Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

jajajajja

jajajaaa

monoplaza: auto con capacidad para una sola (mono) persona...osea, el F1

como te fue con la prueba al final ??

la hago ahora... en minutos... esperen online!!!!! ;)

ufff, estos son los tiempos de mi grupo en las dos primeras tandas...

A. Heikki Team Martella 1:39.465 0.000 0
2 Þ. Stefansson Team Martella 1:40.357 0.892 0
3 V. Venäläinen Team Haggard 1:42.188 2.723 0
4 H. Shizuka Team Haggard 1:45.473 6.008 0
5 Y. Kuang Team Angenent 1:46.185 6.720 0
6 J. Hagebak Team Angenent 1:46.358 6.893 0
7 J. Murphy Team DelDeo 1:46.530 7.065 0
8 C. Ardura Team DelDeo 1:46.590 7.125 0



los mios son el 7 y 8... :(

ufff!! mortal el primero, 1:39:465 !!

parece por lo que se ve, estamos todos bajos con respecto a nuestras ligas

yo en mi liga vengo muuuyy mal!!!!

fijate que probe como me dijiste... baje muy poquito el tiempo :S

tiempos:
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:51.825 33.082 40.012 38.730 0.000 255.1 0%
2 1:46.095 27.450 39.930 38.715 0.000 255.4 0%
3 1:45.900 27.382 39.885 38.632 0.000 255.5 0%
4 1:45.817 27.352 39.870 38.595 0.000 255.4 0%
5 1:45.615 27.300 39.772 38.542 0.000 255.5 0%
6 1:45.472 27.255 39.697 38.520 0.000 255.4 0%

galosina sobrante: 10.3

reglaje:
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 42%
Rigidez Suspensión 52%
1ª 5.00
2ª 4.33
3ª 3.67
4ª 2.92
5ª 2.25
6ª 1.67
7ª 0.92
Gasolina 46



-----------------------------------------------------
tiempos:
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:17.947 1:00.045 39.765 38.137 0.000 222.8 0%
2 1:46.268 28.553 39.720 37.995 0.000 222.8 0%
3 1:46.245 28.522 39.795 37.927 0.000 222.8 0%
4 1:46.072 28.463 39.630 37.980 0.000 222.8 0%
5 1:45.877 28.560 39.547 37.770 0.000 222.8 0%
6 1:45.660 28.388 39.570 37.702 0.000 222.8 0%


gasolina sobrante: 6.1

reglaje:
Alerón Trasero 15°
Alerón Delantero 20°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 56%
1ª 4.17
2ª 3.33
3ª 2.92
4ª 2.58
5ª 2.00
6ª 1.67
7ª 1.17
Gasolina 41

bueno, por lo menos bajaste un segundo...

no se, quizas estemos haciendo algo mal y no me logro dar cuenta bien por que, ya que aca todos hacemos mas o menos los mismos tiempos con configuraciones distintas

lo que me llama la atencion, es que no habia tanta diferencia en las carreras anteriores con respecto a integrantes de nuestras ligas, o por lo menos me parece a mi...

Hice la qualy y mejoré un poquito el tiempo de la 3ra. tanda. Los dos autos son exactamente iguales. La única diferencia es de un 2% en la rigidez de la suspensión y en que el 2do. salió con un poco más de combustible. El segundo entró a boxes cuando faltaban dos vueltas (ese bug me tiene los huevos al plato). La diferencia obviamente la hizo el piloto que, al menos en esta pista, parece influir mucho (1,875 segundos es muchísimo!).

Dorsal 3 - Lucio Southern mejor tiempo 1:44.723
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 46%
1ª 4.75
2ª 3.67
3ª 2.83
4ª 2.17
5ª 1.67
6ª 1.25
7ª 1.00
Gasolina 52

Dorsal 4 - Alaric Fuerst mejor tiempo 1:46.598
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 45%
Rigidez Suspensión 48%
1ª 4.75
2ª 3.67
3ª 2.83
4ª 2.17
5ª 1.67
6ª 1.25
7ª 1.00
Gasolina 54

como????

el segundo entro a boxes con 2 litros mas?????

cuanto le sobro a los dos autos??????

bueno, el primero hizo buen tiempo

yo me estoy decidiendo modificar un poco para la carrera , darle mas rigidez a la suspensión (70%) para tener una mejor salida y llegar mas rapido a la maxima velocidad, ya que veo el circuito con muchas curvas pero no son cerradas, parecen rapidas y calculo que con los alerones altos (12/15) no tenga muchos problemas

Por el mismo tema del circuito, me decidi tambien a correr la frenada para atras (58/42)

veremos como funciona y si se mejora algo ya en carrera...si se va para atras, no me importa, es hora de aprender!!

Tercer tanda de entrenamientos libres

Team Belloso

Dorsal 3 - Elain Floyd
Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 42%
Rigidez Suspensión 62%
1ª 4.33
2ª 3.25
3ª 2.58
4ª 2.00
5ª 1.67
6ª 1.33
7ª 1.08
Gasolina 44 (12.2)
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:50.355 33.135 39.240 37.980 0.000 227.9 0%
2 1:45.277 28.103 39.217 37.957 0.000 227.9 0%
3 1:45.135 28.050 39.157 37.927 0.000 227.9 0%
4 1:44.948 28.028 39.105 37.815 0.000 228 0%
5 1:44.872 27.982 39.045 37.845 0.000 227.9 0%
6 1:44.768 27.938 39.022 37.807 0.000 227.9 0%


Dorsal 4 - Lars Bergman
Parámetro Valor
Alerón Trasero 12°
Alerón Delantero 18°
Dist. Frenada 40%
Rigidez Suspensión 62%
1ª 4.50
2ª 3.33
3ª 2.50
4ª 2.00
5ª 1.67
6ª 1.42
7ª 1.17
Gasolina 44 (10.0)
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:16.372 59.025 39.322 38.025 0.000 234.8 0%
2 1:45.232 27.982 39.255 37.995 0.000 234.9 0%
3 1:45.060 27.922 39.195 37.942 0.000 234.8 0%
4 1:44.880 27.863 39.150 37.867 0.000 234.8 0%
5 1:44.715 27.780 39.097 37.837 0.000 234.9 0%
6 1:44.595 27.697 39.067 37.830 0.000 234.9 0%

como????

el segundo entro a boxes con 2 litros mas?????

Si, es un error que tiene el juego, pero encima me parece que es aleatorio. :-S


cuanto le sobro a los dos autos??????

Al primero le sobraron 3,1 y al segundo 62.2. El 2do. entró a boxes en la vuelta 6 y cargó 80 litros, cuando le quedaba más combustible que el primero. Su vuelta más rápida fue la 5ta.

Por el mismo tema del circuito, me decidi tambien a correr la frenada para atras (58/42)

Ale, yo probé con los frenos hacia adelante y hacia atrás y anda mucho mejor con los frenos hacia atrás (en mi caso los puse 55/45).

Te odio postre, sabelo

Don Enzo: Traidor!! te fuiste al joraca jajaja, asique me dejaron solo en la categoria standard! :P


yo estoy igual que ale, si veo que estoy muy lejos en la qualy le copio la configuracion a este muchacho de aca arriba y a ver que sale, si ando cerca lo dejo como vengo o hago un piloto y un piloto y listo.