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Subject: Manager de F1 (para fanaticos)
el equipo Iceman esta libre....creo que siendo vos lo podes pedir...
terrible el primero!!!
en mi liga el mas rapido hizo 2.00.5 yo estoy 4 y 5 a 2 segs :S
ahora quiero ver los tiempos de Nino! jeje
en mi liga el mas rapido hizo 2.00.5 yo estoy 4 y 5 a 2 segs :S
ahora quiero ver los tiempos de Nino! jeje
yo cai en C... seran chabones que ya jugaban o seremos nuevitos todos???
hice la qualy y baje el tiempo :P:P:P
ahora pongo tiempos y reglaje!
ahora pongo tiempos y reglaje!
AAhhh cierto que vos estas en la C (GPN3 en realidad), seguro que ese equipo viene de antes o es Ross Brawn que se puso a boludear :P
es un cañon eso!!
fijate que no puede haber mucho mejores que ese....todos los niveles altos y re barato la verdad
La verdad que no sé como lo conseguí a ese precio, por lo que miré (muy por arriba), por ese tipo de motores piden entre 5 y 8 millones, y la verdad que para esta categoría es una bestialidad, espero que no se desarmen las catraminas cuando tomen velocidad :P
Ni idea como es la entrada de dinero semanal, espero que pueda mantenerlo.
fijate que no puede haber mucho mejores que ese....todos los niveles altos y re barato la verdad
La verdad que no sé como lo conseguí a ese precio, por lo que miré (muy por arriba), por ese tipo de motores piden entre 5 y 8 millones, y la verdad que para esta categoría es una bestialidad, espero que no se desarmen las catraminas cuando tomen velocidad :P
Ni idea como es la entrada de dinero semanal, espero que pueda mantenerlo.
ahora quiero ver los tiempos de Nino! jeje
El motor lo compré anoche y ya había hecho la calificación, así que lo estrenamos en la carrera.
Qué diferencia tendría que haber entre una configuración para clasificar y una configuración para una carrera???
El motor lo compré anoche y ya había hecho la calificación, así que lo estrenamos en la carrera.
Qué diferencia tendría que haber entre una configuración para clasificar y una configuración para una carrera???
que no se rompa nomas.....capaz podes buscar alguna que no sea tan rapida pero que consuma menos o alguna que no cambie tanto con el peso de la nafta
yo le mando la mas rapida nomas
yo le mando la mas rapida nomas
Lo del peso es importante. Cuando empecé a probar en esta pista se despistaban todas las vueltas, pero cunado estaban bien livianitos podían caretearla incluso con configuraciones malas.
Si hiciste alguna de las pruebas con bastante nafta y una configuración similar a la de clasificación, podés saber más o menos como va. Pero si en las rápidas tenían problemas en las primeras 3 veultas y recién ahí se enchufaban, ojito :P
Mi impresión (infundada) es que, en esta pista, la clave está en que no se nos vayan como ballenas en la 5a o 6a curva, o sea que en caso de duda subir los alerones no sería mala idea. pero en caso de no-duda, corré con la buena y listo :P
También es cierto que, si largás adelante, no te importa la velocidad punta, con clavar record de vuelta tras record de vuelta vas tranquilo. Si largás más atrás, en tepría (no sé cómo va este simulador), ser más rápido que los de adelante puede ser inútil si no te da la velocidad punta para pasarlos en la recta. Ergo, ahí te puede interesar ser más lento (pero aún más rápido que tus competidores inmediatos) a costa de tener más velocidad. Sería una estrategia de salir 6º y llegar 3º a tiempos de 3º, en lugar de salir 6º y llegar 6º a tiempos de 1º :P
Todo esto en la realidad, porque en el jeugo no tengo idea!
Si hiciste alguna de las pruebas con bastante nafta y una configuración similar a la de clasificación, podés saber más o menos como va. Pero si en las rápidas tenían problemas en las primeras 3 veultas y recién ahí se enchufaban, ojito :P
Mi impresión (infundada) es que, en esta pista, la clave está en que no se nos vayan como ballenas en la 5a o 6a curva, o sea que en caso de duda subir los alerones no sería mala idea. pero en caso de no-duda, corré con la buena y listo :P
También es cierto que, si largás adelante, no te importa la velocidad punta, con clavar record de vuelta tras record de vuelta vas tranquilo. Si largás más atrás, en tepría (no sé cómo va este simulador), ser más rápido que los de adelante puede ser inútil si no te da la velocidad punta para pasarlos en la recta. Ergo, ahí te puede interesar ser más lento (pero aún más rápido que tus competidores inmediatos) a costa de tener más velocidad. Sería una estrategia de salir 6º y llegar 3º a tiempos de 3º, en lugar de salir 6º y llegar 6º a tiempos de 1º :P
Todo esto en la realidad, porque en el jeugo no tengo idea!
Me zarpe, lo peor es que tambien habia otro mejor para ofertar, mepa que deberia haber esperado un dia mas, me gaste 2.500.000 en un motor. :S
Este mi nuevo motorcito:
Fiabilidad 82
Peso 88
Max. RPM 83
Cosumo 76
Culpa de Nino. :P
(edited)
Este mi nuevo motorcito:
Fiabilidad 82
Peso 88
Max. RPM 83
Cosumo 76
Culpa de Nino. :P
(edited)
Caundo dice los resultados de la qualy, mañana, o despues de las 18 de hoy?
me acabo de anotar, puse los pilotos y toda la garcha, y ahora estoy en la parte en que hago la configuracion del auto para la calificacion.
AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
AYUDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Alguno que me tenga en msn o en gtalk... Si alguno no me tiene y me quiere ayudar, manden mensaje que les paso mi msn/gtalk
Hoy a las 18 es la calasificaion, menos mal que me hiciste acordar... XD
Y mañana a las 18 ya es la carrera... Voy a ponerme a preparar la qualy ahora que tengo cositas que modificar porque no me gusto mucho la ultima practica, por suerte clave el 1 y 2 en 2 entrenamientos y el el otro uno quedo 3ro, pero fue solo una estrategia de la escuderia para no quedar como unicos favoritos... :P
@Diego08: que paso que quedaste tan atras, estas usando el motor nuevo?
Y mañana a las 18 ya es la carrera... Voy a ponerme a preparar la qualy ahora que tengo cositas que modificar porque no me gusto mucho la ultima practica, por suerte clave el 1 y 2 en 2 entrenamientos y el el otro uno quedo 3ro, pero fue solo una estrategia de la escuderia para no quedar como unicos favoritos... :P
@Diego08: que paso que quedaste tan atras, estas usando el motor nuevo?
Lo que no se es como se hace para calcular las paradas, porque los tipos simepre te ponen un monton de nafta, por mas que uno le calcule la cantidad de nafta para 3 paradas en la salida, ponele, como sabes que cunado entre a boxes por 1ra vez no le llenan el tanque y ya no se necesiten mas paradas?
Donde configuras el auto, justo arriba de donde esta lo de los alerones y eso, tenes 2 opciones, una dicen Configuraion, al lado tenes la que dice Estrategia, apreta ahi y te da para elegir eso... si no pones nada ya viene configurada para que le pongan 80 litros cada vez que paran me parece...
Estoy viendo mi clasificacion, toque algo y voy mal, 2:01 y 2:03... =(
Estoy viendo mi clasificacion, toque algo y voy mal, 2:01 y 2:03... =(