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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
aca esta la qualy
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:36.008 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:36.360 0.352 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 Máx. Vel. (Km/h)
A. Kimura 32.985 38.190 24.832 272.9
W. Gottlieb 33.142 38.190 25.027 273.4
Mejores sectores absolutos 32.985 38.145 24.832 273.4
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 7.4 --
W. Gottlieb 0 6.5 --
y el setup
Dorsal 9 - Akane Kimura Dorsal 10 - Walter Gottlieb
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 62%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 5.00
2ª 4.28
3ª 3.62
4ª 2.97
5ª 2.17
6ª 1.67
7ª 1.16
Gasolina 54
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 62%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 5.00
2ª 4.28
3ª 3.62
4ª 2.97
5ª 2.17
6ª 1.67
7ª 1.16
Gasolina 54
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:36.008 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:36.360 0.352 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 Máx. Vel. (Km/h)
A. Kimura 32.985 38.190 24.832 272.9
W. Gottlieb 33.142 38.190 25.027 273.4
Mejores sectores absolutos 32.985 38.145 24.832 273.4
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 7.4 --
W. Gottlieb 0 6.5 --
y el setup
Dorsal 9 - Akane Kimura Dorsal 10 - Walter Gottlieb
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 62%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 5.00
2ª 4.28
3ª 3.62
4ª 2.97
5ª 2.17
6ª 1.67
7ª 1.16
Gasolina 54
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 62%
Rigidez Suspensión 69%
1ª 5.00
2ª 4.28
3ª 3.62
4ª 2.97
5ª 2.17
6ª 1.67
7ª 1.16
Gasolina 54
Un conocido de Top Racers me tiró el dato de por qué puede haber daños de a poco y salidas de pista:
El GP de Gran Bretaña, si ven archivos de F1 o carreras reales, van a ver que los autos van mucho sobre el pianito...
Por eso es que van con más angulación de alerones pero con la suspensión blanda para que no se estropee cuando van por arriba de los pianitos.....
Por eso, hoy voy a probar dos autos con distinta caja y configuración pero ambos con suspensión no superior a 39%
El GP de Gran Bretaña, si ven archivos de F1 o carreras reales, van a ver que los autos van mucho sobre el pianito...
Por eso es que van con más angulación de alerones pero con la suspensión blanda para que no se estropee cuando van por arriba de los pianitos.....
Por eso, hoy voy a probar dos autos con distinta caja y configuración pero ambos con suspensión no superior a 39%
Gente!
Leí en el foro que están pensando bajar los precios de las ligas privadas para sudamérica!
VER:
Pues estamos trabajando en ello. Vuestra petición de una reducción de precio para vuestro país esta siendo considerada porque creemos que realmente las diferencias en cuanto a poder adquisitivo con los cambios de moneda por en medio son muy grandes. Creo que nos llevará algo de tiempo encontrar con la fórmula correcta pero estamos seguro que de cara a septiembre tendremos alguna solución.
Os pedimos un poquito de paciencia para que podamos darle solución al problema.
Gracias!.
Leí en el foro que están pensando bajar los precios de las ligas privadas para sudamérica!
VER:
Pues estamos trabajando en ello. Vuestra petición de una reducción de precio para vuestro país esta siendo considerada porque creemos que realmente las diferencias en cuanto a poder adquisitivo con los cambios de moneda por en medio son muy grandes. Creo que nos llevará algo de tiempo encontrar con la fórmula correcta pero estamos seguro que de cara a septiembre tendremos alguna solución.
Os pedimos un poquito de paciencia para que podamos darle solución al problema.
Gracias!.
Después de mucho probar, con lo que me dijo un amigo y ver que no iba para nada bien, la última prueba la largo sólo modificando esto:
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 48%
Por esto:
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 39%
Y mejoré mis tiempos!
Tiempos :
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:44.153 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:45.083 0.930 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 Máx. Vel. (Km/h)
A. Armstrong 35.258 43.245 26.580 266.9
K. Zielinski 35.423 41.880 26.850 276.6
Mejor x Sect. 35.258 41.880 26.580 276.6
Creo que con el auto que tengo no puedo pedir mucho...
Hace falta cambiar Chasis y caja para mejorar unos segundos
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 48%
Por esto:
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 39%
Y mejoré mis tiempos!
Tiempos :
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:44.153 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:45.083 0.930 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 Máx. Vel. (Km/h)
A. Armstrong 35.258 43.245 26.580 266.9
K. Zielinski 35.423 41.880 26.850 276.6
Mejor x Sect. 35.258 41.880 26.580 276.6
Creo que con el auto que tengo no puedo pedir mucho...
Hace falta cambiar Chasis y caja para mejorar unos segundos
yo con suspension blanda siempre anduve muy lento, lo que mas me rindio fue 75%, pero veo que Nino y vos usaron bastante blandas
cambia mucho en cada auto y eso me preocupa...porque acabo de comprar una suspension y tire la vieja...espero que mejore con el mismo setup :S
pague mucho por esto??
SU2008-726 - Team Emé
Coste/sem. € 137.822,00
Peso
62
Fiabilidad
67
Adherencia
64
2.9kk
cambia mucho en cada auto y eso me preocupa...porque acabo de comprar una suspension y tire la vieja...espero que mejore con el mismo setup :S
pague mucho por esto??
SU2008-726 - Team Emé
Coste/sem. € 137.822,00
Peso
62
Fiabilidad
67
Adherencia
64
2.9kk
uhhhhhh te vas a fundir con esa suspension :P jajajaja
en que tiemposa anduviste mas o menos
en que tiemposa anduviste mas o menos
42.0 con la suspension vieja...peor que eso no puedo andar con esta :P
la anterior era 7-7-9 jaja
la anterior era 7-7-9 jaja
pero estabas en buenos tiempos
para salir 5 y 6 :P jajajaja
ahora con esa suspension tenes que bajar algun segundo
para salir 5 y 6 :P jajajaja
ahora con esa suspension tenes que bajar algun segundo
aspiro a llegar 4 y 5 esta vez :P
no se, estoy esperando ver los tiempos de los rivales pero en la carrera anterior andaban muy lejos, aunque creo que puedo subir al podio alguna de estas locas
es barata o cara la suspension que compre?? me parece que me fui al joraca :S
no se, estoy esperando ver los tiempos de los rivales pero en la carrera anterior andaban muy lejos, aunque creo que puedo subir al podio alguna de estas locas
es barata o cara la suspension que compre?? me parece que me fui al joraca :S
si te hace bvajar dos segundos es barata sino es cara
Imposible que baje 2 segundos por la suspención.
Vos callate!!
tenes algun problemita personal conmigo?!?!
:P
tenes algun problemita personal conmigo?!?!
:P
Me parece que entendíste mal, imposible que bajes 2 segundos con cualquier suspención, y menos con esa porquería :P
jajaja en este momento es lejos lo mejor que tiene el auto :S
al pedo compro en desarmaderos :P
habia dicho que no iba a gastar un mango mas hasta el fin de temporada y ahi reforzarme con todo, pero no me gusto verme tan lejos en la carrera anterior jaja...ni una semana me duro el ahorro :S
al pedo compro en desarmaderos :P
habia dicho que no iba a gastar un mango mas hasta el fin de temporada y ahi reforzarme con todo, pero no me gusto verme tan lejos en la carrera anterior jaja...ni una semana me duro el ahorro :S
Esquilax, te entiendo, me pasó lo mismo...
La Nani de Sokker se paseó por TR y no pudo con su genio y se compró este chasis:
CHASIS: CH2008-783 - Team Kidwell
Coste/sem. € 164.909,00
Peso 58 242,05 Kg
Adherencia 63
Fiabilidad 70
Cx 68
Será entrenado hoy en la Qualy que la voy a hacer esta noche....
Primero quiero ver cómo estoy con respecto a los otros de mi categoría
El precio que la pagué? 2,5 Millones.... "Una verdadera ganga"
La Nani de Sokker se paseó por TR y no pudo con su genio y se compró este chasis:
CHASIS: CH2008-783 - Team Kidwell
Coste/sem. € 164.909,00
Peso 58 242,05 Kg
Adherencia 63
Fiabilidad 70
Cx 68
Será entrenado hoy en la Qualy que la voy a hacer esta noche....
Primero quiero ver cómo estoy con respecto a los otros de mi categoría
El precio que la pagué? 2,5 Millones.... "Una verdadera ganga"
Aguante Ferrari!
UPS, esto no iba acá, no?