Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

proba y avisame como te va por ahi te doy una mano

Qualy:

La mas rapida:

Alerón Trasero 16°
Alerón Delantero 19°
Dist. Frenada 64%
Rigidez Suspensión 84%
1ª 4.42
2ª 4.00
3ª 3.67
4ª 3.17
5ª 2.75
6ª 2.25
7ª 1.75
Gasolina 58

La otra:

Alerón Trasero 16°
Alerón Delantero 19°
Dist. Frenada 64%
Rigidez Suspensión 75%
1ª 4.42
2ª 4.00
3ª 3.67
4ª 3.17
5ª 2.75
6ª 2.25
7ª 1.75
Gasolina 58

Me sorprende gratamente que la que mas rapido fue la que tenia la suspension mas dura, pense que hbia sido al reves.

Ok, cuando termine el partido de Estudiantes largo la tanda y la posteo acá.

Bueno, no encuentro el auto. :-( El primer setup es parecido al de Juan, pero con los frenos hacia atrás y la caja un toque modificada y el segundo igual al de Dani. En ninguno de los casos me acerqué a los tiempos de ellos.

Parámetro Valor
Alerón Trasero 16°
Alerón Delantero 19°
Dist. Frenada 47%
Rigidez Suspensión 84%
1ª 4.50
2ª 4.00
3ª 3.42
4ª 2.75
5ª 2.25
6ª 1.58
7ª 1.00
Gasolina 41

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:00.150 44.940 43.170 32.040 0.000 218.5 0%
2 1:55.425 40.073 43.327 32.025 0.000 218.5 0%
3 1:55.132 40.050 43.050 32.032 0.000 218.5 0%
4 1:54.990 40.005 43.020 31.965 0.000 218.5 0%
5 1:54.728 39.960 42.802 31.965 0.000 218.5 0%
6 1:54.562 39.930 42.667 31.965 0.000 218.5 0%


Parámetro Valor
Alerón Trasero 11°
Alerón Delantero 15°
Dist. Frenada 44%
Rigidez Suspensión 71%
1ª 5.00
2ª 4.33
3ª 3.67
4ª 2.92
5ª 2.25
6ª 1.67
7ª 0.92
Gasolina 44

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:25.260 1:08.970 45.990 30.300 0.000 262.7 1%
2 1:53.392 39.833 43.252 30.307 0.000 262.7 1%
3 1:56.212 39.780 46.125 30.307 0.000 262.8 2%
4 1:53.827 39.803 43.755 30.270 0.000 262.8 2%
5 1:53.205 39.728 43.170 30.307 0.000 262.7 2%
6 1:52.748 39.698 42.802 30.247 0.000 262.6 2%

con el mio anduviste un poco mejor.

tenes algo nuevo o es todo original

me parece que con algo mas de aleron pero muy poco tenes que mejorar porque con el setup mio se te va un poquito el auto y con el de juan es muy pesado ya que la velocidad maxima tiene mucha diferencia yo buscaria algo en 250 km/h de maxima pero que no dañe el auto

Vos tenés motor nuevo, pero chasis original, no???

Mirá que yo con motor nuevo y chasis original en las carreras anteriores giraba 2 segundos más lento que los que tenian motor y chasis nuevo aunque eran motores bastante inferiores al mío, se ve que hasta que no cambiás motor y chasis (las 2 cosas más importantes) no se nota la diferencia.

s ies asi el 1.52 es buen tiempo

Si, tengo motor nuevo y el resto original. Habrá que empezar a ahorrar para el chassis.
Gracias por lo consejos. Mañana mando la qualy, seguramente con algún retoque.

Che, pero prueban con dos gotas de nafta, ustedes. SIempre me hacen preocupar porque voy un año más lento, pero después me avivo de qeu voy más lleno y aya no sé (igual en qualy me acerco pero nunca del todo... del año paso a mes y medio, dos meses :P)

TAl cual, yo los pruebo con 90 litros o más, porque quiero ver si justamente la configuración no los daña... a lo mejor con 50 litros el coche se daña poco, pero con la misma configuración y 100 litros ya sí...

Igual, tengo 2 catraminas, así que este domingo salen los dos con el máximo de nafta (bah, uno 14 litros menos para que pare 2 vueltas antes), cargan 150 cada uno en el primer pit, y cargan 150 en el segundo. Con eso debería ser suficiente; pero por cualquier cosa, les puse una tercera de 50 litros: si se quedan sin nafta, que por lo menos no pierdan mucho tiempo.

Hay una nueva opcion de juego!!

en realidad hicieron un juego aparte para competir entre amigos, se va a llamar Paddock GP y parece que hay que pagar....si algunos nos metemos podria estar bueno eh!

estoy muy pifiado con el reglaje, lento y para colmo se hacen mierda!!!

sisi, esta muy complicada la pista, cada toquecito que le haces al auto cambia mucho...o lo moves para todos lados y sigue igual :S

yo estoy desconfiando del juego mas que del auto jaja

como venis de tiempos?? le copiaste el setup a alguien o estas probando a ciegas?

Che, o yo entendí todo al revés, o el juego está al revés, pero la "curva" de la caja de cambios tiene la forma contraria a lo que pensé (yo me las dibujo en excel para ver que tengan algo de sentido, de monotonicidad :P).

Fue más rápido, pese a llevar 8 litros de nafta más, y ninguna otra diferencia, esta caja:

1ª 4.21
2ª 3.86
3ª 3.43
4ª 2.86
5ª 2.29
6ª 1.64
7ª 0.93

que esta:

1ª 4.36
2ª 3.57
3ª 3.00
4ª 2.43
5ª 2.07
6ª 1.71
7ª 1.50

Aunque la última gannaba en el segundo sector. Bah, consiguió el record, que no es lo mismo, porque después se fue para arriba. Es un tarado, es epiloto, demasiado irregular. No puedo creer que vaya puntero :P

yo creo que mas que la curva es que hay que situarla (a la curva) en la linea de torque del motor, no se donde joraca estara esa linea, pero creo que cuando sepamos eso va a ser mas facil

o sea, esta config

1. 4.50
2. 4.00
3. 3.50
4. 3.00
5. 2.50
6. 2.00
7. 1.50

tiene los mismos "saltos" que esta

1. 4.00
2. 3.50
3. 3.00
4. 2.50
5. 2.00
6. 1.50
7. 1.00

pero seguro que el rendimiento va a ser muy diferente por las revoluciones del motor y los HP que erogue en ese regimen...alguien sabe como ubicar eso??

porque yo creo como vos, que este juego es raro...ya eso de poner los frenos atras y que la suspension sea blanda me parece muy raro :P