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Subject: GPRO - F1 manager

2012-03-26 20:40:05
Idem aqui!

Total: 61
Concentração: 111
Talento: 159
Agressividade: 4
Experiência: 7
Conhecimento Técnico: 0
Resistência: 5
Carisma: 86
Motivação: 9

Reputação: 0

Peso(kg): 79
Idade: 20

Salário: $430.000
2012-03-27 18:47:30
Pouco mais de uma hora para corrida, vou largar em 23º de pneus duros e indo para uma parada, espero que não fique preso no tráfego, que os caras da frente façam um bom ritmo!
2012-03-27 18:48:44
Vou largar em 16o aqui, com pneus médios, para 2 paradas (voltas 18 e 36).

Vamo ver no que vai dar :-)

PS: tô usando o carro da McLaren do Senna de 1988, aquela branca e vermelha! Irada!
2012-03-27 18:50:30
Boa sorte!
2012-03-27 18:52:20
Message deleted

2012-03-27 22:00:18
Fiquei em 13º, meu ajuste de prova ficou melhor. Meu maior erro foi a classificação mesmo que fiz umas cagadas de newbie, mas agora já deu pra ter uma boa noção pra corrida. Sobrou 3% de combustível, os cálculos deram certinho. rsrs
2012-03-28 01:18:42
Cheguei a ficar em 11o depois dos 2 pit stops, mas meu carro teve problema e acabei chegando em 17o. Como larguei em 16o, fiquei na média hehe
2012-03-28 02:43:52
Esqueci que escolhia o pneu no Q1, pensei que era no Q2 e coloquei super-macio no Q1, aihehiaehiahie. Larguei em 24° e cheguei em 16° ainda, parei não sei quantas vezes, passava 5, 6 aí tinha que parar e uns 4 passavam de volta, iahehia
2012-03-28 03:08:47
cheguei em 5º.

essa proxima corrida o bixo vai pega, possibilidades de chuva, q podem acabar com a estrategia de corrida de todo mundo.

to pensando em ir de pneu "duro", pra fazer somente 1 pitstop, saria com 85 litros e dai reabasteceria com 121 pra ir ate o final.

vamos ver.
2012-03-28 03:28:43
Eu fiz 4 paradas, também cometi o mesmo erro do super-macio, mas ai combinei as paradas pro pneu não gastar até o fim. Dai só a primeira parada foi pelos pneus estarem ferrados, pois tinha ido pro q2 com o tanque bem calibrado. rsrs
Tinha 3 paradas combinadas, só essa primeira que não tive controle. Até que terminei bem pela cagada de um iniciante.
2012-03-29 21:34:32
GP Monaco

Q1 - 1:27.154s
Q2 - 1:30.315s

estrategia:
pneu: duro
combustivel inicial: 79 litros
1 pitstop: 126 litros
2 pitstop: 60 litros (caso chover)

tanto se começar ou se parar de chover dar 1 volta

riscos 10/10/40/10
2012-03-29 21:47:00
GP Monaco - Rookie 20

Q1 - 1:29.492s
Q2 - 1:31.436s

Acerto corrida:
ASAD - ASAT - MOT - FRE - CAM - SUS
884 - 992 - 300 - 590 - 190 - 440

Estrategia:
pneu: duro
combustivel inicial: 67 litros
1 pitstop: 94 litros
2 pitstop: 50 litros (caso chova na última meia hora)

tanto se começar ou se parar de chover dar 0 volta

riscos 10/10/10/10 (não vou forçar muito em Pista Livre, pois estou com medo do desgaste das minhas asas - a pista tem downforce alto]
(edited)
2012-03-29 21:58:17
combustivel inicial: 67 litros
1 pitstop: 94 litros
2 pitstop: 50 litros (caso chova na última meia hora)



esse teu combustivel não vai dar, vc vai acabar tendo q fazer essa segunda parada, chovendo ou não.

a corrida toda de monaco tem um consumo total de 205 litros, vc colocou somente 161, ta com um deficit de 44 litros.

axo melhor vc colocar nessa segunda parada 138 litros, colocar os riscos tudo em 0 e torcer pros pneus aguentarem 52 voltas.
2012-03-29 22:07:09
Alguém me explica o que fazer no começo? Tipo dei uma lida e vi que tinha que trocar o piloto, que piloto pegar?
2012-03-29 22:13:11
2012-03-30 02:10:03
Cara, não entendi muito bem seu comentário. Afinal:

67 + 94 + 50 = 211 litros

Tô deixando até uma margem de segurança, pra caso nao chova.