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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
todavia no me decido que tactica usar, si dos o tres paradas...que opinan???
en Monaco quedo claro que el que menos paradas hacia ganaba, ya que una vez que salias de boxes era imposible pasar a los rezagados...
esta parece una carrera mas rapida, asi que mi idea inicial es hacer 3 paradas e ir mas liviano...
que piensan hacer uds.?
en Monaco quedo claro que el que menos paradas hacia ganaba, ya que una vez que salias de boxes era imposible pasar a los rezagados...
esta parece una carrera mas rapida, asi que mi idea inicial es hacer 3 paradas e ir mas liviano...
que piensan hacer uds.?
yo como siempre trato de ir a dos pero el consumo de mi auto es mucho asi que voy a tres y bastante pesado
mi motor tiene lindo consumo (para el nivel) , es de 1.04 L
calcule un total de 400 litros (un poco sobrado) para toda la carrera , veremos si lo divido en 3 o 4...
calcule un total de 400 litros (un poco sobrado) para toda la carrera , veremos si lo divido en 3 o 4...
Bueno gracias muchachos.
Me parecia que podia ser para quilombo entrar en la misma vuelta asi que uno sale con unos litros menos para ir parando antes...
Estuve viendo las carreras anteriores en mi liga y viendo cuantas paradas hacian los primeros teninedo en cuenta los km de la pista, y pude observar que los ganadores siempre hicieron 2 paradas salvo en alguna que otra pista muy larga (mucho mas que la de hoy) asi que salgo en los 2 autos a full de nafta y solo 2 paradas para cada uno.
Me parecia que podia ser para quilombo entrar en la misma vuelta asi que uno sale con unos litros menos para ir parando antes...
Estuve viendo las carreras anteriores en mi liga y viendo cuantas paradas hacian los primeros teninedo en cuenta los km de la pista, y pude observar que los ganadores siempre hicieron 2 paradas salvo en alguna que otra pista muy larga (mucho mas que la de hoy) asi que salgo en los 2 autos a full de nafta y solo 2 paradas para cada uno.
El primer piloto sale con 144 litros y dos paradas de 150. Tiene que parar antes que el otro no solo porque lleva menos sino tambien porque consume menos que el otro.
El segundo piloto sale con 150 y dos paradas de 150. Tiene que ir entrando siempre despues que el otro.
Con eso calcule que hacen 72 o 73 vueltas, como el circuito es de 70 espero no tener problemas. Mas nafta no entra asi que... Por las dudas que algo salga mal a la tercer parada le puse 50 ltitros asi que al menos sale liviano para el final :P
El segundo piloto sale con 150 y dos paradas de 150. Tiene que ir entrando siempre despues que el otro.
Con eso calcule que hacen 72 o 73 vueltas, como el circuito es de 70 espero no tener problemas. Mas nafta no entra asi que... Por las dudas que algo salga mal a la tercer parada le puse 50 ltitros asi que al menos sale liviano para el final :P
ojo seba, que calculas una diferencia entre piloto de solo 6 litros
esos 6 litros no te alcanzan para una vuelta entera , asi que seguis corriendo riesgo de que entren en la misma vuelta...
yo siempre calculo una diferencia de 15 litros para estar tranquilo
esos 6 litros no te alcanzan para una vuelta entera , asi que seguis corriendo riesgo de que entren en la misma vuelta...
yo siempre calculo una diferencia de 15 litros para estar tranquilo
Como que no tea alcanzan para una vuelta entera si el consumo de los entrenamientos y calificacion estuvo entre 5.7 y 5.98 siempre, nunca fue arriba de 6 litros, pero aparte de eso el que entra primero es el que mas consume asi que el otro que lleva 6 litros mas y consume menos no deberia hacer la primer parada en la misma vuelta, o al menos eso espero.
Lo que pasa es que si pongo menos tengo miedo de no llegar con el combustible y que tengan que hacer otra parada mas.
Pero bueno, le voy a dar por las dudas 2 litros mas y lo saco con 8 de diferencia...
Lo que pasa es que si pongo menos tengo miedo de no llegar con el combustible y que tengan que hacer otra parada mas.
Pero bueno, le voy a dar por las dudas 2 litros mas y lo saco con 8 de diferencia...
Como no me dejaba poner ni 143 ni 142 le tuve que poner 141 asi que en definitiva son 9 litros menos.
Y con todo esto ni siquiera mire como carajo voy a jugar mañana contra vos :P
Me faltan 5 tipos...
Me faltan 5 tipos...
jajajaa
5?? 4 no son?? que? al arquero no lo pones ligeramente lesionado??? igual se me hace que con la venta urgente de Schaffer estaras por comprar algo...o me equivoco???
;)
5?? 4 no son?? que? al arquero no lo pones ligeramente lesionado??? igual se me hace que con la venta urgente de Schaffer estaras por comprar algo...o me equivoco???
;)
El arquero recien entro hoy en 7 dias y con la forma por el suelo todavia no me decido a ponerlo... Encima con 7 dias y con la racha que vengo se llega romper y reaparece cuando este en la C mas o menos... :
No, esa guita no se toca, cuando venda el otro delantero suplente que tengo en anuncios va todo a un solo delantero. Y todo eso se va a estar produciendo a mas tardar en los proximos 2 o 3 dias...
No, esa guita no se toca, cuando venda el otro delantero suplente que tengo en anuncios va todo a un solo delantero. Y todo eso se va a estar produciendo a mas tardar en los proximos 2 o 3 dias...
si, te entiendo lo del arquero, si bien las posibilidades de que se lesione un arquero son mínimas, si se te vuelve a lesionar se pierde las promos...asi que no lo pongas!!! :P
Bueno, salga lo que salga, roguemos no seguir teniendo bajas ninguno de los dos
;)
Bueno, salga lo que salga, roguemos no seguir teniendo bajas ninguno de los dos
;)
Si, ojala...
Sinceramente me importa mas no tener mas bajas que los puntos, el de mañana esta perdido.
Para la promo (si me toca) dentro de un mes ya tengo una baja importantisma.
Bueno, ahora ponemos "DESVIRTUE OFF" :p
Sinceramente me importa mas no tener mas bajas que los puntos, el de mañana esta perdido.
Para la promo (si me toca) dentro de un mes ya tengo una baja importantisma.
Bueno, ahora ponemos "DESVIRTUE OFF" :p
Jajjaja, pero eso es porque no tire la mejor configuracion en la qualy, y las practicas las hice con tanque lleno, vamos a ver quien es mas rapido en carrera. En Monaco fui yo, toma pa' vos y pa' Dani tambien. =P
se largo la carrera y no se que hice salieron los dos con la misma nafta y la estupida de la puntera del campeonato ya le dio un besito al muro de los campeones lo que la puso con 28% de daños y eso fue la p`rimera vuelta
Estoy listo, no se que carajo paso, van para la mierda las mias, estan 10 y 15. Largaban 1ra. y segunda. :S Ademas tienen un monton de salidas de pista, los autos destruidos, un desastre. No entiendo nada!!!!!!!