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Subject: GPRO - F1 manager
Vitória tranquila... O carro já demonstrava bom desempenho desde da qualificação (Pole) e não decepcionou na corrida. Na penúltima volta perdi o que seria o Hattrick, mas está de ótimo tamanho :)
Não sei se fiz alguma bobagem nos ajustes ao mudar de chuva pra seco, mas o fato é que o quali 2 foi desastroso pras minhas chances na prova. Largar lá atrás em Mônaco, já era... x-(
Gido [del] to
Lubiz
Pq tem um pessoal com mesma grana que eu mas carro muito melhor?
as vezes patrocinadores melhores, as vezes salario de piloto menor, as vezes não usam riscos e economizam nas peças, tem uma serie de fatores q influenciam isso!!!
Quem jogou todas as corridas da temporada passada tbm ganha um bônus de 5M.
Mas de qual gerente especificamente está falando?
Mas de qual gerente especificamente está falando?
Eu por exemplo estou com um carro igual ao seu, mas com menos dinheiro, pois gastei em testes pra upar a resistência do piloto.
Dobradinha Brasil/Sokker na rookie 53 \o/ \o/
Torci muito pelo Gido no final, ele fez uma corrida incrível, largou em quinto, caiu para sétimo na primeira volta e nas últimas voltas conseguiu o segundo lugar.
Minha vitória foi tranquila, Hattrick com 30s de vantagem... Por uma volta não foi de ponta a ponta. A vitória não teve muita emoção, mas dar uma volta no principal concorrente ao título e ver ele perdendo posições e chegando em sétimo compensou :)
Torci muito pelo Gido no final, ele fez uma corrida incrível, largou em quinto, caiu para sétimo na primeira volta e nas últimas voltas conseguiu o segundo lugar.
Minha vitória foi tranquila, Hattrick com 30s de vantagem... Por uma volta não foi de ponta a ponta. A vitória não teve muita emoção, mas dar uma volta no principal concorrente ao título e ver ele perdendo posições e chegando em sétimo compensou :)
Eu não sei o que vem acontecendo comigo em relação a patrocínios. É a 3ª negociação seguida que cancelam após atingir 90%, apesar de estar seguindo aquela tabela do Sereno. x-(
Pode ser duas coisas
Ou resposta sobre o tempo ou o patrocinador fechar com outro gerente.
Ou resposta sobre o tempo ou o patrocinador fechar com outro gerente.
Então, como eu disse, tô seguindo a tabela do Sereno, que o Charles postou aí pra trás, pra dar as respostas. E quanto a fechar com outro, isso não foi, os patrocinadores continuaram livres. Inclusive tô negociando com os 2 últimos de novo. Sou teimoso (ou burro...).
(edited)
(edited)
Esse cara aqui. Tem quase 40kk na conta, carro nível 3, piloto com salário perto do meu, não ganhou os bônus da temporada passada (todas as corridas ou certificações) e só arrumou um segundo patrocinador agora.
Pensando bem, ele só tem 3kk acima de mim e um carro um nível a mais, pode ser que isso se deva às posições nas corridas, mesmo...
Pensando bem, ele só tem 3kk acima de mim e um carro um nível a mais, pode ser que isso se deva às posições nas corridas, mesmo...
Muito legal!
Ainda não sei o que acontece que meu piloto perde tantas posições na primeira volta. Já tô largando com risco máximo, e ainda sempre perco 1/2 posições. Pode ser o pneu (nas duas últimas fui de pneu duro) ou o nível de piloto, mesmo.
Dei um pouco de sorte que os dois que me passaram erraram na mesma volta. Bom, culpa deles, devem correr com risco alto. O 4o foi pro box mais cedo e passei o 3o quando ele deu bad tyres. Ganhei uns segundos pra eles antes de ir pro box, o que me ajudou a sair na frente mesmo meu tempo de pit sendo ruim. Aí foi tirar vantagem do segundo até colar na bunda dele. Quando meu carro já tentava passar, contei com o cara fumar (e eu não, havia essa chance pros meus freios) e passei no finalzinho.
Acho que a estratégia da corrida foi boa. Com medo de quebrar joguei todos os riscos pra 0. É uma corrida de pouca ultrapassagem e teve várias erros de outros pilotos. No setup também, o programa dava mais de 1000 pras asas, quando eu configurava 999 o piloto pedia menos GEAR. No fórum vi que a galera baixou pro Q1 e não pra corrida, arrisquei e deixei lá embaixo na corrida também. Meu carro voou quando saiu de trás dos outros.
Agora Imola, uma favorita do meu piloto.
Ainda não sei o que acontece que meu piloto perde tantas posições na primeira volta. Já tô largando com risco máximo, e ainda sempre perco 1/2 posições. Pode ser o pneu (nas duas últimas fui de pneu duro) ou o nível de piloto, mesmo.
Dei um pouco de sorte que os dois que me passaram erraram na mesma volta. Bom, culpa deles, devem correr com risco alto. O 4o foi pro box mais cedo e passei o 3o quando ele deu bad tyres. Ganhei uns segundos pra eles antes de ir pro box, o que me ajudou a sair na frente mesmo meu tempo de pit sendo ruim. Aí foi tirar vantagem do segundo até colar na bunda dele. Quando meu carro já tentava passar, contei com o cara fumar (e eu não, havia essa chance pros meus freios) e passei no finalzinho.
Acho que a estratégia da corrida foi boa. Com medo de quebrar joguei todos os riscos pra 0. É uma corrida de pouca ultrapassagem e teve várias erros de outros pilotos. No setup também, o programa dava mais de 1000 pras asas, quando eu configurava 999 o piloto pedia menos GEAR. No fórum vi que a galera baixou pro Q1 e não pra corrida, arrisquei e deixei lá embaixo na corrida também. Meu carro voou quando saiu de trás dos outros.
Agora Imola, uma favorita do meu piloto.
Esse cara aqui. Tem quase 40kk na conta, carro nível 3, piloto com salário perto do meu, não ganhou os bônus da temporada passada (todas as corridas ou certificações) e só arrumou um segundo patrocinador agora.
Pensando bem, ele só tem 3kk acima de mim e um carro um nível a mais, pode ser que isso se deva às posições nas corridas, mesmo...
O total do pessoal dele está em 3, ele provavelmente não investiu nada nas instalações ou pode até mesmo ter rebaixados elas. Outros managers do grupo fizeram o mesmo.
Pensando bem, ele só tem 3kk acima de mim e um carro um nível a mais, pode ser que isso se deva às posições nas corridas, mesmo...
O total do pessoal dele está em 3, ele provavelmente não investiu nada nas instalações ou pode até mesmo ter rebaixados elas. Outros managers do grupo fizeram o mesmo.
Tocou o hino \o/ \o/ kkkk Parabéns!
Meu carro hoje parecia uma balsa, eu devo ter errado alguma coisa no ajuste.
Meu carro hoje parecia uma balsa, eu devo ter errado alguma coisa no ajuste.
Valeu!
Nem vim comentar aqui. A estratégia tava legal, com a pit a menos que a maioria. Não sei pq vc ficou pra trás nessa estratégia, e o outro que fez sempre fica pra trás. Os caras mais rápidos que eu fizeram um pit a mais. Somou ao fato de ser a pista favorita do piloto e sucesso.
Já pra amanhã é jogar na contenção e torcer pra não fumar.
Nem vim comentar aqui. A estratégia tava legal, com a pit a menos que a maioria. Não sei pq vc ficou pra trás nessa estratégia, e o outro que fez sempre fica pra trás. Os caras mais rápidos que eu fizeram um pit a mais. Somou ao fato de ser a pista favorita do piloto e sucesso.
Já pra amanhã é jogar na contenção e torcer pra não fumar.
Parabéns novamente! Excelente corrida, seu piloto largou bem e segurou no braço as posições.
Eu perdi a corrida na largada, meu piloto foi mais rápido que o seu a corrida praticamente inteira, mas fiz uma primeira volta ridícula e caí de 3º para 8º (É um defeito do jogo, muito fácil de passar na primeira volta e muito difícil durante a corrida, precisavam ajustar isso). Se eu mantenho o carro na frente do "pelotão de 1 parada" tinha muita chance de abrir uma margem.
Suspensão nível 1 e dei badtyres duas voltas antes do pessoal, tbm atrapalhou.
Estou otimista pra próxima corrida, atualizei várias peças, creio que serei veloz.
Eu perdi a corrida na largada, meu piloto foi mais rápido que o seu a corrida praticamente inteira, mas fiz uma primeira volta ridícula e caí de 3º para 8º (É um defeito do jogo, muito fácil de passar na primeira volta e muito difícil durante a corrida, precisavam ajustar isso). Se eu mantenho o carro na frente do "pelotão de 1 parada" tinha muita chance de abrir uma margem.
Suspensão nível 1 e dei badtyres duas voltas antes do pessoal, tbm atrapalhou.
Estou otimista pra próxima corrida, atualizei várias peças, creio que serei veloz.