Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

yo creo que mas que la curva es que hay que situarla (a la curva) en la linea de torque del motor, no se donde joraca estara esa linea, pero creo que cuando sepamos eso va a ser mas facil

o sea, esta config

1. 4.50
2. 4.00
3. 3.50
4. 3.00
5. 2.50
6. 2.00
7. 1.50

tiene los mismos "saltos" que esta

1. 4.00
2. 3.50
3. 3.00
4. 2.50
5. 2.00
6. 1.50
7. 1.00

pero seguro que el rendimiento va a ser muy diferente por las revoluciones del motor y los HP que erogue en ese regimen...alguien sabe como ubicar eso??

porque yo creo como vos, que este juego es raro...ya eso de poner los frenos atras y que la suspension sea blanda me parece muy raro :P

No, los saltos no son los mismos: están saltando 0.5, sí, pero entre cantidades menores. Por ponerte un ejemplo: entre 6a y 7a, en el primer caso, estás bajando un 25%, mientras que en el segundo estás bajando un 33%. La segunda configuración, tiene mucha mayor pendiente. O sea, en niveles, son paralelas, pero si normalizás todo por la respectiva primera, vez que la segunda es más pronunciada.

O sea: las relaciones entre marchas son distitnas, y en un caso la 7ma es un tercio de la primera, y en el otro es un cuarto solamente.

Yo las armo de acuerdo a al fuerza que quiero que tenga la 7ma(dependiendo la aceleracion que necesite la 7ma. para poder llegar a la maxima que mi auto puede dar en el circuito). Y despues a ojo los saltos entre las demas marchas, si es de ractas largas mas separadas, y si no hay rectas mas juntitas.

Bueno, les dejo mi mejor tanda:

Alerón Trasero 13°
Alerón Delantero 16°
Dist. Frenada 50%
Rigidez Suspensión 75%


Cambio de Marchas

1ª 4.50
2ª 4.08
3ª 3.67
4ª 3.25
5ª 2.83
6ª 2.42
7ª 2.00



Tanda 3
Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:20.302 1:07.927 42.082 30.292 0.000 247.7 0%
2 1:53.483 39.038 44.182 30.262 0.000 247.7 0%
3 1:51.255 39.053 41.947 30.255 0.000 247.6 0%
4 1:54.038 39.045 44.760 30.232 0.000 247.4 0%
5 1:51.120 38.993 41.880 30.247 0.000 247.6 0%
6 1:51.090 38.917 41.932 30.240 0.000 247.6 0%


asi saldran a la carrera

Y, algo de eso hay, porque venía en máximas de 240, 241, y en la clasificación, sólo cambiando la caja, el "experimento" qeu resultó ser más rápido trepó a los 256...

che yo entre en ese juego y no entre por dos semana y gane un premio jaja bueno ahora le regule un poco como es el sistema de dias, es decir que dia se clasifica que dia libres y que dia la carrera bueno y como veo la carrera si se ve o no, bueno despues les pongo mis configuracxiones

Queeeeeeeeeeeee???

Bueno, clasifique primero y segundo, el mas lento mio esta 3 segundos mas rapido que el mas rapido de mi rival.

no Juan, mal lo tuyo, lo hiciste predecible....yo en cambio los sorprendi y mucho a mis rivales....venis metiendo los dos autos en la segunda fila en los entrenamientos.
En la qualy sorprendi

he aqui mis tiempos y posiciones

23 M. Nakano Team Emé 1:58.890 8.497 1
24 E. Schermer Team Emé 1:59.662 9.269 1


`porque no se mueren todos?

quedaste ultimo jajajaja:P
en cambio yo fui predecible 1-2 para no perder la costumbre

Logré el 4º 1-2 en 4 carreras :)

ustedes 3 tambien se pueden ir un poco a la p**** que los -*-*/-*/-*/

yo el 5º

jajajaja estassssss nervioso esquilaxxxxxxxxx:P jajajaja


no culpes a los otros de los errores tuyos

pero salvo que les haya puesto la caja al revez, no pueden andar 7 segundos mas lentos que en la tanda 3

no se que paso en la qulay pero me mato...ahora a remar de atras a ver que pasa

yo que vos salgo con la misma configuracion y si andan como en la tercer tanda tenes chances eso si llevalo a dos paradas