Subject: GPRO - F1 manager

Po, mas fazendo isso vou jogar toda uma temporada no lixo =/

Treinei concentração a temporada toda.

então treina so resistencia nele agora, pq se estourar o limite de 85 e vc subir pro amador, da pra brigar por alguma coisa e se segurar por la. rsrs

blz..

edited: e qual é resistencia mesmo? =$
(edited)

treinamento fisico. ;p

Treinei Yoga e agora meu piloto ta assim:
Total: 82
Concentração: 205
Talento: 108
Agressividade: 0
Experiência: 25
Conhecimento Técnico: 31
Resistência: 61
Carisma: 151
Motivação: 10

Treina o que no resto da temporada?
(edited)

treinamento fisico. ;p

Disfarça, é que começa marcado nele, daí olhei todos e n olhei o que ja estava marcado =#

provavelmente vc vai ter lutar pra subi nessa msm, então treina somente fisico pra aumenta resistencia, pra ja ir preparando ele pra conseguir se manter na proxima temporada no amador.

aproveita tb e se sobrar uma grana, faz testes q aumentam entre 4-5 resistencia.

da uma procurada no forum externo la, maneiras de economizar a grana, pq precisa se promover com uma boa reserva.
(edited)

Será que aguenta apenas uma parada com pneu duro nessa corrida? Acho que não, mas ainda tenho uma esperança, rs

axo q aguenta sim, se for com risco baixo, até uns 20, da pra ir tranquilo.

Alguem tem os dados para Monaco??

E onde vocÊ pegam??? Para não precisar ficar pedindo aqui...

da pra ter ideia com os dados da temporada passada, a temperatura na corrida vai estar mais ou menos igual.

Medio aguenta 2 paradas com risco 0???

pelo que vi
a diferença entre pneu médio e duro é muito pouca
por isso estou indo com pneu duro, mais CT 40

vou ver se da certo agora
rsrs

a diferença de pneu conforme o pelurcio disso é pouco demais pra arrisca tanto.

vai de 1 parada de duro q vai melhor eu acho.

sai fora general...

tava pensando em mim qdo escreveu a msg acima eh???
quem falo era o AZT :P

Pole com pneu duro e 105 de combustivel. Stint de 105 tbm.

Vamos ver no que daá :p