Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
que liga te toco nino
Ya lo puse más arriba
Team Wyant
Login: Nino_NOB
División: GPN3 (Argentina)
Liga (Posición): 8 (# -- )
Objetivo Temporada: Acabar tercero o mejor
Ya lo puse más arriba
Team Wyant
Login: Nino_NOB
División: GPN3 (Argentina)
Liga (Posición): 8 (# -- )
Objetivo Temporada: Acabar tercero o mejor
que setup usaste con Ingolfsson !??!
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 50
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 1.00
Gasolina 50
frenos atras y suspension blanda?
cuando hice eso volvieron llenas de pasto :P
la caja esta parecida
cuando hice eso volvieron llenas de pasto :P
la caja esta parecida
frenos atras y suspension blanda?
cuando hice eso volvieron llenas de pasto
la caja esta parecida
Pero yo tengo dos tremendas mostras al volante :P
cuando hice eso volvieron llenas de pasto
la caja esta parecida
Pero yo tengo dos tremendas mostras al volante :P
las mujeres que manejan bien no existen!! :P
que cagada que no tengo mas tandas....capaz me hago una cuenta profesional asi pruebo 4 veces jaja
que cagada que no tengo mas tandas....capaz me hago una cuenta profesional asi pruebo 4 veces jaja
2º tanda:
Margrét Ingolfsson
1 1:52.335 43.297 44.932 24.105 0.000 239 0%
2 1:47.340 38.385 44.865 24.090 0.000 239 0%
3 1:47.145 38.295 44.812 24.037 0.000 239.1 0%
4 1:46.987 38.257 44.662 24.067 0.000 239.2 0%
5 1:46.950 38.220 44.662 24.067 0.000 239.2 0%
6 1:46.702 38.152 44.572 23.977 0.000 239.1 0%
Yu Mah
1 2:20.227 1:12.330 44.827 23.070 0.000 269.8 4%
2 1:50.910 42.743 44.955 23.212 0.000 267 7%
3 1:46.755 38.580 45.015 23.160 0.000 267.2 7%
4 1:46.628 38.588 44.835 23.205 0.000 266.3 7%
5 1:46.642 38.580 44.917 23.145 0.000 267.4 7%
6 1:46.553 38.558 44.887 23.107 0.000 267.5 7%
No se mejoró con los cambios probados, lo raro es que Mah tubo 7% de daños en las primeras 2 vueltas y así y todo en las otras 4 andubo más rápido (y no se fué más de pista), la diferencia la hizo porque Ingolfsson siempre hizo un segundo de más en el 3º sector, voy a esperar a ver los tiempos de mi liga (a ver donde estoy parado) para hacer 3º tanda y clasificación.
Margrét Ingolfsson
1 1:52.335 43.297 44.932 24.105 0.000 239 0%
2 1:47.340 38.385 44.865 24.090 0.000 239 0%
3 1:47.145 38.295 44.812 24.037 0.000 239.1 0%
4 1:46.987 38.257 44.662 24.067 0.000 239.2 0%
5 1:46.950 38.220 44.662 24.067 0.000 239.2 0%
6 1:46.702 38.152 44.572 23.977 0.000 239.1 0%
Yu Mah
1 2:20.227 1:12.330 44.827 23.070 0.000 269.8 4%
2 1:50.910 42.743 44.955 23.212 0.000 267 7%
3 1:46.755 38.580 45.015 23.160 0.000 267.2 7%
4 1:46.628 38.588 44.835 23.205 0.000 266.3 7%
5 1:46.642 38.580 44.917 23.145 0.000 267.4 7%
6 1:46.553 38.558 44.887 23.107 0.000 267.5 7%
No se mejoró con los cambios probados, lo raro es que Mah tubo 7% de daños en las primeras 2 vueltas y así y todo en las otras 4 andubo más rápido (y no se fué más de pista), la diferencia la hizo porque Ingolfsson siempre hizo un segundo de más en el 3º sector, voy a esperar a ver los tiempos de mi liga (a ver donde estoy parado) para hacer 3º tanda y clasificación.
a mi me paso lo mismo en la tanda 2, cuando llegaron a 6% de daños anduvieron mas rapido...no se que onda
como calculan la estrategia y la carga de gasolina??.
Hice las 4 pruebas y no puedo superar o mejorar mis tiempos.
Logré un 1:50:xxx y de ahí no paso....
Nino, tenés mejoras en tu coche?
Aquí dejo todos mis setup, pruebas y tiempos:
La Qualy la largo recién mañana....
Setup Primera Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 43%
1ª 4.58
2ª 4.25
3ª 3.92
4ª 3.42
5ª 3.00
6ª 2.67
7ª 2.08
Gasolina 71
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.58
2ª 4.25
3ª 3.92
4ª 3.42
5ª 3.00
6ª 2.67
7ª 2.08
Gasolina 71
-----------------------------------
Tiempos de la Primera Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:50.708 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:51.345 0.637 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.728 46.867 24.112 272.3
K. Zielinski 39.825 47.152 24.367 266
sectores abs. 39.728 46.867 24.112 272.3
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 35.2 --
K. Zielinski 0 34.2 --
-----------------------------------------------------------------
Setup Segunda Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.25
2ª 3.92
3ª 3.67
4ª 3.33
5ª 3.00
6ª 2.58
7ª 2.08
Gasolina 50
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 54%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 3.83
2ª 3.00
3ª 2.58
4ª 2.17
5ª 2.00
6ª 1.58
7ª 1.25
Gasolina 50
-----------------------------------------------------
Tiempos de la Segunda Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:50.348 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:50.715 0.367 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.998 46.530 24.187 254.8
K. Zielinski 39.593 46.770 23.985 271.9
Mej. sec. 39.593 46.530 23.985 271.9
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 17.5 --
K. Zielinski 0 13.6 --
-----------------------------------------------------
Setup Tercera Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.25
2ª 3.92
3ª 3.67
4ª 3.33
5ª 3.00
6ª 2.58
7ª 2.08
Gasolina 50
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 11°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 39%
1ª 4.25
2ª 3.92
3ª 3.67
4ª 3.33
5ª 3.00
6ª 2.58
7ª 2.08
Gasolina 50
-----------------------------------------------------
Tiempos de la Tercera Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:50.347 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:50.535 0.188 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.615 46.725 24.007 276.1
K. Zielinski 39.607 46.762 24.165 264.2
Mej. sec. 39.607 46.725 24.007 276.1
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 14.8 --
K. Zielinski 0 14.1 --
-----------------------------------------------------
Setup Cuarta Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.42
2ª 3.92
3ª 3.25
4ª 2.83
5ª 2.17
6ª 1.75
7ª 1.42
Gasolina 50
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 11°
Dist. Frenada 49%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.50
2ª 4.08
3ª 3.67
4ª 3.25
5ª 2.83
6ª 2.42
7ª 2.00
Gasolina 50
-----------------------------------------------------
Tiempos de la Cuarta Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:50.280 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:51.435 1.155 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.915 46.897 24.622 254.2
K. Zielinski 39.600 46.672 24.007 266.2
M.Sect.Abs. 39.600 46.672 24.007 266.5
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 16.1 --
K. Zielinski 0 13.7 --
Logré un 1:50:xxx y de ahí no paso....
Nino, tenés mejoras en tu coche?
Aquí dejo todos mis setup, pruebas y tiempos:
La Qualy la largo recién mañana....
Setup Primera Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 43%
1ª 4.58
2ª 4.25
3ª 3.92
4ª 3.42
5ª 3.00
6ª 2.67
7ª 2.08
Gasolina 71
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.58
2ª 4.25
3ª 3.92
4ª 3.42
5ª 3.00
6ª 2.67
7ª 2.08
Gasolina 71
-----------------------------------
Tiempos de la Primera Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:50.708 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:51.345 0.637 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.728 46.867 24.112 272.3
K. Zielinski 39.825 47.152 24.367 266
sectores abs. 39.728 46.867 24.112 272.3
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 35.2 --
K. Zielinski 0 34.2 --
-----------------------------------------------------------------
Setup Segunda Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.25
2ª 3.92
3ª 3.67
4ª 3.33
5ª 3.00
6ª 2.58
7ª 2.08
Gasolina 50
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 54%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 3.83
2ª 3.00
3ª 2.58
4ª 2.17
5ª 2.00
6ª 1.58
7ª 1.25
Gasolina 50
-----------------------------------------------------
Tiempos de la Segunda Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:50.348 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:50.715 0.367 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.998 46.530 24.187 254.8
K. Zielinski 39.593 46.770 23.985 271.9
Mej. sec. 39.593 46.530 23.985 271.9
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 17.5 --
K. Zielinski 0 13.6 --
-----------------------------------------------------
Setup Tercera Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.25
2ª 3.92
3ª 3.67
4ª 3.33
5ª 3.00
6ª 2.58
7ª 2.08
Gasolina 50
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 11°
Dist. Frenada 48%
Rigidez Suspensión 39%
1ª 4.25
2ª 3.92
3ª 3.67
4ª 3.33
5ª 3.00
6ª 2.58
7ª 2.08
Gasolina 50
-----------------------------------------------------
Tiempos de la Tercera Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:50.347 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:50.535 0.188 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.615 46.725 24.007 276.1
K. Zielinski 39.607 46.762 24.165 264.2
Mej. sec. 39.607 46.725 24.007 276.1
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 14.8 --
K. Zielinski 0 14.1 --
-----------------------------------------------------
Setup Cuarta Tanda:
--------------------
Dorsal 13 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 12°
Dist. Frenada 53%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.42
2ª 3.92
3ª 3.25
4ª 2.83
5ª 2.17
6ª 1.75
7ª 1.42
Gasolina 50
Dorsal 14 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 11°
Dist. Frenada 49%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.50
2ª 4.08
3ª 3.67
4ª 3.25
5ª 2.83
6ª 2.42
7ª 2.00
Gasolina 50
-----------------------------------------------------
Tiempos de la Cuarta Tanda:
----------------------------
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:50.280 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:51.435 1.155 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 39.915 46.897 24.622 254.2
K. Zielinski 39.600 46.672 24.007 266.2
M.Sect.Abs. 39.600 46.672 24.007 266.5
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Armstrong 0 16.1 --
K. Zielinski 0 13.7 --
daleeeee!!!
bueno, tire la qualy sin mayores cambios.Los autos fueron joya otra vez , sin daños
el mejor tiempo: 1:47.212
bueno, tire la qualy sin mayores cambios.Los autos fueron joya otra vez , sin daños
el mejor tiempo: 1:47.212
Nino, tenés mejoras en tu coche?
Algo:
EN2008-920/3
Motor - Team Wyant
Coste/sem. € 195.480,00
Máx.rpm 77
Fiabilidad 75
Consumo 69
Peso 75
---------------------------------------------
CH2009-520
Chasis - Team Wyant
Coste/sem. € 196.598,00
Adherencia 78
Cx 83
Fiabilidad 75
Peso 73
----------------------------------------------
SU2009-699
Suspensión - Team Wyant
Coste/sem. € 155.811,00
Adherencia 91
Fiabilidad 76
Peso 78
---------------------------------------------
GE2009-502
Caja de cambio - Team Wyant
Coste/sem. € 74.559,00
Tiempo cambio 70
Fiabilidad 78
Peso 82
-------------------------------------------
BR2009-858
Frenos - Team Wyant
Coste/sem. € 126.208,00
Máx. Presión 78
Fiabilidad 76
Peso 76
--------------------------------------------
FR2009-420
Alerón Delantero - Team Wyant
Coste/sem. € 25.073,00
Fiabilidad 6
Peso 9
------------------------------------------
BA2009-366
Alerón Trasero - Team Wyant
Coste/sem. € 27.111,00
Fiabilidad 5
Peso 7
--------------------------------------------
Coste Coche: € 800.840,00
Peso Coche: 729,79 Kg
Algo:
EN2008-920/3
Motor - Team Wyant
Coste/sem. € 195.480,00
Máx.rpm 77
Fiabilidad 75
Consumo 69
Peso 75
---------------------------------------------
CH2009-520
Chasis - Team Wyant
Coste/sem. € 196.598,00
Adherencia 78
Cx 83
Fiabilidad 75
Peso 73
----------------------------------------------
SU2009-699
Suspensión - Team Wyant
Coste/sem. € 155.811,00
Adherencia 91
Fiabilidad 76
Peso 78
---------------------------------------------
GE2009-502
Caja de cambio - Team Wyant
Coste/sem. € 74.559,00
Tiempo cambio 70
Fiabilidad 78
Peso 82
-------------------------------------------
BR2009-858
Frenos - Team Wyant
Coste/sem. € 126.208,00
Máx. Presión 78
Fiabilidad 76
Peso 76
--------------------------------------------
FR2009-420
Alerón Delantero - Team Wyant
Coste/sem. € 25.073,00
Fiabilidad 6
Peso 9
------------------------------------------
BA2009-366
Alerón Trasero - Team Wyant
Coste/sem. € 27.111,00
Fiabilidad 5
Peso 7
--------------------------------------------
Coste Coche: € 800.840,00
Peso Coche: 729,79 Kg
1era tanda use TU SETUP el que esta 3 paginas atras...
pero al segundo auto le puse frenos hacia atras para chequear...
1:49 el mejor tiempo y el segundo auto estuvo casi 2 segundos mas lento...
pero al segundo auto le puse frenos hacia atras para chequear...
1:49 el mejor tiempo y el segundo auto estuvo casi 2 segundos mas lento...