Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

Estas peleon conmigo, ultimamente. =P No, por esto lo digo:

hay un "play" ahi....

sera el visor????

Claro es un visor, pero ya es inclusive muhco mas detallado que el que podrian llegar a poner Top Racers, por eso decia que medio que le estaban rompiendo el tujes.

tambien es como sokker donde tenes el animo de los hinchas y la cantidad

Gente, me entusiasmé y ya hice todo. Estoy bastante satisfecho con el rendimiento de los tutús.

Acá dejo mi planilla de Monza. La estrategia de carrera la armo después... tengo tiempo, no? :P

Team Meurisse en Monza

bueno, tire la primera tanda y probe solo ratios (por el programa)

alguna sorpresa,sobretodo en mi segundo piloto, que logro una buena velocidad final solo en la ultima vuelta, marcando un tiempazo (me parece)

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:53.760 38.115 33.727 41.917 0.000 247.9 0%
2 1:43.350 32.835 33.690 36.825 0.000 247.9 0%
3 1:47.587 32.872 33.690 41.025 0.000 247.8 0%
4 1:48.345 32.820 33.600 41.925 0.000 247.9 0%
5 1:48.570 32.895 33.615 42.060 0.000 247.9 0%
6 1:39.000 32.467 33.465 33.067 0.000 287.8 0%

Alerón Trasero 7°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 33%
1ª 4.00
2ª 3.42
3ª 2.83
4ª 2.42
5ª 2.08
6ª 1.75
7ª 1.42
Gasolina 46

mi mejor piloto, fue un poco mas parejo pero con algunos daños

Tanda 1
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:09.862 55.335 33.127 41.400 0.000 256 1%
2 1:40.500 32.092 33.075 35.332 0.000 256 2%
3 1:45.098 32.063 33.045 39.990 0.000 256 2%
4 1:42.030 32.108 33.015 36.907 0.000 255.9 3%
5 1:44.287 32.070 33.060 39.157 0.000 255.9 3%
6 1:41.190 32.063 33.007 36.120 0.000 256.1 4%


mismo setup pero con otra caja

1ª 4.50
2ª 3.83
3ª 3.25
4ª 2.75
5ª 2.33
6ª 1.92
7ª 1.58
Gasolina 46


voy a tirar solo una tanda mas , para probar con la configuracion de caja que venia usando y algo mas, luego me reservare la tercera tanda para ver configuraciones mas adelante

Bueno, la otra tanda mejoraron los tiempos con cajas mas personales que lograron mejores velocidades finales, la verdad que el programita de ratios hasta ahora fue un fiasco, por lo menos para este circuito...

Lo mejor otra vez con mi peor piloto:

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:44.055 37.545 33.547 32.962 0.000 281.5 0%
2 1:37.590 31.372 33.457 32.760 0.000 290.3 0%
3 1:37.193 30.923 33.442 32.827 0.000 290.7 0%
4 1:38.977 31.252 33.345 34.380 0.000 291 0%
5 1:38.422 30.952 33.315 34.155 0.000 288.9 0%
6 1:37.792 30.923 33.307 33.562 0.000 289.3 0%

mañama con mas tiempo cuelgo el setup completo

Por primera vez desde que juego a esto tiré todo hasta la clasificación en un rato (consecuencia de que en esta liga no pego una).

Margrét Ingolfsson
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 39%
1ª 4.75
2ª 4.08
3ª 3.42
4ª 2.75
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 0.92
Gasolina 54
1 1:42.015 36.772 32.692 32.550 0.000 281.6 0%
2 1:37.522 30.750 32.647 34.125 0.000 281.6 0%
3 1:36.848 30.780 32.602 33.465 0.000 281.8 0%
4 1:35.565 30.705 32.557 32.302 0.000 281.5 0%
5 1:35.325 30.623 32.497 32.205 0.000 281.6 0%
6 1:35.032 30.622 32.460 31.950 0.000 281.8 0%
7 1:34.605 30.637 32.377 31.590 0.000 281.7 0%
8 1:34.395 30.518 32.317 31.560 0.000 281.6 0%

Yu Mah
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 39%
1ª 4.75
2ª 4.08
3ª 3.42
4ª 2.75
5ª 2.08
6ª 1.50
7ª 0.92
Gasolina 58
1 2:00.315 53.257 32.565 34.492 0.000 281.7 0%
2 1:37.898 30.900 32.520 34.477 0.000 281.6 1%
3 1:37.785 30.953 32.482 34.350 0.000 281.4 1%
4 1:37.620 30.862 32.415 34.342 0.000 281.6 1%
5 1:37.432 30.817 32.385 34.230 0.000 281.4 2%
6 2:01.747 30.840 32.362 58.545 15.845 281.4 2%
7 1:48.600 41.235 32.752 34.612 0.000 281.3 2%
8 1:38.183 31.073 32.722 34.387 0.000 281.3 2%

Ingolfsson voló mejorando vuelta a vuelta y bajando 3 segundos el mejor tiempo de las pruebas,y Mah hiba muy parejo en los tiempos con Ingolfsson en los 2 primeros sectores pero giraba 2 segundos más lentos en el sector 3 y encima paró faltando 2 vueltas cuando todavía le quedaba gasolina para 2 vueltas y 1/2 :$
(edited)
(edited)

la verdad que no entiendo una porquería que es todas las cosas que estan posteando, es inentendible ese juego, no entiendo como jugar!

es complicado como parece ser por las cosas q postean?

estas por debajo del nivel minimo requerido para entenderlo ;)

pero vos que estas por el nivel máximo requerido para entenderlo me podrías decír como se maneja el juego.. no?

:P

me llama la atencion que salieras tan cargado en un circuito tan rapido como este....pero sin dudas estas en lo correcto

es que si no vas cargado , sobretodo en el aleron delantero por la curva parabolica, podes ir rapido en algunos sectores y pero perdes demasiado en otros

yo ya tire todo y me da por las bolas lo que viene pasando ultimamente

1) no entiendo como de dos pilotos, uno que cobra casi el triple que el otro, que lo supera bastante en todas las caracteristicas, que antes de estos dos ultimos circuitos siempre andaba minimo un segundo mas arriba, ahora no pueda controlar el auto
Mismo circuito, mismo auto , mismo setup y el peor piloto anda mucho mas rapido y sin daños que el mejor piloto
sinceramente no tiene logica
2) como todavia no arreglaron el bug de entrar a reponer gasolina al segundo piloto en salir(justo es mi mejor piloto), en la clasificacion

la qualy:

Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits

1 E. Knutson Team Velazquez 1:36.765 0.000 0
2 R. Sneijders Team Velazquez 1:39.353 2.588 1

Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)

E. Knutson 30.780 33.360 32.625 294
R. Sneijders 31.695 32.812 34.845 285.1

Mejores sectores absolutos 30.727 32.812 32.625 294.6


los dos con el mismo setup:

Alerón Trasero 7°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 33%

1ª 4.50
2ª 4.00
3ª 3.50
4ª 3.00
5ª 2.50
6ª 1.83
7ª 1.25

es cierto, pero mas que nada por los daños creo yo....en los tiempos no andas mas rapido mas cargado (mis autos al menos) pero no se van en la parabolica y terminan mas enteros

para la carrera le subi un toque el aleron delantero y ablande la suspension un 2%, espero que con esos retoquecitos no se rompan tanto

Los de Top racer no entienden nada de F1 creo, en la relaidad en Monza los autos casi que van sin alerones, son practicamente neutros, sin embargo aca se necesita bastante craga para ir bien, esta mal esto.


Mi mejor timepo 1:34.800

es cierto, en algunos circuitos es muy raro...pero es lo que hay :P