Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

ojo que tengo entendido que el sueldo no es como aca en sokker

varia mucho por la edad aparte del nivel que tenga! asi que guiate mas por uno que tenga bien alta la tecnica y concentracion, mas que por su sueldo

Che, acabo de entrar y dice que hay cambios en el menú de liga, incorporaron el visor 2D (pago), y también cambiaron no sé qué de la inteligencia artificial de los pilotos, que ahora van a hacer mejor los cambios, parece... (???).

Y se me pasaron las dos tandas, nomás :P
Tiré la tercera, 1:25.33 el mejor, y después la qualy, 1:24 y medio los dos.
Pero cambiaron los setups que vienen por default, también, no? POruqe cuanto más parecido, mejor van :P
Los menús están un poquito más cómodos, sobre todo poder lanzar la prueba desde donde ponés el setup (o hacer click en "competición" y poder ir directo a configurar). Sólo flata que socialicen el visor :P

No tengo arreglo, para una vez qeu clasifico bien, me olvido de armar la carrera :P

jajaja de terror lo tuyo....yo me olvido de los partidos de sokker, pero no de la carrerita :P

por cierto, mi nuevo pibe gano la carrera y empezo a dar resultados

jajjajaa

para tras enzo!! y juan parece que desapareció...se nos cae top racers!!!!

Nosotros metimos nuevamente el 1-2 y sacamos una luz de ventaja, veremos que pasa en las dos ultimas carreras...

datos de Francia hace 2 temps

esto es joda!!!!!!!


1era tanda:
1 C. Ardura Team DelDeo 1:27.630 0.000 0
2 B. Allard Team DelDeo 1:28.515 0.885 0



el que mejor tiempo hizo es mi segundo piloto!

pero lo gracioso es esto:

el que salio primero uso este motor:
EN2008-458/1
otor - Team DelDeo
Máx.rpm 76 Coste/sem. € 196.729,00
Fiabilidad 77 Consumo 79
Peso 77 Par Motor


el que salio segundo probo con este:
EN2009-751
Motor - Team DelDeo
Máx.rpm 91 Coste/sem. € 220.721,00
Fiabilidad 92 Consumo 100
Peso 80 Par Motor


que me salio 14 palos!!!!!!

Yo tiré dos tandas. En la segunda anduvieron los dos en 1:25 y fracción, los dos con 120 litros de nafta, velocidad máxima 281 KM/h.

kaisser, me parece que por esa guita podrias buscar algo mejor...

y sobre los tiempos, los dos fueron con el mismo setup??? por que si no, es normal que pase eso, con pequeñas modificaciones ya los tiempos varian mucho...

yo ya tire todo y la qualy fua asi:

Pos Nombre Dif. Mejor Vuelta Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3
1 R. Sneijders 0.000 1:22.440 1:22.440 26.033 29.677 26.730
2 H. Zheng 0.007 1:22.448 1:22.485 26.018 29.805 26.662


con este setup:

Alerón Trasero 9°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 30%

1ª 4.75
2ª 4.50
3ª 4.17
4ª 3.83
5ª 3.33
6ª 2.67
7ª 2.00

si les sirve, despues de tirar la qualy, y viendo las pruebas me parece que con suspension al 45% andaria mejor...

salute!

muy buen tiempo parece Cate, sobre todo por que saliste muy cargado!

Espero, porque la vez pasada también me puse contento, había hecho 1:25 con 120 litros, y vino el otro y sacó 1:23.. ya livianos, el clasificó con 1:22 y yo con 1:23, pero como me confié no probé tanto y así me fue.

Ahora me voy a guardar la 3ra. tanda.

Hoy probé por primera vez una configuración extrema y, para mi sorpresa, funcionó! siempre tenía una diferencia de 4 o 5 grados entre alerón trasero y delantero, a veces incluso 3. Pero hoy sali en la primera tanda con uno en 6 y 11 y el otro en 6 y 14... el de 6 y 14 anduvo segundo y medio más rápdio. Para la segunda tanda, salí con el más lento en 6 y 14 pero con suspensión blanda (el otro había tenido suspensión al 60%), y con el más rápido en 5 y 15 (!!)... bueno, el de 5 y 15 hizo 1:25:2 y el otro 1:25:6, así que parece ser que la onda en Magny Cours es poca ala trasera y arriba con el ala delantera.

Para la tercera voy a salir con uno en 4 y 12, a ver qué onda, y con el otro a lo mejor pruebo otra relación de cambios buscando más velocidad final.

Frenos al 60% para atrás, y en ninguna sesión tuve problemas de daños, aunque en la primera tanda, el que salió con 6 y 11 puteó diciendo que tenía problemas de grip a la salida de Adelaida y que el auto le vivoreaba no sé dónde.

con el que hiciste 1:25:2 , que rigidez de suspension usaste??

35%... en la segunda tanda los dos al 35%. Pero ojo que en la primera, con 6/14, y 60%, hizo 1:25:8. Eso sí, en la segunda tanda, todos los tiempos andaba en 1:25:5 o abajo, mientras que en la primera 1:25: 8 fue como "lo más", pero tuvo varias de 1:26...

ok
gracias!

los dos con el mismo setup.... pero el mas lento es el "mejor" piloto con el "mejor" motor :S:S:S