Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

Lo de mis rivales directos no lo entiendo. Otra vez pararon en la misma vuelta, otra vez se pegaron, el segundo coche de ellos salió y se pegó con dos más, ninguan colisión fatal pero el auto debe estar muy dañado. Cruzo los dedos, vamos a ver qué sale dde todo esto.

De momento, 5 y 6, con el 5 "corriedno" al 4 y el 6 siendo corrido por el séptimo.

Creo que no llego con la nasta, simepr elo mismo, o muy corto o muy largo me quedo, no le agarro la vuelta a esto viejo. No creo que vaya a tener problemas porque el segundo(es mio) le lleva mas de 1 minuto al tercero, pero me da bronca que cambie tanto el consumo.

te dije catenaccio9 que tengas fe y viste que se puede ahora lo de la nafta todavia no lo entiendo bien pero en todas las carreras me fue bastante bien

que importante es el tema de las paradas

yo ya era clavado el 5 y 6

pero un equipo ( con autos mejores) se ve que lo dejo en 4 paradas y yo en dos

uno por diversos choques va clavado al 6, pero el otro, el mejor va tercero!!! creo que le alcanza la nafta para terminar la carrera y encima creo que a los otros dos (4 y 5) les falta una parada...

veremos si meto la gran sorpresa!!!

Cual fue la vuelta mas rapida que hicieron muchachios?

1:27.592

Antes de la primera parada, como siempre: hasta ahí, van bajando con el peso, pero una vez que recargan, jamás, livianos o pesados, vuelven a andar en tiempos de record :S

1.25.630 el que va segundo y la puntera 1.26.100 pero siempre regula para que sea mas parejo

yo repeti los tiempos de clasificacion con los dos autos, el puntero sorprendio con un 1.25.8!! que animalito por Dios :S


yo no entiendo lo de las reparaciones tampoco, si estan los mecanicos que laburen loco, no se porque los dejan rotos hasta que son una babosa :(

1:27.083

jamas estuvo el auto al 100% , chocaron desde la largado mis dos pilotos entre si

gente, estoy rezando que con los 47,5 litros llegue a hacer las 12 vueltas que faltan!!

Yo anduve mas rapido que en la qualy rarisimo, en las pruebas habia probado con muhca nafta, y en la qualy pense que habia hecho una mejora, pero evidentemente era un macana. :P Clasifique con 1:25.3 y algo y 1:25. 4 y algo. Entonces sali a la carrera con la mejor configuracion de las pruebas que era de 1:26 y monedas, pero con 135 litros, y en carrera las mejores vueltas fueron de 1:24.555, 2 veces creo que hizo ese tiempo la lider(la segunda vez lo hizo con 18% de daños). :P
(edited)

vas a estar muuy justito eh....te diria que te van a faltar un par de litros. No me pegues, solo soy el mensajero :P

a mi me van a sobrar entre 7 y 10 litros por auto, una estrategia perfecta pero que no alcanzo para borrar las diferencias con los de adelante.

9 vueltas y 22 litros me quedan, llegare? :S
(edited)

ahora se puso linda mi carrera faltan diez vueltas y mi segundo piloto se le puso a 5 segundos a la puntera y los dos con la misma cantidad de nafta
ahora se ve el mejor piloto

ni en pedo


pasalo a gas :P

mi Alemana choco con un resagado!!!

esta con el 14% de daño ahora pero tiene 26 segundos de ventaja con el 5º, creo que mantiene bien el lugar

Vaaaaamo tercera parada del tercero! Estoy como ale, sigo sin saber si llegan, sobre todo el segundo, está en números parecidos, peeero ahora aunque meta la tercera no debería pasar nada.