Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

no pasaron por el segundo sector y ya vienen con los pedazos colgando jaja....la primera tanda esta perdida

A mí me pasó parecido, arranqué optimistamente descargado y dejaron pedazos de coche por toda la pista :P

la peor de mis pilotos con mas daño que la otra, anduvo 4.5 segundos mas rapido :S

1.34.553 lo mejor


ahora te voy a copiar un setup a ver que sale :P

Hice 1:28.7 y algo en la primera tanda. Ahora veo que pruebo en la segunda.

Gente, directamente pongo el Setup de la Qualy que es cuando no tuve nada de daños.
Todas las tandas tuve daños, así que lo que vale es este setup:

Dorsal 12 - Arnold Armstrong Dorsal 11 - Konstantyn Zielinski
Parámetro Valor
Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 30%
1ª 3.92
2ª 3.42
3ª 2.92
4ª 2.42
5ª 1.92
6ª 1.42
7ª 0.92
Gasolina 50



Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Armstrong Templaire DBX 1:30.863 0.000 0
2 K. Zielinski Templaire DBX 1:30.953 0.090 0

Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Armstrong 25.193 33.727 31.942 245.6
K. Zielinski 25.260 33.690 32.002 245.6
Mejores sectores absolutos 25.193 33.690 31.942 245.6

Con los otros SETUP llegué andar la V.Max. a 307km pero con muchos daños.
Ahí es que hablando con mi ingeniero amigo, es que sacamos la conclusión que mi auto necesita para esa velocidad, un chasis con mucha adherencia...
Ese será el objetivo para la GPN3

Yo llegue a 313.5, sin daños. :P

1:28.563 lo mejor de la segunda tanda, 2 decimas mas rapido que en la primera, pero con vueltas mas irregulares. Veremos que pasa en la tercera.
(edited)

y no vas a compartir el setup??

yo tire la primera tanda y solo probe caja, lo mejor: 1:28.822

con este setup:

Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 55%
Rigidez Suspensión 41%
1ª 4.92
2ª 4.25
3ª 3.75
4ª 3.17
5ª 2.58
6ª 2.17
7ª 1.83
Gasolina 44

No. :P







































Espera que pruebo la tercera tanda, lo malo es que despues Dani y Nino ya tienen aramdo el auto practicamente, y pueden probar cosas con als que uno se quedo con las ganas. :P

ahhhh, no flaco!! no va leer y no compartir...

ponete las pilas juan!!! daleeeee!!

:P

Bueno aca esta el mejor set up, la tercera tanda fue un desperdicio:

Alerón Trasero 2°
Alerón Delantero 10°
Dist. Frenada 50%
Rigidez Suspensión 90%
1ª 3.77
2ª 3.26
3ª 2.90
4ª 2.39
5ª 1.88
6ª 1.38
7ª 0.94
Gasolina 35

Tire la segunda tanda y no entiendo un joraca, otra vez mi mejor piloto que siempre anda un segundo mas rapido que el otro, aca no pega una y el otro ponga lo que ponga anda joya

esperare a ver que surge, aca copio otra vez el setup mejor de la segunda tanda:

Parámetro Valor
Alerón Trasero 8°
Alerón Delantero 13°
Dist. Frenada 55%
Rigidez Suspensión 75%
1ª 4.92
2ª 4.25
3ª 3.75
4ª 3.17
5ª 2.58
6ª 2.17
7ª 1.83
Gasolina 44

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:37.762 32.992 33.150 31.620 0.000 277.2 0%
2 1:36.990 32.235 33.187 31.567 0.000 277.4 0%
3 1:28.665 23.782 33.330 31.552 0.000 277.4 0%
4 1:28.500 23.850 33.127 31.522 0.000 277.3 0%
5 1:28.710 23.828 33.330 31.552 0.000 277.4 0%
6 1:28.035 23.565 33.037 31.432 0.000 277.4 0%

Tiempazo!!! Bajo 7 decmas en una vuelta. :P Le rompiste el record a Hamilton. ;)

soy un desastre, siempre digo de aguantar pero...estoy tirando la tercera tanda, faltan vueltas y ya baje el 1:28...

lo que no entiendo es como con el mismo auto, un piloto claramente mejor no logra contener el auto...
(edited)

bueno,cambie frenada y con nueva caja mejore la velocidad final

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:33.847 29.205 33.127 31.515 0.000 285.6 0%
2 1:28.230 23.678 33.127 31.425 0.000 286.3 0%
3 1:28.237 23.640 33.210 31.387 0.000 286.4 0%
4 1:27.990 23.550 33.090 31.350 0.000 286.5 0%
5 1:28.170 23.805 33.052 31.312 0.000 286.3 0%
6 1:27.720 23.438 32.992 31.290 0.000 287.6 0%

ahora si, tranquilo esperare a hacer la qualy

salute!