Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

Dicho así suena más convicnente :P

Pero no me cierra, sé que "al final" no es así :P QUizás pase por el bloqueo d elas ruedas delanteras. Si giran poco, la inercia del auto le gana a la durección de la rueda, y si giran mucho al revés. Quizás :P

Ah, ves como hablas al cuete!!!! :P

Ja! ves que tiene sentido. Ya mismo levanto una queja en el foro de Bugs & Ideas, este Greg no sabe nada de autos.

De momento no van mal, leves cambios, leves meoras, ambos en 47s. Pero no pueden hacer el sector 2 qeu hacía el "malo" antes. Ah, y cambiando los frenos deja despistarse. Igual qeu el otro, qeu ya en la tanda dos, 60/40, no se despistaba :P

castor con tu innegable logica que tiempos hiciste .

enzo levanta un poco el trasero me parece que ahi esta el error

Pero no es cuestión de tiempos, porque ya cada uno compró partes de autos y no son comparables. Si yo tengo mejor motor, mejor chasis, mejor todo qeu castor, y hago un setup un toque peor, igual voy a ser más rápido. PEro su setup sería mejor...

Yo la carrera pasada no llegué ni de lejos al record de este foro. Peor en mi liga somos todos neuvos, autos apenas retocados, y metí 1-2 :P
(edited)

Ya hice la qualy... 1.45 y moneditas

che yo compre motor y chasis y nada mas y no son de los mejores tenian valores de 45 mas o menos todas

Uh... peor 20 grados es un montón, para lo qeu puse hasta ahora. Estoy al horno, si es eso :P

Lo malo es qeu mandé la tercera tanda, y no sé si poner lo mejor qeu consiga en clasificación, o arriesgarme a experimetar con uno d elso coches ahí. Depsués puedo rectificar en carrera, pero si larga 15...

OK, peor tiene que haber una diferencia con mis motor y chasis de 9-11 en todo :P

Ojo, que yo no probe nada, es lo primero que probaria, a partir de ahi iria viendo, pero no me arriesgaria probar nada raro en la qualy(o sea nada que saliera de la nada, se pueden hacer algunas modificaciones, simpre y cunado sean seguras, por lso visto en los entrenamientos). ;)

y seguro que andara un poco mejor el mio pero en los foros del juego dicen que son uno o dos segundos nomas de diferencia

Bueno, el más rápido bajó 50 milésimas, y el otro quedó a 27, no es raro, no están tan distintos. Eso sí, el "mejor" es ma´s regular, el otro capaz que tenía margen para más, peor es medio nabo, no hace dos vueltas bien. Lo malo es que ese es el puntero dle campeonato, por culpa de los cálculos de nafta :P

Mmm... pruebo con el megalerón d eJuan para clasificar? :P

yo que vos ni en pedo

Jjajajajaja, de la nada no te conviene Enzo. :) Despues te digo si servia o no. ;)

¿Nomás? DOs segundos es mucho. Esto es F1 :P
Dos segundos es mucho ma´s d elo qeu te puede dar un setp razonable frente al ideal. Yo bajo de a dos segundos porque paso de uno ridículo a uno muy malo, y luego dle muy malo a uno mediocre, y así cualquiera :P