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Subject: GPRO - F1 manager
Aqui só aparece a opção de pneu de chuva para o Q1
Bug?
Bug?
Só vou lembrar a vcs, que apesar de eu estar de risco ZERO, com esse risco o piloto rende bem pouco.
Minha suspensão aguenta?
Parte to carro Nível Desgaste
Suspensão 1 84%
Parte to carro Nível Desgaste
Suspensão 1 84%
Acho que não aguenta. E te explico pq eu acho:
Todas as 4 pistas que corri até agora tinham Rigidez de Suspensão Média, e a Hungria também terá.
As pistas 'normais' (Sepang, Yas, Monza), que tinham entre 53 e 55 voltas, EU tive desgaste de suspensão entre 19 e 23.
Já Mônaco, travada, que teve 78 voltas, o desgaste foi de 29%.
Como Hungaroring tem características parecidas, e 77 voltas, eu diria que a sua suspensão vai pro saco se não trocar :-)
(edited)
Todas as 4 pistas que corri até agora tinham Rigidez de Suspensão Média, e a Hungria também terá.
As pistas 'normais' (Sepang, Yas, Monza), que tinham entre 53 e 55 voltas, EU tive desgaste de suspensão entre 19 e 23.
Já Mônaco, travada, que teve 78 voltas, o desgaste foi de 29%.
Como Hungaroring tem características parecidas, e 77 voltas, eu diria que a sua suspensão vai pro saco se não trocar :-)
(edited)
Cara, se chegar a 100% de desgaste, eu ACHO que tu cai fora.
Depois dos 90% de desgaste da peça, ela PODE começar a dar problema. Seu carro vai fumar, suas voltas vão ficar piores, mas seu piloto vai continuar correndo.
Na definição de estratégia de corrida, tem aquela opção "Se um problema ocorrer, o pilodo deve parar se ele puder ser consertado?", que a gente marca SIM. Se o carro fumar e seu piloto não for pro box, é pq não tem conserto, e ele vai continuar correndo até quebrar (se quebrar) :-)
PS: é tudo achismo tá? Nunca quebrei, embora eu acho que corro um risco sério de quebrar na Hungria também... meus freios estão com 74% de desgaste, e vou de risco zero pra ver se aguenta :-(
[]'s
Depois dos 90% de desgaste da peça, ela PODE começar a dar problema. Seu carro vai fumar, suas voltas vão ficar piores, mas seu piloto vai continuar correndo.
Na definição de estratégia de corrida, tem aquela opção "Se um problema ocorrer, o pilodo deve parar se ele puder ser consertado?", que a gente marca SIM. Se o carro fumar e seu piloto não for pro box, é pq não tem conserto, e ele vai continuar correndo até quebrar (se quebrar) :-)
PS: é tudo achismo tá? Nunca quebrei, embora eu acho que corro um risco sério de quebrar na Hungria também... meus freios estão com 74% de desgaste, e vou de risco zero pra ver se aguenta :-(
[]'s
Olha, tinha trocado o motor e mais uma parte que tavam com 9x% e não tinha visto a suspensão. Então não tenho como atualizar o carro, agora vamos descobrir o que acontece.
Motor 44%, Asa dianteira 59%, Asa traseira 55%, câmbio 59%, suspensão 55%. Será que alguma dessas peças aguenta duas corridas? Acho que não terei dinheiro pra trocar tudo na próxima corrida.
Tu sempre pode fazer um downgrade gratuito HEHE
Mas o downgrade diminui pouco o desgaste, não? Mas pelo jeito vai ser a única solução, é torcer pra não desgastar muito agora e tentar segurar na próxima.
downgrade axo q diminui 10% só.
fiz isso antes de monza nos freios, dancei, tive q ir com risco de pista livre 0 pra não ficar sem.
fiz isso antes de monza nos freios, dancei, tive q ir com risco de pista livre 0 pra não ficar sem.
Também estou indo pra 1 parada de macios
comb inicial: 120
pit: 115
To indo com 4 litros a mais pra garantir, mas fui mal no q2.
comb inicial: 120
pit: 115
To indo com 4 litros a mais pra garantir, mas fui mal no q2.
Tô com um medo danado dos pneus não aguentarem, hehe.
Eu acho que corre algum risco com as asas, neste tipo de circuito elas são as mais consumidas, por outro lado o motor é menos exigido.
(edited)
(edited)