Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

yo voy a hacer la tercera ahora con un setup un poco mas arriesgado que la segunda y sacare conclusiones .

me gustaria ver el setup de juan para ver si es el motor nuevo que compro o la configuracion :

esta dos segundos abajo de nosotros

si, anda a configurar la siguiente tanda y pone "copiar setup", ahi te aparecen los circuitos y una lista desplegable con las tandas, elegi la que queres ver y ahi esta....

si, hay bastante diferencia. Lo mejor que hice fue esto:

M. Nakano Team Emé 1:52.365

estoy seguro que puede hacer 51.8 porque venia bajando 4 decimas en los primeros parciales y entro en boxes :S

ahi puse la tercera los dos con la misma conf para ver la diferencia que tienen entre ellos tambien

eso es terrible....yo no se que hacer!! :P

no se si largarlas en carrera con la configuracion que use en la japonesa en la qualy (tiempo mas rapido) o la de la alemana en la tanda 3 (solo 0.15 mas lenta) porque anduvi bien siendo supuestamente peor piloto....no se

que ya hiciste la qualy???????

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:57.900 40.320 51.420 26.160 0.000 262.6 0%
2 1:52.005 34.673 51.285 26.047 0.000 264.1 0%
3 1:51.825 34.582 51.202 26.040 0.000 264 0%
4 1:51.585 34.538 51.067 25.980 0.000 264.1 0%
5 1:51.292 34.440 50.925 25.927 0.000 264.1 0%
6 1:51.083 34.403 50.805 25.875 0.000 264.2 0%

los de la japonesa que hizo el mejor tiempo el otro 2 centesimas abajo
+

Bueno, como era una pista rapida y con tramos largos, pense ponerle a la china una relacion corta, asi tenia mas velocidad final (pero menos aceleracion) no dio resultado para nada.

Dorsal 19 - Yu Du Dorsal 20 - Alphonse Fuerst
Attribute Value
Rear Wing 11°
Front Wing 18°
Brakes Dist. 60%
Suspension Spring 62%
1st 3.33
2nd 2.92
3rd 2.67
4th 2.33
5th 2.08
6th 1.92
7th 1.58
Fuel 61

Attribute Value
Rear Wing 9°
Front Wing 14°
Brakes Dist. 50%
Suspension Spring 35%
1st 3.75
2nd 3.33
3rd 2.92
4th 2.50
5th 2.17
6th 1.83
7th 1.42
Fuel 61

1 A. Fuerst Team Maza 1:54.975 0.000 0
2 Y. Du Team Maza 1:56.182 1.207 0

tenes que hacer al reves para mayor velocidad punta las primeras marchas mas largas y las ultimas cortas

mmm no, eso es aceleracion, pero no velocidad final (en realidad no se como es el juego, pero yo te digo en lo que me acuerdo de la realidad).
Si alargas las primeras, tenes mas aceleracoin, pero no tenes tanta velocidad final. Pense que como las rectas eran largas, por ahi hacia ventaja, ya que por mas que le cueste llegar arriba, tenian mas velocida dfinal.

El juego esta mal, mi logica es innegable :P

puede ser pero me parece que lei asi en la parte donde dice ayuda

Gunner no pasa las configuraciones porque es un ortiva, y seguro que etragu anda mirando y no dice nada porque me tiene miedo

Es que me gusta hacerme desear. :P

Alerón Trasero 10°
Alerón Delantero 14°
Dist. Frenada 65%
Rigidez Suspensión 81%
1ª 5.00
2ª 3.99
3ª 3.26
4ª 2.68
5ª 2.03
6ª 1.45
7ª 1.01
Gasolina 41

Esquilax: Si, yo tengo un motor nuevo, a lo mejor estoy yendo mas rapido por eso, igualmente hay un par de cosas que quiero probar en las otras 2 pruebas.

Primera tanda. La configuración es bastante distinta a las que pusieron acá hasta ahora. No logré mejorar los tiempos, pero si la velocidad final. El primero se fue al carajo en la curva 3 en la primera vuelta (de ahí el 5% de daños). Después no se despistó más.

Setup:

Alerón Trasero 3°
Alerón Delantero 7°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 71%
1ª 5.00
2ª 3.83
3ª 3.00
4ª 2.33
5ª 1.83
6ª 1.58
7ª 1.42
Gasolina 61

Parámetro Valor
Alerón Trasero 3°
Alerón Delantero 9°
Dist. Frenada 60%
Rigidez Suspensión 62%
1ª 4.25
2ª 3.50
3ª 2.92
4ª 2.42
5ª 2.08
6ª 1.92
7ª 1.67
Gasolina 61


1 2:09.082 49.882 52.597 26.602 0.000 245.5 5%
2 1:54.990 36.052 52.387 26.550 0.000 244.2 5%
3 1:54.930 36.022 52.410 26.497 0.000 244.2 5%
4 1:59.595 40.875 52.365 26.355 0.000 244.2 5%
5 1:54.592 35.970 52.282 26.340 0.000 244.3 5%
6 1:54.367 35.850 52.230 26.287 0.000 244.3 5%

1 2:18.472 59.340 52.440 26.692 0.000 273.2 0%
2 1:54.330 35.340 52.402 26.587 0.000 273.3 0%
3 1:54.120 35.243 52.282 26.595 0.000 273.5 0%
4 1:53.805 35.145 52.162 26.497 0.000 273.4 0%
5 1:53.903 35.078 51.937 26.887 0.000 274.3 0%
6 1:54.097 35.587 51.840 26.670 0.000 274.3 0%

Lo de las pilotos, no te digo que hagas las 3 tandas asi, solo una para sacarte la duda... ¬¬

Y en la carrera no se si se puede tomar como referencia porque van con otros autos y pueden tener choques o no... Ojo con eso...

Que es tu novia acaso la maneja muuuuyyyyyy mal, porque te la pasas defendiendola. :P

Si, ya se que en la carrera no es lo mismo, inclusive una salio adelante con la pista libre y la otra 4ta. pero asi y todo cuando en carrera daba la sensacion que las 2 corrieron con tanques llenos y que estaban libres, que a una se le iba el auto para la mierda y a la otra, no, aparte asi le tomo cariño a una y la nombre Nro.1 del equipo. :P

En las practicas voy a seguir usando configuraciones diferentes, en la qualy veremos si es verdad que una es mejor, saldran las 2 con la misma configuracion. ;)

grande juan

la tercer tanda mia el setup estaba muy parecido a ese pero con menos rigidez en la suspension igual toque el 1.51 alto

el motor que tenes debe de influir bastante es un segundo