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Subject: GPRO - F1 manager
Tenho uma estratégia, vejam o que acham:
Agora (corrida 5) vou trocar peças pra melhor. Corro com essas peças as corridas 5, 6 e 7. Aí troco troco e faço testes pra corrida 8, que encaixa bem no PHA do meu carro. Testo de novo pro corrida 9, o que provavelmente vai me fazer trocar peças de novo pra 10. Antes da 10, com peças novas, e antes da 11, faço testes pra melhorar o carro. A 11 é a favorita do meu piloto.
Hoje meu carro é, de longe, um dos piores da liga (nível 3). Com 3 rodadas de trocas de peças e 4 sessões de teste acho que ele bom o suficiente, não?
Agora (corrida 5) vou trocar peças pra melhor. Corro com essas peças as corridas 5, 6 e 7. Aí troco troco e faço testes pra corrida 8, que encaixa bem no PHA do meu carro. Testo de novo pro corrida 9, o que provavelmente vai me fazer trocar peças de novo pra 10. Antes da 10, com peças novas, e antes da 11, faço testes pra melhorar o carro. A 11 é a favorita do meu piloto.
Hoje meu carro é, de longe, um dos piores da liga (nível 3). Com 3 rodadas de trocas de peças e 4 sessões de teste acho que ele bom o suficiente, não?
Creio que sim.
Seu piloto está em qual posição entre os pilotos do teu grupo?
Seu piloto está em qual posição entre os pilotos do teu grupo?
E na próxima pista é....?
Vai que cola né.
-50
Ou seja se o ajuste das asas ficar em 300, você deve tirar 50 da dianteira e colocar 50 na traseira. Ficando 250 e 350.
Mas se não mexer a bunda e correr atrás dos programas não vai adiantar muito ficar correndo atrás aqui rsrs
Vai que cola né.
-50
Ou seja se o ajuste das asas ficar em 300, você deve tirar 50 da dianteira e colocar 50 na traseira. Ficando 250 e 350.
Mas se não mexer a bunda e correr atrás dos programas não vai adiantar muito ficar correndo atrás aqui rsrs
Eu penso que, no Rookie, não vale a pena ficar treinando piloto. Se subir, ele dificilmente servirá. Se não subir, você perde ele
Nada a ver o que falou. Dá pra subir e usar o piloto sim. Se iniciar a temporada no rookie com 83-85 de Total sem motivação e treinar como eu fiz vai ter um piloto chegando no amador com condições de se manter, desde que contrata o piloto com as habilidades certas. Eu subi e com carro nível 4 já fiz um décimo lugar que deve ser suficiente pra me manter. Na próxima temporada ele já vai ser competitivo e vou me manter no grupo de cima mesmo com risco zero.
Nada a ver o que falou. Dá pra subir e usar o piloto sim. Se iniciar a temporada no rookie com 83-85 de Total sem motivação e treinar como eu fiz vai ter um piloto chegando no amador com condições de se manter, desde que contrata o piloto com as habilidades certas. Eu subi e com carro nível 4 já fiz um décimo lugar que deve ser suficiente pra me manter. Na próxima temporada ele já vai ser competitivo e vou me manter no grupo de cima mesmo com risco zero.
Meu problemas com estes programas é q eu estou jogando no computador do trabalho. Não posso instalar nada aqui.
Ou seja, ou jogo nas cegas para brincar ou sacrifico o escassíssimo tempo que tenho em casa para me preocupar com joguinhos. Porém, em casa, a prioridade é o FM2012, logo, acho que vou ficar com a primeira.
Pensei naquele site, mas tenho outras prioridades no momento, vou casar em setembro e não é um bom momento para gastar quase 100 reais para conseguir dados de um jogo que não sei se vou jogar por muito tempo.
Ou seja, ou jogo nas cegas para brincar ou sacrifico o escassíssimo tempo que tenho em casa para me preocupar com joguinhos. Porém, em casa, a prioridade é o FM2012, logo, acho que vou ficar com a primeira.
Pensei naquele site, mas tenho outras prioridades no momento, vou casar em setembro e não é um bom momento para gastar quase 100 reais para conseguir dados de um jogo que não sei se vou jogar por muito tempo.
os pontos a mais no carro obtidos pelo teste so entram 3 corridas depois q fez o teste!!!
se o objetivo for forçar em alguma corrida especifica, tem q programar sempre o teste para 3 corridas antes
se o objetivo for forçar em alguma corrida especifica, tem q programar sempre o teste para 3 corridas antes
http://www.gproanalyzer.info/login.php - isso é um site, não é programa
General, você é uma pessoa muito imperativa. Vou me inscrever depois.
os pontos a mais no carro obtidos pelo teste so entram 3 corridas depois q fez o teste!!!
Caramba, não sabia disso! Vou ter que repensar algumas coisas aqui...
@Fernando: meu piloto é um dos piores, também, posição 30 baixo. Tem 20 anos, planejo que ele esteja em um nível bom pra subir em 3/4 temporadas, então não pretendo trocá-lo. Ou seja, vou precisar do carro pra me garantir por enquanto.
Caramba, não sabia disso! Vou ter que repensar algumas coisas aqui...
@Fernando: meu piloto é um dos piores, também, posição 30 baixo. Tem 20 anos, planejo que ele esteja em um nível bom pra subir em 3/4 temporadas, então não pretendo trocá-lo. Ou seja, vou precisar do carro pra me garantir por enquanto.
Você tem que aproveitar e ir fazendo testes desde já. Vai subir bem a resistência e vai acumular pontos no carro, se seu piloto é pior, os testes podem compensar evoluindo ele mais rápido e deixando carro melhor, mas é legal ir planejando os testes pra aproveitar o máximo e gastar o mínimo...
PS. Mas também não precisa desesperar e gastar demais, pois caem do 32° pra baixo, seu piloto é o 30°, se evoluir ele e o carro direitinho deve se manter sem problemas.
Hmmm, entendo. Mas eu ainda tenho a impressão que é melhor guardar o dinheiro e contratar um mais 'pronto' no Amador.
Ou seja se o ajuste das asas ficar em 300, você deve tirar 50 da dianteira e colocar 50 na traseira. Ficando 250 e 350.
Como curiosidade, sei que não devia, mas meu tempo foi melhor no 0/0. =/
Como curiosidade, sei que não devia, mas meu tempo foi melhor no 0/0. =/
Não olho o outro, pra não acabar fazendo besteira.
Foi a 1a vez que aconteceu algo assim (que eu tenha notado).
Foi a 1a vez que aconteceu algo assim (que eu tenha notado).