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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

2009-08-18 21:58:03
voy a probar este otro juego que pinta lindo a ver que onda :P
2009-08-18 21:59:09
si pero mira que las cauas que tenes empiezan en 3.50 una y 3.75 la otra por ahi la caja esta muy liviana y las primeras marchas no tiran tanto

y ya te digo que probe con alerones hasta 9 y 7 y anduve por tus tiempois pero con 14 12 llegue a 1.33.5 y un poco cargado por ahi en la qualy toco el 1.32 alto
2009-08-19 00:09:09
Bueno, mis tiempos y set ups en las dos primeras tandas:

Dorsal 15 - Riannon Banes
Tanda 1
Attribute Value
Rear Wing 21°
Front Wing 26°
Brakes Dist. 57%
Suspension Spring 43%
1st 4.42
2nd 3.92
3rd 3.33
4th 2.83
5th 2.50
6th 2.17
7th 1.92
Fuel 120.00

Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 2:09.705 1:06.187 36.02 27.50 0.00 203.10 0% 120.00
2.00 1:39.345 35.87 36.04 27.44 0.00 203.20 0%
3.00 1:39.240 35.90 35.96 27.38 0.00 203.20 0%
4.00 1:39.083 35.87 35.84 27.38 0.00 203.20 0%
5.00 1:38.880 35.80 35.72 27.36 0.00 203.10 0%
6.00 1:38.745 35.78 35.66 27.32 0.00 203.00 0% 87.40
Consumo 5.43

Tanda 2
Attribute Value
Rear Wing 20°
Front Wing 25°
Brakes Dist. 60%
Suspension Spring 64%
1st 4.33
2nd 3.50
3rd 2.92
4th 2.42
5th 2.00
6th 1.75
7th 1.50
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 2:09.832 1:06.465 35.87 27.50 0.00 197.10 0% 120.00
2.00 1:39.562 36.23 35.83 27.51 0.00 196.90 0%
3.00 1:39.435 36.20 35.78 27.46 0.00 197.00 0%
4.00 1:39.353 36.17 35.74 27.44 0.00 197.10 0%
5.00 1:39.247 36.15 35.68 27.42 0.00 197.10 0%
6.00 1:39.097 36.17 35.57 27.36 0.00 197.10 0% 88.50
5.25

Dorsal 16 - C. Jiang
Tanda 1
Attribute Value
Rear Wing 12°
Front Wing 16°
Brakes Dist. 58%
Suspension Spring 43%
1st 4.17
2nd 3.67
3rd 3.17
4th 2.67
5th 2.33
6th 2.00
7th 1.75
Fuel 120.00

Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 1:45.105 40.85 36.44 27.81 0.00 216.20 0% 120.00
2.00 1:39.420 35.24 36.44 27.75 0.00 216.20 0%
3.00 1:39.300 35.23 36.33 27.74 0.00 216.30 0%
4.00 1:39.248 35.14 36.35 27.76 0.00 216.10 0%
5.00 1:39.098 35.08 36.31 27.71 0.00 216.20 0%
6.00 1:39.075 35.12 36.29 27.68 0.00 216.20 0% 88.70
Consumo 5.22

Tanda 2
Attribute Value
Rear Wing 15°
Front Wing 20°
Brakes Dist. 60%
Suspension Spring 33%
1st 4.33
2nd 3.50
3rd 2.92
4th 2.33
5th 1.92
6th 1.67
7th 1.33
Fuel 120.00
Lap Lap Time Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit Top Speed Damage
1.00 1:45.030 41.08 36.23 27.73 0.00 234.30 0% 120.00
2.00 1:39.427 35.49 36.26 27.68 0.00 241.70 0%
3.00 1:38.978 35.26 36.05 27.67 0.00 241.80 0%
4.00 1:38.992 35.51 35.89 27.60 0.00 241.60 0%
5.00 1:38.377 34.88 35.95 27.55 0.00 241.90 0%
6.00 1:38.655 35.29 35.78 27.59 0.00 241.80 0% 87.30
5.45

Voy a esperar a mañana a ver en qué andan mis rivales y voy a ajustar más o menos drásticamente en función de eso.
2009-08-19 02:31:40
Daría la impresión de que. sacando el último piloto/tanda, se cagan en todo y hacen más o menos el mismo tiempo :P
2009-08-19 04:55:55
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 K. Zielinski Templaire DBX 1:37.927 0.000 0
2 A. Armstrong Templaire DBX 1:38.115 0.188 0
2009-08-19 15:54:44
es lo que puse antes yo!!!!!!!!!!!!!?????????!!!!!!!!!!!!!!!!

:S
2009-08-19 16:57:51
Gente, no es tan así..

Yo estuve probando y realmente el problema pasa si uno entre tanda y tanda varia más de una cosa a la vez....

Ayer me dijeron que lo mejor es lo siguiente:

Tener dos ratios de caja por tipo de pista. Dos para lentas y dos para rápidas.
En la primera tanda, probar un ratio en cada coche, con un setup igual en ambos en lo que respecta al resto. O sea, primera tanda, probar CAJA.

Segunda tanda probar alerones. Poner dos configuraciones diferentes en cada auto, pero en ambos la mejor caja.

Tercera tanda probar frenos y suspensión, que van casi de la mano. Arrastrando en ambos coches la mejor caja y la mejor configuración de alerones

Para la Qualy ya llegaron con el mejor auto en ambos coches....

Es una idea....
2009-08-19 19:23:48
pero eso es muy relativo. porque por ahi, cuando pruebas los alerones, lo que hace que el auto vaya mejor o peor son la suspensión y/o los frenos y no la aerodinámica.

además, no siempre le mismo coche, te hace tener los mismos tiempos.

yo tengo uno de los pilotos que tiene mucha agresividad, y si le doy un coche un poco "loco", se me va de la pista en todas las vueltas.
2009-08-19 20:15:00
hice el 1-3 en la primera tanda y el equipo que creo que va a ser el rival mas dificil metio el 5-7, por ahora estamos bien ;)
2009-08-19 22:38:31
Como anduvieron en las qualies?
2009-08-19 22:42:03
qualys???????

yo no tire la 3er tanda aun!

en la 1era quede 5to y 6to....
2009-08-19 22:52:52
jajaja le puse "ies", porque en el ingles en plural es asi. :P

En la primera tanda estoy, 4 segundos mas rapido que el 3ro. con mi mejor pilota y mi segunda piloto esta a 3 segundos del 3ro.
2009-08-19 23:58:45
En la segunda tanda tambien estan mas rapidas mis pilotas, 3 y 2.5 segundos mas rapidas que el mas cercano.
2009-08-20 01:24:42
hice 1.33.000 en la qualy espero que alcance para salir entre los primeros
2009-08-20 01:29:28
Como andaban los ortos, en las tandas, estabas adelante?

Yo meti 1:33.157 en a qualy, pero todavia me faltan los alerones.
2009-08-20 01:33:22
que ortos ???????
juaaaannnnnnnn