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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
Castor
no seas cobarde y volve a las pistassssssssssssssss
no te vi entrenar esta semana, y la anterior ya andabas arrugando.
hay que saber ser segundo :P
no seas cobarde y volve a las pistassssssssssssssss
no te vi entrenar esta semana, y la anterior ya andabas arrugando.
hay que saber ser segundo :P
Lo pague un poquito mas de 5 millones. Ahora estoy ahorrando para comprarle un chassis acorde.
huuu que barato!
me entro la duda, es mejor comprar partes grosas de una, o mejorar de a poco?
o sea si tengo 5kk, es mejor comprar un supermotor o mejorar solo un poco de motor, chasis, frenos, cambios, etc.
Me parece que mejorando de a poco, en las ligas bajas es suficiente para ir saliendo primero y ahorrar para cuando ascendes.
Que dicen?
me entro la duda, es mejor comprar partes grosas de una, o mejorar de a poco?
o sea si tengo 5kk, es mejor comprar un supermotor o mejorar solo un poco de motor, chasis, frenos, cambios, etc.
Me parece que mejorando de a poco, en las ligas bajas es suficiente para ir saliendo primero y ahorrar para cuando ascendes.
Que dicen?
Coste Coche: € 455.947,00
Peso Coche: 762,93 Kg
Peso Coche: 762,93 Kg
estoy enfermo....ya hice el setup de Canada :P
ahora voy a ver si pruebo en el GP4 y le tiro el mismo setup al juego. Quiero comparar si se portan parecidos o no. Si es asi, voy a estar muuucho tiempo corriendo en el simulador con la excusa de encontrar la configuracion de top racers jeje
ahora voy a ver si pruebo en el GP4 y le tiro el mismo setup al juego. Quiero comparar si se portan parecidos o no. Si es asi, voy a estar muuucho tiempo corriendo en el simulador con la excusa de encontrar la configuracion de top racers jeje
Bueno, hice 1 y 2 en Monaco, espero que no pase nada raro, mañana salgo a 2 paradas con los 2.
Buenaaaaaa!!!
Logré el 7 y 8vo puesto en la qualy!!!! Creo que hay 10 autos humanos, pero bueno, así y todo es meritorio, sobre todo después de la debacle de la carrera anterior (mi primera carrera con el contol absoluto de la escudería), donde hice todo mal en el set-up, todo mal en la estrategia (me jugué a hacer la menor cantidad de paradas posibles y los hice largar con el máximo de nafta... el más rápido giró en 2 minutos 4 segundos, además de que el set-up tenía una pérdida de como 2% por vuelta, o sea, uno tuvo un incidente y entró a boxes en el primer pit stop con el 75% de daño), y terminé con los dos autos en la cola, esta clasificación es muuuuy auspiciosa.
Voy a salir en una estrategia de 3 paradas, 100 litros de nafta cada auto y 100 en cada recarga menos en la última porque quedan pocas vueltas y necesitan menos. Lo bueno es que el auto con 100 litros anda bien, así que por ese lado no debería tener problemas. Por lo tanto, soy optimista. Creo que tengo chances de luchar por los puntos mañana :)
Logré el 7 y 8vo puesto en la qualy!!!! Creo que hay 10 autos humanos, pero bueno, así y todo es meritorio, sobre todo después de la debacle de la carrera anterior (mi primera carrera con el contol absoluto de la escudería), donde hice todo mal en el set-up, todo mal en la estrategia (me jugué a hacer la menor cantidad de paradas posibles y los hice largar con el máximo de nafta... el más rápido giró en 2 minutos 4 segundos, además de que el set-up tenía una pérdida de como 2% por vuelta, o sea, uno tuvo un incidente y entró a boxes en el primer pit stop con el 75% de daño), y terminé con los dos autos en la cola, esta clasificación es muuuuy auspiciosa.
Voy a salir en una estrategia de 3 paradas, 100 litros de nafta cada auto y 100 en cada recarga menos en la última porque quedan pocas vueltas y necesitan menos. Lo bueno es que el auto con 100 litros anda bien, así que por ese lado no debería tener problemas. Por lo tanto, soy optimista. Creo que tengo chances de luchar por los puntos mañana :)
Hice el 1-2 y le saqué 2 segundos al tercero!
El problema es que ahora no se si largar uno descargado y el otro pesado para que tapone al resto (teniendo en cuenta que en Monaco es casi imposible pasar) o salir con los dos autos a dos paradas y que se maten entre ellos.
El problema es que ahora no se si largar uno descargado y el otro pesado para que tapone al resto (teniendo en cuenta que en Monaco es casi imposible pasar) o salir con los dos autos a dos paradas y que se maten entre ellos.
Yo salgo con el primero con 80 litros livianito y el segundo con 100, en las pruebas estaba en 1:26 con 135 litros, asi que creo que van a andar bien con menos litros, no les puse menso porque sino tiraban 15 vueltas, preferi que entraran en la 20 y en la 20 y pico, habiendo sacado un poco de ventaja.
(edited)
(edited)
3 y 4 no lo puedo creer!! le gane a dos equipos monstruo y quede a solo 5 decimas de la punta!!
el problema es que me saca 16 km/h de velocidad final, por lo que se me va a hacer dificil pasarlo en lugares rapidos y en lo trabado de Monaco salvo que tengas un helicoptero no pasas a nadie....no quiero tocar el setup pero quiero ir para adelante!!
con 300 litros hacen toda la carrera?? yo le di un margen de error importante y salgo con 360....pero ahora voy a hacer mas calculos me parece
el problema es que me saca 16 km/h de velocidad final, por lo que se me va a hacer dificil pasarlo en lugares rapidos y en lo trabado de Monaco salvo que tengas un helicoptero no pasas a nadie....no quiero tocar el setup pero quiero ir para adelante!!
con 300 litros hacen toda la carrera?? yo le di un margen de error importante y salgo con 360....pero ahora voy a hacer mas calculos me parece
Yo calcule 308, y creeria que me sobra para 2 vueltas.
1-2, del primero al tercero hay 1.3 segundos. Teniendo en cuenta carreras pasadas, no me parece suficiente para estar tranquilo mañana, porque después en carrera pasa cualquier cosa. Igual supongo qeu no da arriesgar: saldrán ambos con el mejor setup de clasificación, a sabiendas de qeu no es el mejor.
No sé qué estrategia mandar, extrañamente me pide mucha nafta para dos paradas pero poca para 3, resepcto a otras pistas. Me parece qeu van lso dos a 3, pero a vueltas distintas. AL segundo lo hago largar medio ballena y qeu se joda :P
No sé qué estrategia mandar, extrañamente me pide mucha nafta para dos paradas pero poca para 3, resepcto a otras pistas. Me parece qeu van lso dos a 3, pero a vueltas distintas. AL segundo lo hago largar medio ballena y qeu se joda :P
Y todo esto con el coche más caro de Sokker :P
Coste Coche: € 504.752,00
Peso Coche: 755,52 Kg
Cambié motor, caja y frenos, lo demás tiene alguna mejora menor lograda por mis ingenieros. Lo qeu falla es la dirección del equipo, me parece :P La próxima vez que tenga guita cambio el chasis y veremos si así empieza a rendir.
Coste Coche: € 504.752,00
Peso Coche: 755,52 Kg
Cambié motor, caja y frenos, lo demás tiene alguna mejora menor lograda por mis ingenieros. Lo qeu falla es la dirección del equipo, me parece :P La próxima vez que tenga guita cambio el chasis y veremos si así empieza a rendir.
bueno muchachos 1-2 por sexta vez consecutiva .
lo que me preocupa es que le saque 7.120 segundos al tercero y voy a una parada no tendre mucho problema con los resagados
porque pienso sacar como 5 vueltas de ventaja
lo que me preocupa es que le saque 7.120 segundos al tercero y voy a una parada no tendre mucho problema con los resagados
porque pienso sacar como 5 vueltas de ventaja