ciudad.
Dejo la prueba 10 para cualquier lector que quiera añadir algo. Sólo decir que el nuevo plan es muy razonable, pero fracasará. Fracasará porque lo hizo gente de fuera. Estudiaron los flujos de coches, los desplazamientos y las capacidades de las calles, pero no saben nada de los santos cataplines de los conductores a los que se enfrentan, y un solo coche mal aparcado en un sitio estratégico como la calle Argentina se puede cargar todo su esquema. Además, la doble fila tiene un gran aliado que son los comerciantes. Ellos aman la doble fila y la protegen con el fondo de su alma. Ellos aparcan en doble fila ya que como tienen el coche a la vista, pueden jugar al gato y al ratón con la grúa hasta que les aparece un hueco de apartamiento legal y, por otra parte, los clientes pueden tener una plaza por un cierto rato en doble fila mientras les visitan.
Continuará.
RECOMENDACIONES PARA IR A SAMIL EN DOMINGO
• Llévese al perro y déjelo suelto por el arenal, para que vaya a hociquear entre las toallas y las meriendas de los demás.
• No olvide las raquetas y alguna pelota dura. Juegue en la orilla y siempre en el mismo sentido de la playa, para que nadie llegue a la orilla sin ser golpeado.
• Suelte a los niños para que pateen las cosas de los demás.
• Tráigase un radio-casete y póngalo a bastante volumen.
• Juegue con los amigos una pachanguita con una pelota dura. Si alguien es golpeado o el padre de un niño escalabrado viene a quejarse, se le zarandea entre todos. Ídem de los que están en las toallas. No dejar de regatear porque la pelota se meta accidentalmente en las piernas de algún paseante imbécil.
• Lo importante es aparcar. No se preocupe de ocupar las salidas ni las plazas de minusválidos.
• Abandone al abuelete al sol para que conserve el preciado tesoro de las mesas de "piedra".
• Pasee en bicicleta por el paseo marítimo, o en patines. Cuanta más velocidad, mejor.
• Cuando vuelva del agua comparta el baño con los demás y rocíe bien a los que están en las toallas.
• En las duchas no se olvide de lavarse bien sus partes. META las manos por el bañador y frote bien.
• Deje todos los papeles, colillas y los desechos de las meriendas discretamente enterrados. Nadie se enterará y total ya pasará la máquina.
SENTIDO HOMENAJE A ETA
Todos los clubes de fútbol tienen una sección de fanáticos dispuestos a dar la nota con la disculpa de dar vida al equipo. Son los llamados "ultras", como es el caso de Ultrasur, Frente Atlético, Riazor Blues, "Boixos Nois", y otros. Cada uno de ellos tiene una ideología radical (separatistas, ultraderecha, etc.).
Pues bien, aquí en Vigo se llaman Celtarras. ¿Por qué este nombre? El nombre viene de lo siguiente: como se podrá comprobar, la terminación "arra" no es gallega ni castellana. Es ni más ni menos que una alusión a ETA, a la expresión tristemente famosa de etarra. ¿Por qué? Pues porque se trata de un guiño, un homenaje a ETA y a la combatividad callejera de su entorno. Una peña radical tiene que ser combativa y su nombre debe sugerir acción. Qué mejor modelo de acción para estos jóvenes vigueses que la de los asesinos de jarrai y todo ese entorno ponzoñoso de Herri Batasuna/ETA y PNV.
No parece disgustar el nombre al resto del celtismo. Llevan ya muchos años y, en el fondo, a muchos socios les gusta que sus "Celtarras" se pasen un poco y le den réplica a los también subnormales de los ultras de otros equipos. Pero unir ETA y Celta me parece una burrada innecesaria. Yo comprendo que en Vigo hay un cierto ambiente proclive a comprender el terrorismo (Vigo fue cuna del Grapo y Frap), y se demuestra echando un vistazo al cementerio de Teis, pero los tiempos ya han cambiado y en el resto de España ya hay un escrúpulo total para eliminar todo lo que pueda sonar aunque sea de lejos, la comprensión del terrorismo.
¿SON LOS VIGUESES TAN SOBRESALIENTES -CULTURALMENTE HABLANDO DE GALICIA- O UNA ÉLITE ESPECIAL?
Bueno, para responder a esta pregunta me he cogido los datos oficiales del censo y he tratado de medir el nivel cultural de la ciudad por su nivel de estudios, que me parece un índice fiable. Según los datos del INE de 1991 (cd-rom publicado por El Mundo), el 77% de los habitantes de Vigo tiene estudios entre "ningunos" y "estudios primarios", siendo estos dos grupos los correspondientes a personas que no han hecho ningún tipo de enseñanza reglada o bien han obtenido el graduado escolar, un certificado de escolaridad o título equivalente. Un 12% adicional de vigueses ha terminado FP, BUP u otra titulación equivalente. Comparado con las otras 6 ciudades gallegas es el nivel de estudios más bajo (casi ex-secuo con Ferrol), a pesar de que algunas no tienen como Vigo universidad. Paralelamente, Vigo tiene el número (4.000) más alto de analfabetos de Galicia.
Que nadie piense que quiero ofender a nadie, y menos a la gente con bajo nivel de estudios, pero hace falta autocrítica, la gente del resto de ciudades "no es tan paleta como muchos se creen" y seguro que este análisis no aparecería nunca en el Faro. Tampoco vale achacar el menor nivel cultural a un menor nivel económico, porque la renta per-capita de la comarca de Vigo es de las más altas de Galicia.
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Si has llegado hasta aqui, enhorabuena! Y que pases un buen San Juan en tu playa preferida
Pudo haber vivido en Vigo tranquilamente algunos años y sacar sus propias conclusiones y ver históricamente lo que es Vigo en google,pero la objetividad de este tío está fuera de toda órbita.
Eso si,hay cosas en las que tiene razón,como por ejemplo en que Urbanísticamente Vigo parece un puto laberínto,o que el casco viejo está muy mal cuidado,aunque hoy en día y gracias al Centro Comercial de la Laxe están empezando a renovar todo el casco viejo.
Nosotros y tú lo sabrás bien tuvímos alcaldes lamentables que lo único que le importaban es sacarse el pellízquito de las obras que hacían,si,ese tanto por ciento que se llevan cada vez que abren una calle en canal,o permitir construir edificios en Samil donde estaba prohibido,las torres de García Barbón cuando estaban prohibidas,todo ello para sacarse unos euros y jodernos a los ciudadanos de a pié.
Lo de Samil simplemente me parece que se ha hecho como en otras muchísimas ciudades de España,y es hacer un entorno turístico,la verdad es que no sé como estaba antes,pero vete un día de Verano cualquiera y mirarás más Ourensanos y Portugueses que gente de Vigo en sí.
Eso si,el tío este es pura demagogia,contar historias inventadas o hechos reales para dejar en evidencia la ciudad,decir que aparcó en no se donde y estaban unos críos de 15 años fumando porros...deja mucho que desear esos comentarios,ni que el 90% de la población fumara porros,me gustaría a mi saber que se ha tomado el tío este para hacer tantas difamaciones xDDDDD Aparte,se le vé resentido en cada comentario,como si la ciudad estuviera en contra de él,que no le gusta la ciudad? que no le gusta la gente? que no le gusta como está Samil? Joder,lo tienes fácil,vete a vivir a otro lado xDDDD
Y lo del comentario del Celta descalificándolo como mediocre... creo que en si el tío lo ha dicho todo,aparte,Celtarra no sé de que viene la palabra,ahora me enteraré,pero ningún grupo social representa ni al club,ni a las personas,ni a la ciudad.Sigo diciendo qeu es demagogia pura para dejárnos en mal lugar.
Otra cosa a destacar de que los vigueses nos quejamos de todo y de que achacamos la culpa a Coruña o a Santiago etc... sólo hay que ver lo que ofrece Coruña y Santiago a Galicia y lo que ofrece Vigo,ya sea por industria o turismo que es lo más importante para una comunidad autónoma,industrialmente Vigo no tiene comparación en Galicia igual que turísticamente.
Si hablamos de religión si que Santiago no tiene comparación,pero Santiago siendo la ciudad pequeña que es,es la ciudad que más ayudas recibe de la Xunta junto a Coruña,y estas dos económicamente no le llegan ni a los tobillos a Vigo,en lo que podemos resumir que Coruña y Santiago reciben más de lo que dan,mientras Vigo dá más de lo que recibe.
Ahora que al fin miran un poco más para Vigo con esta Xunta las cosas van a cambiar (ya era hora cojones!!), y mira como Pontevedra se queja diciendo "VIGO NO" por llevar los juzgados a Vigo, o Coruña reprimida porque en Vigo iban hacer no se qué (joder no me acuerdo xD)...
Datos:
El ayuntamiento de Vigo se caracteriza por la preponderancia de una economía diversificada vinculada al sector pesquero, a la industria y a los servicios. Entre los motores de la economía de Vigo está la industria automovilística, liderada por PSA Peugeot Citroën, que tiene en el municipio su primera factoría en importancia de Europa, al producir en 2004 un total de 458.550 vehículos, de los cuales más del 88% fueron exportados fuera de España.
Asimismo, son muy importantes la construcción naval y el sector pesquero en todas sus vertientes, desde la industria extractiva, armadores, hasta la comercial, con sus lonjas de altura y de bajura, así como la industria conservera, congeladora y transformadora. Vigo es el primer puerto comercializador de pescado para consumo humano del mundo (650000 toneladas en el año 2004), y los astilleros de la Ría son líderes de la construcción naval privada española, por facturación y tonelaje. También destaca la extracción, transformación y comercialización de granito y otras piedras ornamentales en Porriño.
Otras actividades económicas importantes en Vigo y comarca son la industria química y farmacéutica, con factorías en Mos y Porriño; la industria textil; la industria editorial, de la que Vigo es el primer referente en Galicia; la industria alimentaria; la fabricación de productos para la construcción; la fabricación de maquinaria industrial; la ingeniería naval y en menor medida la industria aeronáutica.
Bueno,poco más que decir xDDDD
Eso si,hay cosas en las que tiene razón,como por ejemplo en que Urbanísticamente Vigo parece un puto laberínto,o que el casco viejo está muy mal cuidado,aunque hoy en día y gracias al Centro Comercial de la Laxe están empezando a renovar todo el casco viejo.
Nosotros y tú lo sabrás bien tuvímos alcaldes lamentables que lo único que le importaban es sacarse el pellízquito de las obras que hacían,si,ese tanto por ciento que se llevan cada vez que abren una calle en canal,o permitir construir edificios en Samil donde estaba prohibido,las torres de García Barbón cuando estaban prohibidas,todo ello para sacarse unos euros y jodernos a los ciudadanos de a pié.
Lo de Samil simplemente me parece que se ha hecho como en otras muchísimas ciudades de España,y es hacer un entorno turístico,la verdad es que no sé como estaba antes,pero vete un día de Verano cualquiera y mirarás más Ourensanos y Portugueses que gente de Vigo en sí.
Eso si,el tío este es pura demagogia,contar historias inventadas o hechos reales para dejar en evidencia la ciudad,decir que aparcó en no se donde y estaban unos críos de 15 años fumando porros...deja mucho que desear esos comentarios,ni que el 90% de la población fumara porros,me gustaría a mi saber que se ha tomado el tío este para hacer tantas difamaciones xDDDDD Aparte,se le vé resentido en cada comentario,como si la ciudad estuviera en contra de él,que no le gusta la ciudad? que no le gusta la gente? que no le gusta como está Samil? Joder,lo tienes fácil,vete a vivir a otro lado xDDDD
Y lo del comentario del Celta descalificándolo como mediocre... creo que en si el tío lo ha dicho todo,aparte,Celtarra no sé de que viene la palabra,ahora me enteraré,pero ningún grupo social representa ni al club,ni a las personas,ni a la ciudad.Sigo diciendo qeu es demagogia pura para dejárnos en mal lugar.
Otra cosa a destacar de que los vigueses nos quejamos de todo y de que achacamos la culpa a Coruña o a Santiago etc... sólo hay que ver lo que ofrece Coruña y Santiago a Galicia y lo que ofrece Vigo,ya sea por industria o turismo que es lo más importante para una comunidad autónoma,industrialmente Vigo no tiene comparación en Galicia igual que turísticamente.
Si hablamos de religión si que Santiago no tiene comparación,pero Santiago siendo la ciudad pequeña que es,es la ciudad que más ayudas recibe de la Xunta junto a Coruña,y estas dos económicamente no le llegan ni a los tobillos a Vigo,en lo que podemos resumir que Coruña y Santiago reciben más de lo que dan,mientras Vigo dá más de lo que recibe.
Ahora que al fin miran un poco más para Vigo con esta Xunta las cosas van a cambiar (ya era hora cojones!!), y mira como Pontevedra se queja diciendo "VIGO NO" por llevar los juzgados a Vigo, o Coruña reprimida porque en Vigo iban hacer no se qué (joder no me acuerdo xD)...
Datos:
El ayuntamiento de Vigo se caracteriza por la preponderancia de una economía diversificada vinculada al sector pesquero, a la industria y a los servicios. Entre los motores de la economía de Vigo está la industria automovilística, liderada por PSA Peugeot Citroën, que tiene en el municipio su primera factoría en importancia de Europa, al producir en 2004 un total de 458.550 vehículos, de los cuales más del 88% fueron exportados fuera de España.
Asimismo, son muy importantes la construcción naval y el sector pesquero en todas sus vertientes, desde la industria extractiva, armadores, hasta la comercial, con sus lonjas de altura y de bajura, así como la industria conservera, congeladora y transformadora. Vigo es el primer puerto comercializador de pescado para consumo humano del mundo (650000 toneladas en el año 2004), y los astilleros de la Ría son líderes de la construcción naval privada española, por facturación y tonelaje. También destaca la extracción, transformación y comercialización de granito y otras piedras ornamentales en Porriño.
Otras actividades económicas importantes en Vigo y comarca son la industria química y farmacéutica, con factorías en Mos y Porriño; la industria textil; la industria editorial, de la que Vigo es el primer referente en Galicia; la industria alimentaria; la fabricación de productos para la construcción; la fabricación de maquinaria industrial; la ingeniería naval y en menor medida la industria aeronáutica.
Bueno,poco más que decir xDDDD
mañana puede ser memorable,esta noche,en madrid poco o nada se hace
Yo al final a ver una hoguerilla con varios tocando musiquilla, a tomar algo y pacasa que habia que madrugar. Joder que triste :-(
:) Pues yo me lo pase de lujo :) De risas en la playa de la malva ( arenas ) La llaman malvarrosa toda pero yo se que es las arenas...
bueno Pusieron la fiesta de la maxima Fm y la verda que la musica fue grande como la de todos los años... eso si os aconsejo que no os bañeis ya que todos entraban a hacer lo suyo XD
Lo que mas grande fue de la noche fue ver a un tio en la orilla con su amigo "buceando" y el amigo sacarlo del agua porque llevaba un pelotazo que no veas... XD
Por lo demas estubo bien nos dieron a tos los que fueron a la playa y querian no se cuantas toneladas de chopo (madera) para hacer tu propia hogerita :)
bueno Pusieron la fiesta de la maxima Fm y la verda que la musica fue grande como la de todos los años... eso si os aconsejo que no os bañeis ya que todos entraban a hacer lo suyo XD
Lo que mas grande fue de la noche fue ver a un tio en la orilla con su amigo "buceando" y el amigo sacarlo del agua porque llevaba un pelotazo que no veas... XD
Por lo demas estubo bien nos dieron a tos los que fueron a la playa y querian no se cuantas toneladas de chopo (madera) para hacer tu propia hogerita :)
ESTUVO BESTIAL AYER LA NOCHE SKULL xDD
yo me lo pase d elujo no fui a la maxima ni nada (estuve enfrente del pans) y madremia que fieston habia alli xD me lo pase bestial jaja
yo me lo pase d elujo no fui a la maxima ni nada (estuve enfrente del pans) y madremia que fieston habia alli xD me lo pase bestial jaja
skull184 creo que yo soy el amigo del buceador xD
jajajajajajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajaajjajajajajajajajajajajajajajajaj