Subject: GPRO - F1 manager

pra quem não tem aquele GObr, o luciano (lorencini) fez uma planilha show pra ajuste fino do carro pra treinos.

ateh q enfim....

consegui um piloto :D
q acham?

Total: 88
Concentração: 128
Talento: 139
Agressividade: 75
Experiência: 21
Conhecimento Técnico: 17
Resistência: 11
Carisma: 139
Motivação: 130
Reputação: 0
Peso(kg): 84
Idade: 20

alguem ta com a planilha do EUA ai???
(edited)

vai da no limite, treina yoga até o fim da temporada e na ultima corrida, precisa fica devendo mais de 20 milhões pra baixar a motivação a 0 pra baixar o nivel geral dele.

Buenos Aires, vou para três paradas.

Porque?
1 - TCD = 0,412s. Ou seja, pneus macios vão ser muuuito mais rápidos que pneu médio pra 2 paradas (e muito mais ainda pra pneu duro, 1 parada).
2 - Ultrapassagem = Muito Dificil. A gente já viu em outras corridas que, pra pasar os carros em pistas assim, você tem que estar virando pelo menos 1s a 1,5s de volta a menos que quem vem na frente. Se eu for de 2 paradas, vou rodar parecido com o resto e vou ficar agarrado no trânsito.
3 - Posição de Largada: Com eu estou conseguindo boas posições de largada em 2 paradas (6o, 7o, 8o), outro ponto positivo é que meu tempo no Q1 e Q2 será melhor de pneu macio, assim largarei bem na frente no grid e evitarei trânsito ao máximo.

Assim, vou de pneus Macio, e meus stints serão todos de 58 litros.


IMPORTANTE: Li por aê que, como o Q2 é com chuva, a largada também vai ser com chuva.

MAS, como o percentual de probabilidade de chuva é 0% a corrida toda, a chuva deve parar logo.

Assim, vou largar de seco, e me segurar na pista. Vou parar só nos pits programados.

Estratégia de pneus
Na largada - Macio
Quando chover - Macio
Quando a pista estiver seca - Macio

Essa é a minha segunda corrida, e só tem pneus super-macio e chuva. Como faz para liberar o mácio e o médio??

vc define o pneu que vai pra corrida na hora de fazer o Q1 e o Q2. Tem alguém que vai pra 2 paradas? como vai ser o combustivel para essa pista?
(edited)

se vc fez a q1 com pneus super macios nçao tem como mais alterar...

terá q fazer uma estratégia pra pneus super macios...

mas vc pelo menos ajustou o carro treinando neh???
fez as 8 corridas q eles liberam pra treino e foi ajustando o carro???

vc define o pneu que vai pra corrida na fazer o Q1 e o Q2. Tem alguém que vai pra 2 paradas? como vai ser o combustivel para essa pista?

to indo pra 3 paradas, com macio....
combustivel - 70 (largada) x 70 x 70 x 52

Sim, errei nos testes na primeira corrida, mas agora ja ajeitei. :p

Ahhh beleza, agora entendi a razão dos pneus, vlw :D

Vou de 3 paradas, pneu MACIO, litros: 58 - 58 - 58 - 58

Pra quem treinou de SUPER MACIO, vai ter que parar 4 vezes com certeza. Sugiro correr com stints de 47 litros cada.

Como esta acabando a temporada, vou contratar um piloto agora, depois dessa corrida.

Mais ou menos, quanto deve ser o talento para que eu não o perca na outra temporada, onde espero disputar todas e se der subir??

galera meu piloto esta co m overal de 101
mas com motivação de 201

ja esta hora de para de treinar ele??
para naum perder ele no fim da temporada?

ta fazendo o calculo com qto pro combustivel???

Ahan, pouco combustivel ehin :p

Como Buenos Aires tem Consumo de combustível Muito baixo, usei a relação padrão do Guia do Estreante, para pista seca e motores niveis 1, 2 e 3: 0,75 L / Km