Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

que tiempos hicieron
yo en la primera tanda hice esto
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:49.972 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:49.995 0.023 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 25.192 33.075 51.705 235.6
W. Gottlieb 24.900 33.427 51.667 243.6
Mejores sectores absolutos 24.900 33.037 51.667 243.8
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 16.6 --
W. Gottlieb 0 15.2 --

y en la segunda
Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 A. Kimura Team Blau 1:49.822 0.000 0
2 W. Gottlieb Team Blau 1:50.587 0.765 0
Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
A. Kimura 24.960 33.412 51.450 245.3
W. Gottlieb 25.132 33.480 51.975 236.9
Mejores sectores absolutos 24.960 33.412 51.450 245.4
Piloto Daños (%) Gasolina (l) Vuelta de Pit
A. Kimura 0 16.4 --
W. Gottlieb 0 16.6 --

Pos. Piloto Equipo Vuelta Rápida Dif. Pits
1 E. Schermer Team Emé 1:53.895 0.000 0
2 M. Nakano Team Emé 1:58.215 4.320 0

Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
E. Schermer 26.085 34.425 53.385 223.1
M. Nakano 26.895 35.460 55.860 212.9

eso fue lo mejor que logre con este setup horrible

Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 55%
Rigidez Suspensión 35%
1ª 4.00
2ª 3.33
3ª 2.67
4ª 2.17
5ª 1.75
6ª 1.33
7ª 0.92
Gasolina 101

que me recomiendan para mejorar?? si ven detenidamente, lo unico que le cambie al setup por defecto es la caja :S Ese no puede ser el mejor...

A mí me anduvo un poco mejor un setup con 11-14 en alerones, la caja entre 4.14 y 1.07, frenada 60% para atrás (con frenos hacia adelante se estrolan), y suspensión dura (60, 70%). Con más alerón fue más lento, y con menos más o menos, pero también :P Aunque la clave es qeu toqué un poquiito la caja, para legar al 0.93 de final, y s eme fue a la miércoles el último sector (y la velocidad final, de 27x a 24x).

De modo qeu te recomendaría probar una caja con saltos de entre 0.4 y 0.6 entre cambio y cambio, y que no llegue muy abajo en la 7ª (aunque parezca mentira) para lograr mejor velocidad punta y levantar el último sector. Y los frenos para atrás, probablemente puedas bancar suspesnión más dura y menos alerón sólo con eso.

bueno, circuito muy parecido al de Japon , primera tanda, cero daños y lo mejor:

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:13.552 50.152 33.570 49.830 0.000 289.1 0%
2 1:50.453 24.398 33.540 52.515 0.000 289.1 0%
3 1:47.933 24.383 33.480 50.070 0.000 289.2 0%
4 1:49.237 24.337 34.425 50.475 0.000 292 0%
5 1:48.690 24.765 34.530 49.395 0.000 289.2 0%
6 1:47.010 24.285 33.322 49.402 0.000 289.3 0%

leendo!!

Segun me comentaron por ahi...

la suspension va muy ligada a los frenos y si los usas para atras deberias usar una suspension blanda...

tambien aprendi que para curvas cerradas siempre va mejor frenada trasera y par curvas abiertas delantera

creo que en este circuito predominan las curvas cerradas...
(edited)

bueno, otra tanda mas,contento por que andan bien y sin daños y tambien mejore un poco mas...

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:13.155 50.235 33.645 49.275 0.000 289.3 0%
2 1:47.242 24.450 33.607 49.185 0.000 289.2 0%
3 1:46.995 24.383 33.540 49.072 0.000 289.2 0%
4 1:46.868 24.375 33.495 48.997 0.000 289.3 0%
5 1:46.718 24.345 33.442 48.930 0.000 289.3 0%
6 1:46.515 24.270 33.420 48.825 0.000 289.3 0%

con mi otro piloto use otra caja (setup un poco distinto) y logre una buena velocidad final, aunque no mejores tiempos (el piloto es bastante peor)

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:53.647 29.955 33.780 49.912 0.000 298.4 0%
2 1:48.225 24.660 33.682 49.882 0.000 298.4 0%
3 1:47.917 24.645 33.637 49.635 0.000 298.4 0%
4 1:47.843 24.503 33.592 49.747 0.000 298.5 0%
5 1:47.790 24.570 33.555 49.665 0.000 298.5 0%
6 1:47.513 24.473 33.435 49.605 0.000 298.5 0%


bueno, suficiente por esta noche!

´sale la ultima prueba con eso en un auto y con otra vision mia en el otro :P

fracaso absoluto de mi setup y anduvo bien el de Enzo :P

1 M. Nakano Team Emé 1:51.068 0.000 0
2 E. Schermer Team Emé 1:57.593 6.525 0


Piloto Sector 1 Sector 2 Sector 3 V. Max. (Km/h)
E. Schermer 26.730 35.130 55.732 204.2
M. Nakano 25.253 33.682 52.132 237.7

no entiendo que paso con Schermer, use el setup con el que habia andado mejor pero le toque un poco la caja...y se revento contra todo lo que encontro :S

yo hice la tercera y fue un desastre

arreglaron el bug del combustible!!

ahora me di cuenta que hice toda la qualy sin parar a cargar nafta

pero encontre algo raro. Mira esto:

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:18.660 52.252 33.997 52.410 0.000 240.2 0%
2 1:52.230 25.275 34.267 52.687 0.000 274.6 0%
3 1:51.720 25.485 33.900 52.335 0.000 237.7 0%
4 1:51.593 25.395 33.855 52.342 0.000 237.7 0%
5 1:51.495 25.373 33.847 52.275 0.000 237.6 0%
6 1:51.285 25.297 33.727 52.260 0.000 237.7 0%
7 1:51.240 25.305 33.735 52.200 0.000 237.7 0%
8 1:51.068 25.253 33.682 52.132 0.000 237.7 0%

por que no siguio con esa velocidad?

Y los setup???
O ya no van a postear más los mismos?

1era tanda, van 3 vueltas y mi segundo piloto lleva 28% de daño!

si todos compartimos setups y experiencias, creo que nos sirviria a todos por igual

pero hace rato que veo que algunos solo ponen tiempos, leen, quizas copian y no comparten...como celosos de que les copien los setup...

me da un poco por las bolas!! por eso no puse mis setups

Yo recién esta noche voy a largar las pruebas.
Pero parece que nadie pone los setup....
Al final se están copiando del foro de TOPRACERS....

1era tanda:

B. Allard:

tiempos:
1 1:57.877 30.967 34.545 52.365 0.000 272.6 0%
2 1:52.410 25.658 34.537 52.215 0.000 272.6 0%
3 1:51.953 25.560 34.470 51.922 0.000 272.8 0%
4 1:51.735 25.515 34.350 51.870 0.000 273.1 0%
5 1:55.178 25.485 34.335 55.357 0.000 267.6 0%
6 1:51.405 25.418 34.245 51.742 0.000 273.3 0

setup:
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 60%
1ª 4.50
2ª 3.92
3ª 3.33
4ª 2.92
5ª 1.92
6ª 1.50
7ª 0.92
Gasolina 50


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C.Ardura:

tiempos:
1 2:57.862 55.162 45.502 1:17.197 0.000 272.4 20%
2 2:15.120 33.360 40.425 1:01.335 0.000 271 28%
3 2:10.343 27.503 40.110 1:02.730 0.000 269.6 31%
4 2:06.510 27.203 41.040 58.267 0.000 269 31%
5 2:04.605 25.875 40.740 57.990 0.000 274.6 31%

setup: (no USAR :P)
Alerón Trasero 5°
Alerón Delantero 8°
Dist. Frenada 50%
Rigidez Suspensión 50%
1ª 4.17
2ª 3.67
3ª 3.17
4ª 2.67
5ª 2.17
6ª 1.67
7ª 1.17
Gasolina 50

Bien por Kaisser!!!

Yo te diría que uses la caja de C.Ardura en el setup de Allard
Y fijate de poner más blanda la suspensión si tiras los frenos para atrás....