Subject: GPRO - F1 manager

Comecei a jogar isso aqui, tbm, vou procurar saber como funciona o jogo aqui e venho falar alguma coisa aqui, assim que eu entender haha.. :P

Volta de treino 1 comentários do seu piloto:

Asas: Estou perdendo um pouco de aderência nas curvas
Motor: Tente favorecer um pouco mais as baixas rotações
Freios: Eu penso que a eficácia dos freios pode ser maior se movermos o balanço para frente
Câmbio: A relação do câmbio é muito longa
Suspensão: O carro está rígido demais. Diminua bastante a rigidez

E como resolvo o que ele que? Não achen nenhuma opção desses troços.

Primeira coisa: leia o Guia do Estreante, um "livro" em PDF postado no começo desta thread.

Depois de le-lo, aí sim você pode começar a pensar em jogar.

Antes disso, é suicídio :-)

[]`s

criei uma conta lah...
tava lendo e ja me aceitaram... e ja fui alocado em um grupo...

agora tenhoq aprender a jogar :P

Achei uma vantagem legal de estar na equipe: na hora da corrida, dá pra ver a posição e os tempos dos companheiros numa telinha à parte hehe

Seu Pelúcia, o recado pro Breno serve pra ti tb viu? :-)

Vai estudar o Guia :-)

É fui dar uma pesquisada e nao entendi nada haha..

amanhã procuro ler mais sobre o guia do iniciante..

PS: o general ja tinha me mandado esse recado antes kk :P

Shangai tem consumo de combustível Muito Alto.

Vou usar a taxa de consumo 0,88 L / Km, baseado nos nossos dados de Monza.

mto complicado pra minha cabeça...

vo vendo lah pra ver o q dá :P

posso treinar na pista qtas vezes quiser???

não entendi a parte de ajustes :P

Não mexe com teste agora não. Na boa, não tem nada a ver com a corrida, e você ainda vai gastar as peças do seu carro.

Segundo colocado de novo, liderei a corrida por 27 voltas, perdi a posição na volta 55 por erro do piloto.

@lorencini vou terminar de fazer uns negócios aqui e te mando a planilha.

Meu Q1 foi fantástico em Shangay.

1 1:58.589s + 0.000s

Foi sensacional mesmo. Cola seu setup ae pra gente!

PS: tu usou Ajuste Fino? Wing Split?

mas como vou aprender a fazer ajustes???

Hehe, adivinha :-)

Guia do Estreante - CAPÍTULO 3: "Sua primeira corrida".

Dados das voltas de treino (voltas feitas 8/8)
Volta Tempo de volta Erro do piloto Tempo líquido Ajustes
AsaD AsaT Motor Freios Câmb Susp Pneus Comen
1 2:05.714s 1.559s 2:04.155s 600 600 550 550 550 550 Chuva
2 1:59.839s 0.165s 1:59.674s 600 600 400 650 350 300 Chuva
3 2:00.400s 1.193s 1:59.207s 600 600 400 650 300 250 Chuva
4 1:59.035s 0.376s 1:58.659s 600 600 400 650 250 200 Chuva
5 2:00.050s 1.714s 1:58.336s 600 600 400 650 250 125 Chuva
6 1:58.923s 0.587s 1:58.336s 600 600 400 650 250 125 Chuva
7 1:58.944s 0.656s 1:58.288s 550 550 400 650 250 125 Chuva
8 2:00.064s 1.506s 1:58.558s 500 500 400 650 250 125 Chuva

Volta de treino 8 comentários do seu piloto:

Estou satisfeito com o ajuste do carro

Dados da volta de Qualificação 1
Tempo de volta AsaD AsaT Motor Freios Câmb Susp Pneus Risco
1:58.589s 550 550 400 650 250 125 Pipirelli Chuva Mantenha o carro na pista
Qualificação 1
Pos Tempo de volta Diferença
1 1:58.589s + 0.000s

Qualificação 2
Pos Tempo de volta Diferença
40 - -

Grid de Largada
Pos Tempo de volta Diferença
40 - -
Partes relacionadas aos ajustes Partes não relacionadas aos ajustes
Nível Desgaste Ajustes Nível Desgaste
Asa dianteira: 3 18% (0-999) Chassi: 3 21%
Asa traseira: 3 22% (0-999) Assoalho: 3 23%
Motor: 3 42% (0-999) Laterais: 3 15%
Freios: 4 21% (0-999) Radiador: 3 14%
Câmbio: 3 30% (0-999) Eletrônicos: 3 11%
Suspensão: 3 19% (0-999) Característica do carro


Pneus: Potência: 40
Tipo de volta: Treino Qualificação 1 Dirigibilidade: 42
Risco: Aceleração: 40