Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

1era tanda use TU SETUP el que esta 3 paginas atras...

pero al segundo auto le puse frenos hacia atras para chequear...

1:49 el mejor tiempo y el segundo auto estuvo casi 2 segundos mas lento...

es que este circuito tiene curvas lentas a las cuales se llega con velocidad y para eso recomindan los frenos para adelante

buena prueba igual !

;)

Gracias por compartir tu espectacular auto!

Ahora entiendo que nunca voy a llegar a tus tiempos con mi auto...
Ya llegué a lo mejor que puede dar...

Me fijé que tal me fué en mi primera prueba con respecto a los otros equipos...
Y sólo otro de los equipos salió y quedó muy lejos:

Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:50.708 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:51.345 0.637 0
3 J. Ruotsalainen Team Sandianes 1:54.907 4.199 0
4 S. Sabbitine Team Sandianes 1:56.505 5.797 0

En un auto mi mejor tiempo fue en la prueba 3 y con otro la prueba 4...
Así que si mantengo esta diferencia con respecto a los demas, voy muy bien encaminado...

kaisser esos tiempos de la primera tanda es con tanques llenos o medios vacios

como calculan la estrategia y la carga de gasolina??.


todos calculamos el gasto por vuelta, teniendo la cantidad de litros con la que saliste a una tanda y restandole lo que te sobro, sabes cuanto te gasta en x cantidad de vueltas


la estrategia depende, a veces andando cargado no anda mucho mas lento que cuando esta liviano y te conviene hacer la menro cantidad de paradas posibles en carrera, ahora si ves que los tiempos se van muy arriba con mucha nafta, por ahi te conviene hacer una parada mas pero girar rapido

ribo vos seguis en la 4ta?

si es asi son muy buenos tiempos los tuyos

gracias.

voy a intentar hacer 2 tácticas diferentes, porque uno de los coches me gasta mas que el otro. asique haré con uno 3 paradas y con el otro 4.
tengo que ir relativamente liviano, porque probé con mucha gasolina en la primera tanda, y pierdo mas de 2 segundos por vuelta cuando voy cargado, con respecto a las tandas hechas yendo liviano.
asique me compensa mas ir liviano que ir a tope de gasolina.


1 A. Newell Team Nielson 1:51.600 0.000 0
2 L. Arnesen Team Nielson 1:53.182 1.582 0
3 X. Kuang Team Moya 1:53.962 2.362 0
4 S. Contestin Team Moya 1:54.728 3.128 0
5 K. Ueno Team Harrington 1:55.245 3.645 0
6 R. Lim Team Harrington 1:55.695 4.095 0
7 S. Abrahamsen Team Reeves 1:56.317 4.717 0
8 G. Pan Team Reeves 1:56.347 4.747 0


los dos de arriba son los mios, en el segundo entrenamiento de hoy.

Asique voy bastante bien no?

Si dani.....

Corrí en total 3 GP y quedé tercero en el campeonato de escuderías.

Lo único que tengo distinto del auto es un motor promedio 30 y un chasis promedio 60

Uuuuuuuuuuh, esto si que va a estár lindo :)

1 C. Guex Team Nolfi 1:45.225 0.000 0
2 J. Stawski Team Nolfi 1:45.630 0.405 0
3 M. Ingolfsson Team Wyant 1:45.938 0.713 0
4 Y. Mah Team Wyant 1:47.677 2.452 0
5 Y. Liu TEAM NACHO 1:47.685 2.460 0
6 M. Maddox TEAM NACHO 1:48.150 2.925 0
7 R. Naess Team DellaLuna 1:49.185 3.960 0
8 S. Quigg Team DellaLuna 1:49.290 4.065 0

hola hec te diria que saques bien los numeros y vayas a dos paradas que es lo mas redituable por lo que perdes en cada parada de boxes
ademas esos dos segundos en carrera no son nada y vas a ganar posiciones en las paradas de los otros .

acordate siempre de darles diferencia de combustible para que no se choquen en boxes y de darle 50 litros a la parada siguiente a la que sea tu ultima parada por si acaso

el del primero es buen tiempo, el otro esta muy lejos...

yo voy a 3 paradas porque se van 4 segundos arriba con nafta jeje

cuando hagas la estrategia, tene en cuenta que los autos paran cuando no le queda combustible para dar 2 vueltas completas, asique siempre te va a quedar nafta en el tanque.
en la estrategia lo que vos pones 90, 100 litros o lo que sea, es lo que va a tener el auto cuando salga de boxes, no la cantidad de litros que le van a echar

y esto!!!!!!!!!!!!!!!

Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 Þ. Stefansson Team Martella 1:47.520 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:47.820 0.300 0
3 A. Kimura Team Blau 1:47.887 0.367 0
4 A. Heikki Team Martella 1:48.352 0.832 0
5 B. Allard Team DelDeo 1:49.387 1.867 0
6 M. Gorecki Team Sagarteguieta 1:49.613 2.093 0
7 M. Kavanah Team Sagarteguieta 1:49.830 2.310 0
8 C. Ardura Team DelDeo 1:51.277 3.757 0

apurate kaiser que te roban el auto!!!!!!!!!!!!!!:P jajajaja

yo estoy primero con 3 segundos de diferencia al 3º

eso va a estar lindo!!! :P

claro. es lo que te decia. el primero fue vacio y el otro con el tanque con 120 litros.

para ver como iban los coches.

luego en la tercera tanda, ya los dos hicieron 1:51 y en clasificacion igual.

y para la carrera, preparé 2 estrategias diferentes, para intentar hacer el 1,2. XDDDDDDDDD

Tengo una planilla excel para calcular el combustible :)