Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
si esta bien porque hay curvas cerradas en francia y yo me quivoque en la rspuesta anterior retame : jajaja
(edited)
(edited)
Bueno, me cebe y ya tire las tres tandas.
Parece que le encontre un poco la vuelta,creo que meti un tiempazo:
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 50%
1ª 5.00
2ª 4.33
3ª 3.67
4ª 3.00
5ª 2.33
6ª 1.67
7ª 1.00
Gasolina 46
Tanda 3
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:58.965 57.645 32.565 28.755 0.000 247.9 0%
2 1:30.742 29.513 32.512 28.717 0.000 247.5 1%
3 1:30.563 29.445 32.430 28.687 0.000 247.8 1%
4 1:30.180 29.093 32.407 28.680 0.000 247.9 1%
5 1:29.805 28.890 32.340 28.575 0.000 247.3 2%
6 1:29.655 28.793 32.265 28.597 0.000 247.9 2%
lo que me llama la atencion, es que con esta configuración, alas mas altas y frenos hacia adelante...saque un muy buen tiempo!
a veces me dan ganas de cambiar a lo que vienen diciendo, pero si para mañana cuando vea la qualy de la liga sigo manteniendo el 1º lugar no cambio nada...
Parece que le encontre un poco la vuelta,creo que meti un tiempazo:
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 50%
1ª 5.00
2ª 4.33
3ª 3.67
4ª 3.00
5ª 2.33
6ª 1.67
7ª 1.00
Gasolina 46
Tanda 3
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:58.965 57.645 32.565 28.755 0.000 247.9 0%
2 1:30.742 29.513 32.512 28.717 0.000 247.5 1%
3 1:30.563 29.445 32.430 28.687 0.000 247.8 1%
4 1:30.180 29.093 32.407 28.680 0.000 247.9 1%
5 1:29.805 28.890 32.340 28.575 0.000 247.3 2%
6 1:29.655 28.793 32.265 28.597 0.000 247.9 2%
lo que me llama la atencion, es que con esta configuración, alas mas altas y frenos hacia adelante...saque un muy buen tiempo!
a veces me dan ganas de cambiar a lo que vienen diciendo, pero si para mañana cuando vea la qualy de la liga sigo manteniendo el 1º lugar no cambio nada...
me compre un motorcito para ie preparandome para la gpn3 :P jajaja
tenia 12 palos y medio y no sabia en que gastarlos aunque salio 8.5 nomas
Motor - Team Blau
Máx.rpm 91 Coste/sem. € 230.085,00
Fiabilidad 90 Consumo 80
Peso 102 Par Motor
tenia 12 palos y medio y no sabia en que gastarlos aunque salio 8.5 nomas
Motor - Team Blau
Máx.rpm 91 Coste/sem. € 230.085,00
Fiabilidad 90 Consumo 80
Peso 102 Par Motor
¿Qué es peso 102? Yo pensé que los números llegaban hasta 100, que 90 era 90%, que peso "90" es que era un 90% liviano de un imaginario 100% máximo posible... pero veo que no, que entonces se puede seguir indefinidamente?
Otra pregunta:
Las partes de los coches salen de los desarrollos de las escuderías. Cuando uno compra una parte, compra una parte que desarrolló otro con plata, y así. Uno también mejora las especificaciones, y así. Es como en SK con los jugadores: un tipo triple divino no vino del aire, alguien, o varios, lo fueron entrenando desde chiquitito.
Ahora, en TopRacers, ¿¿¿De dónde vienen los pilotos???
Otra pregunta:
Las partes de los coches salen de los desarrollos de las escuderías. Cuando uno compra una parte, compra una parte que desarrolló otro con plata, y así. Uno también mejora las especificaciones, y así. Es como en SK con los jugadores: un tipo triple divino no vino del aire, alguien, o varios, lo fueron entrenando desde chiquitito.
Ahora, en TopRacers, ¿¿¿De dónde vienen los pilotos???
sumo otra:
nunca escucharon hablar de Fangio en ese juego!!!!!????????
no hay pilotos Argentinos!!!!!!!!!!!!!
nunca escucharon hablar de Fangio en ese juego!!!!!????????
no hay pilotos Argentinos!!!!!!!!!!!!!
Creo que el maximo debe estar entre 180 y 200, pero no estoy seguro.
Cómo están uds. en el campeonato?
Yo estoy 6to. con una sola carrera!
Pos. Equipo Puntos
1 Team Taraborello 65
2 Team Vitelli 52
3 Team Sillard 41
4 Team Darsow 26
5 Team Sandianes 17
6 Templaire DBX 15
7 Team Berg 15
8 Team Ashford 14
9 Team Gunn 12
10 Team Frisiani 7
11 Team Fapore 6
12 Team Guijano 3
Yo estoy 6to. con una sola carrera!
Pos. Equipo Puntos
1 Team Taraborello 65
2 Team Vitelli 52
3 Team Sillard 41
4 Team Darsow 26
5 Team Sandianes 17
6 Templaire DBX 15
7 Team Berg 15
8 Team Ashford 14
9 Team Gunn 12
10 Team Frisiani 7
11 Team Fapore 6
12 Team Guijano 3
Clasificación lista!!!!!
Buen resultado, sobre todo teniendo en cuenta que los 4 de punta corren en su propia categoría. O sea: de los "malos", hicimos 1 y 3 :P:P:P
Pos. Driver Team Fastest Lap Gap Pits
1 J. Irvine Team Singleton 1:28.222 0.000 0
2 B. Zhang Team Singleton 1:28.500 0.278 0
3 H. Robertsson Team Tolliver 1:28.507 0.285 0
4 F. Dahlman Team Tolliver 1:28.575 0.353 0
5 C. Jiang Team Meurisse 1:31.620 3.398 0
6 E. Göransson Team Niklasson 1:32.025 3.803 0
7 R. Banes Team Meurisse 1:32.602 4.380 0
8 A. Kool Team Cobb 1:33.157 4.935 0
9 G. Normanssen Team Cobb 1:33.412 5.190 0
10 S. Årud Team Niklasson 1:33.690 5.468 0
11 F. Mulrennan Team Linden 1:34.478 6.256 0
12 M. Reinders Team Linden 1:34.523 6.301 0
Buen resultado, sobre todo teniendo en cuenta que los 4 de punta corren en su propia categoría. O sea: de los "malos", hicimos 1 y 3 :P:P:P
Pos. Driver Team Fastest Lap Gap Pits
1 J. Irvine Team Singleton 1:28.222 0.000 0
2 B. Zhang Team Singleton 1:28.500 0.278 0
3 H. Robertsson Team Tolliver 1:28.507 0.285 0
4 F. Dahlman Team Tolliver 1:28.575 0.353 0
5 C. Jiang Team Meurisse 1:31.620 3.398 0
6 E. Göransson Team Niklasson 1:32.025 3.803 0
7 R. Banes Team Meurisse 1:32.602 4.380 0
8 A. Kool Team Cobb 1:33.157 4.935 0
9 G. Normanssen Team Cobb 1:33.412 5.190 0
10 S. Årud Team Niklasson 1:33.690 5.468 0
11 F. Mulrennan Team Linden 1:34.478 6.256 0
12 M. Reinders Team Linden 1:34.523 6.301 0
LISTO!
Mi primera Pole 1-2
Qualy Posición Final:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:33.338 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:33.420 0.082 0
3 L. Coburn Team Berg 1:33.615 0.277 0
4 J. Delvicier Team Taraborello 1:33.660 0.322 0
5 S. Watanabe Team Berg 1:33.840 0.502 0
6 S. Leifsson Team Taraborello 1:35.062 1.724 0
7 J. Ruotsalainen Team Sandianes 1:35.512 2.174 0
8 S. Sabbitine Team Sandianes 1:36.083 2.745 0
9 L. Bachmeier Team Sillard 1:36.142 2.804 0
10 O. Ferrére Team Sillard 1:36.780 3.442 0
Mi primera Pole 1-2
Qualy Posición Final:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:33.338 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:33.420 0.082 0
3 L. Coburn Team Berg 1:33.615 0.277 0
4 J. Delvicier Team Taraborello 1:33.660 0.322 0
5 S. Watanabe Team Berg 1:33.840 0.502 0
6 S. Leifsson Team Taraborello 1:35.062 1.724 0
7 J. Ruotsalainen Team Sandianes 1:35.512 2.174 0
8 S. Sabbitine Team Sandianes 1:36.083 2.745 0
9 L. Bachmeier Team Sillard 1:36.142 2.804 0
10 O. Ferrére Team Sillard 1:36.780 3.442 0
otro 1 2 para la escuderia team blau y van.......
a 4 segundos del tercero y eso que estuve 2 segundos mas lento que nino
a 4 segundos del tercero y eso que estuve 2 segundos mas lento que nino
esquilax y juannn aprendan de ribozachi que ya esta peleando la punta no como uds que pelean del 4 al 6 puesto:P jajajaja
yo no puedo entrar a la pagina desde hace rato...soy yo nada mas???
puedo navegar por todas partes pero en esta no puedo entrar...pero como veo que uds. estan comentando la clasificación, no se...
puedo navegar por todas partes pero en esta no puedo entrar...pero como veo que uds. estan comentando la clasificación, no se...
Es un problema para los que tienen Fibertel.
Según me comentó un amigo que tiene Fibertel, le dijeron que se soluciona recién en 72hs.
Según me comentó un amigo que tiene Fibertel, le dijeron que se soluciona recién en 72hs.
Che, yo no entiendo más nada.
Hice la priemra tanda de pruebas. Mediocre, para los tiempos que postean acá, uno mejor que el otro, OK.
En la segunda tanda, probé cosas que no fubcionaron, todos los tiempos peor. Bueno, ya sé lo qeu NO es. La tercera tanda la perdí, porque me olvidé d epoenrla, así qeu perdí al oportiunidad de tener más información.
Conclusión: tenía los mejores tiempos en una de las configuraciones de la primera tanda: al puntero de campeonato lo mandé "conservador" con ese mejor setup, al otro lo hice experimentar un poco, sin repetir las cosas qeu no habían funcionado antes (algunas sí, pero no todas al mismo tiempo :P). Nuevamente, el mejor setup de la primera tanda fue el más rápido, y conseguí un 1-3 en la clasificación. Suena bien, pero para el nivel de mi liga significa qeu anduve peor que nunca, con todo lo qeu mejoré el auto :P
Ahora bien, lo qeu me desconcertó fue mirar el vuelta a vuelta: el que logró la pole lo hizo en 1:31, pero TODAS las dema´s vuetlas las hizo en 1:35 o parecido, muchísimo pero que en la primer tanda, en la que llevaba mucho más peso. Debería dejarme de joder y madnar a todos a la carrera con ese "mejor setup", pero ¡anduvo bien una sola vuelta! ¿Qué cazzo hago?
Les paso setup y tiempos. Gauthier Fines es el piloto que anduvo mejor en la tanda 1 y en la qualy.
Steffen Dress:
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 39%
1ª 3.86
2ª 3.36
3ª 2.79
4ª 2.43
5ª 2.14
6ª 1.86
7ª 1.50
Gasolina 90
1 1:42.645 39.360 33.555 29.730 0.000 242.8 0%
2 1:37.102 34.028 33.390 29.685 0.000 242.9 0%
3 1:36.802 33.907 33.322 29.572 0.000 242.8 0%
4 1:34.350 31.530 33.262 29.557 0.000 242.8 0%
5 1:33.697 30.952 33.195 29.550 0.000 242.8 0%
6 1:33.975 31.380 33.082 29.512 0.000 242.7 0%
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 55%
Rigidez Suspensión 45%
1ª 4.50
2ª 4.00
3ª 3.50
4ª 3.00
5ª 2.50
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 90
1 1:38.760 35.805 33.262 29.692 0.000 236.7 0%
2 1:36.210 33.465 33.075 29.670 0.000 236.6 0%
3 1:34.140 31.387 33.105 29.647 0.000 236.6 1%
4 1:33.630 30.938 33.037 29.655 0.000 236.5 1%
5 1:33.825 31.268 32.962 29.595 0.000 236.4 1%
6 1:33.480 31.170 32.730 29.580 0.000 236.5 1%
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 58%
Rigidez Suspensión 52%
1ª 4.14
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.71
5ª 2.36
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 50
1 2:18.795 1:12.675 34.492 31.627 0.000 247.3 0%
2 1:38.565 33.525 33.450 31.590 0.000 253.1 1%
3 1:38.250 32.812 34.822 30.615 0.000 252.5 2%
4 1:37.208 34.545 33.480 29.182 0.000 248.6 2%
5 1:33.225 29.887 34.162 29.175 0.000 249.6 2%
6 1:32.468 30.818 32.527 29.122 0.000 220.6 2%
7 1:35.295 31.725 33.037 30.532 0.000 251.5 2%
8 1:43.747 37.027 35.265 31.455 0.000 249.4 3%
Gauthier Fines:
Alerón Trasero 14°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 54%
1ª 4.14
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.71
5ª 2.36
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 90
1 2:02.407 59.655 33.097 29.655 0.000 220.3 0%
2 1:32.970 30.300 33.075 29.595 0.000 220.3 0%
3 1:32.835 30.277 33.007 29.550 0.000 220.3 0%
4 1:32.737 30.255 32.985 29.497 0.000 220.3 0%
5 1:32.490 30.143 32.865 29.482 0.000 220.3 0%
6 1:32.482 30.157 32.850 29.475 0.000 220.4 0%
Alerón Trasero 14°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 63%
Rigidez Suspensión 71%
1ª 4.21
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.79
5ª 2.36
6ª 1.86
7ª 1.29
Gasolina 90
1 2:04.080 58.837 35.302 29.940 0.000 249.3 22% !!!
2 1:34.485 31.065 33.517 29.902 0.000 213.3 22%
3 1:34.522 31.080 33.585 29.857 0.000 213.3 22%
4 1:34.095 30.862 33.420 29.812 0.000 213.3 22%
5 1:34.027 30.832 33.427 29.767 0.000 213.4 22%
6 1:33.892 30.840 33.352 29.700 0.000 213.4 22%
Alerón Trasero 14°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 54%
1ª 4.14
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.71
5ª 2.36
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 50
1 2:22.732 1:13.320 37.230 32.182 0.000 241.5 0%
2 1:38.527 33.697 33.660 31.170 0.000 250.5 0%
3 1:38.992 34.597 33.210 31.185 0.000 250.9 0%
4 1:38.662 34.657 33.517 30.487 0.000 246.7 0%
5 1:35.528 32.355 34.087 29.085 0.000 249.3 0%
6 1:31.140 29.745 32.355 29.040 0.000 220.5 0%
7 1:34.043 31.448 33.570 29.025 0.000 249.1 0%
8 1:39.622 34.980 33.540 31.102 0.000 224.3 0%
(edited)
Hice la priemra tanda de pruebas. Mediocre, para los tiempos que postean acá, uno mejor que el otro, OK.
En la segunda tanda, probé cosas que no fubcionaron, todos los tiempos peor. Bueno, ya sé lo qeu NO es. La tercera tanda la perdí, porque me olvidé d epoenrla, así qeu perdí al oportiunidad de tener más información.
Conclusión: tenía los mejores tiempos en una de las configuraciones de la primera tanda: al puntero de campeonato lo mandé "conservador" con ese mejor setup, al otro lo hice experimentar un poco, sin repetir las cosas qeu no habían funcionado antes (algunas sí, pero no todas al mismo tiempo :P). Nuevamente, el mejor setup de la primera tanda fue el más rápido, y conseguí un 1-3 en la clasificación. Suena bien, pero para el nivel de mi liga significa qeu anduve peor que nunca, con todo lo qeu mejoré el auto :P
Ahora bien, lo qeu me desconcertó fue mirar el vuelta a vuelta: el que logró la pole lo hizo en 1:31, pero TODAS las dema´s vuetlas las hizo en 1:35 o parecido, muchísimo pero que en la primer tanda, en la que llevaba mucho más peso. Debería dejarme de joder y madnar a todos a la carrera con ese "mejor setup", pero ¡anduvo bien una sola vuelta! ¿Qué cazzo hago?
Les paso setup y tiempos. Gauthier Fines es el piloto que anduvo mejor en la tanda 1 y en la qualy.
Steffen Dress:
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 39%
1ª 3.86
2ª 3.36
3ª 2.79
4ª 2.43
5ª 2.14
6ª 1.86
7ª 1.50
Gasolina 90
1 1:42.645 39.360 33.555 29.730 0.000 242.8 0%
2 1:37.102 34.028 33.390 29.685 0.000 242.9 0%
3 1:36.802 33.907 33.322 29.572 0.000 242.8 0%
4 1:34.350 31.530 33.262 29.557 0.000 242.8 0%
5 1:33.697 30.952 33.195 29.550 0.000 242.8 0%
6 1:33.975 31.380 33.082 29.512 0.000 242.7 0%
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 55%
Rigidez Suspensión 45%
1ª 4.50
2ª 4.00
3ª 3.50
4ª 3.00
5ª 2.50
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 90
1 1:38.760 35.805 33.262 29.692 0.000 236.7 0%
2 1:36.210 33.465 33.075 29.670 0.000 236.6 0%
3 1:34.140 31.387 33.105 29.647 0.000 236.6 1%
4 1:33.630 30.938 33.037 29.655 0.000 236.5 1%
5 1:33.825 31.268 32.962 29.595 0.000 236.4 1%
6 1:33.480 31.170 32.730 29.580 0.000 236.5 1%
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 58%
Rigidez Suspensión 52%
1ª 4.14
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.71
5ª 2.36
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 50
1 2:18.795 1:12.675 34.492 31.627 0.000 247.3 0%
2 1:38.565 33.525 33.450 31.590 0.000 253.1 1%
3 1:38.250 32.812 34.822 30.615 0.000 252.5 2%
4 1:37.208 34.545 33.480 29.182 0.000 248.6 2%
5 1:33.225 29.887 34.162 29.175 0.000 249.6 2%
6 1:32.468 30.818 32.527 29.122 0.000 220.6 2%
7 1:35.295 31.725 33.037 30.532 0.000 251.5 2%
8 1:43.747 37.027 35.265 31.455 0.000 249.4 3%
Gauthier Fines:
Alerón Trasero 14°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 54%
1ª 4.14
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.71
5ª 2.36
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 90
1 2:02.407 59.655 33.097 29.655 0.000 220.3 0%
2 1:32.970 30.300 33.075 29.595 0.000 220.3 0%
3 1:32.835 30.277 33.007 29.550 0.000 220.3 0%
4 1:32.737 30.255 32.985 29.497 0.000 220.3 0%
5 1:32.490 30.143 32.865 29.482 0.000 220.3 0%
6 1:32.482 30.157 32.850 29.475 0.000 220.4 0%
Alerón Trasero 14°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 63%
Rigidez Suspensión 71%
1ª 4.21
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.79
5ª 2.36
6ª 1.86
7ª 1.29
Gasolina 90
1 2:04.080 58.837 35.302 29.940 0.000 249.3 22% !!!
2 1:34.485 31.065 33.517 29.902 0.000 213.3 22%
3 1:34.522 31.080 33.585 29.857 0.000 213.3 22%
4 1:34.095 30.862 33.420 29.812 0.000 213.3 22%
5 1:34.027 30.832 33.427 29.767 0.000 213.4 22%
6 1:33.892 30.840 33.352 29.700 0.000 213.4 22%
Alerón Trasero 14°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 54%
1ª 4.14
2ª 3.71
3ª 3.21
4ª 2.71
5ª 2.36
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 50
1 2:22.732 1:13.320 37.230 32.182 0.000 241.5 0%
2 1:38.527 33.697 33.660 31.170 0.000 250.5 0%
3 1:38.992 34.597 33.210 31.185 0.000 250.9 0%
4 1:38.662 34.657 33.517 30.487 0.000 246.7 0%
5 1:35.528 32.355 34.087 29.085 0.000 249.3 0%
6 1:31.140 29.745 32.355 29.040 0.000 220.5 0%
7 1:34.043 31.448 33.570 29.025 0.000 249.1 0%
8 1:39.622 34.980 33.540 31.102 0.000 224.3 0%
(edited)
Poruqe todas las piezas de 90, 90 y pico, o 100, 100 y pico, tienen la barrita verde por la mitad del rectangulo.