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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
si pero mira que las cauas que tenes empiezan en 3.50 una y 3.75 la otra por ahi la caja esta muy liviana y las primeras marchas no tiran tanto
y ya te digo que probe con alerones hasta 9 y 7 y anduve por tus tiempois pero con 14 12 llegue a 1.33.5 y un poco cargado por ahi en la qualy toco el 1.32 alto
y ya te digo que probe con alerones hasta 9 y 7 y anduve por tus tiempois pero con 14 12 llegue a 1.33.5 y un poco cargado por ahi en la qualy toco el 1.32 alto
Bueno, mis tiempos y set ups en las dos primeras tandas:
Dorsal 15 - Riannon Banes
Tanda 1
Attribute Value
Rear Wing 21°
Front Wing 26°
Brakes Dist. 57%
Suspension Spring 43%
1st 4.42
2nd 3.92
3rd 3.33
4th 2.83
5th 2.50
6th 2.17
7th 1.92
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 2:09.705 1:06.187 36.02 27.50 0.00 203.10 0% 120.00
2.00 1:39.345 35.87 36.04 27.44 0.00 203.20 0%
3.00 1:39.240 35.90 35.96 27.38 0.00 203.20 0%
4.00 1:39.083 35.87 35.84 27.38 0.00 203.20 0%
5.00 1:38.880 35.80 35.72 27.36 0.00 203.10 0%
6.00 1:38.745 35.78 35.66 27.32 0.00 203.00 0% 87.40
Consumo 5.43
Tanda 2
Attribute Value
Rear Wing 20°
Front Wing 25°
Brakes Dist. 60%
Suspension Spring 64%
1st 4.33
2nd 3.50
3rd 2.92
4th 2.42
5th 2.00
6th 1.75
7th 1.50
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 2:09.832 1:06.465 35.87 27.50 0.00 197.10 0% 120.00
2.00 1:39.562 36.23 35.83 27.51 0.00 196.90 0%
3.00 1:39.435 36.20 35.78 27.46 0.00 197.00 0%
4.00 1:39.353 36.17 35.74 27.44 0.00 197.10 0%
5.00 1:39.247 36.15 35.68 27.42 0.00 197.10 0%
6.00 1:39.097 36.17 35.57 27.36 0.00 197.10 0% 88.50
5.25
Dorsal 16 - C. Jiang
Tanda 1
Attribute Value
Rear Wing 12°
Front Wing 16°
Brakes Dist. 58%
Suspension Spring 43%
1st 4.17
2nd 3.67
3rd 3.17
4th 2.67
5th 2.33
6th 2.00
7th 1.75
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 1:45.105 40.85 36.44 27.81 0.00 216.20 0% 120.00
2.00 1:39.420 35.24 36.44 27.75 0.00 216.20 0%
3.00 1:39.300 35.23 36.33 27.74 0.00 216.30 0%
4.00 1:39.248 35.14 36.35 27.76 0.00 216.10 0%
5.00 1:39.098 35.08 36.31 27.71 0.00 216.20 0%
6.00 1:39.075 35.12 36.29 27.68 0.00 216.20 0% 88.70
Consumo 5.22
Tanda 2
Attribute Value
Rear Wing 15°
Front Wing 20°
Brakes Dist. 60%
Suspension Spring 33%
1st 4.33
2nd 3.50
3rd 2.92
4th 2.33
5th 1.92
6th 1.67
7th 1.33
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 1:45.030 41.08 36.23 27.73 0.00 234.30 0% 120.00
2.00 1:39.427 35.49 36.26 27.68 0.00 241.70 0%
3.00 1:38.978 35.26 36.05 27.67 0.00 241.80 0%
4.00 1:38.992 35.51 35.89 27.60 0.00 241.60 0%
5.00 1:38.377 34.88 35.95 27.55 0.00 241.90 0%
6.00 1:38.655 35.29 35.78 27.59 0.00 241.80 0% 87.30
5.45
Voy a esperar a mañana a ver en qué andan mis rivales y voy a ajustar más o menos drásticamente en función de eso.
Dorsal 15 - Riannon Banes
Tanda 1
Attribute Value
Rear Wing 21°
Front Wing 26°
Brakes Dist. 57%
Suspension Spring 43%
1st 4.42
2nd 3.92
3rd 3.33
4th 2.83
5th 2.50
6th 2.17
7th 1.92
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 2:09.705 1:06.187 36.02 27.50 0.00 203.10 0% 120.00
2.00 1:39.345 35.87 36.04 27.44 0.00 203.20 0%
3.00 1:39.240 35.90 35.96 27.38 0.00 203.20 0%
4.00 1:39.083 35.87 35.84 27.38 0.00 203.20 0%
5.00 1:38.880 35.80 35.72 27.36 0.00 203.10 0%
6.00 1:38.745 35.78 35.66 27.32 0.00 203.00 0% 87.40
Consumo 5.43
Tanda 2
Attribute Value
Rear Wing 20°
Front Wing 25°
Brakes Dist. 60%
Suspension Spring 64%
1st 4.33
2nd 3.50
3rd 2.92
4th 2.42
5th 2.00
6th 1.75
7th 1.50
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 2:09.832 1:06.465 35.87 27.50 0.00 197.10 0% 120.00
2.00 1:39.562 36.23 35.83 27.51 0.00 196.90 0%
3.00 1:39.435 36.20 35.78 27.46 0.00 197.00 0%
4.00 1:39.353 36.17 35.74 27.44 0.00 197.10 0%
5.00 1:39.247 36.15 35.68 27.42 0.00 197.10 0%
6.00 1:39.097 36.17 35.57 27.36 0.00 197.10 0% 88.50
5.25
Dorsal 16 - C. Jiang
Tanda 1
Attribute Value
Rear Wing 12°
Front Wing 16°
Brakes Dist. 58%
Suspension Spring 43%
1st 4.17
2nd 3.67
3rd 3.17
4th 2.67
5th 2.33
6th 2.00
7th 1.75
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 1:45.105 40.85 36.44 27.81 0.00 216.20 0% 120.00
2.00 1:39.420 35.24 36.44 27.75 0.00 216.20 0%
3.00 1:39.300 35.23 36.33 27.74 0.00 216.30 0%
4.00 1:39.248 35.14 36.35 27.76 0.00 216.10 0%
5.00 1:39.098 35.08 36.31 27.71 0.00 216.20 0%
6.00 1:39.075 35.12 36.29 27.68 0.00 216.20 0% 88.70
Consumo 5.22
Tanda 2
Attribute Value
Rear Wing 15°
Front Wing 20°
Brakes Dist. 60%
Suspension Spring 33%
1st 4.33
2nd 3.50
3rd 2.92
4th 2.33
5th 1.92
6th 1.67
7th 1.33
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 1:45.030 41.08 36.23 27.73 0.00 234.30 0% 120.00
2.00 1:39.427 35.49 36.26 27.68 0.00 241.70 0%
3.00 1:38.978 35.26 36.05 27.67 0.00 241.80 0%
4.00 1:38.992 35.51 35.89 27.60 0.00 241.60 0%
5.00 1:38.377 34.88 35.95 27.55 0.00 241.90 0%
6.00 1:38.655 35.29 35.78 27.59 0.00 241.80 0% 87.30
5.45
Voy a esperar a mañana a ver en qué andan mis rivales y voy a ajustar más o menos drásticamente en función de eso.
Daría la impresión de que. sacando el último piloto/tanda, se cagan en todo y hacen más o menos el mismo tiempo :P
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:37.927 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:38.115 0.188 0
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:37.927 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:38.115 0.188 0
es lo que puse antes yo!!!!!!!!!!!!!?????????!!!!!!!!!!!!!!!!
:S
:S
Gente, no es tan así..
Yo estuve probando y realmente el problema pasa si uno entre tanda y tanda varia más de una cosa a la vez....
Ayer me dijeron que lo mejor es lo siguiente:
Tener dos ratios de caja por tipo de pista. Dos para lentas y dos para rápidas.
En la primera tanda, probar un ratio en cada coche, con un setup igual en ambos en lo que respecta al resto. O sea, primera tanda, probar CAJA.
Segunda tanda probar alerones. Poner dos configuraciones diferentes en cada auto, pero en ambos la mejor caja.
Tercera tanda probar frenos y suspensión, que van casi de la mano. Arrastrando en ambos coches la mejor caja y la mejor configuración de alerones
Para la Qualy ya llegaron con el mejor auto en ambos coches....
Es una idea....
Yo estuve probando y realmente el problema pasa si uno entre tanda y tanda varia más de una cosa a la vez....
Ayer me dijeron que lo mejor es lo siguiente:
Tener dos ratios de caja por tipo de pista. Dos para lentas y dos para rápidas.
En la primera tanda, probar un ratio en cada coche, con un setup igual en ambos en lo que respecta al resto. O sea, primera tanda, probar CAJA.
Segunda tanda probar alerones. Poner dos configuraciones diferentes en cada auto, pero en ambos la mejor caja.
Tercera tanda probar frenos y suspensión, que van casi de la mano. Arrastrando en ambos coches la mejor caja y la mejor configuración de alerones
Para la Qualy ya llegaron con el mejor auto en ambos coches....
Es una idea....
pero eso es muy relativo. porque por ahi, cuando pruebas los alerones, lo que hace que el auto vaya mejor o peor son la suspensión y/o los frenos y no la aerodinámica.
además, no siempre le mismo coche, te hace tener los mismos tiempos.
yo tengo uno de los pilotos que tiene mucha agresividad, y si le doy un coche un poco "loco", se me va de la pista en todas las vueltas.
además, no siempre le mismo coche, te hace tener los mismos tiempos.
yo tengo uno de los pilotos que tiene mucha agresividad, y si le doy un coche un poco "loco", se me va de la pista en todas las vueltas.
hice el 1-3 en la primera tanda y el equipo que creo que va a ser el rival mas dificil metio el 5-7, por ahora estamos bien ;)
qualys???????
yo no tire la 3er tanda aun!
en la 1era quede 5to y 6to....
yo no tire la 3er tanda aun!
en la 1era quede 5to y 6to....
jajaja le puse "ies", porque en el ingles en plural es asi. :P
En la primera tanda estoy, 4 segundos mas rapido que el 3ro. con mi mejor pilota y mi segunda piloto esta a 3 segundos del 3ro.
En la primera tanda estoy, 4 segundos mas rapido que el 3ro. con mi mejor pilota y mi segunda piloto esta a 3 segundos del 3ro.
En la segunda tanda tambien estan mas rapidas mis pilotas, 3 y 2.5 segundos mas rapidas que el mas cercano.
hice 1.33.000 en la qualy espero que alcance para salir entre los primeros
Como andaban los ortos, en las tandas, estabas adelante?
Yo meti 1:33.157 en a qualy, pero todavia me faltan los alerones.
Yo meti 1:33.157 en a qualy, pero todavia me faltan los alerones.