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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
jajajaa
yo estoy como vos, 0 de mecanica!! asi que lo mio es pruebay error...
este ingeniero, el maestro de Jorge, te tira el setup de la caja...mejor para tu auto o para la carrera ??
es algo que no me queda claro, el tema de la caja de cambios, si uno encuentra lo mejor para su auto, no tendria que estar cambiando carrera tras carrera (salvo algun cambio de piezas)
es asi?
yo estoy como vos, 0 de mecanica!! asi que lo mio es pruebay error...
este ingeniero, el maestro de Jorge, te tira el setup de la caja...mejor para tu auto o para la carrera ??
es algo que no me queda claro, el tema de la caja de cambios, si uno encuentra lo mejor para su auto, no tendria que estar cambiando carrera tras carrera (salvo algun cambio de piezas)
es asi?
Si, para el colmo yo para el GP de Francia cambié el motor, entonces tuve que darle las RPM y consumo del nuevo motor
El luego me tira un setup para el GP de turno (me dijo que por más que me quiera explicar la configuración de la caja no la iba a entender) y me dijo: "Proba lo que quieras menos cambiar la caja"
Ahora, para poder entender y ver que pasa si cambiaba algo de la caja, mi tercera prueba hice cambios, pero: Logré una mejor velocidad máxima pero empeoró el tiempo...
Eso ya me mató!
Decí que le envié un mail a ver que me explica... Lo mas probable es que me diga "Te dije que no cambies la caja!" je je
Si no tengo respuestas esta noche o mañana a la mañana, largo la Qualy con el setup que logré en mi segunda prueba y listo!
(edited)
El luego me tira un setup para el GP de turno (me dijo que por más que me quiera explicar la configuración de la caja no la iba a entender) y me dijo: "Proba lo que quieras menos cambiar la caja"
Ahora, para poder entender y ver que pasa si cambiaba algo de la caja, mi tercera prueba hice cambios, pero: Logré una mejor velocidad máxima pero empeoró el tiempo...
Eso ya me mató!
Decí que le envié un mail a ver que me explica... Lo mas probable es que me diga "Te dije que no cambies la caja!" je je
Si no tengo respuestas esta noche o mañana a la mañana, largo la Qualy con el setup que logré en mi segunda prueba y listo!
(edited)
jajajaa
bueno, despues copia lo que te puso en el mail
;)
bueno, despues copia lo que te puso en el mail
;)
Vean que comparto todo hasta que este en la misma categoría que uds. Ahí, minga! Mujejejeje....
No, bueno, va esto que me contestaron en el foro (dónde no se puede poner setup)
Comentario 1: "La explicacion que le encuentro Yo es que sos muy rapido en la recta y ese setup penaliza mucho en los sectores lentos, pobra poniendo esa caja con el mejor setup de las tandas a ver q pasa."
No, bueno, va esto que me contestaron en el foro (dónde no se puede poner setup)
Comentario 1: "La explicacion que le encuentro Yo es que sos muy rapido en la recta y ese setup penaliza mucho en los sectores lentos, pobra poniendo esa caja con el mejor setup de las tandas a ver q pasa."
Si alguien que entienda quiere dar una mano...
Con esta pagina si uno pone el diametro de la rueda, las revoluciones de lmotor y la velocidad objetivo te da el ratio.
El diamentro de la rueda tengo entendido seria 660mm
Hay que tener en cuenta el par del motor, el par maximo seria como la fuerza del motor, es el maximo empuje del auto, por eso es que los cambios se deberian hacer cuando se llega a este...
Con esta pagina si uno pone el diametro de la rueda, las revoluciones de lmotor y la velocidad objetivo te da el ratio.
El diamentro de la rueda tengo entendido seria 660mm
Hay que tener en cuenta el par del motor, el par maximo seria como la fuerza del motor, es el maximo empuje del auto, por eso es que los cambios se deberian hacer cuando se llega a este...
pero eso seria en una caja real, el tema es como transferis ese valor a los numeritos del juego que no tienen nada que ver :S
3º y 5º en la primera tanda, estamos todos parejos, pero yo no mejore casi nada en las otras tandas....veremos que hicieron los demas
Yo sé que no hay que mezclar ficción con realidad, pero esta noticia bien lo amerita:
VUELVE LA ALEGRÍA A LA FÓRMULA UNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
El siete veces campeón del mundo expresó: "En el fondo me gustan los desafíos"; reemplazará a Felipe Massa en el Gran Premio de Europa, en Valencia
29 de Julio de 2009 - 14:25
El alemán regresa a Ferrari el reemplazo de Massa
MARANELLO, Italia (ANSA).- "En el fondo me gustan los desafíos y esto es un desafío", afirmó Michael Schumacher, siete veces campeón mundial, al confirmar que aceptará reemplazar a Felipe Massa en Ferrari, en su retorno a la Fórmula 1.
"Es bueno ayudar a la escudería en momentos de necesidad", agregó el piloto alemán, cuyo retorno a las pistas está previsto para el 21 de agosto, en las pruebas libres del Gran Premio de Europa, que se correrá dos días después en Valencia.
Schumacher, de 40 años, se reunió hoy en la fábrica de Maranello con Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari y habló luego con los técnicos de Massa, especialmente con el ingeniero de pista Rob Smedley, para acordar el trabajo.
Ferrari anunció hoy que Schumacher expresó que está disponible para sustituir al brasileño Massa, quien sufrió un grave accidente en la clasificación del GP de Hungría y no podría correr al menos en las últimas siete carreras del año.
"La escudería Ferrari Marlboro tiene intención de confiar a Michael Schumacher el monoposto de Felipe Massa mientras el piloto brasileño no pueda volver a correr. Michael Schumacher ha dado su disponibilidad", anunció el equipo italiano.
El ex campeón realizará un programa específico de preparación al término del cual será posible confirmar si correrá en el Gran Premio de Europa, el 23 de agosto, agregó el parte, aunque todos dan por descontado que ese párrafo es una formalidad.
Fuente: La Nación (www.lanacion.com.ar)
VUELVE LA ALEGRÍA A LA FÓRMULA UNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
El siete veces campeón del mundo expresó: "En el fondo me gustan los desafíos"; reemplazará a Felipe Massa en el Gran Premio de Europa, en Valencia
29 de Julio de 2009 - 14:25
El alemán regresa a Ferrari el reemplazo de Massa
MARANELLO, Italia (ANSA).- "En el fondo me gustan los desafíos y esto es un desafío", afirmó Michael Schumacher, siete veces campeón mundial, al confirmar que aceptará reemplazar a Felipe Massa en Ferrari, en su retorno a la Fórmula 1.
"Es bueno ayudar a la escudería en momentos de necesidad", agregó el piloto alemán, cuyo retorno a las pistas está previsto para el 21 de agosto, en las pruebas libres del Gran Premio de Europa, que se correrá dos días después en Valencia.
Schumacher, de 40 años, se reunió hoy en la fábrica de Maranello con Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari y habló luego con los técnicos de Massa, especialmente con el ingeniero de pista Rob Smedley, para acordar el trabajo.
Ferrari anunció hoy que Schumacher expresó que está disponible para sustituir al brasileño Massa, quien sufrió un grave accidente en la clasificación del GP de Hungría y no podría correr al menos en las últimas siete carreras del año.
"La escudería Ferrari Marlboro tiene intención de confiar a Michael Schumacher el monoposto de Felipe Massa mientras el piloto brasileño no pueda volver a correr. Michael Schumacher ha dado su disponibilidad", anunció el equipo italiano.
El ex campeón realizará un programa específico de preparación al término del cual será posible confirmar si correrá en el Gran Premio de Europa, el 23 de agosto, agregó el parte, aunque todos dan por descontado que ese párrafo es una formalidad.
Fuente: La Nación (www.lanacion.com.ar)
Mi segunda Tanda de Prueba fue la mejor y si repito los mismos tiempos en la Qualy puedo lograr meter en la pole el 1-2!!!
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:33.338 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:33.450 0.112 0
3 J. Delvicier Team Taraborello 1:34.110 0.772 1
4 S. Leifsson Team Taraborello 1:35.145 1.807 0
5 J. Ruotsalainen Team Sandianes 1:36.037 2.699 1
6 S. Sabbitine Team Sandianes 1:36.090 2.752 1
7 L. Bachmeier Team Sillard 1:38.513 5.175 0
8 O. Ferrére Team Sillard 1:38.887 5.549 0
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:33.338 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:33.450 0.112 0
3 J. Delvicier Team Taraborello 1:34.110 0.772 1
4 S. Leifsson Team Taraborello 1:35.145 1.807 0
5 J. Ruotsalainen Team Sandianes 1:36.037 2.699 1
6 S. Sabbitine Team Sandianes 1:36.090 2.752 1
7 L. Bachmeier Team Sillard 1:38.513 5.175 0
8 O. Ferrére Team Sillard 1:38.887 5.549 0
Y ya lo ve, y ya lo ve, es el equipo de Miguel!!
Igual, creo que seguía corriendo de incógnito... ¿O acaso el auto de Nino no lo conduce Yu Mah Jer? :P
(edited)
Igual, creo que seguía corriendo de incógnito... ¿O acaso el auto de Nino no lo conduce Yu Mah Jer? :P
(edited)
Horrendo el chiste Enzo querido :P
PERO QUE BUENO!!!!
no puedo creer que vuelva!!! fue lo primero que pense cuando se accidento Massa pero no lo crei posible
Es mas, hace unos dias el habia dicho que no reemplazaria a Massa. Por suerte alguien lo convencio!! jajaja, ojala este en buen estado y haga un papel digno de el, donde lo vea 3 decimas mas lento que Kimi apago la tele...Y LA QUEMO! :P
PERO QUE BUENO!!!!
no puedo creer que vuelva!!! fue lo primero que pense cuando se accidento Massa pero no lo crei posible
Es mas, hace unos dias el habia dicho que no reemplazaria a Massa. Por suerte alguien lo convencio!! jajaja, ojala este en buen estado y haga un papel digno de el, donde lo vea 3 decimas mas lento que Kimi apago la tele...Y LA QUEMO! :P
Che...y la superlicencia??
la va a sacar en una tombola como mis pilotos de topracers??
el representante dice que ya no la tiene eh
la va a sacar en una tombola como mis pilotos de topracers??
el representante dice que ya no la tiene eh
Volvamos al Top Racers....
Largué la Qualy y casi tuve los mismos tiempos que en la prueba 2 pero invertidos los corredores.
Lo que no entiendo es porqué el mejor tiempo lo hace el corredor con menos vel. max. y más daños?
Ahora si tengo un quilombo en la cabeza total de cómo poner los autos para la carrera...
Ambos con la configuración de la segunda prueba?
O poner ambos igual a la Qualy?
Así largué la Qualy:
Setup Qualy:
------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 38%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.50
2ª 3.58
3ª 3.00
4ª 2.75
5ª 2.33
6ª 2.08
7ª 1.92
Gasolina 80
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 30%
1ª 4.58
2ª 4.25
3ª 3.92
4ª 3.42
5ª 3.00
6ª 2.67
7ª 2.08
Gasolina 71
Tiempos Qualy:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:33.338 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:33.420 0.082 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 Máx. Vel. (Km/h)
A. Armstrong 29.175 34.125 30.120 277.2
K. Zielinski 29.655 33.547 30.135 248.1
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 26.5 --
K. Zielinski 3 35.3 --
Lo bueno es que estoy seguro que meto el 1-2 para la largada!
Largué la Qualy y casi tuve los mismos tiempos que en la prueba 2 pero invertidos los corredores.
Lo que no entiendo es porqué el mejor tiempo lo hace el corredor con menos vel. max. y más daños?
Ahora si tengo un quilombo en la cabeza total de cómo poner los autos para la carrera...
Ambos con la configuración de la segunda prueba?
O poner ambos igual a la Qualy?
Así largué la Qualy:
Setup Qualy:
------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 38%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.50
2ª 3.58
3ª 3.00
4ª 2.75
5ª 2.33
6ª 2.08
7ª 1.92
Gasolina 80
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 30%
1ª 4.58
2ª 4.25
3ª 3.92
4ª 3.42
5ª 3.00
6ª 2.67
7ª 2.08
Gasolina 71
Tiempos Qualy:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:33.338 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:33.420 0.082 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 Máx. Vel. (Km/h)
A. Armstrong 29.175 34.125 30.120 277.2
K. Zielinski 29.655 33.547 30.135 248.1
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 26.5 --
K. Zielinski 3 35.3 --
Lo bueno es que estoy seguro que meto el 1-2 para la largada!
Vuelve la magia a la F1 :)
Otra vez a prenderse 2 horas un Domingo a la mañana frente a la TV xD
(edited)
Otra vez a prenderse 2 horas un Domingo a la mañana frente a la TV xD
(edited)
Ahora si tengo un quilombo en la cabeza total de cómo poner los autos para la carrera...
Ambos con la configuración de la segunda prueba?
O poner ambos igual a la Qualy?
Y... preguntale a tu ingeniero :P
Ambos con la configuración de la segunda prueba?
O poner ambos igual a la Qualy?
Y... preguntale a tu ingeniero :P