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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
Pues que OGT tuve entonces.
a ver... muestro lo que he comprado con lo que tenía. (aún me quedan 19.000.000).
EN2009-374 - Team Nielson
Coste/sem. € 234.984,00
Peso 108
Consumo 90
Fiabilidad 95
Máx.rpm 111
GE2007-946 - Team Nielson
Coste/sem. € 73.588,00
Peso 65
Fiabilidad 67
Tiempo cambio 83
BR2008-328 - Team Nielson
Coste/sem. € 103.358,00
Peso 56
Fiabilidad 57
Máx. Presión 56
CH2009-641 - Team Nielson
Coste/sem. € 221.353,00
Peso 80
Adherencia 82
Fiabilidad 76
Cx 86
BA2009-51 - Team Nielson
Coste/sem. € 54.011,00
Peso 73
Fiabilidad 83
Coste Coche: € 867.020,00
Peso Coche: 717,29 Kg
Creo que para la GPN5 alcanza no????.
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
a ver... muestro lo que he comprado con lo que tenía. (aún me quedan 19.000.000).
EN2009-374 - Team Nielson
Coste/sem. € 234.984,00
Peso 108
Consumo 90
Fiabilidad 95
Máx.rpm 111
GE2007-946 - Team Nielson
Coste/sem. € 73.588,00
Peso 65
Fiabilidad 67
Tiempo cambio 83
BR2008-328 - Team Nielson
Coste/sem. € 103.358,00
Peso 56
Fiabilidad 57
Máx. Presión 56
CH2009-641 - Team Nielson
Coste/sem. € 221.353,00
Peso 80
Adherencia 82
Fiabilidad 76
Cx 86
BA2009-51 - Team Nielson
Coste/sem. € 54.011,00
Peso 73
Fiabilidad 83
Coste Coche: € 867.020,00
Peso Coche: 717,29 Kg
Creo que para la GPN5 alcanza no????.
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
que hdp!! que culooo!!! que pedazo de motor!! lindo auto que te estas armando y todavia te queda muchisima guita...
con todo respeto y cariño, con dejos de envidia...
putoooo!!!!
:P
con todo respeto y cariño, con dejos de envidia...
putoooo!!!!
:P
ahora que veo, te falta la suspensión, ahi gastate unos buenos mangos que se suponen importantes...
SU2008-321 - Team Nielson
Coste/sem. € 142.122,00
Peso 75
Fiabilidad 76
Adherencia 56
Esta es la que tenia y creo que la mantendré al menos por toda esta liga, mas que nada, porque ahora el auto me saldrá mas caro mantenerlo, y habrá que ver como me va con la economía.
de todos modos, creo que está bastante bien el coche no?.
Coste/sem. € 142.122,00
Peso 75
Fiabilidad 76
Adherencia 56
Esta es la que tenia y creo que la mantendré al menos por toda esta liga, mas que nada, porque ahora el auto me saldrá mas caro mantenerlo, y habrá que ver como me va con la economía.
de todos modos, creo que está bastante bien el coche no?.
Un tema Meveal:
Hablando con un amigo de TopRacers que siempre dicen que el orden de mejoras del auto es empezando por el motor, pero él se dio cuenta que si el motor tiene mucha diferencia con el chasis, es posible que no obtengas todos los beneficios, con lo cual piensa que mejor el orden de mejoras del coche (y comprobado con cómo mejoras los tiempos) es:
1- Chasis
2- Motor
3- Suspension
4- Caja
5- Frenos
El tema de los alerones es relativo, uno mientras va mejorando a través del mercado las otras piezas puede poner a los ingenieros a mejorar los alerones. Es lo que estoy haciendo yo.
Ya tengo la fiabilidad de ambos alerones en 30. Esta semana puse a mejorar la mitad en fiabilidad y la otra mitad en mejorar el peso de los alerones.
Por mercado ya tengo un motor de medio pelo (30) Chasis, Suspensión y caja (70) me faltan los frenos....
Una vez que tenga frenos de 70 voy a juntar toda la guita para un futuro motor de 100 para hacer un papel digno en la GPN3
Bueno, esto es todo desde el centro de ingeniería del Team Templaire DBX.
Hablando con un amigo de TopRacers que siempre dicen que el orden de mejoras del auto es empezando por el motor, pero él se dio cuenta que si el motor tiene mucha diferencia con el chasis, es posible que no obtengas todos los beneficios, con lo cual piensa que mejor el orden de mejoras del coche (y comprobado con cómo mejoras los tiempos) es:
1- Chasis
2- Motor
3- Suspension
4- Caja
5- Frenos
El tema de los alerones es relativo, uno mientras va mejorando a través del mercado las otras piezas puede poner a los ingenieros a mejorar los alerones. Es lo que estoy haciendo yo.
Ya tengo la fiabilidad de ambos alerones en 30. Esta semana puse a mejorar la mitad en fiabilidad y la otra mitad en mejorar el peso de los alerones.
Por mercado ya tengo un motor de medio pelo (30) Chasis, Suspensión y caja (70) me faltan los frenos....
Una vez que tenga frenos de 70 voy a juntar toda la guita para un futuro motor de 100 para hacer un papel digno en la GPN3
Bueno, esto es todo desde el centro de ingeniería del Team Templaire DBX.
hablando de ingenieros
alguno se puso a contratar ingenieros e investigar nuevas piezas o mejorar las que tienen?
(no entiendo muy bien esta diferencia)
Yo tengo los 2 ing que vinieron con el equipo y no les pago ni horas extras jaja
me dedico a comprar piezas con lo que gano.
alguno se puso a contratar ingenieros e investigar nuevas piezas o mejorar las que tienen?
(no entiendo muy bien esta diferencia)
Yo tengo los 2 ing que vinieron con el equipo y no les pago ni horas extras jaja
me dedico a comprar piezas con lo que gano.
Me parece que le pifiaste...
Yo hubiera mejorado el auto solo lo necesario para salir campeon, te pagan lo mismo si ganas por 1 segundo que si ganas por 3 vueltas, y las piezas mejores tienen mas costos de mantenimiento.
Ahorra para categorias superiores... o regalamela a mi jaja
Suerte
Yo hubiera mejorado el auto solo lo necesario para salir campeon, te pagan lo mismo si ganas por 1 segundo que si ganas por 3 vueltas, y las piezas mejores tienen mas costos de mantenimiento.
Ahorra para categorias superiores... o regalamela a mi jaja
Suerte
pues ahora tengo tiempo de ahorrar. no te parece???.
estimo que tengo coche para dos o tres temporadas mas sin comprar absolutamente nada.
Ahora me dedico a investigar y a ganar lo mas que pueda.
aún me quedan 14.500.000 me he comprado mas ingenieros y mas mecánicos.
En fin... y al final, el coche me quedó asi:
Coste Coche: € 885.711,00
Peso Coche: 709,75 Kg
Con este coche, espero hacer unos buenos tiempos.
Ah. otra cosa...
Se vende:
Motor
Chasis
Suspensión
Frenos
Caja de cambio
Aleron delantero
Aleron trasero.
Vamos que vendo todas las piezas viejas. XDDDDDDDDDDDDDDDD.
espero sacar unos 12.000.000 mas en total... como mínimo!!!!!!.
(edited)
estimo que tengo coche para dos o tres temporadas mas sin comprar absolutamente nada.
Ahora me dedico a investigar y a ganar lo mas que pueda.
aún me quedan 14.500.000 me he comprado mas ingenieros y mas mecánicos.
En fin... y al final, el coche me quedó asi:
Coste Coche: € 885.711,00
Peso Coche: 709,75 Kg
Con este coche, espero hacer unos buenos tiempos.
Ah. otra cosa...
Se vende:
Motor
Chasis
Suspensión
Frenos
Caja de cambio
Aleron delantero
Aleron trasero.
Vamos que vendo todas las piezas viejas. XDDDDDDDDDDDDDDDD.
espero sacar unos 12.000.000 mas en total... como mínimo!!!!!!.
(edited)
tenes auto para rato y vas a ahorrar un fardo
solo que vas a gastar mas en mantenimiento del coche.
de todos modos tiene su gustito dejar al resto varios segundos atras jeje
es el auto mas liviano del foro o me equivoco?
solo que vas a gastar mas en mantenimiento del coche.
de todos modos tiene su gustito dejar al resto varios segundos atras jeje
es el auto mas liviano del foro o me equivoco?
no se que coche tienen todos los del foro, pero seguro que es de los mas livianos.
Que OGT que tenes!
AHora, nadie conoce bien las reglas del juego no?
Porque aca en sk si te hubiera pasado, cuando se avivan te sacan la plata y estarias en bancarrota seguro...
AHora, nadie conoce bien las reglas del juego no?
Porque aca en sk si te hubiera pasado, cuando se avivan te sacan la plata y estarias en bancarrota seguro...
Ayer por primera vez subimos al podio en esta jodida liga, metimos un 2do y un 4to puesto:
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 -- J. Lin Team Carcacía 1:33.630 0.000 3
2 1 I. Czajka Team Oregui 1:35.437 1:02.444 2
3 1 A. Agthoven Team Carcacía 1:34.140 1:09.456 3
4 -- U. Hirsch Team Oregui 1:36.120 1:31.846 2
5 -- S. Stefansson Team Gigante 1:34.905 1V 2
6 -- I. Peura Team Gigante 1:35.400 2V 2
7 2 L. Bergman Team Belloso 1:37.178 3V 3
8 1 E. Floyd Team Belloso 1:39.525 3V 2
9 2 J. Anderson Team Bedard 1:40.815 4V 4
10 2 S. Partanen Team Tomasci 1:41.003 4V 4
11 1 W. Klimek Team De Witte 1:41.265 4V 4
12 2 E. Sinason Team Sison 1:41.265 4V 4
Quedamos segundo en el campeonato pero es casi imposible llegar a campeon, tendria que mejorar bastante mas el auto creo y no voy a tener la plata necesaria...
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 -- J. Lin Team Carcacía 1:33.630 0.000 3
2 1 I. Czajka Team Oregui 1:35.437 1:02.444 2
3 1 A. Agthoven Team Carcacía 1:34.140 1:09.456 3
4 -- U. Hirsch Team Oregui 1:36.120 1:31.846 2
5 -- S. Stefansson Team Gigante 1:34.905 1V 2
6 -- I. Peura Team Gigante 1:35.400 2V 2
7 2 L. Bergman Team Belloso 1:37.178 3V 3
8 1 E. Floyd Team Belloso 1:39.525 3V 2
9 2 J. Anderson Team Bedard 1:40.815 4V 4
10 2 S. Partanen Team Tomasci 1:41.003 4V 4
11 1 W. Klimek Team De Witte 1:41.265 4V 4
12 2 E. Sinason Team Sison 1:41.265 4V 4
Quedamos segundo en el campeonato pero es casi imposible llegar a campeon, tendria que mejorar bastante mas el auto creo y no voy a tener la plata necesaria...
Yo no hubiese conprado piezas tan buenas para el GPN5, con mucho menos te alcanza para ganar el GPN5 y el GPN4 y pagás menos de mantenimiento ahorrando más, después a su tiempo mejorabas las piezas.
bueno muchachos primera victoria del team blau en la gpn3 con una distancia considerable y la tactica perfecta se paro lo justo y necesario
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 -- A. Kimura Team Blau 1:33.360 0.000 2
2 -- W. Gottlieb Team Blau 1:33.660 19.438 2
3 2 M. Gorecki Team Sagarteguieta 1:34.305 1:10.666 2
4 3 B. Allard Team DelDeo 1:36.263 1V 2
5 1 M. Kavanah Team Sagarteguieta 1:34.230 1V 2
6 2 C. Ardura Team DelDeo 1:37.455 2V 2
7 3 Þ. Stefansson Team Martella 1:35.857 2V 2
8 5 A. Heikki Team Martella 1:34.837 2V 2
felicitaciones a kaisser por sus primeros puntos en la categoria y por la remontada ya que gano 4 puestos
ahora lo mas lindo es lo que me pagaron los premios
Premios € 3.906.249,00
Patrocinadores € 925.545,13
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 -- A. Kimura Team Blau 1:33.360 0.000 2
2 -- W. Gottlieb Team Blau 1:33.660 19.438 2
3 2 M. Gorecki Team Sagarteguieta 1:34.305 1:10.666 2
4 3 B. Allard Team DelDeo 1:36.263 1V 2
5 1 M. Kavanah Team Sagarteguieta 1:34.230 1V 2
6 2 C. Ardura Team DelDeo 1:37.455 2V 2
7 3 Þ. Stefansson Team Martella 1:35.857 2V 2
8 5 A. Heikki Team Martella 1:34.837 2V 2
felicitaciones a kaisser por sus primeros puntos en la categoria y por la remontada ya que gano 4 puestos
ahora lo mas lindo es lo que me pagaron los premios
Premios € 3.906.249,00
Patrocinadores € 925.545,13
bueno muchachos primera victoria del team blau en la gpn3 con una distancia considerable y la tactica perfecta se paro lo justo y necesario
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 -- A. Kimura Team Blau 1:33.360 0.000 2
2 -- W. Gottlieb Team Blau 1:33.660 19.438 2
3 2 M. Gorecki Team Sagarteguieta 1:34.305 1:10.666 2
4 3 B. Allard Team DelDeo 1:36.263 1V 2
5 1 M. Kavanah Team Sagarteguieta 1:34.230 1V 2
6 2 C. Ardura Team DelDeo 1:37.455 2V 2
7 3 Þ. Stefansson Team Martella 1:35.857 2V 2
8 5 A. Heikki Team Martella 1:34.837 2V 2
felicitaciones a kaisser por sus primeros puntos en la categoria y por la remontada ya que gano 4 puestos
ahora lo mas lindo es lo que me pagaron los premios
Premios € 3.906.249,00
Patrocinadores € 925.545,13
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 -- A. Kimura Team Blau 1:33.360 0.000 2
2 -- W. Gottlieb Team Blau 1:33.660 19.438 2
3 2 M. Gorecki Team Sagarteguieta 1:34.305 1:10.666 2
4 3 B. Allard Team DelDeo 1:36.263 1V 2
5 1 M. Kavanah Team Sagarteguieta 1:34.230 1V 2
6 2 C. Ardura Team DelDeo 1:37.455 2V 2
7 3 Þ. Stefansson Team Martella 1:35.857 2V 2
8 5 A. Heikki Team Martella 1:34.837 2V 2
felicitaciones a kaisser por sus primeros puntos en la categoria y por la remontada ya que gano 4 puestos
ahora lo mas lindo es lo que me pagaron los premios
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Patrocinadores € 925.545,13
Bueno gracias, este es mi auto lo voy mejorando de a poco, espero comprar entonce el chasi ahora no tengo mucho solo 3 mill , bueno a ver que encuentro, che que culo el loco de los 50 mill, abri esperando la misma suerte jaja y que encontre solo 3 mill,
EN2008-602 Motor - Team Zhang
Máx.rpm 38 Coste/sem. 126770
Fiabilidad 46 Consumo 36
Peso 31 Par Motor
GE2008-337 Caja de cambio - Team Zhang
Tiempo cambio 56 Coste/sem. 66646
Fiabilidad 70
Peso 66
BR2008-352 Frenos - Team Zhang
Máx. Presión 17 Coste/sem. 50110
Fiabilidad 14
Peso 7
SU2009-853 Suspensión - Team Zhang
Adherencia 6 Coste/sem. 55710
Fiabilidad 6
Peso 8
CH2009-785 Chasis - Team Zhang
Adherencia 7 Coste/sem. 70905
Cx 6 Fiabilidad 7
FR2009-502/7 Alerón Delantero - Team Zhang
Fiabilidad 29 Coste/sem. 25740
Peso 27
BA2008-419 Alerón Trasero - Team Zhang
Fiabilidad 81 Coste/sem. 60535
Peso 72
EN2008-602 Motor - Team Zhang
Máx.rpm 38 Coste/sem. 126770
Fiabilidad 46 Consumo 36
Peso 31 Par Motor
GE2008-337 Caja de cambio - Team Zhang
Tiempo cambio 56 Coste/sem. 66646
Fiabilidad 70
Peso 66
BR2008-352 Frenos - Team Zhang
Máx. Presión 17 Coste/sem. 50110
Fiabilidad 14
Peso 7
SU2009-853 Suspensión - Team Zhang
Adherencia 6 Coste/sem. 55710
Fiabilidad 6
Peso 8
CH2009-785 Chasis - Team Zhang
Adherencia 7 Coste/sem. 70905
Cx 6 Fiabilidad 7
FR2009-502/7 Alerón Delantero - Team Zhang
Fiabilidad 29 Coste/sem. 25740
Peso 27
BA2008-419 Alerón Trasero - Team Zhang
Fiabilidad 81 Coste/sem. 60535
Peso 72