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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
Como hacen para conseguir patrocinadores?
a mi no me visita ninguno
a mi no me visita ninguno
vas a
competicion---> Liga
ahi encontras los entrenamientos libres, la clasificacion etc etc, hacele click a los engranajes de cada tanda y lo configuras
competicion---> Liga
ahi encontras los entrenamientos libres, la clasificacion etc etc, hacele click a los engranajes de cada tanda y lo configuras
llegan solos, fijate de vez en cuando sino vino alguna oferta
Pero no me deja hacer nada, ni configurar los autos, ni asignar los pilotos...
y capaz tenes que esperar unos dias, a mi no me deja quitarle el auto a mis pilotos :S
Bueno, Me gustaria saber como desasigno a una piloto que quiero bajar?, lo intente desasignar pero no me deja :S
P.D: Porque no contestan xD?, acaso mate al post?... :P
(edited)
P.D: Porque no contestan xD?, acaso mate al post?... :P
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yo estoy en la misma que vos, no se quieren bajar las muy turras
entiendo que con el talento que tienen no van a conseguir nada en ningun lado, pero ya dan vergüenza ajena :P
entiendo que con el talento que tienen no van a conseguir nada en ningun lado, pero ya dan vergüenza ajena :P
la verdad que no se nada de eso de bajar pilotos yo pòr ahora los banco a muerte
haciendo el 1-2 cualquiera :P
las mias se chocaron entre ellas....2 veces!!
encima haciendo el record de vuelta (buen setup) termina 7ª y eso que solo paro dos veces....la quiero matar
las mias se chocaron entre ellas....2 veces!!
encima haciendo el record de vuelta (buen setup) termina 7ª y eso que solo paro dos veces....la quiero matar
pero dale tiempo el mio que salio segundo tuvo un toque saliendo de los boxes en la primera parada
lo reputie por radio y despues viajo ttranquilo toda la carrera
lo reputie por radio y despues viajo ttranquilo toda la carrera
La cosa es que con el consumo que tuvieron en las prácticas y en la clasificación, se suponía que iban a parar como 4 o 5 veces. Entonces, dado que no puedo extrapolar el consumo de las prácticas a la carrera: ¿cómo carajo planifico la estrategia?
Me extraña araña, las acrreras son muhco mas lentas que las practicas y la qualy, por el peso de los autos, por los tumultos de principio de carrera, por los rezagados, yo no juego, pero leer este tema me esta haciendo dar ganas :P, imagino que en carrera tenes que en cuanta eso, y que el cosumo va a ser menor por momentos, excepto si ya estas livianito(con el auto volando) en punta y sin rezagados delante(o con mucha pista libre).
(edited)
Me extraña araña, las acrreras son muhco mas lentas que las practicas y la qualy, por el peso de los autos, por los tumultos de principio de carrera, por los rezagados, yo no juego, pero leer este tema me esta haciendo dar ganas :P, imagino que en carrera tenes que en cuanta eso, y que el cosumo va a ser menor por momentos, excepto si ya estas livianito(con el auto volando) en punta y sin rezagados delante(o con mucha pista libre).
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los mios livianitos nunca mejoraron el tiempo de la qualy
las mias bajaron 1.6 y 2.1 seg lo de la clasificacion O.o
le cambie casi todo el setup y por lo visto mejoraron mucho
el circuito que viene tiene casi las mismas caracteristicas, similar cantidad de curvas, de velocidad maxima y extension. Como piensan salir??
yo voy a probar uno con el mismo setup de esta carrera y otro lo voy a descargar mas y endurecer la suspension a ver que hace....lo que no tengo en claro es la distribucion de frenada...
le cambie casi todo el setup y por lo visto mejoraron mucho
el circuito que viene tiene casi las mismas caracteristicas, similar cantidad de curvas, de velocidad maxima y extension. Como piensan salir??
yo voy a probar uno con el mismo setup de esta carrera y otro lo voy a descargar mas y endurecer la suspension a ver que hace....lo que no tengo en claro es la distribucion de frenada...
todavia no estudie el circuito pero en las tandas vere que anda mejor
Es muy complicado, tiene rectas larguísimas y sectores de curvas muy lentas. Yo voy a intetnar que levanten la velocidad putna, para esas rectas, a costa de perder algo de pique para las lentas. Espero que esa lógica tenga sentido en el juego :P
La suspensión algo más dura que la otra carrera, y en la primera tanda lso saco con un toque mañs de alerón, peor si no saco ninguna conclusión, en la segunda lso mando planos :P
La suspensión algo más dura que la otra carrera, y en la primera tanda lso saco con un toque mañs de alerón, peor si no saco ninguna conclusión, en la segunda lso mando planos :P
Es un qiulombo esa pista! Los que siguen F1 habrán escuchado que es una de las pistas más complejas para la puesta a punto, porque tiene sectores muy rápidos y otros muy lentos. Todavía no se como voy a salir en las pruebas.