Subject: Manager de F1 (para fanaticos)

cuando copias y pegas el setup, como hacemos aca en este foro, te aparece el porcentaje HACIA ADELANTE!

por ejemplo, si en dist. frenada aparace 45%, es que en el setup pusieron 55% - 45% (hacia adelante esta a la derecha en el juego)
en cambio, cuando aparece 58%, es que en el juego pusieron 42% - 58%....

siempre pone el valor que uno utilizo hacia adelante! ;)


(me costo, pero me di cuenta pegando mis setup y viendo que aparecia :P)

Estaba esperando los resultados d ela spruebas de mis rivales, pero no me pude contener, largué la qualy y retocando setups! A ver qué sale!

Ansiosooooooo!!!!!

Jejeje!
Pilotos de mierda, siemrpe me hacen lo mismo: tiempazo en la vuelta 2, de la 3 en adelante van paseando, más livianos y no mejoran... Bah, el líder dle campeonato mejoró, pero está re lejos, lo maté con su experimento :P

y para! falta que tu segundo piloto entre a boxes al dope! :P

y??????????????

que paso!!!??????

Jaja, por suerte no pasó, esta vez. Menos mal que el circuito es corto :P

En fion, terminó el suplicio, se arrastraban por la pista, mi dios, una carrera de babosas, parecía. El más lento, y aunque lo haya matado con el setup, no tiene excusa, vuelta por medio perdía un segundo en el segundo sector, pero en la otra perdía 2 décimas. Si no se alineaban bien los demás (irregulares) sectores, era vuelta tras vuelta al basura. Tuvo mucho culo en la 8va y quizás no largue tan atrás, peor el objetivo ya se convirtió en puntuar. El otro hizo 27 y medio, puede que tenga más chances. ASí fue:

Dorsal 9 - Steffen Drees

Alerón Trasero 30°
Alerón Delantero 34°
Dist. Frenada 40/60%
Rigidez Suspensión 30%
1ª 4.86
2ª 4.57
3ª 4.07
4ª 3.43
5ª 2.71
6ª 2.00
7ª 1.36
Gasolina 50

1 1:32.940 25.822 43.027 24.090 0.000 215.7 0%
2 1:28.185 21.173 42.990 24.022 0.000 215.8 0%
3 1:28.200 21.105 43.072 24.022 0.000 215.9 0%
4 1:28.238 21.210 42.960 24.067 0.000 215.8 0%
5 1:28.200 21.075 42.877 24.247 0.000 215.9 0%
6 1:27.998 21.143 42.870 23.985 0.000 215.8 0%
7 1:27.705 20.992 42.772 23.940 0.000 215.8 0%
8 1:27.540 21.000 42.720 23.820 0.000 215.8 0%


Dorsal 10 - Gauthier Fines

Alerón Trasero 30°
Alerón Delantero 33°
Dist. Frenada 40/60%
Rigidez Suspensión 26%
1ª 4.50
2ª 3.93
3ª 3.43
4ª 2.93
5ª 2.43
6ª 2.00
7ª 1.50
Gasolina 50

1 2:01.807 53.857 43.867 24.082 0.000 199.1 0%
2 1:29.228 21.465 43.852 23.910 0.000 199.1 0%
3 1:28.703 21.398 43.170 24.135 0.000 199 0%
4 1:28.365 21.473 43.035 23.857 0.000 198.9 0%
5 1:29.243 21.450 43.605 24.187 0.000 199 0%
6 1:28.710 21.390 43.125 24.195 0.000 199.1 0%
7 1:29.242 21.450 43.777 24.015 0.000 199.1 0%
8 1:28.102 21.382 42.915 23.805 0.000 199 0%


Aparte, fue medio al pedo experimentar acá, porque con 40 litros menos de nafta mejoraron, pero no sé si eso significativo frente a haber sacado el setup d ela tanda 3 con 50 litros...

No le gané ni a Catenaccio, que tiene el Minardi de fábrica :P Creo que mis pilotos usan métrica decimal y mis ingenieros métrica inglesa :P

Che, posta, fijate si no vale la pena ponerle los alerones algo más juntitos.

¿EN la carrera, pruebo? :P
Se suponía qeu el de 30-33 probara (tímidamente) eso. Pero no sé si por la suspensión o por qué (o por eso) fue para atrás, entocnes no sé... :S

pero yo probe con menos nafta y hice los registros que hice en la qualy con mas nafta lo que quiere decir que el setup de la qualy de la puntera del campeonato es mejor que el de los entrenamientos.

ademas no vi a nadie que postee que haya bajado el 1.25 asi que estoy tranquilo

Gracias Cate por la data. Tiré la tercera tanda con un setup igual al tuyo y otro similar a mi primera tanda, que me había dado buenos resultados. Acá están los datos:

Parámetro Valor
Alerón Trasero 25°
Alerón Delantero 30°
Dist. Frenada 63%
Rigidez Suspensión 20%
1ª 3.75
2ª 3.25
3ª 2.83
4ª 2.50
5ª 2.08
6ª 1.67
7ª 1.17
Gasolina 50

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:33.067 26.205 42.915 23.947 0.000 209.6 0%
2 1:27.727 21.015 42.900 23.812 0.000 209.6 0%
3 1:27.952 21.007 42.840 24.105 0.000 209.7 0%
4 1:27.645 21.007 42.780 23.857 0.000 209.7 0%
5 1:27.593 20.963 42.795 23.835 0.000 209.4 0%
6 1:27.405 20.970 42.720 23.715 0.000 209.6 0%


Parámetro Valor
Alerón Trasero 32°
Alerón Delantero 34°
Dist. Frenada 55%
Rigidez Suspensión 60%
1ª 4.00
2ª 3.42
3ª 2.92
4ª 2.50
5ª 2.17
6ª 1.75
7ª 1.25
Gasolina 50

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:02.287 54.225 43.830 24.232 0.000 176 0%
2 1:29.910 22.005 43.755 24.150 0.000 175.8 0%
3 1:29.805 22.013 43.747 24.045 0.000 175.9 0%
4 1:29.910 21.982 43.800 24.127 0.000 175.9 0%
5 1:29.602 21.937 43.680 23.985 0.000 175.9 0%
6 1:29.558 21.938 43.597 24.022 0.000 176 0%

Ahora largué la qualy, pero se quedó en la segunda vuelta y hace como media hora que está así. Me parece que mis pilotos se fueron de joda con Carolina y Estefania. :-P

Salió la qualy. Los dos autos casi iguales (la diferencia es el alerón trasero).

Parámetro Valor
Alerón Trasero 28°
Alerón Delantero 30°
Dist. Frenada 63%
Rigidez Suspensión 20%
1ª 3.75
2ª 3.25
3ª 2.83
4ª 2.50
5ª 2.08
6ª 1.67
7ª 1.17
Gasolina 50

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 2:00.052 53.370 42.945 23.737 0.000 209.4 0%
2 1:27.802 21.210 42.855 23.737 0.000 209.4 0%
3 1:27.750 21.247 42.772 23.730 0.000 209.5 0%
4 1:27.668 21.165 42.840 23.662 0.000 209.3 0%
5 1:27.577 21.232 42.727 23.617 0.000 209.6 0%
6 1:27.360 21.105 42.690 23.565 0.000 209.4 0%
7 1:27.428 21.090 42.645 23.692 0.000 209.6 0%
8 1:27.285 21.090 42.607 23.587 0.000 209.4 0%


Parámetro Valor
Alerón Trasero 25°
Alerón Delantero 30°
Dist. Frenada 63%
Rigidez Suspensión 20%
1ª 3.75
2ª 3.25
3ª 2.83
4ª 2.50
5ª 2.08
6ª 1.67
7ª 1.17
Gasolina 50

Vuelta T. Vuelta Sector 1 Sector 2 Sector 3 Pit V. Max. Daños
1 1:33.067 26.205 42.915 23.947 0.000 209.6 0%
2 1:27.727 21.015 42.900 23.812 0.000 209.6 0%
3 1:27.952 21.007 42.840 24.105 0.000 209.7 0%
4 1:27.645 21.007 42.780 23.857 0.000 209.7 0%
5 1:27.593 20.963 42.795 23.835 0.000 209.4 0%
6 1:27.405 20.970 42.720 23.715 0.000 209.6 0%
7 1:27.315 20.902 42.682 23.730 0.000 209.8 0%
8 1:27.405 20.925 42.690 23.790 0.000 209.6 0%

El pimero anduvo un poco mejor y es habitualmente mi piloto más lento, así que lo de los alerones juntitos que decía Cate, a mi me sirvió. Ahora a esperar lo resultados de la qualy para planificar la estrategia de carrera. Los nros. dan para salir a una sola parada, pero no se si es conveniente.

Yo en una tanda bajé el 1.25

si 1.24 cuanto hiciste nino

No me acuerdo lo bajé por poquito, está posteado si no me equivoco...