Subject: GPRO - F1 manager

Rá! Troquei de piloto! Agora vai!

Paolo Maria Bortolotti
Total: 78
Concentração: 127
Talento: 111
Agressividade: 37
Experiência: 8
Conhecimento Técnico: 74
Resistência: 71
Carisma: 67
Motivação: 47
Reputação: 0
Peso(kg): 64
Idade: 18

Boa sorte! heheh
Eu vou seguir preparando o meu, essa temporada é só de experiência mesmo. Percebi que concentração por volta dos 100 ainda é baixo mesmo, então ele vai seguir fazendo muita m ainda.

Por isso troquei. O meu estava baixo demais.

Vou seguir o treino de Yoga nele (acabei de treina-lo agora, antes de Silverstone). No fim da season, vai estar com Concentração 177 (50 niveis, 10 corridas).

Pela calculadora de TO, esse novo piloto vai chegar no fim da temporada, sem motivação, com TO 80. Então vai durar o reset e virar um monstrinho pra temporada que vem! Aí sim eu brigo pelo título hehe!

Foda foram os gastos da troca... 500k de oferta, 1.650M de taxa de admissão, e quase 2.8M de compensação para o outro piloto = 5 MILHOES indo pelo ralo...

Ainda bem que tem reset no fim da temporada, né? :-) Porque foram mais 3 milhoes pra entrar na equipe.

[]'s

E como ficou o salário desse novo? Subiu muito?

Acho que vou de pneu médio com 2 paradas ou duro com 1 parada mas se parar se começar a chuver. Creio eu que via chuver cerca de 5 voltas e então não vale apena perder 50seg nos boxes, o que acham?

E como ficou o salário desse novo? Subiu muito?

Ficou por 970k, aplicando o macete de diminuir 15% na hora da oferta.

tava falando com o luciano sobre isso, vou arriscar 1 parada so com pneu duro, sem parada pra troca de pneu pra chuva.

cada pit na proxima corrida, perde-se em media 45seg, como é 1 pit pra colocar e outro pra tirar os pneus de chuva, perde-se 1min30seg.

se ficar na pista rodando 8-10seg a menos q os outros, tenho q torcer pra chover por no maximo umas 15 voltas, ai da pra brigar pela ponta.

Estava discutindo isso com o Cabo Armeiro agora a pouco... cada parada no box toma quase 50s de tempo total... E se começar a chover é uma parada, e quando parar será outra, ou seja, 1:30m perdido.

Como vai chover no 1o quarto da previsão da prova, vai chover por , no máximo, 15 voltas... tomando por base q na última corrida quem correu de pneu seco na chuva tava fazendo 8 segundos a mais por volta, acho que até 10 voltas de chuva conpensariam alguma coisa. Mais que isso ficaria elas por elas, e se passar de 15 fode tudo :-)

Impossível chover mais que 14 voltas, só dá pra ter chuva no primeiro quarto da corrida e a largada é com sol, se começar a chover na segunda volta, na pior das hipóteses acaba na volta 15.

Quanto que é o gasto estimado de combustível?

mas tem nego viajando no forum br do jogo la, dizendo q a probabilidade 0% de chuva, não é pra parar de chover, mas sim para começar a chover, então se ja estiver chovendo, não quer dizer q va parar de chover.

sei la, eu acho isso muito fantasioso e se for isso msm, a informação passada pelo jogo é totalmente falha.

Consumo de Combustivel: Alto

Para Motores nivel 1, 2 e 3

Clima Seco: 0,83 L / Km, Chuva: 0,62 L / Km

fonte: Guia do Estreante

Então calculo eu que largando com 125 e depois 132 seja o suficiente. Já que na pior das hiposteses o gasto seria 258.

257 litros ja é a pior das hipoteses, pq indo no limite daria pra coloca 256 ou até menos se for contar com as voltas de chuva. ;p

Prefiro não arriscar, minha estrátegia estaria boa?

Pneus duros, 125/132, risco 40/0/10/0.

Eu to indo com 265 (tem q lembrar do desperdicio a cada pitstop).