Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

Ya tiré la 3 tandas y la clasificación (esto es adictivo) xD

Lo bueno es que a pesar de andar un segundito y medio más lento que en mi mejor tiempo de prueba se realizaron las 8 vueltas con 0% de daños y eso es muy importante en la carrera ;)

Margrét Ingolfsson
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:57.420 45.187 41.902 30.330 0.000 252.7 0%
2 1:51.435 39.315 41.887 30.232 0.000 252.7 0%
3 1:51.277 39.420 41.752 30.105 0.000 252.7 0%
4 1:51.285 39.367 41.707 30.210 0.000 252.7 0%
5 1:51.075 39.293 41.632 30.150 0.000 252.7 0%
6 1:50.970 39.255 41.625 30.090 0.000 252.6 0%
7 1:50.880 39.225 41.580 30.075 0.000 252.7 0%
8 1:50.655 39.188 41.452 30.015 0.000 252.8 0%

Yu Mah
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:22.267 1:09.127 41.985 31.155 0.000 243.5 0%
2 1:53.055 39.420 41.977 31.657 0.000 236.9 0%
3 1:52.837 39.435 41.842 31.560 0.000 238.5 0%
4 1:52.740 39.382 41.917 31.440 0.000 241.9 0%
5 1:52.530 39.337 41.842 31.350 0.000 242.8 0%
6 1:52.207 39.270 41.730 31.207 0.000 243.2 0%
7 1:52.080 39.270 41.745 31.065 0.000 243.5 0%
8 1:51.285 39.188 41.655 30.442 0.000 243.8 0%

Debo decir que la caja ni la toqué: puse una que, gráficamente, me daba una curvita razonable y la mantuve en todas las pruebas, ni idea si puedo mejorar ahí ni en qué dirección :-?

fijate la velocidad final del coche, si es cerca de 270-280, entonces la caja esta bien no la toques mucho.

Salute

252 con toda la furia :P

el motor te tendria que tirar facil hasta 270 mas o menos, asi que podrias hacer algo, no se que

Pero a lo mejor vas rapido en 1 recta larga, pero en las zonas mixtas, no tenes suficiente aceleracion para llevar un buen ritmo de vuelta, a los mejor 250/260 es mejor que 270, si en las curvas rapidas, o en las pequeñas rectas entre curva y curva podes ir a 200, mientras que con la configuracion que te lleva a ir a 270 en recta, solo llegas a 150.

Si mono, pero si schumacher anda a 310 km/h, con nuestro auto podemos andar a 270 km/h. No creo que Jumanji se equivoque. Con la confugiracion adecuada de alerones y demas, el viraje orrrtimo deberia hacer que llegues a velocidad punta 270 km, y ademas agarres bien todas las otras curvas.

mono....se chocan en boxes, que te dice eso?? :P

yo llegue a 266 y la vuelta no fue muy buena :S

Che, tema finanzas:

¿Cuál es la guita que me entra? Ayer me sumaron como 5 palos de "premios" (sin sponsor ni nada), hoy me aparecieron los gastos, 1 palo 700.

Ahora, si va a ser siempre así, fantástico, estoy sacando como 3,4 palos por semana. Ahora, ¿por qué me entraron esos 5 palos si mis autos salieron 20 y 21 en la carrera del sábado?

a bue...

mira los tiempos por sector en la primera vuelta (tanque cargado etc etc)

41.138 44.737 30.315

ahora hacen 6 segunos mas!!!

Yo en España llegue ne recta a 274, y la vuelta era de 1:46, llegando con el auto a 260 en recta, meti vueltas de 1:44. ;)

Con la confugiracion adecuada de alerones y demas, el viraje orrrtimo

Pero a lo mejor para lograr el viraje optimo no logras llegar a 270, porque la relacion de cajas no tiene fuerza abajo para que las marchas altas puedan llevarte hasta los 270. Ademas no tiene solo que ver eso, me refiero, si la pista esta llena de rectas de 50 metros, no hay espacio fisico para llegar a los posibles 270, por lo tanto es mejor darle fuerza a las marhcas bajas para poder llegar a la maxima velocidad fisicamente posible en un recta corta, con una caja que te da 270, seguro que en las rectas cortas no tenes suficiente aceleracion para desarrollra velocidad mas altas en esas rectas cortas.

Pero no me entendes....

El muñeco que hizo el mejor tiempo en esa pista, llega a 310km/h, con una relacion X y una configuracion Y.

Con la misma relacion X y la misma configuracion Y, vos deberias hacer TU mejor tiempo, y deberias llegar a unos 270 km/h mas o menos.

Pero eso porque el tipo tiene zarpado auto!!!! :P

Lo que digo yo es que vos tenes que hacer la mejor vuelta posible con lo que tenes, si para eso hay que perder velocidad final, hay que perderla, no me parece que haya que guiarse por que velocidad final llega el auto para saber si la relacion de cajas esta bien.

no se porque te entro tanta guita, pero no va a ser asi todo el tiempo, eso seguro

en estos momentos tenes que mantener los gastos bajos y agarrar los sponsors que mas guita fija te den por semana

Te entraron como 5 palos incluyendo los 2 palos y 1/2 que te dá al comenzar el juego...

O sea que son 2,5 palos por empezar, y el resto que me entró, unos casi unos 3 palos, sí es normal, es lo que me puede entrar por semana más o menos si hago una carrera como la del sábado.

OK, entonces en realidad estoy en un "superávit" de 1,5 palos más o menos...