Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

que pedazo de qualy le saque mas de 10 segundos al tercero

como anda el team blau
se pusieron todas las pilas para darles miedo a los de las gpn3 los ingenieros

No entiendo que pasa con mi auto, hace 3 semanas que juego, la primer semana cuando arranque con el auto original probe en las tandas, tambien me guie por lo que se decia aca y el auto anduvo bastante bien, incluso clasifique meti un 5 y 6 en la clasificacion.
Para la segunda semana me compre un motor mucho mejor que el original y de repente cada vez los tiempos son peores, la semana pasada fui un desastre y esta semana tambien, probe de todo, configuraciones que no salen de lo normal y en la clasificacion lo mejor que meti es 1:45 largo.
Estuve a punto de volver a probar con el motor viejo...
Puede ser que por poner un buen motor con el resto malo el auto ande peor??

no creo que ese sea el problema seba para mi le podes estar pifiando en la caja de ese nuevo motor por ahi el setup es bueno pero la caja no te da reaccion o velocidad final trata de manipular un poco esa caja para el nuevo motor que tenes

Lo que pasa es que el otro dia dijeron que la caja que logra la mayor velocidad maxima es la mejor, y ahi hay que retocar el resto de las cosas, yo para la clasificacion anduve a 280km y mis tiempos fueron de 1:46 para arriba.

Ahora te muestro el setup.

Esta es la que mejor anduvo en la qualy:

Dorsal 18 - Ulrika Hirsch
Parámetro Valor
Alerón Trasero 7°
Alerón Delantero 11°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 37%
1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.25
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 58

Y mira los tiempos...

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:16.102 1:03.562 45.502 27.037 0.000 276.7 0%
2 1:50.160 35.310 47.857 26.992 0.000 276.6 1%
3 1:46.470 35.227 44.310 26.932 0.000 276.5 1%
4 1:46.523 35.153 44.437 26.932 0.000 276.3 2%
5 1:52.455 35.167 50.377 26.910 0.000 276.3 2%
6 1:45.893 35.003 44.025 26.865 0.000 276.2 2%
7 1:46.133 34.995 44.295 26.842 0.000 276.5 3%
8 1:49.417 34.920 47.707 26.790 0.000 280.6 3%



Aca otras configuraciones y tambien malos tiempos:

Dorsal 17 - Izabela Czajka
Parámetro Valor
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 50%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.17
2ª 3.75
3ª 3.33
4ª 2.92
5ª 2.50
6ª 2.08
7ª 1.67
Gasolina 80

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:59.025 42.712 49.342 26.970 0.000 234.5 0%
2 1:49.823 37.140 45.712 26.970 0.000 234.4 0%
3 1:49.695 37.088 45.675 26.932 0.000 234.2 1%
4 1:52.410 37.065 48.442 26.902 0.000 234 1%
5 1:53.768 37.065 49.822 26.880 0.000 233.9 1%
6 1:51.818 37.028 47.947 26.842 0.000 233.8 1%


Dorsal 18 - Ulrika Hirsch
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 46%
Rigidez Suspensión 65%
1ª 4.17
2ª 3.67
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.17
6ª 1.67
7ª 1.17
Gasolina 80

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:19.125 1:04.380 47.557 27.187 0.000 266.2 1%
2 1:50.662 36.015 47.460 27.187 0.000 266.2 1%
3 1:49.275 35.948 46.155 27.172 0.000 266.1 2%
4 1:52.057 35.962 48.960 27.135 0.000 266 2%
5 1:50.280 35.872 47.295 27.112 0.000 266 3%
6 1:49.800 35.843 46.875 27.082 0.000 266 3%

Dorsal 18 - Ulrika Hirsch
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 57%
Rigidez Suspensión 75%
1ª 4.67
2ª 4.08
3ª 3.50
4ª 2.92
5ª 2.42
6ª 1.75
7ª 1.17
Gasolina 80

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:17.572 1:04.590 45.997 26.985 0.000 239.7 1%
2 1:51.862 36.525 48.360 26.977 0.000 239.6 2%
3 1:47.610 36.510 44.145 26.955 0.000 239.6 2%
4 1:55.748 36.518 52.350 26.880 0.000 239.6 4%
5 1:47.730 36.488 44.325 26.917 0.000 239.6 4%
6 1:47.295 36.465 43.950 26.880 0.000 239.5 5%

Como ves varie bastante, lo que no variaron fueron los tiempos...

mira seba que tuviste 3% de daños en 8 vueltas vas a llegar a cada parada con el auto hecho mierda yo le subiria un punto el aleron trasero y dos o tres el delantero para mejorar en el segundo sector y la caja pareceria la mas correcta la de la qualy pero tendrias que haber posteado antes asi te podiamos dar una manito que hay varios que siempre aportan algun dato y sale algo bueno

Seba la mejor caja no es la que logra mejor velocidad, la mejor caja es al que te permite ir mas rapido en la mayor cantidad de sectores de la pista. Si una caja te hace llegar a 280 en una recta larga, pero no tiene reaccio para la mayoria de las rectas cortas, en las curvas veloces, o para salir de una curva lenta desde practicamente 0, no sirve.
(edited)

Es que me daba cosa postear mis tiempos pedorros viendo los de ustedes... :P

Ah Ok, me acuerdo haberlo leido aca eso y lo habia tomado como cierto.
Entonces tal vez el problema este en la caja aunque probe con varias y no pude mejorar.
Y bueno igual esta carrera ya estoy al horno, largo en las posiciones 11 y 23, encima en mi liga estan haciendo unos tiempos infernales...

como van

cada vez entiendo menos...

tengo un piloto mucho mejor que el otro, cobra casi el triple, en las clasificaciones siempre anda 1/2 seg que el otro...

pero el malo es el que mejor anda en carrera

largaban 1 y 4

el que salio primero pelea el 4/5 lugar y el malo, el que largo 4to., va puntero con mas de un minuto sobre el segundo!!

cosa de mandinga!

hay que ver la experiencia tambien seba y por ahi no le tiene miedo a nada el malo


por lo pronto mi segundo piloto esta ganando y eso que salia segundo

le esta arrebatando el campeonato de pilotos a lqa japonesa en la ultima fecha
que grande este aleman

que se yo!!!

muy buena levantada sobre el final, todavia no lo entiendo!! en las ultimas dos vueltas paso al 2 y 3 y metimos nuestro primer 1/2!!!!


Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 2 E. Knutson Team Velazquez 1:40.987 0.000 3
2 1 R. Sneijders Team Velazquez 1:43.125 2:18.576 3

grossoooo!!!

Sali 1-2, lo peor es que el que salio campeon, salio 5 y 6, con lo cual no sali campeon por solo 2 puntos, si hubiera podido setear la configuracion en Francia o no haberme mandado esa terrible cagada de cambiar los frenos en Canada, era campeon tranqui. :S
(edited)

Otro 1-2 para despedirme de la GPN4 con una temporada perfecta, 8 1-2 en 8 carreras :)

Vamos a ver que onda la GPN3.