Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
Aguante Ferrari!
UPS, esto no iba acá, no?
BARDERO EL COMENTARISTA!
· ¡Salida de pista!. !Bernie Allard debería haber tomado algún café antes de salir a pista. Parece que le hayan dado la superlicencia en una tómbola. Ese coche se ha dejado uno de los deflectores laterales en la segunda S de Becketts.
· ¡Salida de pista!. !Bernie Allard debería haber tomado algún café antes de salir a pista. Parece que le hayan dado la superlicencia en una tómbola. Ese coche se ha dejado uno de los deflectores laterales en la segunda S de Becketts.
Hermanos!!!!
No sólo barato por lo que pagué!
Barato por que descuarticé mi mejor tiempo en la Qualy!!!
Mi mejor tiempo con Chasis anterior:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:44.153 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:45.083 0.930 0
Mi Qualy con el Chasis actual:
Tiempos de la Qualy:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:41.888 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:43.845 1.957 0
Más de 2seg abajo!!! IM PRE SIO NANTE!!!!
Igual, voy a salir con el setup del tiempo que hice antes debido a que con ese ya le sacaba diferencia a mis competidores y no tenía daños... Con este setup de la Qualu tuve daños...
Ahora no espero más que repetir una pole 1-2
Aguante el Team Templaire DBX!!!
No sólo barato por lo que pagué!
Barato por que descuarticé mi mejor tiempo en la Qualy!!!
Mi mejor tiempo con Chasis anterior:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:44.153 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:45.083 0.930 0
Mi Qualy con el Chasis actual:
Tiempos de la Qualy:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:41.888 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:43.845 1.957 0
Más de 2seg abajo!!! IM PRE SIO NANTE!!!!
Igual, voy a salir con el setup del tiempo que hice antes debido a que con ese ya le sacaba diferencia a mis competidores y no tenía daños... Con este setup de la Qualu tuve daños...
Ahora no espero más que repetir una pole 1-2
Aguante el Team Templaire DBX!!!
en las tandas 2 y 3 empeoré los tiempos :S
lo que vi esta ultima tanda, es que en la vuelta 2 hicieron x ejemplo 41.182 en el sector 2 de la pista....
en todas las siguientes vueltas bajaron los tiempos de los otros sectores peeeero en el sector 2 iban 5 (CINCO) segundos arriba!!!!! :S:S:S:S:S
lo que vi esta ultima tanda, es que en la vuelta 2 hicieron x ejemplo 41.182 en el sector 2 de la pista....
en todas las siguientes vueltas bajaron los tiempos de los otros sectores peeeero en el sector 2 iban 5 (CINCO) segundos arriba!!!!! :S:S:S:S:S
a mi me pasaba lo mismo pero con el sector 1 y no se a que se debe...por suerte en la qualy no paso
daños 0% no?
daños 0% no?
Si se fijan los tiempos que puse arriba, me pasaba que:
O tenía un auto que mejoraba los tiempos del sector 1 y sector 3 pero iba para atrás en el sector 2 (que es el más trabado) o tenía el otro auto que andaba un poco más lento en el sector 1 pero batía tiempos en el sector 2...
Lo raro es que el auto que anduvo mejor en el sector 2 (el más trabado) es el que hizo el mejor tiempo...
Por lo tanto voy a salir con ese setup a la carrera...
O tenía un auto que mejoraba los tiempos del sector 1 y sector 3 pero iba para atrás en el sector 2 (que es el más trabado) o tenía el otro auto que andaba un poco más lento en el sector 1 pero batía tiempos en el sector 2...
Lo raro es que el auto que anduvo mejor en el sector 2 (el más trabado) es el que hizo el mejor tiempo...
Por lo tanto voy a salir con ese setup a la carrera...
para la carrera tenes que tener en cuenta los daños...si un setup anduvo 2 decimas mas rapido pero termino la tanda con 5% de daños, en la carrera te va a destrozar el auto
Obvio!
Por eso a la carrera salgo con el Mejor setup que hice con el chasis anterior.
Ya comprobé que el nuevo chasis me baja casi 2 seg. él sólo.
Por eso a la carrera salgo con el Mejor setup que hice con el chasis anterior.
Ya comprobé que el nuevo chasis me baja casi 2 seg. él sólo.
Kaisser, mostrame con que configuración de frenos y suspensión saliste?
yo les digo que en las dos primeras tandas tuve daños que no sabia de donde venian pero le di una mayor diferencia de alerones y anduvoi al pelo
en vez de darle 14 y 9 atras le di 14 y 8 atras y se me soluciono el problema y fue mucho mejor el auto en el segundo sector
si a alguno le queda pruebas pruebelo por ahi anda solamente en mi auto
en vez de darle 14 y 9 atras le di 14 y 8 atras y se me soluciono el problema y fue mucho mejor el auto en el segundo sector
si a alguno le queda pruebas pruebelo por ahi anda solamente en mi auto
frenos 60% y suspension en 40 aprox....
ya tire la qualy... meti 1.41 y 1.42......
mejor de lo que venian haciendo y solo 1 y 2 % en daños...
en un tach pongo los setup´s
ya tire la qualy... meti 1.41 y 1.42......
mejor de lo que venian haciendo y solo 1 y 2 % en daños...
en un tach pongo los setup´s
piloto 1:
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 69
tiempos:
1 1:50.985 40.305 44.602 26.077 0.000 276.5 0%
2 1:44.317 34.492 43.785 26.040 0.000 276.3 0%
3 1:42.653 34.590 42.045 26.017 0.000 276.6 1%
4 1:44.235 34.545 43.710 25.980 0.000 276.3 1%
5 1:43.027 34.447 42.630 25.950 0.000 276.6 1%
6 1:44.130 34.350 43.897 25.882 0.000 276.3 1%
7 1:45.075 34.268 44.940 25.867 0.000 276.3 2%
8 1:43.320 34.207 43.357 25.755 0.000 276.2 2%
piloto 2:
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 41%
1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 61
tiempos:
1 2:12.622 1:02.077 44.152 26.392 0.000 275.9 0%
2 1:42.045 34.597 41.107 26.340 0.000 275.9 1%
3 1:44.610 34.575 43.740 26.295 0.000 275.9 1%
4 1:41.790 34.507 40.980 26.302 0.000 275.6 2%
5 1:41.685 34.485 40.942 26.257 0.000 275.6 2%
6 1:43.485 34.410 42.847 26.227 0.000 275.6 3%
7 1:43.417 34.440 42.765 26.212 0.000 275.4 4%
8 1:43.905 34.403 43.335 26.167 0.000 275.5 4%
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 69
tiempos:
1 1:50.985 40.305 44.602 26.077 0.000 276.5 0%
2 1:44.317 34.492 43.785 26.040 0.000 276.3 0%
3 1:42.653 34.590 42.045 26.017 0.000 276.6 1%
4 1:44.235 34.545 43.710 25.980 0.000 276.3 1%
5 1:43.027 34.447 42.630 25.950 0.000 276.6 1%
6 1:44.130 34.350 43.897 25.882 0.000 276.3 1%
7 1:45.075 34.268 44.940 25.867 0.000 276.3 2%
8 1:43.320 34.207 43.357 25.755 0.000 276.2 2%
piloto 2:
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 41%
1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 61
tiempos:
1 2:12.622 1:02.077 44.152 26.392 0.000 275.9 0%
2 1:42.045 34.597 41.107 26.340 0.000 275.9 1%
3 1:44.610 34.575 43.740 26.295 0.000 275.9 1%
4 1:41.790 34.507 40.980 26.302 0.000 275.6 2%
5 1:41.685 34.485 40.942 26.257 0.000 275.6 2%
6 1:43.485 34.410 42.847 26.227 0.000 275.6 3%
7 1:43.417 34.440 42.765 26.212 0.000 275.4 4%
8 1:43.905 34.403 43.335 26.167 0.000 275.5 4%
Este es el setup que tuve el mejor tiempo y 0% daños
Parámetro Valor
Alerón Trasero 7°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 52/48%
Rigidez Suspensión 43%
Así voy a salir a la carrera....
Parámetro Valor
Alerón Trasero 7°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 52/48%
Rigidez Suspensión 43%
Así voy a salir a la carrera....