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Subject: GPRO - F1 manager
Os pneus começam a dar aviso com 18%. O rendimento cai lá pelos 10-12%.
-111 na frente
+111 atrás.
De 375
Vai ficar 264 e 486?
+111 atrás.
De 375
Vai ficar 264 e 486?
isso
quando é (-) tira da frente e soma atras
quando é (+) tira de tras e soma na frente
quando é (-) tira da frente e soma atras
quando é (+) tira de tras e soma na frente
continuamos a temporada do CT 0
2 vitorias
1 segundo
2 terceiros
1 quinto
44 pontos - rumo a promoção!!
2 vitorias
1 segundo
2 terceiros
1 quinto
44 pontos - rumo a promoção!!
E eu realmente não consigo me cadastrar lá no fórum externo. Se bem que já tentei tanto que eles nem devem mais levar minha solicitação a sério, devem pensar que sou algum cheater... x-(
Estou reaprendendo... Esse site que mandou é bem legal.
Na minha rookie tem bastante carro melhor, não estou competitivo ainda.
Na primeira corrida não fiz estratégia, 11º de 11. Na segunda larguei em 15º e cheguei em 10º. Nessa agora tava pensando em pontos, mas pelo treino acho que não vai dar.
(edited)
Na minha rookie tem bastante carro melhor, não estou competitivo ainda.
Na primeira corrida não fiz estratégia, 11º de 11. Na segunda larguei em 15º e cheguei em 10º. Nessa agora tava pensando em pontos, mas pelo treino acho que não vai dar.
(edited)
Com o site que o general mandou nem precisa, mas se quiser assim mesmo manda sk-mail que te falo como consegui.
Deve ter algum problema com o email, não chega a confirmação de nenhum dos 2, nem no spam.
Hoje meu piloto foi do inferno aos braços da torcida, não pelo resultado que foi bem ruim.
Não entendo ele, a concentração baixa acho que arrebenta cpm ele. Largou passou dois, abriu uns 3 segundos e depois simplesmente os caras alcançaram de novo e passaram. Ele tava andando 1.20 e poucos e passou a andar 1.22 e poucos com menos combustível... Resultado que antes do primeiro pit eu já estava a um século de distância do bolo.
No segundo stint eu meti as 9 voltas rápidas, ele voou, deu uma melhorada boa, voltei para o último stint e o pessoal que tinha parado três vezes veio tirando e tirandp tempo, cerca de 1.5s toda volta, faltando 8 voltas o cara encostou, eu tava sem esperança dele segurar até o final, a torcida era o cara entrar em BAD tires, o outro mais atrás entrou, mas o cara quw estava atrás de mim ficou de boa até o final, 8 voltas pressionando de todo jeito, mas incrivelmente o meu piloto mostrou alguma coisa pra me fazer feliz e segurou até o final, na reta de chegada o cara colocou do lado, mas eu passei na frente. Foi pura emoção.
Não entendo ele, a concentração baixa acho que arrebenta cpm ele. Largou passou dois, abriu uns 3 segundos e depois simplesmente os caras alcançaram de novo e passaram. Ele tava andando 1.20 e poucos e passou a andar 1.22 e poucos com menos combustível... Resultado que antes do primeiro pit eu já estava a um século de distância do bolo.
No segundo stint eu meti as 9 voltas rápidas, ele voou, deu uma melhorada boa, voltei para o último stint e o pessoal que tinha parado três vezes veio tirando e tirandp tempo, cerca de 1.5s toda volta, faltando 8 voltas o cara encostou, eu tava sem esperança dele segurar até o final, a torcida era o cara entrar em BAD tires, o outro mais atrás entrou, mas o cara quw estava atrás de mim ficou de boa até o final, 8 voltas pressionando de todo jeito, mas incrivelmente o meu piloto mostrou alguma coisa pra me fazer feliz e segurou até o final, na reta de chegada o cara colocou do lado, mas eu passei na frente. Foi pura emoção.
Tive um piloto que fazia isso. Ttinha talento alto, boa resistência, agressividade, mas pouca concentração. Fazia a melhor volta da prova e dava 3 outras 2s~3s acima. Mas no final ia pra cima.