Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

Ah bueno, se colgó a mitad de mi 6ª vuelta, tengo el primer parcial de cada piloto, nada más. Lleva como 5 minutos ahí, sindar por finalizada la tanda ni darme más datos...

Primera Tanda:

Dorsal 11 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 34%
1ª 3.33
2ª 2.92
3ª 2.67
4ª 2.33
5ª 2.08
6ª 1.92
7ª 1.58
Gasolina 120


Dorsal 12 - Arnold Armstrong
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 52%
Rigidez Suspensión 41%
1ª 3.92
2ª 3.42
3ª 2.92
4ª 2.42
5ª 1.92
6ª 1.42
7ª 0.92
Gasolina 120

Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:56.332 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:58.973 2.641 0

Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 29.812 49.350 37.170 245.2
K. Zielinski 30.975 50.467 37.530 224.8
Mejores sectores absolutos 29.812 49.237 37.170 287.1

Esto con 120 litros.

Agora preparo la segunda tanda que voy a probar la mejor caja...

La segunda tanda, que fue probar dos posibles cajas, entre ellas la de equilax, no dio resultado.
Me quedo con mi caja, ahora voy a probar dos setup de aerodinamia diferentes y ver cual da mejor resultado aún....

se destrabo?

No entiendo, no se como de una pueda pegarle al mejor setup!!!
No pude superar nunca el tiempo de la primera tanda!!! XD

a mi me pasa lo mismo, es muy sospechoso eso jaja

Creo que estoy haciendo mal algo...

Debería primero estar probando dos setup de caja distintos, pero de conceptos distintos, una corta y otra más larga...
Para luego si probar el resto del setup....

Pero no, probe tres cajas en las dos primeras tandas y luego ya me quede con la mejor y resulta que tampoco mejore cambiando el resto del setup.....

largo 1er tanda:

B. Allard

setup:
Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 60%
1ª 3.92
2ª 3.17
3ª 2.58
4ª 2.08
5ª 1.67
6ª 1.08
7ª 0.58
Gasolina 58


Tiempos:
1 2:04.200 36.180 50.587 37.432 0.000 228.2 0%
2 1:58.882 30.967 50.527 37.387 0.000 228.1 0%
3 1:58.643 30.945 50.430 37.267 0.000 228.2 0%
4 1:58.530 30.900 50.362 37.267 0.000 228.1 0%
5 1:58.440 30.840 50.385 37.215 0.000 228.3 0%
6 1:58.200 30.795 50.280 37.125 0.000 228.2 0%


C. Ardura

Setup:
Alerón Trasero 7°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 60%
1ª 3.50
2ª 2.92
3ª 2.58
4ª 2.25
5ª 1.92
6ª 1.67
7ª 1.08
Gasolina 56


Tiempos:

1 2:31.125 1:00.622 51.922 38.580 0.000 231.6 0%
2 2:01.800 31.440 51.892 38.467 0.000 231.6 0%
3 2:01.635 31.388 51.847 38.400 0.000 231.6 0%
4 2:01.507 31.365 51.757 38.385 0.000 231.6 0%
5 2:01.380 31.350 51.675 38.355 0.000 231.6 0%
6 2:01.237 31.305 51.622 38.310 0.000 231.7 0%

aqui les dejo mi primer tanda

espero mejorar

1 A. Kimura Team Blau 1:55.605 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:55.642 0.037 0
A. Kimura 29.887 49.417 36.300 243.8
W. Gottlieb 29.977 49.252 36.412 242.3
Mejores sectores absolutos 29.887 49.252 36.300 244.3
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 18.9 --
W. Gottlieb 0 18.2 --

setups

Dorsal 18 - Akane Kimura Dorsal 17 - Walter Gottlieb
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 41%
Rigidez Suspensión 46%
1ª 4.49
2ª 3.99
3ª 3.48
4ª 2.97
5ª 2.46
6ª 1.81
7ª 1.23
Gasolina 52
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 86%
1ª 3.99
2ª 3.48
3ª 2.97
4ª 2.46
5ª 1.96
6ª 1.45
7ª 0.94
Gasolina 52

por que frenada atras?

Ahora sí, se destrabó :P
Estamos analizando los datos con los ingenieros, a ver qué conclusión sacamos. De momento, va ganando comprar una bicicleta :P

jajaja y si....tardaron cerca de 4 horas en el segundo parcial :P

que se yo

se me hace

enzo la proxima tanda empezala a la mañana por las dudas viste

dale Enzo!! aprovecha ahora que no anda nadie!! ;)


nadie mas tiro nada?? estan esperando informacion gratis??

yo tire la segunda y mejore un poquitin pero si me jugas al ajedrez subo los datos