Subject: GPRO - F1 manager

A galera que joga se puder dar dicas!

Rá! Fiz uma conta ontem! Entrei na Rookie 20.

Bom que entrei na 2a corrida da temporada, então não perdi muita coisa hehe...

Já fiz o q1 e q2, e estou pronto pra corrida amanhã, em Sepang! Até agora vou largar em 4o lugar (18 já classificaram, nada mal né :-))

[]'s

http://www.4shared.com/get/y8clIPOf/Guia_do_Estreante_20.html


guia dos novatos, muito bom pra quem ta começando.

vamos começar a postar nossas estrategias de corrida, pra todo mundo ir tendo noção do q da ou não certo.

vou pegar a minha e ja posto.
(edited)

GP SEPANG

asa diant - 440
asa tras - 660
motor - 650
freios - 720
cambio - 820
susp. - 650
pneu - super macio

combustivel inicial 59 litros, 3 paradas programadas para 64 litros cada.

estrategio do piloto (riscos)
- quando tentar ultrapassagem - 25
- quando defender posição - 25
- quando pista estiver livre - 40
- se o carro estiver defeituoso - 15, com parada programada somente se estiver faltando mais de 10 voltas

- largada - ultrapassar onde for possivel.

3 PARADAS ?!?!

Caraca, tô muito diferente do seu!

AD: 600, AT: 600, MOT: 700, FRE: 700, CAM: 800, SUS: 700

comb. inicial 45 litros, pit 1 53, pit 2 52
pneu super macio (não tinha outra escolha)

meu pitolo é uma bosta, tem TO 68 só...

PS: to usando a página de escritorio "nova", achei bem mais organizada que a original

dica: asa diant e asa tras, o piloto faz ajuste pela media, então nas proximas corridas, da pra vc diminuir um pouco na frente e aumentar atras, pra ve se melhora os tempos.

ex: vc colocou 600/600, se vc colocar 500/700 ou 550/650, seu piloto vai aprovar do msm jeito e pode render algumas diferença nas voltas.

comb. inicial 45 litros, pit 1 53, pit 2 52
pneu super macio (não tinha outra escolha)

saindo com 45 litros e colocando 2 paradas, com certeza o jogo vai te obrigar a fazer mais 1 parada pelo tipo de pneu escolhido.

a escolha do pneu, da pra mudar antes de fazer o Q1.

com esse pneu, vc tera mais ou menos um consumo de 0,80litros/km.

saindo com 45 litros, vc vai conseguir no maximo 9 voltas;
dai vai para pra abastece, completa até 53 litros, q vai dar pra dar no maximo 11 voltas;
dai vai parar novamente e completar até 52 litros, q vai dar pra dar no maximo 11 voltas tb.

a corrida tem 55 voltas, com o teu esquema, vc vai completar 31 voltas. rsrs

Eu fiz testes em Melbourne, e fiz uma conta grossa baseado no consumo de combustível e pneus nos 10 stints que fiz... tá certo que cada pista é uma história, mas era a única referencia que eu tinha né :-)

Vou atualizar minhas ordens baseado nas suas dicas, valeu!

baixa o guia q postei ali em cima, q tem tudo explicadinho, tem uma tabela de referencia quando ao consumo de combustivel dependendo do tipo de pista com relação ao ajuste do motor, da pra uma ideia melhor disso e de todo o resto.

Os seus dados, com 0,8 km/l, não tá dando 200 km... tu não passaria da metade da prova...

Mas aposto que você deve estar usando outros pneus, né?

Sepang tem 310 km de prova.... seguindo seus 0,8 km/l, e usando meus 45 litros de combustível inicial, terei:

momento - litros - km/l - km
largada - 45 - 0,8 - 36 km
pit 1 ---- 110 - 0,8 - 88 km
pit 2 ---- 125 - 0,8 - 100 km
pit 3 ---- 110 - 0,8 - 88 km
TOTAL: 312 km

É por ae? Vou correr 'pesado' a corrida toda né?

é 0.80 litros por km e não 0.80 km por litro. rsrs

com suas 3 paradas e colocando tudo isso de combustivel, da pra vc percorrer 487,5 km

saindo com 59 litros, 3 paradas de 64, são 251 litros/0.80 = 313,75 km = 55.59 voltas.

Acho muito dificil o lorencini conseguir fazer somente 3 paradas, ele vai parar muito cedo, com isso o pneu super macio não deve durar o suficiente para somente outras duas paradas.

Vou de pneu macio, 3 paradas:
60, 65, 65, e 65 para garantir. Contratei meu piloto aqui, mas fiz alguma merda nos treinos, ou meu piloto forçou de menos ou cometeu um erro. Qual a ordem que colocaram para ele no treino?

Coloquei forçar pouco o carro. Será que forcei de menos ou houve erro do piloto? O Q2 foi horrível. Por enquanto estou em 13º, mas pelo visto devo largar na para 18º.

General, tu salvou minha corrida!!

Larguei em 7o e cheguei em 9o!! ah mlk!!

As 3 paradas deram na risca! Como tomei uma volta do lider, fiz apenas 54 voltas, sobrando apenas 2 litros de combustível!!!!

sucesso!

aqui sobraram 4 litros
gostei dessa estratégia

mas da proxima vou tentar apensa duas paradas

vamos ver no que vai dar

shuashasuah

Gente, como o carro desgasta!

meu motor desgastou 31% nessa corrida! nesse ritmo, só vai durar três corridas e já vou ter que trocar!

Pior que eu fiz um treino de 100 voltas antes dessa corrida, entao meu motor já tá com desgaste de 68%... ou seja, só vai durar a próxima corrida (Yas) e olhe lá...

Ae, Yas Marina tem Desgaste de pneu Médio, igual em Sepang...

Só que a corrida em Sepang foi gelada, ficou entre 5 e 10 graus celsius... aí deu pra fazer três paradas com pneu super-macio de boa.

Agora, Yas Marina tá 37 graus... será q vai ter q ser pneu macio nessa prova?

EDIT: lendo o super manual, vi na tabelinha que vai rolar um pneu médio ou duro (as temperaturas vão variar entre 29 e 37 graus)...
(edited)

sai em setimo, cheguei em segundo com 1.823 atras do lider, se tivesse feito o primeiro pit na media dos outros dois, tinha vencido com tranquilidade.