Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

Es un qiulombo esa pista! Los que siguen F1 habrán escuchado que es una de las pistas más complejas para la puesta a punto, porque tiene sectores muy rápidos y otros muy lentos. Todavía no se como voy a salir en las pruebas.

bueno, encontre en esta pagina http://forum.topracers.net/index.php/topic,2342.0.html algunas de las respuestas a las dudas que se plantearon aqui.

algunas de ellas son

1-PREGUNTA: no puedo asignar pilotos ¿por que?

RESPUESTA:Si tu equipo ya ha disputado la calificación para la carrera ya no podrás asignar los pilotos a los coches hasta el próximo gran premio. Es una mejora que tenemos pendiente de realizar para los que empiezan a jugar justo entre la calificación y la carrera. El lunes podrás realizar todas las operaciones que quieras en la asignación de pilotos.

3- PREGUNTA: no me llegan patrocinadores ¿por que?

RESPUESTA:
El tema de los patrocinadores, vienen más o menos aleatoria mente, por ejemplo, si has tenido cinco ofertas, , y las has rechazado todas, tendrás menos probabilidades de que te lleguen más, si tienes pocos y no has rechazado nunca, tendrás más probabilidades.

12- PREGUNTA: ¿hay algún calendario de eventos del topracers?

RESPUESTA: Si,este:

CALENDARIO*
lunes --> nada
martes -->nada
miércoles -->tanda 1 y 2
jueves --> tanda 3 y 4
viernes: --> clasificación
sábado: --> carrera

Che, los que compraron nuevas partes y contrataron pilotos, podrían poner las características, el costo semanal y cuánto pagaron? Es como para tener una idea. Yo ahora tengo un piloto que me cobra 250k y el otro me cobra 723k y el más barato anda mejor! Me parece que lo voy a rajar a a mierda al más caro, pero primero quería comprar un motor un poco mejor que el que tengo y por eso estaría bueno que los que invirtieron guita, lo pongan acá.

a mi me paso lo mismo jajaja
el de 750k choco en la primera vuelta y rompio 29% el auto, llego 15vo el de 240k llego 9no

Te cobra 3 veces mas?!! O_o

Y se ve la diferencia en las habilidades? Quizas no notas la diferencia en el resultados porque el auto es una bosta maneje quien lo maneje... XD

Por ahi los jueguitos online no son tu fuerte

jajaja
Tenes mala memoria... te suena hattrick donde eras siempre subcampeon????

o decime que estas en ikariam y te busco con mi ejercito.

:P

Te cobra 3 veces mas?!! O_o

Y se ve la diferencia en las habilidades? Quizas no notas la diferencia en el resultados porque el auto es una bosta maneje quien lo maneje... XD

No, no tienen mucha diferencia en las habilidades, el más caro es un poquito mejor, pero no mucho y la única diferencia es que el barato tiene 30 años y el caro 24. Lo auganto una carrera más y si no mete un podio, sale voleo en el orto! El barato salió 3ro. la carrera pasada!

ya se pueden hacer pruebas en malasia yo ya estoy probando la puesta a punto despues pongo lois tiempos que hago

los largue con una puesta a punto parecida a la de Australia y nunca doblaron bien la curva 5, ahora cargue un poco mas los autos y se soluciono....sigo sin saber que hacer con el balance de frenos :S

Lo que recomiendan con los frenos es tirarlos hacia adelante si en el circuito predominan las curvas cerradas a las que se llega con mucha velocidad. En cambio, si predominan las curvas rápidas, conviene tirarlos un poco hacia atrás. En Malasia, me parece que es mejor tirarlos hacia adelante, pero no sé cuanto.

Con qué config te fuiste afuera en la curva 5? No encontré tu configuración de Australia. Estaría bueno que pongas también la conf con la que lo solucionaste, así contrastamos.
(edited)

huuuuuuuuuuuuuuy la curva 5 me esta matando di cinco veltas y me fui en todas

es casi igual a la de sebarey pero tire los frenos 57% para adelante y la suspension en 73


ahora cambie todo y una de las dos no se va en la cinco...la otra esta peor

este fue mi mejor tiempo hasta ahora...una lagrima me parece

1 E. Schermer 0.000 2:04.883 2:05.107 29.985 45.337 49.785
(edited)

Parece que la 5 es el karma del día. :-P Encima no parece la más complicada mirando el dibujo de la pista. Se me ocurre que el tema puede estar en la caja, pero si usaste el setup de sebarey, la caja estaba bastante larga y si la acortás, te deberías ir a la mierda más fácilmente (eso según mi lógico, que no se si es correcta).

Pregunto, una vez que haces la 1er tanda de entrenamientos ya no podes cambiarle ninguna parte a los autos no? Los pilotos lo mismo, no? Porque si es asi voy a esperar unos dias a ver si compro algo entonces, ya compre una caja de cambios nueva que es 3 veces mejor la que anterior, asi que si puedo ir armando un mejor coche sin gastar un dineral mejor, la caja la pague 250k, si van comprando cosas estaria bueno decirlo para ver los precios y esas cosas, que se yo... me gustaria algun buen piloto pero no vi los costos todavia, tengo 2.5 millones, veremos que hacer...