Subject: GPRO - F1 manager

fui atras da telemetria do exemplo dado, meu amigo, quem quiser arriscar, fique a vontade, mas eu não vou arriscar não, até pq, meu carro e piloto estão bem longe do nivel desse cara ai.

vamos la, primeiro o nivel do carro do cara:

Part Lv
Chassi 7
Engine 4
F-wing 5
R-wing 6
UnderB 6
SidePo 7
Coolin 7
GearBx 4
Brakes 4
Suspen 5
Electr 7

e agora o piloto:

Piloto: Richard Surtees
Overall: 93
Concentration: 236
Talent: 112
Aggresiveness: 2
Experience: 85
Tech. Insight: 28
Stamina: 17
Charisma: 242
Motivation: 3

OBS.:tanto o desgaste de peças do carro, quando o desgaste de pneus e consumo de combustivel é pelo nivel do carro e pelo nivel do piloto de cada um.

É... complicado né...

Contra fatos não há argumentos... vou de 3 paradas mesmo :-)

Oo, to começando a joga... Dei uma olhada aqui no fórum e ainda não foi aceito no fórum externo, to no Rookie 279 e o meu nome lá é Gabriel Reis.

Dando uma olhada, acho que vou ir de 3 paradas sim, e também ele havia dito que no rookie não faz muita diferança 2 pra 3 pits-stops. No fim creio eu que não vale o risco.

é q é assim, fica complicado a gente pega dados de outros usuarios e usar como exemplo pra gente, pois o jogo é muito complexo e tanto desgaste de pneu, quanto consumo de combustivel ou qualquer outra coisa relacionada a desgaste do carro, tem uma serie de fatores q contribuem diretamente pra isso.

por exemplo, pilotos com concentração mais alta, tendem a errar menos durante a prova, com isso eles desgastam menos o pneu, então é dificil dizer q um usuario com piloto q tenha concentração com mais de 230, vai ter desgaste de pneu igual ao nosso q tem concentração abaixo de 180, é muita diferença, pra ser irrelevante.

mas foi igual falei, é um risco grande, mas poderia ser de grande valor para coletarmos mais dados, ja q ninguem aqui quer subir nessa temporada, assim teriamos dados diferentes para a temporada q formos brigar por vagas nas categorias acima.

quem sabe se colocar tudo risco 0, não de certo msm.

Eu mudei pra 3 paradas aqui. Se funcionar meus 85 litros iniciais e o pneu terminar praticamente junto, daria pra fazer 2 paradas sim. Vou ver como será o tempo perdido nas voltas de badtyre e depois passo pra vocês pra nós debatermos os prós e contras, tempo perdido/ganho nesse período.

Cra, saber qual pneu usar é foda. Como vocês sabem quantas voltas dura cada pneu?

Através de corridas passadas, mas ainda é um tanto nebuloso pra todos nós na verdade. rsrs

Tem uma tabela relacionando temperatura e desgaste da pista:

Pista com desgaste baixo: Menos de 10°C, supermacio, de 10-20, macio, 20 a 40, médio, acima de 40, duro.

Pista com desgaste médio: Menos de 15°C, macio, de 15 a 35, médio, acima de 35, duro.

Pista com desgaste alto: Menos de 25, médio, mais de 25, duro.

Tentando algo louco, mas seja o que Deus quiser.

Pneu extra macio, 2 pits.

Largar com 87, colocar mais 87 e depois 82

ps: na verdade acho que vou acabar indo ao box na última volta pq esqueci de calcular como 54 voltas :P (a volta 0 conta)

Não sei se tu viu ainda, fosse aceito lá no fórum externo, postaram lá no tópico do brasil no GPRO.

Vingador, coloca 88, 88 e 83, no seu calculo vc arredondou para baixo.

To afim de faze 70/70/67/60 ou 70/70/65/62, e risco 40/10/40/10, o que acham?

Repensei e vou de 2 pits com risco 0, com 87, 89, 89.

com q pneu?

ES

Vingador, coloca 88, 88 e 83, no seu calculo vc arredondou para baixo.

Ainda dá para alterar?

Acredito que n arredondei e sim calculei 1 volta a menos.